Major B. Kloppt

1. Das hat Niemand von dir verlangt, ich fände es blos eine wertvolle Erfahrung für Dich. Mal ein kleiner Perspektivenaustausch jenseits vom hohen Ross. Sich mal auf Augenhöhe mit Denen, welche die wie du meinst "dressierten Affen"-Arbeit verrichten, zu wagen. 2. Starke Aussage für einen hiesigen Forumsteilnehmer. 3. Der Anbieter ist nicht Schuld, war er nie. Es geht seit ca. 2 Seiten dieses Threads um die Verbraucher, die die Entscheidung treffen, die hiesigen Motorradmarken nicht mehr mit ihrer Kaufentscheidung zu unterstützen.

Ich finde es wiedereinmal verblüffend einerseits, wie du die Welt siehst, andererseits wie du Standpunkte und Beiträge mit total außerirdischen Interpretationen verdrehst.

Schade dass sich Politik auf so ziemlich alle Aspekte auswirkt. Ich wünschte auch es gäbe keine Konsequenzen wenn wir einfach die Augen davor verschliessen. Um gut oder eventuell auch kompetent über das Hauptthema diskutieren zu können oder zumindest uns austauschen zu können, ergibt es für mich Sinn, auch die Themen dahinter zu beleuchten. Mal den Eisberg auch unterwasser abtasten. Wenn ich oberflächliches Geplänkel haben möchte, beschäftige ich mit TV oder Zeitung.

Geh bitte zu einem beliebigen Angestellten oder Mitarbeiter eines beliebigen Unternehmens und sage Ihnen das und dass sie selbst damit auch entweder billiger oder besser werden sollen. Am besten beides. 😉

Die PRC hat dir ein Like hinterlassen

Du scheinst da was missverstanden zu haben; Ich habe keines von deinen aufgeführten Dingen dir unterstellt. Ich habe lediglich Eine von dir gezeigte Einstellung aufgegriffen. Diese Haltung ist natürlich, valide und macht niemanden zu einem schlechten Menschen (wer greift nicht nach der billigeren Wurstpackung im Regal). Sie wird aber auch ganz bewusst ausgenutzt und hat aber in diesem Fall gewisse Auswirkungen, welche ich befürchte, nicht Jeder auf dem Radar hat. Das ist nicht nur "Konkurrenz", das sind übermächtige Marktpositionierungen und -übernahmen mit dem finanziellen langen Arm eines ganzen Tigerstaates an dem native Firmen eines Wirtschaftszweiges Verhungern. Amazon zb hat die ersten 5 Jahre sehr teuer Marktpositionierung betrieben: Milliarden Minusgeschäft gemacht bis die Konkurrenten weltweit ausgehungert waren. Was kann dann sich eine gigantische, geeinigt global operierende "Firma" wie China leisten? Der Trugschluss der (auch potenziellen) Verbraucher, dass da alles normal und in Ordnung ist, kostet die EU einen Wirtaftszweig nach dem Anderen. Angeheuerte Beeinflusser, also "Influencer" wie 1kps und co. sowie Mundpropaganda von "Überdentellerandschauern", die angenehm berechenbar OBJEKTIV urteilen, denen die Auswirkungen nicht bewusst und/oder egal sind und sie relativieren, zahlen da meiner Meinung nach kräftig drauf ein. Ich kann und will Niemanden belehren, nur kann ich Manches mit guten Gewissens nicht so stehen lassen.

Man sollte zwischen China und den Rest Asiens unterscheiden. China steht dabei deutlich in wirtschaftlicher Aggressivität und Skrupellosigkeit heraus. Zur Zeit sind die Chinesen in der EU dominant in: Elektrofahrzeugen, erneuerbaren Energien, Maschinenbau, Informationstechnik, Telekommunikation, Elektronikprodukte, Logistik sowie in großen Anteilen an interkontinentalen Häfen. Der europäische Motorradmarkt ist ein weiterer Markt im Visier; man bemerkt es an der Übernahme schwächelnder europäischer Marken und der anhaltenden Flut von neuer chinesischer Marken. Menschen mit Deiner Haltung machen ihnen die Übernahme logischerweise einfach. "Alles nicht so schlimm. Andere Dinge sind schlimmer." Und der Tiger wächst Stück für Stück. Schonmal was vom Frosch im Topf gehört?

Das Kind ist schon vor mehreren Jahrzehnten in den Brunnen gefallen. Die Märkte sind zu sehr ineinander vewachsen, es wurde sich gegenseitig verdrängt und ersetzt und so weiter, was logische Konsequenz aus der freien Marktwirtschaft ist. Zu 100% auf Waren aus SOA zu verzichten ist praktisch unmöglich, gebe ich dir recht. Gerade bei Dingen wo der Verbraucher sich unbedingt für Niedrigpreis entscheidet.

Unterschreib ich so und würde sogar ergänzen um: "..." wer keinen Wert legt auf:... Stellung zu Menschenrechten des Herstellungslandes, faire/sichere/gesunde Arbeitsbedingungen oder der Einhaltung von grundsätzlichem Umweltschutz bei der Herstellung. Ich persönlich finde es besorgniserregend, wie inzwischen auch die europäischen Medien in Sachen China, dessen Moralvorstellungen und invasiven Markt relativieren. Ich empfinde es als skurril ein Elektrofahrzeug zu fahren welches hauptsächlich aus chinesischen Komponenten besteht und dabei ernsthaft zu glauben, damit die Welt verbessert zu haben. Aber Jedem sind natürlich seine chinesischen Verbrenner- oder elektrischen Schnäppchen gegönnt, es muss Jeder für sich selbst entscheiden ob man die Augen davor verschließen möchte oder nicht. 🙊

Update: ich hab die Scheiben selber gewechselt. War heute beim Vertragshändler, Lenkkopflager wechseln und 40k Durchsicht wurden mit ca. 800€ veranschlagt. Klingt für mich fair, wenns dabei bleibt; die KI veranschlagt allein für Lenkkopflagerwechsel bis zu 530€. Ist es mir wert vorm Urlaub nächsten Monat.

Ich hatte mir zum Wiedereinstieg die MG Bügel vom Händler montieren lassen. Jetzt, vier Saisons später, ans Moped gewöhnt, ohne Umfaller, ohne Offroad Einsatz, spiele ich ernsthaft mit dem Gedanken, sie wieder abzumontieren. Auch auf die Gefahr hin, dass ich dem Dunning-Kruger-Effekt erliegen könnte. Allerdings weiß ich, wenn sie dann mal ohne die Bügel umkippt, würde ich mich unglaublich ärgern. Entscheidungen, Entscheidungen. 😵

Lieber daneben noch IP44-Aufkleber und das päpstliche Siegel. - Nur um sicher zu gehen - Es wird für die Rennleitung mindestens vom gleichem Interesse sein wie das GS-Siegel.

Es ist schon ein interessantes Thema, in einer Trockenkupplung(?) durch unbekannte Gründe immer weniger Öl zu haben. Geistreich (was auch immer damit gemeint ist) muss hier Niemand sein, aber es würde vermutlich vorerst ausreichen, zu teilen, wie die Problemlösung hier weitergeht oder was nun daraus resultiert.

Dann wirst du nur Sicherheit haben, wenn du beides auf Idealstand füllst, und nach einer bestimmten Fahrleistung nochmal jeweils die Menge überprüfst. Möglichst detailiert dokumentiert. Wie eine dadurch nachgewiesene Undichtigkeit behoben werden kann, darüber muss sich die Werkstatt den Kopf zerbrechen. Beim Kardan, hast recht, würdest du es dann auf der Felge wiederfinden.

Die beiden Bugspoiler und die Aufkleber zusammen in der Farbkomination empfinde ich als Highlight. Die Mandello hat echt Stil.

Wie soll man das jetzt verstehen?

Das Fehlerbild ist im wahrsten Sinne des Wortes unglaublich. 1. Der Kardan ist ein geschlossenes System. 2. Ohne nasse Stellen kein Austritt. 3. Der Kardan wird nicht heiss genug um Öl zu verbrennen. Die einzige Möglichkeit die nun übrig bleibt, auch wenns verrückt klingt: Dir klaut jemand in einem unbeobachteten Moment das Kardanöl.

Coole Idee, toll umgesetzt.

Ich vermute stark der Händler kann nichts dafür, dass du so weit fahren musst, du Urlaub nehmen musstest, das Teil 10€ kostet und dass die Prozedur erfordert, auf Garantieantragsbewilligung von Piaggio zu warten. Er wird es dir auch nicht zuschicken, da Piaggio von ihm erwartet, dass das Teil durch die Werkstatt fachmännisch verbaut wird. Es wäre Blödsinn sich deswegen sich die Laune verderben zu lassen und ihm die Schuld daran zu geben. Wie ernüchternd es auch ist; wenn du dich Ärgern möchtest, dann nur über dich selbst, dass du nicht vom Kaufvertrag zurückgetreten bist, als du von den Mängeln und der Entfernung zum Händler wusstest.

"glaube"? Warum bist du dir da nicht sicher, bzw. was lässt dich daran zweifeln? Hast du schon eine Vermutung wo/was das Leck war?

Gibts schon Neuigkeiten oder Fotos zu dem Thema?

Organische sind eine gute Wahl für die meissten Fahrertypen. Wenn du allerdings mehr "sportliche" Bisskraft brauchst, aber mit mehr Verschleiss an den Scheiben und mehr Hitzeentwicklung leben kannst, kannst du dir die härteren Sinterbeläge holen.

Soweit ich weiß, für die Händler nur mit Sondergenehmigung möglich. Deshalb wurden sehr viele e5 Motorräder aller Marken noch mit '24er Tageszulassungen in die Auslage gestellt. Die gingen natürlich weg wie geschnitten Brot. Danach zu suchen, hat vermutlich die besten Aussichten. Die neuen e5+ wurden, denke ich, leicht überpreisig auf den jetzt dadurch etwas gesättigten Markt gebracht, sodass im q3/q4 '25 Preissenkung auf den eigentlichen geplanten Verkaufspreis möglich sind. Leidtragende sind wieder die Händler, die auf den e5+ Mopeds zunächst sitzen bleiben werden.

Na da haste wenigstens nen freien Tag und schön Mopedfahren gehabt und kannst Gewissheit haben, dass Piaggio das mit hoher Wahrscheinlichkeit ersetzen wird. Alles immer noch besser als ein Produktionsfehler an wichtigeren und versteckteren Bauteilen.

Ich weiß auch nicht, was so viele an schwarzen Mopeds und Klamotten finden. Helle Farben werden weniger übersehen und reflektieren Sonnenlicht, anstatt es in Wärme umzuwandeln. Deswegen kann ich z.b. helle (Sommer-)Jacken empfehlen. Foto ist überholt; Helm ist inzwischen auch ein silberner Shoei.