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V7 Sport 2025 Test


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Hab jetzt schon so viele Tests gesehen, mir brennt das Grün schon in den Augen 😵‍💫

ist schon ein tolles Motorrad, leider immer noch mit dem für mich abstoßenden Cockpit.

Gruß
Matthias

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auch die neue Grüne...ist nur ein weiteres Modell für die V7/850

 

soll entfernt an die selige V7 750 Sport erinnern...

aber das Pummelchen daneben gestellt

zeigt den Unterschied der Konzepte.

 

Wer so viel Geld dafür ausgeben möchte, hat eben auch nur eine V7 mit einem "alten Namenszusatz".

 

Wer wirklich eine V7 750 Sport haben möchte, kann für ein paar Scheine mehr, eine top restaurierte V7 750 Sport kaufen.

Gruß

Holger

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vor 4 Stunden schrieb holger333:

auch die neue Grüne...ist nur ein weiteres Modell für die V7/850
...
Wer so viel Geld dafür ausgeben möchte, hat eben auch nur eine V7 mit einem "alten Namenszusatz".

Wer wirklich eine V7 750 Sport haben möchte, kann für ein paar Scheine mehr, eine top restaurierte V7 750 Sport kaufen.
...

Das ist grundsätzlich richtig, de facto ist auch die Grüne (die es auch in grau gibt) nur eine V7-Variante.

Aber halt aus meiner Sicht eine Weiterentwicklung - insbesondere was das Fahrwerk und Bremsen angeht -, die gerne auch einen neuen Namen haben darf.
Ob dieser wirklich "Sport" hat sein müssen, das sei mal dahingestellt.
Und ob die neue Sport etwas mit der alten Sport zu tun hat, auch.

Ich finde es aber unabhängig davon schön, dass sich Guzzi an alte Traditionen und deren Namen erinnert und diese in neuen Motorrädern auf- und weiterleben lässt.

Auch eine eventuelle, irgendwann vielleicht mal doch erscheinende neue Le Mans oder Griso oder California hat niemals nichts mit den jeweiligen Originalen zu tun, wird aber trotzdem eine Guzzi in der jeweiligen Tradition sein.

Meine Partnerin hat sich eine legnano-grüne V7 Sport bestellt ... sie wäre aber nie auf die Idee gekommen, "für ein paar Scheine mehr eine top restaurierte V7 750 Sport" zu kaufen.  Ihr waren die modernen Features wichtiger.

Von daher: jede/r, wie sie/er mag ... sie wollte die neue V7 Sport. Und nur die!

So long, viel Spaß mit allem, was Ihr so fahrt!



 

Edited by BrevaStefan
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Ich sehe das auch eher positiv. Daß das nicht wirklich eine Sport wird, war zu erwarten. Das gibt mit lediglich überschaubarem Aufwand die aktuelle  V7 einfach nicht her und ob sie dann mehr Käufer angezogen hätte, ist auch fraglich.

Bei allem Frust und Ärger über den Piaggio Konzern,  seien wir doch froh, daß sie wirtschaftlich arbeiten und so unsere Marke am Leben erhalten. 

Andere Hersteller geben solchen aufgewerteten Modellen seelenlose Buchstabenkürzel (SE oder so). Da find ich die Wiederbelebung eines klangvollen Namens einer Guzzi würdiger

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Am 10.4.2025 um 09:53 schrieb holger333:

... kann für ein paar Scheine mehr, eine top restaurierte V7 750 Sport kaufen.

Die dann aber mit ziemlicher Sicherheit auch nicht besser laufen dürfte als die aktuelle V7 Sport. Und ein gewisses Maß an moderner Technik hat schon seine Vorteile, jedenfalls dann, wenn man mehr am Fahren als am Basteln interessiert ist.

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das ist dann eine ganz andere Kategorie: eben eine echte V7 750 Sport mit Wertpotenzial 🥰

aber:

jeder wie er mag

und wer die Echte nicht kennt...

sowieso einer der Besten Guzzi`s verpennt 👍

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  • 5 weeks later...
Am 10.4.2025 um 11:52 schrieb BrevaStefan:



"Meine Partnerin hat sich eine legnano-grüne V7 Sport bestellt ... sie wäre aber nie auf die Idee gekommen, "für ein paar Scheine mehr eine top restaurierte V7 750 Sport" zu kaufen.  Ihr waren die modernen Features wichtiger.

Von daher: jede/r, wie sie/er mag ... sie wollte die neue V7 Sport. Und nur die!"

 

Wurde das Mo schon ausgeliefert? Ich hatte schon im Februar eine in Grau vorbestellt, da war noch kein Preis bekannt und bis heute nichts.....

Eigentlich war April avisiert.





 

 

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vor 1 Stunde schrieb enfield:

Wurde das Mo schon ausgeliefert? Ich hatte schon im Februar eine in Grau vorbestellt, da war noch kein Preis bekannt und bis heute nichts.....

Eigentlich war April avisiert.

Nein, bisher keine Auslieferung, auch meiner Partnerin wurde Ende April/Anfang Mai genannt.

Ein Anruf beim Händler gestern ergab, dass dieser laut eigener Aussage am 25.5. (einem Sonntag?) zwei neue V7 Sports bekommen soll, die Bestellung meiner Partnerin aber die dritte bei ihm sei und es deswegen noch länger dauern würde.

Interressanterweise finden sich bei mobile.de Verkaufsangebote der neuen V7 Sport, wo die Fotos der Moppeds eindeutig auf dem Händlerhof gemacht wurden und sich nicht des Pressefotos mit neutralem Hintergrund bedienen.

Anscheinend liefert Guzzi nach irgendeinem Konzept aus, das zumindest ich nicht verstehe.
Einerseits liegen Vorbestellungen vor und die Besteller warten auf ihre Moppeds und andererseits stehen Moppeds bei Händlern, die auf Käufer warten.

Edited by BrevaStefan
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Moin,

Moto Guzzi liefert seine Händlerbestellungen aus...es macht keinen Unterschied ob Vorführer, Lagermotorrad oder Kundenverkauf.

Gruß

Holger

Edited by holger333
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vor 21 Stunden schrieb BrevaStefan:



Interressanterweise finden sich bei mobile.de Verkaufsangebote der neuen V7 Sport, wo die Fotos der Moppeds eindeutig auf dem Händlerhof gemacht wurden und sich nicht des Pressefotos mit neutralem Hintergrund bedienen.

Anscheinend liefert Guzzi nach irgendeinem Konzept aus, das zumindest ich nicht verstehe.
Einerseits liegen Vorbestellungen vor und die Besteller warten auf ihre Moppeds und andererseits stehen Moppeds bei Händlern, die auf Käufer warten.

Danke, interessant, habe ich auch so beobachtet.

Eigenartige Präferenzen, hoffentlich zieht sich das nicht in den Garantie-Wartungsbereich. Es ist (wäre) meine erste Moto Guzzi, bisher nur Hondas und BMW.

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Am 11.5.2025 um 15:11 schrieb holger333:

Moin,

Moto Guzzi liefert seine Händlerbestellungen aus...es macht keinen Unterschied ob Vorführer, Lagermotorrad oder Kundenverkauf.

Gruß

Holger

Schon; ich kenne es aber eher so das Vorbestellungen zuerst ausgeliefert werden und dann die "restlichen" Motorräder unter den Händlern verteilt. Was hätte eine Vorbestelllung sonst für einen Sinn? Das man sie später bekommt? Dann müsste es Nachbestellung heissen ;o).

Zumindest ist das Vorbestellungsritual inkl. Zuerstlieferung usus bei anderen Herstellern ob nun Triumph, BMW, KTM oder Japaner.

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Moin,

Ich habe 15 Jahre im Vertrieb bei bmw motorrad gearbeitet.

Kenne also sehr genau das BMW Verteilungssystem der Priorisierung.

In der Marktposition von bmw motorrad hat man eine sehr klare, verbindliche Dispostionsplanung nach einem festgelegten Abnahmeplan.

Hierbei werden ständige Unterhaltungen von 15 Vorführmotorräder und mehr vorgeschrieben, um fast alle Versionen zum Probe fahren vorzuschreiben.

Dazu einen festgelegten Jahresplan für Lagerfahrzeuge und Abnahmen im Jahr.

Darunter werden jeweilige Kundenfahrzeuge als verkauft gemeldet und somit zur Lieferung vorgezogen.

Es geht um den Marktführer BMW MOTORRAD mit aktuell 29%...

 

Jedoch bei einer sehr kleinen Marke, wie Moto Guzzi im Piaggio Konzern, wird NICHT in dieser Art gehandelt.

Aktuell sind es bei Moto Guzzi ganze 0,97 %...

 

Gruß

Holger

 

Ps.: ich bin NICHT bei Piaggio angestellt.... 😂 habe jedoch Wissen, wie man derzeit im Vertrieb handelt... 😇

muss also nicht für richtig finden... kann es aber aufklären.

 

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