Corinna

Das hat nix mit Arsch in der Hose zu tun. Ein Richter kann nicht von sich aus die Anklagepunkte festlegen, das ist Sache des Staatsanwalts. Und der hat nicht nur die Aufgabe, die Anklagepunkte zu finden, sondern auch Entlastungspunkte. Siehe Wikipedia: Der wunde Punkt an der Stelle ist, dass der Spruch "Stirb, Biker" nicht notwendigerweise eine Mordandrohung ist, sondern auch nur den Wunsch zum Ausdruck bringen kann, dass der Biker von allein gegen den Baum fährt. Insofern ist die Anwendung von § 241 StGB zumindest unsicher. Bei all dem sollte man auch nie vergessen, dass in einer Demokratie Gerichtsprozesse rechtsstaatlich ablaufen müssen. Auch wenn das im Eifer des Gefechts gern vergessen wird, aber mangelnde Rechtsstaatlichkeit untergräbt die Demokratie. Forderungen nach Lynchjustiz oder Schnellgerichten führen schnell in diktatorische Willkür. Nie wieder, bitte.

Falls der Täter wirklich aufgegriffen würde, könnte da einiges Strafrechtsrelevantes zusammenkommen... Gefährliche Eingriffe in den Straßenverkehr (§ 315b StGB) Sachbeschädigung (§ 303 StGB) Bedrohung (§ 241 StGB) Störung des öffentlichen Friedens durch Androhung von Straftaten (§ 126 StGB) Öffentliche Aufforderung zu Straftaten (§ 111 StGB) Da sind je nach Paragraph und der Bewertung des Richters bis zu 5 Jahre Haft drin. Dazu kommen noch Reinigungskosten (Schadensersatzpflicht, § 823 BGB) und der ganze Rest des Ordungswidrigkeitskatalog, z. B. unerlaubte Sondernutzung einer öffentlichen Verkehrsfläche, die für einige Folgekosten sorgen könnten. Ich glaube nicht, dass sich der Täter dieser potentiellen Konsequenzen bewusst ist.

Meine hat jetzt etwas über 31.000 km runter und bisher gabs nur zwei bekannte und behobene Garantieprobleme des ersten Baujahres (Kupplungsdichtung, Display zieht zu viel Strom), einmal Luft in der hinteren Bremse (Entlüften) und eine Verkleidungsschraube wollte den Weg in die große weite Welt allein weitergehen (neue Schraube). Bremsbeläge bei ca. 25.000 gewechselt. Der Unfallschaden durch den Linksabbieger konnte relativ günstig auf Kosten des Unfallgegeners behoben werden (neue vordere Felge, neuer Schalthebel, paar Kleinteile). Die recht harmlosen Kampfspuren auf den Plastikteilen trägt meine V100 mit Würde. Abgesehen davon bisher nur Steuer, Versicherung, Inspektionskosten und Sprit. Edit: oops... und Reifen latürnich 😊

Hat jemand Interesse an einer solchen Regenjacke in Größe XL? Ich hab die bestellt, am Tag vor unserer Guzzi-Tour in den Alpen bekommen, nicht mehr anprobiert (muss passen!!!) und dann auch gebraucht, weil es auf der Rückfahrt im Allgäu geschifft hat wie aus Eimern. Aber leider ist mir die Jacke zu groß, was ich hätte wissen können, wenn ich die Größentabelle ordentlich gelesen hätte 🙄 https://www.louis.de/artikel/ixs-365-stx-1-0-laminatjacke/31135001 Für 80 EUR incl. Versand würde ich sie abgeben.

Zitat Wikipedia: Viele Motorräder verfügen über Nasskupplungen die im Ölbad des Motoröls laufen. Solche Ölbadkupplungen vertragen keine Additive zur Reibwertminderung, die in vielen modernen PKW- und Leichtlaufölen enthalten sind. Während beim alltäglich benutzten Auto die Kraftstoffeinsparung im Vordergrund steht, ist es beim Motorrad wichtiger, ein Motoröl einzusetzen, das hohen Drehzahlen und hohen Temperaturen gewachsen ist, da die verwendeten Ölmengen im Motorradmotor vergleichsweise gering sind und die Temperaturspitzen im Betrieb oft höher liegen als beim Auto. Aus diesen Gründen darf in Motorrädern mit Ölbadkupplung und/oder integriertem Schaltgetriebe ausschließlich Motoröl eingesetzt werden, das vom Hersteller eindeutig als dafür geeignet eingestuft wird.

Du kannst aber doch als Käufer nicht selber etwas verlangen, was Du als Verkäufer ablehnst. Konsequenterweise dürftest Du dann gar nichts kaufen oder verkaufen.

Ok, also wenn man was verkauft auf Zahlung per "Freunde und Verwandte" bestehen, aber beim Kauf ist der Verkäufer womöglich unseriös wenn er auf Zahlung per "Freunde und Verwandte" besteht? Ist das nicht ein bischen schizophren?

Ich hab das i-Kfz auch installiert und meine Fahrzeugscheine darin hinterlegt, aber da muss man im Ausland noch aufpassen:

Ja ja, und ich musste aufwendig meinen Fahrzeugschein rauszerren, weil weder ich noch der Polizist wussten, wo auf dem Rahmen die 95dB stehen 🤣

Das habe ich gesehen, aber mir sonn Werk angucken... naja, interessiert mich nicht wirklich. Da bin ich lieber die Pässe gefahren.

Ich füge dann auch mal ein paar Bilder hinzu. War ein echtes Erlebnis, zumal wenn man wie ich noch nie in der Gegend war. Als ich noch über Splügen und Flüela allein unterwegs war, hatte es unten in Chiavenna 35 Grad, oben auf dem Flüela nur 12. Auf dem Flüela und so 30 km später habe ich noch jeweils einen Polizeiwagen der schweizer Polizei überholt. Der erste, auf dem Flüela, ist selbständig an den Rand und hat mich durchgewunken, den anderen habe ich auf ner langen Geraden mit exakt 80 km/h laut GPS überholt. Hat halt fast die ganze Gerade gedauert, aber man will sich in der Schweiz ja nix nachsagen lassen

Man sollte auch immer den Gruppenzwang im Auge haben. Viele fühlen sich gezwungen das Tempo, das jemand vorgibt, mitzuhalten, weil sie Angst haben, sonst nicht mehr für voll genommen zu werden. Umgekehrt gibts das auch: Der Tourguide fühlt sich gezwungen, ordentlich Tempo zu machen, weil er Angst hat als Graupe betrachtet zu werden. Das schaukelt sich auf. Ich hab nen Bekannten, der vor Kurzem, nach einem tödlichen Unfall, seine Konsequenz so gezogen hat: Wenn er das Gefühl bekommt, dass die Gruppe zu viel Adrenalin und/oder Testosteron ausschüttet, klinkt er sich aus. Zur Not schon vor dem Losfahren.

Genau. Da steht was von 2 Tanken in Norderstedt. Ich habe selbst gesucht und keinerlei Info zu anderen Tanken im Netz gefunden. Wenn es tatsächlich ein systematisches Problem wäre, wie hoch wäre die Wahrscheinlichkeit, dass es - nur bei HEM, - zufällig bei 2 Tanken im selben Ort, - und erst nach 15 Jahren E10 passiert? Ansonsten, zu den 1,5%, siehe https://de.wikipedia.org/wiki/E10_(Kraftstoff)

Das betrifft exakt 2 Tankstellen in Norderstedt, und die Ursache für den Wassereintrag ist nicht geklärt. Zudem sind alle Werkstattrechnungen inzwischen von HEM voll bezahlt. Ich weiss net, ob man das verallgemeinern darf...

Das stimmt nicht. Der Mehrverbrauch durch E10 liegt im Schnitt bei 1,5%. E5 ist aber deutlich mehr als 1,5% teurer als E10 (außer zur Zeit an französischen Total Energies Tankstellen, weil der Preis dort vom Staat festgetackert wurde). Es bringt nichts, an alten Urban Legends festzuhalten.

Was für ein Koffer-System ist denn das?

Nein. Ich hab ja weiter oben das Bild mit dem zusätzlichen Streifen ABS gepostet, da sieht man den aktuellen Zustand. Verstehen tu ich es auch net, aber für mich ist der Koffer-Drops gelutscht.

🤷‍♀️ Hmm, k.A. wieviele km ich mit den Koffern gefahren bin. Meine V100 hat jetzt knappe 30.000.

So, nach der ganzen Rumdiskutiererei hier, habe ich es heute nach längerem mal wieder gewagt, nicht nur den linken, sondern auch den rechten Koffer zu montieren, zwecks Einkauf. Am Ende stellte sich raus, das alle Einkäufe in den linken Koffer passen, also blieb der Rechte leer. Und das war gut so. 500 m nachdem ich vom Parkplatz des Einkaufszentrums losgefahren war, hats gescheppert, und der Koffer lag wieder auf der Straße. Neu diesmal: Diesmal war der Soziussitz aus seiner Verriegelung gesprungen. Und bevor die Frage kommt, ja, ich habe nach dem Koffer montieren den Soziussitz wieder sorgfältig befestigt, und darauf geachtet, dass die zwei Rastnasen hinten und das Schloss korrekt eingerastet sind. Ich sach ma so: Ich habe fertig mit dem Koffer. Möchte noch jemand einen rechten Koffer für die V100 kaufen, mit "leichten" Gebrauchsspuren von vier mal auf den Asphalt fallen und mit 50 über die Straße schlittern?

Wenn Du das Teil meinst, dessen Erlkönigfotos 2024 die Runde gemacht hat... ...kannst Dich wieder beruhigen, das Ergebnis ist doch längst als Aprilia Tuono 457 auf dem Markt:

Evtl. wäre es sinnvoll, ein 1 od. 2 mm dickes Alublech gegenzukleben, statt der ABS-Platte...

Ich kann Dir den Originalzustand nicht zeigen, weil ich auf den rechten Zapfen eine 1 mm ABS-Platte aufgeklebt habe. Die allerdings sieht nach 3 mal Benutzen so aus: Man sieht recht deutlich, wie der Koffer dagegendrückt. Mag aber auch an dem ABS selbst liegen, das evtl. relativ weich ist.

Und auch das ist nicht völlig korrekt. Wenn Du den Blinker z.B. nach links ziehts und dort festhältst, passiert genau nix. Auch nach dem Loslassen geht der Blinker nicht an. Scheint so ne Art Sicherheitsmaßnahme zu sein, damit wg. unbeabsichtigter Dauerbetätigung ("dicke Finger" ) nicht der Blinker angeht.

Sorry, aber das wird dann nix mit dem scheckig lachen Edit: Zumindest nicht bei meinem E5-Modell. K.A. ob das E5+ das jetzt kann...

Eben. Nach dem 2. Mal wurde das Schloss neu justiert. Ist dann aber trotzdem nochmal passiert. Daher traue ich dem System nicht zu 100%. Was meinst Du was ich alles probiert habe? Hab beinahe das Mopped umgeworfen beim Versuch, rauszufinden, wie der sich lockert und wo der dann rausfällt. Woher soll ich, als Laie, wissen, wie ich das Schloss justieren müsste, damit das nicht passiert? Meine Konsequenz ist: Ich fahre in Zukunft Touren mit der Guzzi lieber mit meinen Kriega-Taschen, als mit den Koffern.