Corinna

Seit ich Wilbers-Federbein und -Gabelfedern drin habe ist das Fahrwerk auch für schlechte Strassen super. Möchte ich nicht mehr missen.

Hi Tscharlie, danke für den Tipp. Im Vercors waren wir vor 2 Jahre schon mal für ein paar Tage, wirklich tolle Gegend. Diesmal sind wir nur kurz hier und fahren dann noch weiter nach Süden. Wahrscheinlich schaffe ich diesmal nur eine Tagestour in die Cevennen.

Passt schon, siehste ja auf den Fotos. Die 660 war schon fast 2 Wochen im Hänger, dann kam statt Urlaub Zahnschmerzen und deren Behandlung, und gestern durfte sie dann zum ersten Mal wieder an die frische Luft 👊✊

Heute an der Ardèche angekommen. Hier scheinen auch die Eisheiligen bissele rumzualbern, aber etwas angenehmer als zu Hause...

Bei Aprilia funktioniert das auch net. Ist scheinbar ein Piaggio-Problem.

Wer noch nie Strassenverkehrsregeln verletzt hat, der werfe den ersten Stein 😇 Wie zeigt man unterm Helm Reue? 🤔

Ich habe bisher keine wirklich schlechte Erfahrung bei Staudurchfahrten gemacht. Ich drängle nicht, ich hupe nicht. Viele Autofahrer, die einen sehen, machen Platz wenn sie selber können. Einige schauen net in den Spiegel, dann warte ich, bis sich ne Lücke auftut und tuckere vorsichtig vorbei. Ich hatte bisher nur sehr wenige, bei denen ich den Eindruck hatte, sie machen mit Absicht zu. Ich finde die franz. Regelung gut. Durchfahren ist erlaubt, aber nur mit geringem Tempoüberschuss. Zudem sollte klar sein, dass Erlaubnis nicht heisst, dass man das als Recht einfordern kann. Und die Verantwortung bleibt auch.

Hatte ich ne zeitlang auch, Bremse entlüften hat geholfen. Ich bremse fast immer hinten mit, manchmal auch nur hinten in die Kurve rein.

Meine vorderen haben ca. 25.000 gehalten und ich hab rote Brembo (07BB38SA) eingebaut. Die hinteren dürften nochmal 10.000 halten, obwohl ich sehr viel hinten bremse.

Nix am Motorrad gemacht, aber ich hab mir endlich ein Regal in den Mopped-Hänger gebaut.

Kleine Runde zum Brombachsee...

Wenns explizit eine Touren Lederkombi sein soll, ist Schwabenleder nicht mehr so die Wahl. Die hatten eigentlich vor ein paar Jahren noch eine Tourenkombi im Programm, aber inzwischen nicht mehr.

Muss ja nicht exakt zum Fahrzeug passen. Ich hab zwei Schwabenleder Kombis, eine ist grau/rot/weiß, die andere schwarz/grau mit Streifen in grün/weiß/rot. Passt immer. Und der Schnitt funktioniert bequem sowohl für die Tuono V4, als auch für die V100. Ok... für die Beta sind sie eher nicht geeignet

Ich glaube meine Guzzi ist jetzt stinkig auf mich. Wie es sich gehört, geht 2 Tage vor dem Urlaub was kaputt im Womo. Dieses Jahr ist es die Kartusche vom Einhebelmischer. Entkalken und mit Hahnfett einfetten hilft nix. Also Kurzstrecke zum 1. Baumarkt... hamwer nich, kriegen wir auch nich mehr rein. Kurzstrecke zum 2. Baumarkt... hamwer nich, kann man bestellen, dauert 2 Wochen. Kurzstrecke zum Bäcker, Nussecke eingeworfen. Kurzstrecke zum 3. Baumarkt... genau, ihr wisst schon, siehe Baumarkt 1. Dort den Tipp bekommen, es mal beim Sanitärgroßhändler zu versuchen. Kurzstrecke zum Sanitärgroßhändler... hamwer nich, können wir bestellen, aber nur über ihren Installateur. Kein Verkauf an Endkunden. Hier hab ich immerhin die (wahrscheinlich) korrekte Bestellnummer für das Teil bekommen, weil unsere Kartusche natürlich nicht mehr gefertigt wird und es ein neues Teil mit neuer Bestellnummer gibt. Kurzstrecke zum 4. Baumarkt... siehe Baumarkt 2. Aber das wäre ne Kartusche für ne Küchenarmatur, ich solls doch mal beim größten Küchenladen der Region probieren, der zufällig nur 10 Minuten entfernt ist. 10 Minuten später: Hamwer nich, wir haben nur komplette Armaturen, Ersatzteile müsse man selber beim Hersteller bestellen 🤦‍♀️ Noch auf dem Parkplatz auf dem Handy kurz bei Amazon geschaut: Hamwer, kann morgen geliefert werden. Sofort bestellt. Kurzstrecke heimgefahren. Wenns der V100 genauso reicht wie mir, guckt die mich 3 Tage nicht mehr an...

Blauer Himmel und recht früh schon warm, was will man mehr? Meine Freundin Marion kam mit Ihrer Yamaha kurz nach 11 und wir sind gleich los, zuerst ein paar Kilometer über die autobahnähnliche B2 bis Roth, um den ganz langweiligen Teil zu überspringen, und dann über Heideck und Weißenburg durch die Pampa. Kurz nach 12 waren wir beim Treffen, es war brechend voll. Ich hatte den Eindruck, noch bei keinem dieser Treffen waren so viele Leute. 2 Stunden aufs Feinste dummes Zeug gesabbelt, dazu nen Kaffee und ein Erdbeerboden. Etwas nach 2 sind Marion und ich dann aufgebrochen und haben noch eine schöne Tour südlich der Altmühl unternommen. Dann nach Norden bis Berching, um uns dort nochmal mitten in der Altstadt gemütlich draußen vors Café zu hocken. @Motorradschneiderle, @Guzzireiner, ihr kennt die Strecke bis dort Einziger Wermutstropfen, das Wetter ließ am Nachmittag etwas nach, und die Sonne war die ganze Zeit hinter Wolken, dadurch bliebs bei max. 18, meistens 17 Grad. Knapp über 250 km sinds für mich geworden, Marion hatte es etwas weiter. Alles in allem ein schöner, runder Tag.

Tun wir das nicht alle? Bei mir sinds auch 60 - 70 km, je nach Strecke. 1 - 1,5h Anfahrt ist doch praktisch nebenan

Hoher Benzinverbrauch? Das ist komisch. Ich verwende die Guzzi ja im Stadtverkehr und da saugt sie sich auch mal über 6 l rein, aber bei Touren über Land liegt der Verbrauch bei 5 l. Bei 17 l Tankinhalt sind eigentlich immer mindestens 250 km drin, bevor ich nervös werde und die nächste Tanke ansteuere...

Hab ich seither nicht getestet, weil ich die Maschine über Winter öfter ans Ladegerät gehängt habe, als es so grottenkalt war. 2 Wochen ohne waren aber bisher kein Problem.

Die Händler können das messen, und wenn der Stromverbrauch einen bestimmten Wert überschreitet, ist es ein Garantiefall. Mein Händler meinte, der Wert sei aber ein bischen grosszügig kalkuliert...

Bei mir stand die Guzzi im Urlaub in der Garage weil ich mit einer der Aprilias unterwegs war, und als wir wieder zu Hause waren, war die Batterie leer. Ließ sich zwar wieder laden, hatte aber bis zum Austausch immer das Problem, dass schon nach 2 oder 3 Tagen Standzeit, die rote Batteriekontrolleuchte anging. Batterie wurde beim Displaytausch gleich mitgetauscht, seitdem ist Ruhe. Das Display kostet beim Wendel übrigens 867 EUR. https://wendelmotorraeder.de/tacho-100-mandello-22-24-ex-30_3005_300528_30052801_3005280110_300528011024.html

Hab jetzt ca. 29.000 km runter mit der V100. Sie hat einen Unfall (Abgeräumt von Linksabbieger) hinter sich. Der Unfall schien ziemlich heftig, aber außer einer neuen Felge vorn, einem neuen Schalthebel und neuen Ventildeckeln(*) ist nix ausgetauscht worden. Man sieht immer noch Schleifspuren hie und da. Meine Maschine von März 2023 (also ein recht frühes Modell) hatte zwei Kinderkrankheiten, die aber kostenfrei behoben wurden, zum einen das bekannte Problem mit der Kupplung und zum Anderen das bekannte Problem des Displays, das zu viel Strom zieht. Abgesehen davon hatte ich ansonsten bisher nur losgerappelte Verschraubungen. Einmal hab ich an der Verkleidung ne Schraube verloren, ansonsten immer Rappelei an den Auspuff-Hitzeschutzblechen. Zurückblickend ist die V100 für mich bisher ausgesprochen pflegeleicht gewesen. Schaun mer mal. Die Tuono V4 hatte auch nur ein frühes (Garantie-)Problem mit dem Quickshifter, ansonsten kamen die etwas heikleren Probleme (Auspuffklappenmotor, Display, Ventilator) erst jenseits der 40.000. (*) Apropos Ventildeckel: Die waren nach dem Unfall nicht wirklich kaputt, nur derbe angeschiffen. Der Austausch war also nur wg. der Optik, nicht wg. der Funktionalität.

Hab mir meine übrigens von einem Bekannten abdrehen lassen... Auf die Weise ist aus dem 1 kg Monster ein leichter handhabbares 600 g Monster geworden

Mein Senf: Kauf Dir das gute Rollenlager-Set: https://www.wsc-shop.de/product_info.php?info=p2262_lenkkopflager-set-aus-kegelrollen-fuer-alle-aprilia-modelle.html Das ist besser und billiger als die Original-Lager, und lass das den Händler Deiner Wahl einbauen. Die haben alle das passende Werkzeug und auf Garantie gehts ja eh net. Edit: Bevor jemand fragt, die Lager in den Aprilias sind dieselben wie in der V100. Einfach die Bestellnummern beim Wendel checken.

Ist nur kein Hype, den Klimawandel gibt es, Überraschung, wirklich!

Wenn Du Dir das Motorgehäuse rechts anschaust, wirst Du eine Stelle finden, die ganz verdächtig nach der Stelle aussieht, wo man ein Schaglas einsetzen würde. Ich hab das auch schonmal gefragt, und von einem Guzzi-Händler die Antwort bekommen, dass die Gußform für den Motorblock wohl schon fertig war, und man im Verlauf der Tests dann die Ölwanne vergrößert hat, so dass das Schauglas nimmer passen würde. Sowas ist bei der Aprilia V4 ja auch schon passiert. Die hatte früher ein Schauglas und dann kamen die neueren Modelle mit größerer Ölwanne und ohne Schauglas.