jebosc

Gestern und heute nachmittag war Schraubertag... An der V7 folgende Sachen implantiert: - Shorty Fender vorn (original Halter lieber dran gelassen, hatte ich in einem anderen Thread mal angefragt) - kurzes Heck - kleine Blinker rundrum hintern 3/1 - Tacho zentriert und tiefer - Anlasserabdeckung in schön Hab leider nur fixe Garagenfotos... aber ich hatte und habe Spass 😇

Absolut, darf die langsamer sein... ich wusste ja, worauf ich mich einlasse, als ich die Bullet gekauft habe. War 2 x in Nepal auf den Dingern unterwegs... und die 27 PS sind zumindest ausreichend, um mitzuschwimmen in Deutschland. Wie gesagt, wollte ich gemütlich sitzen mit etwas mehr Dampf... und das war dann die V7... hätte die Enfield in den Verkaufsportalen keinen Abnehmer gefunden, wär ich nicht traurig gewesen... aber so reicht mir jetzt ein Mopped und hab etwas Platz in der Garage... aber Royal Enfield ist und bleibt geil...

Moin budima und herzlich willkommen... auch ich bin recht neu hier und hatte eine Speed Triple und Bullet 500 Classic. Ich wollte irgendwas zwischen diesen beiden und bin absolut glücklich mit meiner V7... ähnlich historisch und gemütlich wie die Bullet aber etwas mehr Dampf... auch wenn es mir insbesondere um die Bullet beim Verkauf leid getan hat, habe ich nur noch die V7 in der Garage... bin gespannt wovon du dich in Zukunft trennst... 😉 Alllzeit gute Fahrt, Jens

Moin... habe hier eine nagelneue Lenkerquerstrebe für den Lenker der V7. Da ich mich kurzfristig umentschieden habe, biete ich diese für Forumsmitglieder für 40€ inkl. versicherten Versand an. Ich habe dafür 49€ + Versand bezahlt. Wer also Interesse hat, PN an mich...

Hab grad mal geschraubt... der Reversomoto Halter ist echt zu fragil, hätte ich besser ohne und für den originalen Halter bestellt. Glücklicherweise konnte man beide Halter kombinieren... jetzt "schwebt" der Guzzi Stabi zwar über dem Fender und das Ganze sieht dann nicht filigran aus, aber was solls... 😇 Foto stell ich die Tage mal hier ein...

Mal eine Frage an das Schwarmwissen... ich habe mir bei Reverso u.a. den kurzen Frontfender mit dem schmaleren, unter dem Fender verbauten Halter gekauft. Ich hätte gerne alles so filigran wie möglich gehabt. Jetzt meinte mein Kumpel, dass der originale Halter von Guzzi schon so massiv gebaut wurde, weil der als Gabelstabilisator fungiert. Also ich kenne das zwar noch von meinen früheren Rennern, bin jetzt aber unschlüssig, ob sich das bei der V7 auswirkt oder sogar absolut notwendig ist, aufgrund der Einzelbremsscheibe? Jemand Erfahrung oder Tipps dazu? Gruß, Jens

Aktuell V7 850 Stone 2024 in verde camo... ich finds super... 😇

Heute die Mistral Short in schwarz angeschraubt und kurz um den Block... so mutt dat... da jeder die Anlage hier kennt, nur ein kleines Foto von hinten zum vergleichen Original zu Mistral... ik freu mir..

... und höchst wahrscheinlich fällt es dem Ingenieur nicht mal auf, dass das Heck aus dem Zubehör ist... es sei denn, er ist auch auf einer Guzzi unterwegs... 😇

Also Heck oder die Zentrierung wirst du nicht eintragen müssen... beim Heck wie immer... Kennzeichen Gradzahl, Abstand Blinker, zugelassene Leuchteinheiten, dann passt das schon...

Guck mal bei Reversomoto, falls nocht nicht geschehen... die haben 3 Lösungen für das Heck....

Individuell geht natürlich immer... ich möchte aber, dass das Ganze, was bei mir noch ansteht, rückbaufähig bleibt. Deshalb auch meine Entscheidung für das Reverso Heck mit 3 in 1. Im Endeffekt 3 Schrauben und gut ist... 😉

Bin mir ziemlich sicher, dass das schon die Neue ist... hatte mir alle Videos schon mal angeguckt und könnte mich an diese "Nase" nicht erinnern... dass sah vorher genauso aus wie bei SD...

Hab mir grad das Video angeschaut. Anscheinend echt eine neue Version, weil hier eine Nase am Heck rauskommmt, die das Kennzeichen weiter nach hinten bringt. Ähnlich der modernen Bikes heutzutage. Mir gefällt es besser, wenn hinten dann doch ein kurzer Blechfender dran ist, da eher oldschool. Aber über Geschmack kann und darf man sich nicht streiten... 😇

Da sollte die E-Nummer auf dem Pott reichen... das reicht so auch dem TÜV...

Da wäre Köln mir schon recht... 😂... perfekt, Danke dir...

Mura, freut mich für dich... 😊... da ich nicht warten konnte, hab ich auch schon aus dem Urlaub bestellt. Jetzt muss mein Nachbar die wohl annehmen, da die auch schon für Mo avisiert sind. Kannst du mir sagen, ob die tatsächlich mit FedEx kommen? Viel Spass beim Anbau... ✌️

Mura, wird schon klappen... laut Dr. Google ist Fronleichnam seit Ende der 70'er kein Feiertag mehr in Italien... 😇

Hallo Mura, sag doch bitte Bescheid, wenn die geliefert wurden. Hintergrund ist, da ich im Urlaub bin, würde ich die gerne so bestellen, dass die pünktlich mit mir zuhause eintreffen. So hätte ich bei deiner Bestellung zumindest einen Richtwert der Lieferzeit 😇. Und natürlich Bilder vom Mopped und Erfahrung vom Anbau wären auch top... So long, Jens

Ich werde nächste Woche, da ich grad auf einer Insel weile, bei Reverso das Heck mit 3 in 1 Blinkern bestellen. Hab hier im Forum von einem Mitglied (CentenariOlli) nur Gutes gehört... da war alles im Satz vorhanden und wie gesagt, plug&play...

Schau mal bei Reversomoto... komplett Sätze mit Rücklicht, oder 3 in 1 Blinker oder ultrakurz mit original Blinkern aber eventuell zu steilem Kennzeichen... Baak ist auch eine Alternative... die Kabelbäume sind eigentlich immer dabei und plug&play... Gruß, Jens

Soweit ich weiss nur die Farben... und wenn du gut suchst, bekommst du eine V7 850 neu so günstig, dass du bei Baak oder Reversomoto dir die Teile, die du anbauen willst, noch kaufen kannst und immer noch weit vom Listenpreis entfernt bist... natürlich macht eine fertig umgebaute für einen vernünftigen Kurs auch Sinn... 😇

Hallo Steffen, bin auch recht frisch hier und habe eine Mittelding zwischen meiner 500 Enfield Bullet Classic und meiner Speed Triple gesucht... sollte klassisch sein mit Historie (Bullet) aber etwas mehr Dampf haben... weiterhin wollte ich wieder ein Nakedbike... also geguckt, was der Markt im Internet bietet, 1 x zum Guzzihändler und mit Kaufvertrag wieder raus... bereue nix... die Bullet und die Triple sind wech... und ich freue mich über meiner V7 Stone... für das Geld gibt es meiner Meinung nach nicht sehr viele auf dem Markt, die das bieten, was die Stone mir gibt... also viel Erfolg bei deiner Jagd... Gruß, Jens

Witzigerweise betreibe ich alles, worüber man sich aufregt. Fahre ich Fahrrad, nerven mich die Autos und umgekehrt... ebenso auf dem Mopped, wieder die anderen... es ist doch immer "the point of view"... mich ganz besonders nerven die Grossfamilien in ihren Lastenrädern, die mit 40 km/h auf dem Radweg auf Fussgänger draufhalten... vorne ungesichert 3 Kinder, mit etwas Glück zumindest Helm auf... nur der verantwortungsvolle Elternteil am Lenker natürlich ohne... dies in einem Stadtteil in Köln, welcher sehr belebt ist und ich meine Brötchen verdiene... aber Toleranz muss immer gelten, auch wenn es wehtut... ist wie mit der Demokratie ... und bezüglich Ordnungshüter, wie von V85Treiber angesprochen... zumindest in meiner Großstadt wird jede Menge getan, um Präventiv und Repressiv allen Verkehrsteilnehmern ihr Fehlverhalten aufzuzeigen, solange es anderen, dienstlichen Belangen eben nicht entgegensteht. Man kann als Bürger nicht erkennen, ob der Ordnungshüter das Fehlverhalten grad nicht ahndet, weil er sich auf dem Weg zu einem Einsatzort befindet (die meisten Einsätze werden eben ohne Licht und Krach gefahren) Aber ich möchte hier gar nicht anfangen, von Arbeitsbelastung, Überstunden, Fehlstellen, usw. Das wäre am Thema vorbei... aber eine These aufzustellen, das ein Fehlverhalten nicht geahndet wird, weil bei dem anderen Verkehrsteilnehmer mehr "zu holen" ist, finde ich echt gruselig. Natürlich handelt es sich hier auch wiederum nur um meine Sichtweise, deshalb nichts für ungut...😇 Gruß, Jens

🤔... guter Tipp... das könnte mir als Guzzi-Newbie natürlich auch passiert sein... probiere ich morgen direkt aus... 👍