Padrone

Komme bei jeder Temperatur sofern's trocken ist entweder mit dem Alteisen, der roten Rennsemmel oder der V85. In jedem Fall eine Guzz mit LL... auf dem Taferl. @KlausJ würd mich freuen, wenn ich dann mal eine ordentliche RC Guzzi zu sehen und hören bekomme. 👍

Besten Dank Tscharlie, wenn nix dazwischen kommt werde ich wohl am Samstag einen Abstecher machen. Die Hallertau ist mir nicht fremd, ich war etliche Jahre in Jetzendorf beheimatet und bin im benachbarten Landkreis aufgewachsen. Salve Padrone

Die einser LM hat mit einer V9 gewiss rein gar nix gemein und den Schraubern im verlinkten Video würde ich generell nichts anvertraun, das sieht eher nach einer grobmotorischen Hauruck-Aktion aus und weniger nach einer ordentlichen und fachmännischen Restauration.

Servus mako, den Termin hab ich mal vorgemerkt und würde dort einfach mal spontan aufschlagen, oder muss man sich verbindlich anmelden? Salve Padrone

Habediehre und schee, dass a die Bajuwaren zunehmend auf die Guzzi umsteigen. 👍 Vui Spaß mit der V85 und V100 und Gruaß vom unteren Lechtal nach LA und RO!

Echt klasse, was die Italiener dort am Vallelunga veranstalten, wer braucht da noch Moto3 und 2. 👍 Die V7 wurden aber von Guareschi wohl ziemlich aufgepimpt.

Klar, ohne diese Fahrzeuge ist die Wirtschaft gewiss dem Untergang geweiht... Was man mit so einer banalen Frage lostreten kann. Wenn die Engländer den Motor auch noch ins Flugzeug und Motorboot einpflanzen, dann kann das ja noch sehr unterhaltsam werden... 😁

"Respektvoll" bedeutet jedoch nicht, dass man meinungsstabil immer gewissen Leuten nach dem Mund reden und deren Standpunkt einnehmen muss, sondern Beiträge auch kritisch, entgegen der Meinung des Verfassers und ohne großes Wortgefecht, kommentieren darf und kann. Ich hatte lediglich geschrieben "Wer braucht sowas?", nachdem hier eine übergroße Abhandlung über diese Fahrzeuge gepostet wurde. Diese Frage dürfte wohl berechtigt und noch erlaubt sein! Deshalb muss man doch nicht gleich einen Terz drum machen. Nur weil ein Engländer einen MG Motor in irgendein Fahrzeug gepflanzt hat, hat das in meinen Augen überhaupt nix mit MG und unseren Guzzis zu tun - MEINE Meinung. Gruß Padrone

...wer braucht auch auch schon einen "RS" und Leistungsgewicht allein ist bei weitem auch nicht alles. Und die Engländer sind - bei aller Tradition - auch nicht der Maßstab im Fahrzeugbau und auch nicht der Nabel der Welt. Gegenüber 114 Jahren sind 24 für mich noch neuartig. Aber wie heißt es so schön "jedem Tierchen sein Pläsierchen"....

...schon klar, aber Morgan, Lotus und Caterham sind alte britische Klassiker und in jeglicher Hinsicht keinerlei Vergleich zu diesen neuartigen Zweizylinder-Vehicles zum Preis von 40.000€. Vergleichsweise könnte man hierzulande in einer Art Leichtbau 911er einen 850er Boxer einpflanzen...

Besten Dank Jens und viel Erfolg damit. Ich hoffe das sich der Aufwand am Ende auch lohnt, lass uns doch auch vom Ergebnis teilhaben. 👍 Salve Padrone

Schön, aber wozu ist das gut und wer zum Teufel braucht sowas???

Auch interessant, aber was verstehst Du unter "werksseitigen Unzulänglichkeiten"? Ok, ein klein Ticken besser geht wohl immer, aber irgendwelche "Unzulänglichkeiten" habe ich noch keine festgestellt - wobei ich mit meinem Gewicht vermutlich genau die Norm für den Serientrimm erfülle.

Evtl. externe 12V Buchse, oder wurde mal ein Navianschluss etc. nachgerüstet? Andernfalls bin ich ganz bei Stefan, Dashboard ab und messen.

Nix für ungut, aber solchen Unsinn hab ich bisher selten gelesen. Bei mir wird die V85 regelmäßig im Grenzbereich bewegt und auch auf kleinsten Nebenstrecken mit regelrechten Buckelpisten durchs Alpenvorland gescheucht. Das orig. Bein macht dabei nach wie vor einen ordentlichen und zuverlässigen Job. Ich finde, dass Luigi der V85 ein hervorragendes Fahrwerk im passenden Trimm verpasst hat, welches für die allermeisten Zwecke ausreicht. Dieser Hype um Öhlins und Co. ist m. e. komplett überzogen - zumal die normale Stangenware bei Öhlins auch nicht das non plus ultra ist.

Also ich fahre von Beginn an die stinknormale orig. kurze Scheibe und finde die klasse und absolut ausreichend. Damit war ich heute wieder 260 km unterwegs und mit meinen 182cm hab ich damit auch bei 160 Kmh und nur mit dem Jeti null Problemo! Natürlich hängt man leicht im Wind, das ist aber auch gut so. Wer's absolut windstill mag, der sollte evtl. mal über ein Fahrzeug mit Kabine nachdenken.

Mir reicht das kleine Täschlein hinten drauf.... ...das reicht i. d. R. für alle Utensilien. 👍

Hab heut die V85 wieder kreuz und quer auf kleinen Sträßlein durchs Alpenvorland gescheucht. Die Gute hat dabei brav und perfekt ihre Bahnen gezogen... Kam dabei mal wieder erneut zur Erkenntnis - mehr Motorrad braucht Man eigentlich nicht!

Danke Markus, eine schöne alte Cali ist ohne Frage auch was Feines. Aber irgendwie hab ich's nicht so mit Trittbrettern. Aber wer weiß, vielleicht ändert sich das ja auch noch. Hatte ja ansonsten schon diverse Rundmotoren. Eine Bellagio wäre eher noch mein Fall, die finde ich auch klasse. Jo die Frangn, mei Bruder lebt scho seid 30 Joahr in WÜ und mei bessere Hälfta stammt aus der Gegend um NES. 😉 Salve Padrone

Danke Jim, mit "alte Männer" hast Du wohl recht. Ansonsten reichts noch für die Elfe und somit für eine V100 allemal. 😂 PS: Ohne diese alten Männer gäbs MG schon längst nicht mehr! 😉

Es wäre zudem wünschenswert, wenn diese Regeln für alle User gleichermaßen gelten würden.

Keine Sorge, wir haben hier auf den Dörfern noch schöne, gemütliche und ländliche Biergärten, wo jeder schmatzt wie ihm das Maul gewachsen ist und die "Stodara" verirren sich nur vereinzelt dorthin. Und ja, der feine Altmünchener Dialekt stirbt leider aus und ist in der schickimicki-MegaCity so gut wie nicht mehr vorhanden.

Wenn ich so sehe, wie hier manche in ellenlangen Beiträgen mit unzähligen Bildchen regelrecht in Selbstdarstellung schwelgen, dagegen ist das hier wohl eher kurz gefasst und harmlos.... @Aventinus habe soeben erst gesehen, dass Du ja auch auf einer schönen Griso unterwegs bist, finde ich gut, erklärt aber auch einiges. Alle, welche die V11'en mit all ihren Facetten nicht kennen und noch nie ausgiebig gefahren sind, sollten sich mit ihren Äußerungen und Urteilen auch etwas zurück halten - LM hin oder her. Gruß vom Ex-Münchner Padrone

Keine Sorge, ich vergöttere keine V11 oder sonstige Modelle - im Gegensatz zu manch einem Griso-Treiber - und wollte nur dieses Bashing etwas aus dem Weg räumen. Mit dem Rest bin ich ganz bei Dir. Im Übrigen beschreiben die Italiener und auch Werksangehörige in Mandello den typischen Guzzista u. a. als Weltoffen und Tolerant - das scheint auf so manche hier wohl weniger zu zutreffen.

Du bevorzugst wohl die Münchener Touristen-Biergärten und deren Massenabfertigung, die kenne ich als Ex-Münchner und -Dachauer allesamt.