Manxman

Moin HaegarLG, mir scheint, du steckst im Dilemma fest. Vielleicht hilft ein anderer Zugang zur Entscheidungsfindung? Ich würde mich die nächsten 2-3 Wochen nicht mehr mit dem Thema beschäftigen. Vor allem nicht in Foren lesen! Dann würde ich mir einen Händler aussuchen, der mir wichtige Kriterien erfüllt. (z.B. lokale Nähe, Sympathie, kompetender Eindruck-das, was ich halt alleine beurteilen kann) Welche Marke der Händler vertritt ist egal! An einem ruhigen Tag würde ich dann mit meiner 9-jährigen Tochter da hin gehen und Sie fragen: "Welche sollen wir nehmen?" Und die nehmt ihr dann! LG und gutes Gelingen

Genau, aber man könnte bei einer benachbarten Fahrschule, die die Motorradausbildung anbietet, freundlich nachfragen: "Sag mal, wo übt ihr denn das Anfahren am Berg, hastde da einen guten Tipp?" ansonsten finde ich den Tipp mit dem Parkhaus weltklasse! Gruß

Meiner Meinung nach ist das eine anachronistische Tradition aus den Rocker-Zeiten. (60er) Kennst vielleicht den Film "Quadrophenia" - dann wird´s verständlich. friedliche Grüße an alle

MAD - sind ok, da kann man schon hin. Riehl - keine Ahnung, kenne ich nicht. ZRM - niemals. Sanfilippo in Lampertheim fand ich immer sehr nett und engagiert. Wieser in Hinterweidenthal - etwas weiter weg, aber die Topadresse! LG und weiterhin viel Spaß.

Hallo Holger, gegen die Theorie der amerikanischen Sonderfarbe spricht die Anzeige in italienischer Sprache. Und ich bin mir absolut sicher, schon mal so eine rote Cali II in Europa gesehen zu haben. (Könnte natürlich ein Re-Import gewesen sein...) Weiterhin viel Erfolg bei der Recherche. Grüße

Hallo Holger, bin anderer Meinung: Die Cali im Wiki sieht original aus, bis auf die Koffer usw.: Schau mal hier: Dirk Mangartz, Stephan H. Schneider - Moto Guzzi California - Die Touring-Legende aus italien Seite 67, Bild rechts oben Grüße

Hallo Holger, hilft dir zwar nicht weiter, aber: Klar, kenne ich, habe ich schon "live" gesehen. Es gibt auch ein Foto im Wiki: Mal in der Suche "Wiki Guzzi California II red" eingeben. Grüße

Hallo, könnte der Startknopf/rechte Armatur sein. Ist eine bekannte Schwachstelle. Hatte meine V7 850 E5 auch. Wurde problemlos und rasch auf Garantie getauscht. Softwarefehler halte ich für unwahrscheinlich. LG

Hallo zusammen, hier meine Erfahrungen und Empfehlung bezüglich Getriebe V7 850 E5. Konnte an meiner V7 850 E5 im kalten Zustand nicht von 1. in 2. Gang schalten. Nach ca. 10Min. Motorlaufzeit wurde es etwas besser. Händler konnte nicht helfen. Habe Händler dann Getriebeöl mitgebracht. Mit Getriebeöl "Motul 75W-140 Gear Competition" schaltet sich das Getriebe jederzeit butterweich und lautlos. Selbst der 1.Gang kann lautlos und ohne Klong im Stand eingelegt werden. Dabei ist egal ob das Getriebe neu ist oder 30tkm gelaufen ist. Es ist egal ob das Getriebeöl warm oder kalt ist, Wetter schlecht oder gut, kalt (-10°C) oder warm (40°C). Also, bei der V7 850 E5 hilft das richtige Öl. Das mit dem "Einfahren" und irgendwann wird alles besser war vielleicht früher der Fall. LG

Hallo, Thema bitte löschen. Danke und Grüße

Hallo Holger, da gibt´s nicht viel zu schreiben. Mag halt die Isle of man, bin aber Mannheimer. Pech! Gruße in die Nachbarschaft zurück. Sven

Hallo an alle, bin neu im Forum und möchte allen ein freudiges "Hallo aus Mannheim" zurufen! Nach ca. 25 Jahren Guzzipause hat mich letztes Jahr eine V7 850 unter ihre Fittische genommen. Haben uns mittlerweile aneinander gewöhnt und kommen ganz gut miteinander aus. Blumige Grüße aus Mannheim Sven