Major B. Kloppt

Ich sehe leider immernoch keine Quellenangabe Ich vermute du hast den Text aus dem TLM-Link genommen, jeglicher chronologischen Abfolge und Formatierung beraubt und deine persönlichen Vermutungen dazwischengestreut. Spannend. Schade, ich dachte es hätte sich mal Jemand konkret zu den Piaggio-Methoden geäußert. So bleibt es hinter vorgehaltener Hand und offiziell ist es nur ein Abhandenkommen der gemeinsamen Firmenstrategien. Das Muster ähnelt dem von BKM und Autohaus König; offiziell sind sie keine Händler mehr aber lange haben sie noch Aprilias und Vespas wie Blei in den Regalen.

Quelle? Was konkret sind die "unnormalen Forderungen und dazu die Überheblichkeit von Piaggio"?

Pfingsten hat das Sitzfleisch ganzschön gefordert. Ich glaube der Komfortsattel der V85TT hat nach 52k erste Ermüdungserscheinungen. Roster im thüringer Wald, Gurken im Spreewald und Mutzbraten im Erzgebirge. Die Frühlingsdiät ist also auch dahin

Heut mit deiner Gruppe an der Star-Tanke in Mockrehna gewesen? Hab deine V85 leider erst beim Abflug gesehen.

Es tut mir leid, aber hier beiße ich an. Sorry fürs offtopic. Ich will dir den Spaß ganz sicher nicht nehmen – im Gegenteil, die Leidenschaft für die Maschinen aus Mandello teile ich vollkommen. Aber als „Wissenschaftler-Kollege“ (wie du dich selbst nennst) müssen wir bei den Fakten dann doch etwas präziser sein als am Stammtisch, sonst landen wir intellektuell am Ende noch bei den von dir zitierten Schimpansen. Ohne Schlipstreten, versprochen! Spiegeln wir das Ganze mal kurz im Rückspiegel: Du feierst Prof. Stefan Rahmstorf als Koryphäe. Zu Recht. Aber der gute Mann arbeitet seit Jahrzehnten am PIK in **Potsdam**, nicht in Hamburg. Zudem ist die Sache mit dem „letzten Verbrenner 2032“ in seinen Schriften so pauschal nicht zu finden. Rahmstorf rechnet in globalen CO2-Budgets und Reduktionspfaden (Netto-Null bis 2040–2050 für das 1,5-Grad-Ziel). Die Jahreszahl 2032 hast du dir für die Apokalypse-Rhetorik ein bisschen passend zurechtgebogen. Das „Greenwashing“ des eigenen Hobbys? Du fährst Motorrad, um Sprit zu sparen und das Gewissen zu beruhigen? Netter Versuch der kognitiven Dissonanzbewältigung! Ja, eine V85TT verbraucht weniger Liter als ein dicker SUV. Aber gerade beim Zweirad – und erst recht bei den wunderbar emotionalen, älteren oder großvolumigen Motoren wie deiner Corsa oder der Eldorado – sieht es beim Schadstoffausstoß (Stickoxide, Kohlenwasserstoffe) mangels Platz für hochkomplexe Abgasreinigung oft düsterer aus als bei modernen Autos. Ein CO2-Schoner ist die Guzzi-Runde übers Land sicher nicht. Es ist und bleibt Luxus und Vergnügen. Der Kulturpessimismus vs. Hedonismus: Hier wird es psychologisch spannend. Erst erklärst du die Menschheit für „zu blöd zum Überleben“ und ziehst über den globalen Wahnsinn vom Leder – und drei Absätze weiter unten feierst du den ungefilterten, analogen Fahrspaß, den du extrem machohaft mit „Sex ohne Kondom“ vergleichst. Merkst du den Widerspruch? Du flüchtest vor der erdrückenden Komplexität der Weltrettung in die pure, unvernünftige Emotion. Das ist menschlich total verständlich, aber rein rational beißt sich die Katze hier in den Schwanz. Du schimpfst auf die Ignoranz der Welt, reklamierst für dein eigenes Hobby aber genau dieselbe emotionale Auszeit von der Vernunft. Es ist völlig okay zu sagen: „Die Welt hat tiefe Probleme, aber auf meiner Moto Guzzi finde ich mein Ventil, um nicht verrückt zu werden.“ Das ist ehrlich. Aber verkaufe den Ritt auf dem V2-Trecker bitte nicht als Klimaschutzbeitrag. Am Ende hast du nämlich in einem Punkt absolut recht: In Mandello werden vielleicht nicht die perfektesten Motorräder gebaut – aber sie haben verdammt noch mal Charakter. Und den darf man auch genießen, ganz ohne Ausrede. Ehrlich und unverblümt gespiegelt, kein persönlicher Angriff! Die Linke zum Gruße.

Bei italienischen Maschinen nennt man die Zeit beim Schrauben und in der Werkstatt "Emotione", bei Harley "Lebensgefühl". 🤣 Es Entschleunigt im wahrsten Sinne und erinnert an der Vergänglichkeit von Allem.

Nehmen wir an, das französische Experiment würde auch hier durchgeführt und deine Bereitschaft zur Achtsamkeit (was bedeutet das? Individuelle Auslegung?) ist zur Kenntnis genommen. Ich spiele jetzt mal den Unfallversicherer nach einem Unfall in der Rettungsgasse: "Wie wurde eine sichere Durchfahrt und gleichzeitig ein Freihalten der Rettungsgasse sichergestellt? Und warum hat es nicht funktioniert?"

Gestern beim Gustav Adolf Denkmal gesehen: Eine sehr kreativ bepackte Bonnie aus Norwegen. Jetzt weiß ich, wie ich ganz nebenbei ein Fahrrad mit dem Motorrad transportiere. Besonders charmant finde ich die hölzern nach hinten gelegte Beleuchtung und Kennzeichen.

Interessanter Gedanke, gleichzeitig befürchte ich du vermischst da Gefahrenabwehr mit Privilegierung. Unser Rechtssystem funktioniert nicht nach dem Prinzip „Geben und Nehmen“ bei der Verkehrssicherheit, und das ist meiner Meinung nach gut so. Zum "Andere Länder"-Argument wurde schon weiter vorne im Thread dargestellt, dass der Vergleich eher hinkt. Wie stellst du sicher dass, wie du vorschlägst, alle „rücksichtsvoll und aufmerksam“ agieren? Wie kontrollieren und wie definierst du die Grenze zwischen Rücksicht und Nötigung?

Der Wert x relativ zur jeweiligen Einwohneranzahl. Dreimal darfst du raten wo dieser Wert x hergenommen ist.

So siehts aus, relativ zur Einwohnerzahl gesehen:

Autohaus König an der Merseburger Straße ist Piaggio Vertragswerkstatt und bis vor 2 Jahren war es "Raggarbilar" in der Nähe vom Louis Leipzig. Ich persönlich bin zwar von beiden nicht (mehr) überzeugt, sie sind aber es sind zumindest nahe Varianten. PS: Hast du irgendwo einen stillen Verbraucher oder ein aufgeschrubbertes Kabel, welches auf Masse am Rahmen geht (Meisst irgendwo am Lenker)? Oder undichte Leuchten/Blinker mit schwitzwasserfeuchten Kontakten?

Ich kenne mich mit der Breva leider nicht besonders aus, würde trotzdem meinen Senf dazugeben; vielleicht bringt es den Stein ins rollen. Bremssystem: Ich würde prüfen, ob es ein geteiltes Bremssystem ist, also die Leitungen quer von vorn nach hinten durchs Moped gelegt wurden, viele Verbindungen viele Schwachpunkte? Als zweites würde ich gucken ob Stahlflex verbaut ist; Gummischläuche werden porös, gerade wenn sie viel im UV Stand. Das Ersetzen mit Stahlflex ist viel Fummelei und eintragungspflichtig. Öldruck: Sensor prüfen, ansonsten habe ich von Ölverlust durch verschlissenen Lagerabdichtung zum Getriebe gehört. Generell wenn ich ratlos bin, beim Teile-Ersetzen logischerweise immer von billig zu teuer durcharbeiten. Collman.eu hat Explosionszeichnungen und Teile-Seriennummern dazu.

Ohjeh, wenns der Guzzi nicht gut geht, blutet das Herz. Hier im Forum gibt es genug Erfahrung und Hilfestellung, du bist am richtigen Ort.

Komme ursprünglich auch aus dem Osten, nun eher mittlerer Westen. Im Forum gibt es wohl mehrere Guzzisti aus Leipzig und Umgebung, aber ich stimme dir zu, man sieht hier nicht viel Guzzi rumfahren. Eigentlich wollte ich sie in Oschatz holen, aber die hatten an dem Tag unangekündigt Brückentag. Somit stand ich dort vor verschlossener Tür. Schnell den damals nächstgelegenen Händler gegoogelt und angerufen - BKM Bikes in Chemnitz. "Habt ihr welche da?", "Ja", "Kann mann die probefahren?", "Ja", "Heute?" "Ja". Das waren die magischen drei "Ja" und ca. zwei Wochen später hab ich den Kaufvertrag unterschrieben. Willkommen auf Guzzi. Diese Maschinen machen hochgradig süchtig

Servus Herr Nachbar

Bei mir wurde sie immer spartanischer. Langsamer, analoger, manueller, aufwendiger: ich zelebriere es damit, Zeit zum Entschleunigen zu haben. Auf sorglos runterreduzieren. Vorm Baumwollzelt Benzinkocher aufpumpen, herrlich. (Nachdem man ihn auseinandergenommen hat, um die verrußte Düse zu reinigen)

Menschen entwickeln sich unterschiedlich und unentwegt. Das ist gut und gesund. Es ist auch normal, dass du Leute suchst, um das zu teilen was du gerne machst. Verbieg' dich nicht. Wenn der Freundeskreis z.b. plötzlich Golf spielt, bedeutet das nicht, dass du Golf spielen solltest obwohl du keinen Spaß dran hast, nur um Zeit mit bestimmten Leuten zu verbringen. Ein Freundeskreis verkraftet, dass jeder Zeit mit dem verbringt, dass er liebt. Eventuelle Abstriche zu machen tut nicht weh. Ein Bekanntenkreis bildet sich oft zweckgebunden und spontan; löst sich aber auch genau so schnell. Gartenverein, Bowlingteam, etc. Ist doch vollkommen in Ordnung. Wer ist Familie und wer ist die eigentliche Familie oder Freund, wer ist Bekannter? Ich glaube, wenn man sich dem bewusst ist, geht man zuversichtlicher und ungezwungener durchs Leben.

Interessantes Thema; ähnlich wie bei Laufen, Schwimmen oder Radfahren bringt für mich Motorradfahren Körper und Geist in Einklang und damit reguliert. Allzuschnell ist man psychisch unreguliert wenn der Kopf zu sehr im Morgen oder Gestern ist. Unsicherheiten, Aufgaben oder Konflikte im Morgen oder im Gestern; das kann oft im Jetzt nicht gelöst werden, gleichzeitig bringt der Kopf sie ins Jetzt und das bedeutet Stress für die natürlichen Problemlöser, die wir Menschen nunmal sind, wenn man jetzt nicht tun kann. Stress dereguliert auch den Körper gleich mit und der zeigt uns das früher oder später; Anspannung, Unruhe, schlechter Schlaf und vieles mehr... oder wer kennt nicht das 'Bauchschmerzen bei etwas haben'. Es können sich schwere Krankheiten daraus entwickeln, wenn man nicht auf die Signale hört. (Ich kann da aus eigener Erfahrung sprechen) Wenn mit Fokus, den man beim Motorradfahren brauch, Körper sowie Geist ins Hier und Jetzt fordert, reguliert es Geist, Nervensystem und auch das Bauchgefühl dazu . Genau so wie eine lange Umarmung regulieren kann; danach fühlt sich einfach jeder besser. Interessant finde ich andererseits auch dass eine Abhängigkeit entstehen könnte, falls es die einzige Möglichkeit zur Regulation ist. Sozusagen als einseitige Kost, Aushalten, Kämpfen oder Fliehen ohne die ursprünglichen Auslöser gesund zu verarbeiten. Dann könnte es zur Dopaminfalle werden. Das ist aber ein anderes Thema.

Was war für dich ausschlaggebend, dich für Sinterbeläge zu entscheiden?

Das typische Vollprogramm, sodass man diese Stadt möglichst nie wieder besuchen muss: Eiffelturm, Champs Elysee, Louvre, die Saine, Notre Dame, Charles de Gaulle Flughafen und Versaillies. Sind in Saint Germain untergebracht gewesen, malerisches Viertel, und haben den Großteil des Urlaubs dann in die Provinz und Küste verschoben. Aber das hat wenig mit dem Thema zu tun. 🤔

Ich möchte noch eine Erfahrung teilen, die ich in meinen ersten und letzten Paris-Urlaub gemacht habe. Paris hat mehrere Stadtautobahnen; Allesamt permanent verstopft. So verstopft, dass z.b. ein Polizei-Clio, welcher für Einsatzkräfte Platz schaffen musste, dies nur mit gezogener und deutlich sichtbarer Schrotflinte des im offenen Fenster sitzenden Beifahrers schaffte. Die Autofahrer auf der linken Spur standen immer etwas links, die auf der Mittleren immer etwas rechts. Dazwischen pfeiften fast ununterbrochen Motorräder und Roller durch. Ein Autofahrer, zwei Autos vor Meinem, stand in der Mitte seiner Spur. Einer der Roller kollidierte mit dem rechten Spiegel des Autos und riss ihn damit fast komplett ab. Er hing nur noch am Bowdenzug(?) runter. Der Rollerfahrer fuhr unverzögert weiter und gestikulierte: "etwas weiter rüber dann passts" samt Schumidaumen. Keiner hat was gemacht, niemand hat auch nur gehupt. Ich war baff. Ich bin mir fast sicher, dass es bei uns auch so kommen könnte, hätten wir den Darf-Schein. Da waren das noch relativ entspannte Franzosen. Ich glaube es ist allseits bekannt wie stur ein Deutscher werden kann, wenn er nicht sein gutes Recht bekommt.

Menschen können sich nur selbst ändern. Falls sie es wollen. Mit unterschiedlichen persönlichen Meinungen wird das Thema weniger einseitig sichtbar. Ich finde das tut diesem Thema und dem Finden einer Entscheidung zur Petition gut. Ausserdem darf man damit rechnen, wenn man einen Link in ein Forum wurfpostartig einwirft, dass darüber Diskutiert wird. "Seid ruhig und unterschreibt" funktioniert da nicht. Das Forum ist nunmal nicht deine persönliche Armee.

Ich denke, wenn Du meinen Beitrag nochmal in Ruhe liest, dann wirst Du feststellen, dass ich dich als Überzeugungstäter eingeschätzt hatte, was du nun nochmal unterstreichst. Ich gewinne weiterhin nicht den Eindruck, dass du verstehen würdest, dass du nicht über dem Gesetz stehst und etwas verkehrt gemacht hast. Nicht mehr, nicht weniger. Ausserdem: "...Das ganze ist nur ein Grund, warum ich diese Regelung für einspurige Fahrzeuge nicht angemessen empfinde..." Du kannst dich ja durchaus auch an Gesetze halten, egal was du persönlich davon hältst. Es ist eben keine Regelung für einspurige Fahrzeuge. Es ist eine Regelung für alle Fahrzeuge.

Kopfkino, Trolle? Das finde ich anmaßend und arrogant. Wie meinst du das? Berichtige mich bitte, falls meine Eindrücke zu deinen Erzählungen ein falsches Bild gezeichnet haben. Ich habe es halt so verstanden und Corinna "hinterfragte" (diplomatisch ausgedückt) meine Gedanken dazu. 🤷‍♂️ Was ist das für ein Verhalten, Jemanden, der in einem Forum sachlich Diskutiert, Argumentiert und jetzt halte dich fest; auch eine eigene Meinung hat, einfach als Troll und Kopfkino abzutun? Das Konzept eines Diskurses ist Dir bekannt, oder?