Major B. Kloppt

Erst einmal: Mein tiefstes Mitgefühl. Das ist ein absolut heftiger Tiefschlag. Schulterverletzungen sind verdammt schmerzhaft, langwierig und rauben einem jegliche Lebensqualität im Alltag. Und dann auch noch das geliebte Motorradprojekt direkt vor der Nase (und den Ohren) weggeschnappt zu bekommen, ist der psychologische Todesstoß und die Champions League des Frusts. Vielleicht hilft dein Dilemma mal durch die Brille von Stephen Coveys „Kreis des Einflusses“ (Circle of Influence) anzuschauen. Dieses Modell unterteilt unsere Sorgen in zwei Bereiche: den Kreis der Betroffenheit (Dinge, die uns belasten, die wir aber nicht ändern können) und den Kreis des Einflusses (Dinge, die wir aktiv gestalten können). Dein Kreis der Betroffenheit (Was du loslassen musst – so schwer es auch fällt): In diesem Kreis liegt aktuell leider der größte Teil deines Frusts. Sich hierüber zu ärgern ist verständlich, kostet dich aber die Energie, die dein Körper gerade für die Heilung braucht und du versaust dir selbst nutzlos die Laune. 1. Die Verletzung selbst: Die Sehnen sind ab. Das lässt sich durch Ärger nicht rückgängig machen. 2. Das Zweiklassen-Medizinsystem: Dass du als Kassenpatient drei Wochen auf ein Gespräch warten musst, während Privatpatienten gefühlt gestern operiert worden wären, ist ungerecht und frustrierend. Aber du wirst das deutsche Gesundheitssystem in den nächsten Wochen nicht reformieren. 3. Die Motorradgeräusche vom Neckar: Die Biker werden weiterfahren, und das Wetter wird schön bleiben. Jedes Mal, wenn du hinhörst und fluchst, gibst du ihnen Macht über deine Laune. 4. Die 12+ Wochen Heilungszeit: Die Biologie lässt sich nicht bestechen. Sehnen brauchen Zeit, um am Knochen anzuwachsen. Dein Kreis des Einflusses (Wo deine Energie jetzt hingehört): Hier spielst du die Hauptrolle. Wenn du dich auf diesen Kreis fokussierst, schrumpft der Ärger automatisch, weil du vom passiven Opfer zum aktiven Gestalter wirst: 1. Die Klinikwahl optimieren: Du hast dank deines Netzwerks drei Kliniken an der Hand. Das ist Gold wert! Nutze die drei Wochen Wartezeit, um dich perfekt auf die Gespräche vorzubereiten (Fragen aufschreiben: Welche OP-Methode? Wie sieht die spezifische Nachbehandlung aus? Wie hoch ist die Fallzahl des Chirurgen bei dieser OP?). 2. Das System „bespielen“: Du musst auf die Gespräche warten, ja. Aber du kannst deinen Einfluss nutzen: Ruf bei den Kliniken an und lass dich auf die Warteliste für Absager setzen. Da rutscht als Kassenpatient immer mal wieder jemand spontan rein, weil ein anderer Patient absagt oder krank wird. 3. Schmerzmanagement: Schmerzen auf „Männergrippe-Niveau“ (und darüber hinaus) musst du nicht stoisch ertragen. Nerv deinen Hausarzt oder Orthopäden so lange, bis die Medikation so eingestellt ist, dass du schlafen kannst. Schlaf ist der wichtigste Heilungsfaktor. 4. Reha-Infrastruktur vorbereiten: Such dir jetzt schon einen exzellenten Physiotherapeuten für die Zeit nach der OP. Die guten sind oft wochenlang ausgebucht. Wenn du nach der OP erst suchst, verlierst du wertvolle Zeit. Also macht es Sinn, sich jetzt überhaupt zu ärgern? Nur Kurzfristig: Ja. Emotionaler Druck muss raus. Wenn du den Frust komplett herunterschluckst, wirst du nur bitter. Es ist dein gutes Recht, die Situation im Moment einfach mal absolut beschissen zu finden. Aber langfristig: Nein. Ärger schüttet Cortisol und Adrenalin aus. Das sind Stresshormone, die nachweislich die Wund- und Gewebeheilung verlangsamen. Dein Körper braucht jetzt jede Ressource für die Zellregeneration, nicht für die Wutproduktion. Versau dir selbst nicht die Tage. Gute Besserung und starke Nerven für die kommenden Wochen!

Ich hab den Yamaha 700er dank Limbächer mal ne Woche im Schwarzwaldurlaub gefahren. Da war er in der Tracer 7 verbaut. Die Tracer fand ich wunderbar an Straßeneinsatz angepasst. An und für sich ein tolles Moped. Fahrwerk leider etwas zu weich. Mit dem Motor gings mir ähnlich wie dir, es fehlt der Drehmoment. Da kommt mir der Motor der wunderbaren 660er Sporttiger stärker vor... der ist nun leider aber mir viel zu geradlinig. Und die Bremsanlagen sind zum niederknien gut.

Lass mich raten: er rüstet seinen Haushalt auch komplett über Temu aus Habe ich genau so auch in der Familie, wie du beschreibst. Typische "Die wollens doch so!" Rechtfertigungsschleifen. Hört man ja teilweise auch schon hier im Forum.

... und meine.

Jetzt bin ich mal gespannt

Frag ich mich persönlich beim dem Autor oft auch. In einem altruistischem Anflug nahm ich an, Irgendjemanden interessiert es, zusammen eine Antwort auf folgende Frage zu finden: Funktioniert nur leider bisher nicht. Ich hab das Gefühl, die meissten sind durch das Vorgefallene zu sehr aufgebracht, um es pragmatisch zu erörtern. Alles gut, Mea Culpa, ich hab mich wohl in der Meinung geirrt. 🤣

Ich empfinde, dass hierzulande Dinge wie Selbstreflektion und generell soziale und emotionale Intelligenz in der heutigen Erziehung sowie in der schulischen Bildung viel zu wenig gefördert und gefordert wird. Auch danach hindert es ja niemanden weiter an sich zu arbeiten, oder zumindest nicht zu degenerieren. Sehr viele Menschen da draußen erweisen sich leider unschulidgerweise als sozial erschreckend unterentwickelt oder emotional verstümmelt (vorsichtig ausgedrückt). Wir leben m.M.n. zu sehr in einer "reiss dich zusammen" und "komm klar" Kultur. Eltern geben ihren Kindern in der Regel vorallem ihre Traumata und Überlebensmuster mit einer ordentlichen Portion Druck weiter. Den Menschen nicht zuzutrauen, seine eigenen emotional-affektive Komponenten unter Kontrolle zu haben, kommt mir entmündigend vor. Aber ich verstehe was du meinst. Nur hab ich die Menschheit noch nicht abgeschrieben.

Dann sollte man doch mal herausfinden, was ihn von einem "normalen Menschen" unterscheidet, nichtwahr? (worauf bei der Definition "normal" sich das Diktat der Mehrheit lokal geeinigt hat) Ziel soll doch sein, dass sowas in Zukunft nicht passiert?

Also nur Reaktion, keine Prävention?

... besser vielleicht aber auch nicht. Ich persönlich finde sie wäre auch eine klasse Leistungsträgerin in einer sozialversicherungspflichtigen Tätigkeit in der Privatwirtschaft. Wer sich ab und an mal mit "Abgeordnetenwatch" beschäftigt weiss, Politik ist offensichtlich nicht so ihr Ding. Andererseits: So schlimm, dass die ins EU-Parlament ge-petert wird, ist es zum Glück auch wieder nicht.

China, heute etwas früher: Plant euer Abendessen dementsprechend

Warum schätzt du diesen Bericht als "gut" ein?

@Sport1100 @Nazzaro natürlich bin ich völlig bei euch. Gleichzeitig finde ich, ist es wichtig zu wissen, wie es dazu kam. So gibt es zumindest eine Chance sowas in Zukunft zu verhindern. Versteht mich nicht falsch: Da geht es nicht um mildernde Umstände oder Rechtfertigung, sondern um Ursachenforschung wie ein normaler Mensch sowas tun kann.

Lieber Holger, ich gehe immer davon aus, dass jeder Mensch von grundauf nicht böse ist. (Gute Nachichten: Das schließt z.b. Dich mit ein.) Monster werden immer gemacht, sie gibt es nicht einfach so. Traumata wirken, Muster werden erlernt. Sich nicht unter Kontrolle zu haben ist für mich eine bewusste Entscheidung, die aus Impulsen wächst, mit denen man nicht gelernt hat umzugehen. Sei vielleicht nicht zu voreilig mit deinem Urteil. Da hängt unter Garantie eine lange Vorgesichte dran. Es steht natürlich ausser Frage, dass die Gefahr gebannt werden muss.

Das kluge Pferd springt nur so hoch, wie es muss. Wenn keine adäquaten Qualitätsziele eingefordert werden, müssen sie auch nicht erreicht werden. Wer fordert ein? Kunden? Die Mopeds gehen zurück zum Händler, der drauf sitzen bleibt. Vertragswerkstätten? Vertraglich von Anfang an keine Chance. Kundendienst? Ist unendlich traurig, dass er nicht helfen kann und schönt von Haus aus die Zahlen. Piaggio? Interessiert vor allem wie viele Fahrzeuge im Quartal an die Händler verkauft werden. Wenn ich mich nicht irre werden zwei Guzzi-Modelle nun in Noale gefertigt. Piaggio lässt Mandello somit gegen Noale in Konkurrenz gehen, was einen Teil des MG-Volumens angeht. Ein klares Zeichen, dass es jetzt um Effizienz und Stückzahl geht. Mängel oder Probleme passen da nicht ins Bild. Es ist für beide Werke ein Tanz auf der Klinge; es verliert Derjenige, der weniger bzw teurer produziert oder dessen Mängel so gravierend sind, dass sie es in die Fachpresse schaffen. Ich entschuldige mich für das düstere Bild, das ich zeichne. Leider ist das meine persönliche Erfahrung so.

Ich vermute dahinter normale Menschen wie dich und mich. Menschen, die sich womöglich von rücksichtslosen, arroganten Motorradfahrern schikaniert fühlen. Bis zu jenem Punkt, an dem Frust, Enttäuschung und Hilflosigkeit so übermächtig wurden, dass sie in dem fatalen Impuls mündeten, Selbstjustiz zu üben. Wenn es um Gerechtigkeit geht, sind Emotionen schlechte Ratgeber. Eine mangelhafte Impulskontrolle gehört im heutigen Straßenverkehr leider auch wieder zum Alltag. Wenn dann extreme Positionen aufeinanderprallen, wird es gefährlich destruktiv.

Deinen Frust fühle ich; ich bin auch vom Glauben an die Werkstätten abgefallen. Sind wir mal ehrlich, welche Nachteile hat es, einen Guzzi- (Piaggio) Kunden zu verlieren? Von daher kann ich mir gut vorstellen dass es solange ausgereizt und übertrieben wird, bis er einfach nicht wiederkommt.

Herzlich willkommen im Forum Old man.

Aufregendes Thema: Wirklich interessant fände ich diesmal ebend nicht seitenlang zu meckern was nicht funktioniert (hat), sondern, sich auszutauschen, was die einzelnen Pläne eines Jeden sind, mit den Gegebenheiten umzugehen. Ich hoffe der Autor empfindet es auch so. Ich glaube nicht, dass das hier eine Mülltonne sein soll, wo jeder mal reinkotzt. 👍

Ich kann mir gut vorstellen, dass ein neues, nicht ganz eingelaufenes Getriebe oder auch ein Kardan etwas lauter sind. Dass es bei Wärmeausdehnung deutlicher wird, wenn du schon eine Weile fährst, wäre ein Indiz dafür. In einem bestimmten Drehzahlbereich hat das Geräusch wohl die für Dich am besten hörbare Frequenz. Was nun? Mit der Zeit wird das Geräusch leiser, zum einen weil sich alles besser einläuft und damit werden alle Zahnräder leiser, aber auch der VSD sowie der ESD lauter. Zum Anderen wird sich deine Wahrnehmung früher oder später daran gewöhnen. Ich würde aber beim ersten Kardan- sowie Motorölwechsel besonders darauf achten, gegebenenfalles auch dokumentieren, wie der Anteil metallischen Abriebes in den benutzten Ölen aussieht. Man kann da auch mit einen kleinen Magneten viel erreichen. Kleine silbrige, glitzernde Flakes sind normal, bei Fragmenten oder Spänen über ca. 3mm würde ich Fragen stellen.

Auf meiner persönlichen Hitliste der Threads dieses Autors ist mir dieser Thread der liebste. Liefert zuverlässig immer wieder ab.

Ich kenn da noch Jemanden, der in der Vergangenheit lebt, hihi. Zurück zum Thema: Holger gibt es einen Beitrag auch von Dir? Was vermutest du, wird das für ein Motor werden und was für eine Art von Motorrad wird damit ausgestattet? Und was denkst Du spricht dafür, dass Piaggio sich so entscheidet? PS: Ich seh da auch nur das Video, welches schon ne ganze weile kursiert, wo der V100/Stelvio-Motor zu sehen ist.

Ich fühle deinen Schmerz Schneiderle. 800 Euro sind eine Frechheit. Ich glaube es gibt mindestens drei Threads, jeweils mit einigen Usern (mir inklusive)die das gleiche Problem mit den Neuzeit-Guzzis haben. Kein Einziger hat es auf Garantie durchbekommen. Schade eigendlich, dass die BMW und KTM Sünden es in die Medien schaffen und Piaggio sich so ziemlich unbemerkt alles leisten kann. Offenbar schon 'too big to fail' "Ist der Ruf einmal ruiniert, lebt es sich ganz ungeniert" PS: Meines kam auch viel zu früh. Die Werkstatt besaß die Güte, die obere mutter nicht festzuschrauben; diese hab ich dann während der Fahrt verloren und durfte die Mutter selbst für ca. 50€ bezahlen. Also Piaggio hat schon einen krassen Humor.

Funktioniert dieses Prinzip denn überhaupt irgendwo? In den USA, UK und Mitteleuropa hört man die Guzzisti jammern, dass die Händler aussterben. Ich verstehe aber auch, dass Europa als Markt für Piaggio nicht lohnt wenn man sich auf der Zunge zergehen lässt wie wenig hierzulande Motorrad gefahren wird:

Aber alle wollen sie ernst genommen werden 🙃 Dann möchte man auch irgendwo bei der Wahrheit bleiben und ganz pragmatisch den Ursprung des beigetragen Wissens angeben können. Bei manchen Menschen bin ich vorsichtig geworden; da reicht mir die blose Aussage nicht.