philipp404

Bericht von 1000PS:

Ein V2 Chopper ist immer eine tolle Sache und man merkt doch wie unterschiedlich sich so V2 fahren können. Ich war jedenfalls erstaunt, wie anders sich eine Guzzi V2 im Vergleich zu den mir bis dahin bekannten Japan V2 fährt, eine Harley bin ich aber noch nie gefahren.

Genau deshalb finde ich viele Motorräder aus den 2010er Jahren so viel interessanter als die heutigen oder die ganz alten, Einspritzung aber noch keine übertriebene Elektronik, ABS aber keine Fahrmodi, usw.

Hallo Reiner, wünsche dir und deiner Frau viel Kraft und drücke euch die Daumen! Es gibt wichtigeres im Leben als Motorradfahren aber ab und zu kann es doch helfen ein schöner Ausgleich in schweren Zeiten zu sein. VG

bei mir waren es mal Mäuse, der Dreck auf dem Boden kam alles aus dem Luftfilterkasten, Eicheln, Haare, Sch***e usw., stand aber beim Vorbesitzer auch etliche Jahre draußen

die Tage schaute ich bei meinem lokalen BMW-Händler vorbei und schau mal einer an was sich da schönes in der Ecke versteckt:

dafür muss man noch nicht mal nach Italien schauen:

na das schreit doch förmlich nach der Stelvio 1200

Moin Markus und willkommen im Forum. Ich fahre auch seit letztem Jahr eine Bellagio, war auch vorher mit einer GS unterwegs 😁 hier findest du auch ein Thema extra zur Begllagio:

Willkommen und Glückwunsch zu deinem tollen Motorrad, auch eine super Farbe hast du dir ausgesucht 👍

Damit es nicht im allgemeinen Faden untergeht hier auch nochmal im Bellagio Thema: Ich habe bei Kleinanzeigen günstig ein Federbein der Sport 1200 (dürfte so auch in anderen Modellen wie Breva o.ä. verbaut worden sein) ergattert und in meine Bellagio verpflanzt. Das Heck liegt jetzt deutlich höher (140mm Federweg). Gestern ging es zur Testrunde knapp 400 km durch Eifel, Westerwald und Bergisches Land: Test bestanden, der höhere Federweg ist ein deutlicher Komfortgewinn, es kann aber bestimmt noch etwas besser eingestellt werden. Dass das Motorrad hierdurch handlicher wurde oder sich die veränderte Geometrie ansonsten ausgewirkt hätte, kann ich jedoch selbst nicht bestätigen. Nur der Seitenständer ist jetzt etwas kurz.

Die Firma meinte ich solle noch ein paar Urlaubstage abbauen, also ging es gestern bei bestem Moppedwetter in die Eifel und durch Westerwald und das Bergische wieder zurück. Neben der üblichen BMW-Dominanz tatsächlich auch mal wieder eine V100 gesehen - sehr schön!

Sehr cooles Bild!

Hallo Wolfgang und willkommen unter den Guzzisti, ein schönes Motorrad hast du dir da ausgesucht. Ich habe selbst letztes Jahr den Wechsel von GS auf Guzzi vollzogen, wenn auch von der 800er auf einen italienischen Roadster, und bin bisher sehr zufrieden. Beide Marken bauen tolle Motorräder und eigentlich sollte man doch beides haben 😁

Ich bin auch jemand der gerne hier und da etwas umbaut und "leider" schon öfter feststellen musste, dass die Entwickler sich bei den meisten Dingen doch etwas gedacht haben und das Originalprodukt trotz fehlender Individualität das objektiv bessere war. Dennoch juckt es einen immer wieder in den Fingern doch etwas auszuprobieren und zu schauen ob wann es nicht tatsächlich besser weiß. Weiterhin viel Spaß mit deinem Motorrad!

So die erste Probefahrt ist erledigt und der Umbau hat sich gelohnt, das Federbein fährt deutlich komfortabler, nicht im Sinne einer Sänfte aber ich muss nicht mehr jedem Schlagloch ausweichen und vor jeder Bodenwelle aufstehen. Optisch muss ich mich noch etwas dran gewöhnen aber das wird schon. Hatte nur nicht dran gedacht, dass die jetzt auf dem Seitenständer ganz schon schief steht aber passt noch. Bodenfreiheit an der Ölwanne sind jetzt 20cm, vielleicht baue ich ja doch noch nen Scrambler draus 😁 Vorher Nachher kleine Testrunde

Auf jeden Fall, ich habe heute auch noch schnell meine Nachbarn beglückt bevor die ESD wieder draufkamen

Naja muss man dann mal real ausprobieren, die Bellagio hat von Haus aus vorne wesentlich mehr Federweg als hinten und der etwas steilere Lenkkopfwinkel dürfte ihr auch gut tun Hatte aber tatsächlich schon überlegt vorne und hinten deutlich höher zu legen und einen Scrambler zu bauen, wir schauen mal was die Zukunft bringt

Hoffe auf die Verbesserung des Fahrwerks bei schlechter Straße bzw. auch etwas mehr Bodenfreiheit. Habe es günstig bei Kleinanzeigen bekommen und wollte es einfach mal ausprobieren, da man in diversen Umbauberichten zur Bellagio viel Gutes drüber lesen kann

Meine Bellagio bekommt das längere Federbein der 1200 Sport eingepflanzt, war leider doch etwas mehr Demontage als gedacht, der Zusammenbau erfolgt daher erst morgen

Ich denke auch neben dem Mythos, gibt es heute grundsätzlich einen Markt für einfache, minimalistische Motorräder mit Charakter. Das zeigt auch der Erfolg von Royal Enfield, der ersten Reihe der 700er Tenere oder der BMW R12 G/S und die werden nicht nur von alten Säcken gekauft. Klasse, wenn es Käufer gibt, die die modernen Maschinen zu schätzen wissen, ich würde mir immer lieber ein luftgekühltes Motorrad kaufen, Spitzenleistung ist mir fast egal. Wäre doch super, falls auf Dauer beide Modellstränge überleben.

Sehr geil, bist du auf Achse angereist? Hoffe du hast von den anderen Guzzisti die entsprechende Anerkennung für dein Werk bekommen

Was für ein schönes Bike! Leider ist meine Garage voll und das Konto leer 🫢 viel Erfolg beim Verkauf P.S. ich habe bei Choppern mit Füßen nach vorne auch schon Steißbeinschmerzen gehabt, hast du schon eine Reiseenduro oder etwas ähnliches mit neutraler Sitzposition probiert? Oder willst du den Helm ganz an den Nagel hängen?

haben die nicht was Schönes zum Ausprobieren da?

Mein letzter Ausflug in den Thüringer Wald sah irgendwie genauso aus 🙈