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Inspektion V85 TT


bob guzzi

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vor 10 Minuten schrieb bob guzzi:

Hatte meine V85 TT  E5 Bauj. 23 ? Zugelassen 07.24 zur 10.000 km Inspektion in Braubach incl .neuer Kerzen u. Bremsflüssigkeit knappe 1000 ,- inspektionskosten .

Was ist das ? 

3 monate auf Termin gewartet ..

....zu teuer.

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vor 10 Minuten schrieb bob guzzi:

Wollte das mitteilen , vielleicht als Entscheidungshilfe  ob / oder zu welchem Händler man fährt . 

Ist doch von Intresse oder 

Ja finde ich gut. Was aber noch wichtiger ist: Auch schreiben wenn man zufrieden ist und den Leuten mitteilen welcher Händler wirklich gut ist. Diese Händler sollte man dann auch ab und an unterstützen 😉 

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Moin,

zuerst kennen wir Dich nicht, hast bisher keine Vorstellung gemacht.

Dann gebe bitte zur Deutung die Kostensplittung an:

Stundenlohn, AW Zeiten, Material und was gemacht wurde.

Hast Du bei diesem Händler neu gekauft? gebraucht gekauft oder hast DU Deine Guzzi von wo anders?

Du siehst, es gibt erst einmal viele Info`s, bevor man etwas beurteilen kann.

Dieser Händler ist im Forum schon aufgefallen, bisher nicht für seine Verdienste...

Gruß

Holger

Edited by holger333
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Einen guten Vertragshändler kenne ich nicht . Zumal erste Guzzi . Fahre seit 45 Jahren motorisierte Zweiräder . Die letzten 15 Jahre Harley .

Wen es intressiert : v85 tt  onore im aug. 2024 privat gekauft . Wurde mit 1700 km seit 07.24 übernommen . Bis 07.2025 ca. 8000 km drauf gefahren . 

Keine Teile erneuert bis auf die erwähnten Kerzen + Bremsflüssigkeitswechsel . 

Vielen Dank für die hier rausgelesene Kalibrierung hat für ruhigere Drehzahl gesorgt . Woher gebuckelt wie ein besoffenener gaul ...

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Nach Wartungsplan wären die Kerzen erst bei 30.000km fällig gewesen, oder irre ich mich?

Öl & Filter kommen sicher noch dazu. Aber dennoch scheint der aufgerufene Preis maßlos überzogen zu sein..

Ich habe die V85 auch gekauft, weil sie so wartungsfreundlich ist, und kümmer mich selbst ums Bike..

Edited by Mel
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Schön Abgezockt , Autorisierter Händel mit WK kam bei mir 1500er , Ventile/ Dichtungen / Öl / Filter und Update 369 € . Würden noch Zündkerzen mit zählen ca.30€ wären so ca. 400-420 € . So mal grob geschätzt und keine 1000€ . Bei TH oder BMW wäre das schon glaubhaft. Da würde ich echt mal nachfragen wo die restlichen 500 - 600€ sind. Laut dieser oberen Rechnung. Vielleicht vollgetankt und gewaschen  🤣

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1000 Doppelmark für Wartung, Bremsflü und Kerzen....bei einem Krad.

Wir sind mit unseren Premium-PKWs viel zu billig, ich muß mal mit der Konzernspitze reden, da ist noch reichlich Luft nach oben!

🤣

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Wo ein  Motorrad gekauft wurde sollte bei den Inspektionskosten keine Rolle spielen: die V 85 TT ist ein Produkt der Firmengruppe PIAGGIO und sollte von allen offiziellen Händlern so behandelt werden.

Das Eigenkunden evtl. 'mal schneller einen Termin bekommen - geschenkt.

Aber knapp 1.000 € für die 10.000 km-Inspektion bei einem Motorrad wie der V 85 TT sehe ich als sehr reichlich dreist bis unverschämt.

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sollte, sollte

hätte, hätte

sicherlich würde ich diesen Preis als viel zu hoch einstufen,

aber bis jetzt...

gibt es noch keine konkreten Auflistungen oder Vorstellung zu meinen Fragen vom 7. Beitrag in diesem Fred.

Daher kann keiner eine wirkliche Bewertung abgeben...

Edited by holger333
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vor 1 Stunde schrieb HaJü:

Stell doch einfach mal die Rechnung hier ein damit man sehen kann wie sich der Preis zusammen setzt. 

Gruß Jürgen 

Wäre so einfach, aber vielleicht hat der Kollege gar keine Rechnung😂

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Moin, ich wollte dieses Jahr auch nach Braubach zur Inspektion, aber wie du schon schreibst war die Wartezeit extrem lang und das Personal war am Telefon schon sehr arrogant und genervt, da bei mir auch noch eine Garantiesache gemacht werden sollte. 

Bin dann kurzfristig nach Kelberg gefahren (Löhr's Motorradladen). Kleiner Familienbetrieb, Guzzi Vertragshändler. Alles wunderbar geklappt und Preis in Ordnung.

 

Gruß 

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Moin,

ja, die Firma Löhr`s in  Kelberg ist einer der sehr Guten Guzzi Händler.

Am Telefon schon sehr nett und aufgeschlossen, von der Arbeit höre ich nur Positives.

Gruß

Holger

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  • 4 weeks later...

ich habe gerade vor ein paar Tagen die JI (km 8200) machen lassen. Motoröl, Filter, Ventile einstellen, Softwareupdate und die ganzen vorgesehenen Prüfungen. 395 Euro . Find ich angemessen. 

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also ich fühle mich gut aufgehoben bei Fa. Schwendner & Schnagl in Winklarn/Schneeberg bei Oberviechtach in der Oberpfalz;

immer freundlich, immer Kaffee, immer zusehen beim Service, nie mehr als 195 EURO für Ölservice bezahlt, gute und günstige Reifen von MICHELIN, 

seit 30 Jahren am Markt, hilft bei allen Zweiradproblemen.

Fahr heute noch auf einen Ratsch hin, hat ja schließlich Sonnenschein und über 10 Grad C.

Schöne Zeit wünscht der Beder

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vor 10 Minuten schrieb Beder:

also ich fühle mich gut aufgehoben bei Fa. Schwendner & Schnagl in Winklarn/Schneeberg bei Oberviechtach in der Oberpfalz;

immer freundlich, immer Kaffee, immer zusehen beim Service, nie mehr als 195 EURO für Ölservice bezahlt, gute und günstige Reifen von MICHELIN, 

seit 30 Jahren am Markt, hilft bei allen Zweiradproblemen.

Fahr heute noch auf einen Ratsch hin, hat ja schließlich Sonnenschein und über 10 Grad C.

Schöne Zeit wünscht der Beder

Moin. So ein Händler ist natürlich ein Traum. Da bin ich auch gerne bereit den einen oder anderen Euro zu lassen.

Gruß Boris 

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  • 4 months later...

Werde meine V85TT (E5) morgen von der Inspektion abholen. 30.000km war fällig, also alle Öle, LuFi, Zündkerzen, Ölfilter und Bremsflüssigkeit. Ventile natürlich auch eingestellt. Das Ganze für 550,-€. Finde ich für die heutige Zeit angemessen. Da hat meine 30Kkm vom Tmax Roller ohne Ventile knapp das doppelte gekostet. Vor 3 Jahren wohlgemerkt.

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So, liebe Leute. Gesagt, - getan. Meine "Bea" steht wieder mit frischer Inspektion daheim, und ich möchte einmal über Sinn/Unsinn/Kosten einer "großen" Inspektion sinnieren. Mein Guzzi-Händler RWN in Penzberg hatte meine Maschine anvertraut bekommen, nun schon zum dritten mal. Die 1000km Erstinspektion hatte ich noch in München machen lassen, aber die waren schon ziemlich teuer für relativ wenig Aufwand. Im Gespräch mit dem Werkstattleiter bei RWN erfuhr ich, daß noch gute Bauteile eher gereinigt als getauscht werden. So z.B. der Luftfilter. Jetzt zur 30.000er hatte ich auf den kompletten Service gebeten. Also Austausch von allen Ölen (Motor, Getriebe, Kardan), LuFi und Ölfilter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, sowie Einstellen der Ventile. Gummi Ventildeckeldichtungen werden i.d.R. wieder verwendet. So auch hier. 

Die Abholung erfolgte letzten Samstag bei einer Trockenwetter-Pause bei 3°C. Also war die Fahrt nur kurz. Heute bin ich dann so 100km gefahren. Und was gibt es zu berichten?

- Leerlauf stabil bei 1200 U/min, Kaltstart deutlich ruhiger, 

- Gasannahme bei kaltem Motor viel besser, bei warmem Motor etwas spontaner

- Geräusche aus dem Ventiltrieb jetzt deutlich weniger. Kurz vor der Inspektion kam da ordentlich Krach her.

- Schaltung viel weicher, so wie man es von einem eingefahrenen Getriebe mit frischem Öl erwartet.

- alles am Motor & Getriebe dicht, nix tropft

- Bremsflüssigkeit wurde 5.1 genommen. Sehr löblich!

- Rechnungsbetrag: 559,-€

Fazit für mich: die Aktion hat sich voll gelohnt, denn meine Maschine läuft jetzt spürbar besser. Der gezahlte Preis ist angesichts des Großraums München angemessen. Die Preise der Ersatzteile und Öle sind nicht überzogen. Das Getriebeöl war zuletzt bei 10Kkm gewechselt worden, nun nach weiteren 20Kkm ist der Ölwechsel sehr gut spürbar. Insofern halte ich meine Empfehlung aufrecht: Wechsel nur alle 30Kkm (Empfehlung Moto Guzzi) halte ich für zu lang. Es sind Getriebe und Kardan zusammen nur 860ccm. Es lohnt sich wirklich. Ansonsten ist sie jetzt fit für die kommende Saison. Ich bin zufrieden.

Grüße vom Andi

Edited by Monti
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