philipp404

Sehr schöner Roadster - viel Spaß damit! 👌

Ich bin auch mal gespannt wie es mit dem Motorradmarkt weitergeht, Ende 2025 landete CFMoto erstmal in den Top10 der Zulassungsstatistiken, und damit z.B. vor Suzuki, Moto Guzzi oder Aprilia, Tendenz deutlich steigend. Die Chinesen räubern ja eigentlich nicht im Marktsegment von Guzzi, da mache ich mir weniger Sorgen aber z.B. für Suzuki, die ja ebenfalls günstige Reihenzweizylinder produzieren, dürfte das hart werden

Nachdem es sich vor ein paar Tagen schon nach Frühling anfühlte wurde es heute nochmal kühl am Niederrhein, eigentlich fahre ich da lieber mit dem Fahrrad zu Arbeit, da wird einem schön warm aber da ich heute in der Mittagspause noch was besorgen muss wurde es die Guzzi. Da habe ich doch das erste mal bewusst das süße kleine Schneeflöckchen gesehen, dass mir meine Bellagio zur Begrüßung zeigte 😁

Danke fürs Teilen - wünsche dir ganz viel Spaß und Erfolg bei deiner Reise!

Das Thema hatte ich auch mit meiner Reiseenduro durch - Standartschild, hohes Schild, hohes Schild mit Spoiler... am Ende hilf nur weg mit der Scheibe, das war für mich am angenehmsten und auch am leisesten, der Wind gehört halt zum Motorradfahren dazu und ein paar Stunden Autobahn habe ich so auch schon ausgehalten. Danach wurde es dann doch ein Roadster von Moto Guzzi und als erstes: na klar die Scheibe vom Vorbesitzer abschrauben Windschutz ja - aber zu laut und die Turbolenzen wackeln am Helm ob mit Spoiler auf der Scheibe oder nicht so war dann endlich Ruhe am Helm: mit der Scheibe das gleiche Spiel also sofort ab damit Hoffe die Rizoma-Scheibe führt zum gewünschten Ergebnis, ansonsten doch lieber ganz zurück auf "nackt" Viel Erfolg!

Habe heute einen Blick auf die Reifen geworfen, auf meinen Metzler Roadtec Z8 steht Tubeless drauf.

Erste Probefahrt mit der neuen Sitzbank bei sonnigen 11 Grad am Niederrhein 😎 unterwegs leider vergessen Fotos zu machen, daher nur vom Garagenhof

Also ich bin ja aktuell eher ruhiger mit nem Roadster unterwegs aber sowas sieht schon extrem gut aus 😍 wobei die normale 1100 Sport ja auch schon super aussieht, habe ich noch nie in echt gesehen und auch erst durch dieses Forum hier überhaupt jemals auf Bildern gesehen

naja ich glaube an Ideen mangelt es nicht unbedingt, Guggls Idee oben den Namen Galetto wiederzubeleben finde ich super, ansonsten z.B. sowas - halt mehr in Richtung Lifestyle, Design, Emotionen - Vernunftsmoppeds gibt es von anderen Herstellern doch zur Genüge. Dass das funktioneren kann zeigen ja Guzzi V7, Ducati Scrambler, Triumphs Retro-Reihe, Vespa etc. V100 Le Mans V85 Stornello

Naja meine bisherige Guzzi-Werkstatt verkauft jetzt Zontes, da kostet eine Mittelklasse-Enduro 8.000€, bei Kove 10.000€, da sind weniger als 13.000€ für eine Guzzi V85TT oder 11.000 € für eine BMW F800GS (die sind ehrlich 2T€ günstiger als die Guzzi?! krass...) aber dennoch weit entfernt von Wegwerfartikeln. Wenn ich nach 3 Jahren noch den Wiederverkaufswert berücksichtige dürften die Europäer da gar nicht so viel teurer sein.

Mal schauen vielleicht bringt 2026 mit dem neuen Werk ja auch noch ein 1-2 neue Modelle. Hoffe jedenfalls das Piaggio bei Moto Guzzi am Ball bleibt aber zumindest das neue Werk macht ja grundsätzlich Hoffnung, da zumindest investiert wird. Hoffentlich wird das nicht mal zum Vespa-Werk umfunktioniert...

Mahlzeit Klaus und schöne Grüße aus der Nachbarschaft (Moers) Philipp

Laut dieser Presseinfo ist die Bellagio standartmäßig tubeless, ich schaue heute Abend gerne mal nach, meine aber dass meine auch ohne Schläuche unterwegs ist. BELLAGIO

kann man übrigens kaufen, zu einem ganz fairen Preis für den Umbau finde ich

Lass dich nicht verrückt machen - kann das Motorrad morgen in die Luft gehen? Ja - Kann es 100.000km ohne größere Probleme machen? Etwas Wartung vorausgesetzt ja In Deutschland fahren doch mittlerweile einige rum wäre die V100 ein absolutes Montagsmodell würdest du das hier reihenweise lesen können, Horrorbericht findest du im Netz von fast jedem Motorrad Erstmal ordentlich fahren und Spaß haben

Leider mal wieder nur eine Foto-Bastelei, eine schöne keine Frage, aber leider nicht offiziell von Guzzi geplant.

Habe für meine Bellagio die Originale „einfache“ Sitzbank günstig bei Kleinanzeigen geschossen und die Komfortsitzbank getauscht, welche findet ihr besser? Neu: Vorher:

Bis auf den Navihalter wirklich ne interessante Optik in Richtung MadMax, gefällt mir gut, aber seit wann verbaut man eigentlich wieder ungelochte Bremsscheiben?

Wer hätte gedacht, dass die Guzzi bei einem Test von Motorradonline mal auf Platz 1 landet Motorräder mit der größten Reichweite im Test: Mit diesen 9 Bikes kommst du weiter

Hier gibt's übrigens noch einen Bericht und mehr Bilder zum Umbau, mit Rally-Teilnahme Modded Moto Guzzi V85 TT Competes in Italy’s Motorally - ADV Pulse Habe auch gerade gesehen dass es sogar für die Standart-Reifengröße der V85 ordentliche Reifen gibt (Anakee Wild, K60 Ranger etc.), das schreit ja förmlich nach einem schönen Scrambler-Umbau, schön flach, vielleicht mit einem Einzelscheinwerfer vorne, da hält das Fahrwerk dann natürlich nicht mehr ganz mit. Ich spare mal etwas...

schöne Ansätze aber sieht doch irgendwie noch etwas unfertig aus, vor allem die Front mit diesem abstehenden Navi/Tacho/Roadbook. ich finde die hier auch ganz hübsch, etwas weniger extrem und vielleicht etwas gefälliger

noch besser hiermit 😁

das dürfte wohl das erste mal sein, dass ich mir wünschte, das wäre eine KI-Montage...

Das ist schon ne echt hohe Wand Uwe - cooles Foto! glaube den meisten Schnee hatten wir mal im Juni am Timmelsjoch, Straße war aber gut geräumt

Am besten fährt man im Winter nur auf nicht geräumten Nebenstraßen mit geschlossener Schneedecke dann ist das alles auch kein Problem, hatten wir jetzt hier 4 Tage lang (wunderschön und ein Spaß für die ganze Familie), dann fuhr der Streuwagen da einmal durch und alles war salzige Matsche, so ein Mist