matze07338 Posted Tuesday at 01:03 AM Share Posted Tuesday at 01:03 AM (edited) Für die neue Saison möchte ich, auch wenn es nach der km-Wartungstabelle eigentlich noch nicht nötig wäre, bei meiner V85 E4 BJ.19 mit 16.500km neben dem Motoröl auch das Getriebe- und Kardanöl wechseln. Laut Betriebsanleitung wird dafür ein 75W -140 Öl mit API GL-5 benötigt. Da ich bisher nur Motorräder mit kombinierter Motor- und Getriebeschmierung und Kette hatte, dachte ich mir, dass es nicht schadet, die erfahrenen Guzzi-Schrauber mal zu Rate zu ziehen. Ist es tatsächlich richtig, dass für Getriebe und Kardan das gleiche Öl verwendet wird? Besorgt habe ich mir jetzt erstmal das hier: Edited Tuesday at 05:31 AM by matze07338 Schreibfehler Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
matze07338 Posted Tuesday at 01:08 AM Author Share Posted Tuesday at 01:08 AM Laut der folgenden Tabelle aus dem Handbuch sollte das eigentlich passen: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mel Posted Tuesday at 10:19 AM Share Posted Tuesday at 10:19 AM Moin Matze, Passt soweit. Denk an die aktualisierte Füllmenge für den Endantrieb. Ich habe einen Mos2 Zusatz hinzugegeben, sowas ist auch ab Werk verfüllt. Grüße Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cloanto Posted Tuesday at 01:42 PM Share Posted Tuesday at 01:42 PM vor 3 Stunden schrieb Mel: Moin Matze, Passt soweit. Denk an die aktualisierte Füllmenge für den Endantrieb. Ich habe einen Mos2 Zusatz hinzugegeben, sowas ist auch ab Werk verfüllt. Grüße Getriebeöl Additiv Mos2 von Liqui Moli ? Wie viel drückst denn da ein , alles Tube 20g und ins Kardangetriebe auch ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mel Posted Tuesday at 03:12 PM Share Posted Tuesday at 03:12 PM (edited) Genau das habe ich mir besorgt. Die Tube / 20ml sollte für das Schaltgetriebe passen. Oder zwei. Im Kardan habe ich auch ein paar ml davon drin, der sollte grundsätzlich aber auch ohne auskommen. Lieber öfter mal frisches Öl rein machen, bei der winzigen Menge. Edited Tuesday at 03:18 PM by Mel Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
matze07338 Posted Tuesday at 03:59 PM Author Share Posted Tuesday at 03:59 PM vor 5 Stunden schrieb Mel: Moin Matze, Passt soweit. Denk an die aktualisierte Füllmenge für den Endantrieb. Ich habe einen Mos2 Zusatz hinzugegeben, sowas ist auch ab Werk verfüllt. Grüße Von aktualisierter Füllmenge habe ich noch nichts gehört. Ich war bisher davon ausgegangen, dass da, bei waagerecht stehender Schwinge, einfach Öl eingefüllt wird bis es aus der hinteren Schrauböffnung rausläuft? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franjes Posted Tuesday at 04:17 PM Share Posted Tuesday at 04:17 PM 180ml.Füllmenge Endantrieb Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted Tuesday at 04:32 PM Share Posted Tuesday at 04:32 PM Falsch 160ml Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
matze07338 Posted Tuesday at 04:38 PM Author Share Posted Tuesday at 04:38 PM (edited) In der Tabelle steht 160ml, irgendwann und -wo hatte ich was von 173ml 🤓gehört. Wieviel sind es denn, wenn man das Teil einfach bis zum Überlauf voll macht und dann zuschraubt und gut? Hat das mal zufällig jemand gemessen? Wenn nicht, dann auch nicht so wild. Edited Tuesday at 04:44 PM by matze07338 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted Tuesday at 04:47 PM Share Posted Tuesday at 04:47 PM Beim Wechsel sollen 160 ml eingefüllt werden. Das würde ich auch so machen. Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted Tuesday at 05:39 PM Share Posted Tuesday at 05:39 PM die 160 resultieren aus der änderung nachdem die ersten massenweise sauten wenn sie warm wurden Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mel Posted Tuesday at 05:40 PM Share Posted Tuesday at 05:40 PM (edited) 180ml war die Werksfüllung. Dann hat es einige Simmerringe rausgedrückt, was zu schlagartigem Ölverlust am Hinterrad führte. Ein befüllen mit 160ml nach aktueller Vorgabe verhindert das. Einfach vollmachen bis zum überlaufen ist leider ganz falsch - wär ja auch zu einfach gewesen, diese gängige Praxis zu verfolgen.. Aber mit einem kleinen Messbecher & Trichter samt Schlauch auch kein Aufwand. Edited Tuesday at 05:41 PM by Mel word 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Speed Posted Tuesday at 05:42 PM Share Posted Tuesday at 05:42 PM Rowe ist Topöl !: ln den Karsin bloß nicht zuviel einfüllen! Nimm 15ml weniger und kontrolliere nach einer schönen Runde mal nach . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted Tuesday at 05:49 PM Share Posted Tuesday at 05:49 PM vor 6 Minuten schrieb Speed: Rowe ist Topöl !: ln den Karsin bloß nicht zuviel einfüllen! Nimm 15ml weniger und kontrolliere nach einer schönen Runde mal nach . Wie soll das kontrolliert werden??? 160 ml rein und gut ist. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saschi73 Posted Tuesday at 06:13 PM Share Posted Tuesday at 06:13 PM Getriebe max 700ml und in den Endantrieb nicht mehr als 160ml sonst drückt es sich am Simmering raus. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
matze07338 Posted Tuesday at 07:11 PM Author Share Posted Tuesday at 07:11 PM Ok, Danke für den Input! Über den Mos2 Zusatz von Loqui Moli werde ich mal intensiv nachdenken, schaden kann der Zusatz definitiv nicht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Speed Posted Wednesday at 06:10 PM Share Posted Wednesday at 06:10 PM ....man kann doch am Kontrollstopfen kontrollieren, ob genug Öl drinnen ist. Ist zuviel drinnen wird es über die Simmerringe rausgedrückt ! Flüssigkeit sucht sich bekanntlich seinen Weg ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted Wednesday at 06:17 PM Share Posted Wednesday at 06:17 PM Lesen und Verstehen 😉 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.