Eine Guzzi

Das ist auch gar nicht so schlecht. Was man nicht „im Netz ist“ kann man am echten Leben mehr teilnehmen. 😉 Und: man wird nicht so sehr für Unfug inspiriert. Ich gehe jetzt wieder in meine Bastelbude, das Rad meiner Tochter ruft. Gruß René

Auf Instagram ist der Mensch sehr aktiv. Ich gucke das immer gerne, nicht so verbissen. Ob er gut ist und das was er macht gut ist kann ja jeder für sich entscheiden. Ah, der Link. https://www.instagram.com/motogzziclassics/ Viel Spaß und schönes Wochenende Gruß René

Guzzis sind (meines Erachtens) da eher selten. Und wie so oft: jedem sein Moped. https://custombike.de/moto-guzzi-v-50-iii-project-opal/?fbclid=IwY2xjawGIuoJleHRuA2FlbQIxMQABHWlrRMlTnjCceMPXWRH8NPYG9hwr0k-XljuCPi9lYEOZENoKrSMIBRA1mw_aem_j9eJ-Bl4rb_H32Htpdx2MA Gruß René

Heute mal wieder mit der GUZZI los. So schön ist Rheinhessen. Weck (richtig: 1/2 Paarweck) und Worscht (falsch: keine Fleischwurst) gab es auch.

Zur Scheibe habe ich gleich zwei Aussagen die mit „drübergucken“ klar im Gegensatz stehen. 1) an meiner Vespa (PK125XL) hatte ich teilweise die Scheibe eines anderen Modells. Aussage des Prüfers das wäre so nicht zulässig. Aber: die Scheibe hatte ein Piaggio Zeichen und eine Prüfnummer. Nach kurzer Pause meinte der Prüfer: da ist ja die Prüfnummer. Alles gut. 2) meine HARLEY. Da hatte ich eine original Harley „Sportscreen“ dran. Da kann man ab 1,65m gut! drübergucken. Zudem sind alle Originalscheiben in der ABE des Mopeds hinterlegt. Sicher ist sicher: seitens Harley gibt es dazu eine Bescheinigung. Da gab es beim TÜV immer wieder Ärger, je nach Prüfer „ich will eine Scheiben-ABE“ bis „alles klar“. Argument des „ich will eine Scheiben-ABE-Prüfers“: ich bin nicht verpflichtet die Fahrzeug-ABE zur Prüfung heranzuziehen… Nachdem ich den Unfall eines BMW-Fahrers gesehen habe der sich an seiner Scheibe den Kehlkopf einschlug bin ich lange Zeit ohne Scheibe gefahren. Dem BMW-Fahrer fuhr beim Anhalten ein Auto auf. Er hatte keine Chance. Und ob mit oder ohne TÜV - das spielt für den Mopedfahren keine Rolle mehr. Gruß René

Das Lied finde ich auch ganz gut: (nach dem „Wischen“)

Sehr schön! Ich hatte mal einen angeboten bekommen. Vor etwa 15Jahren. Mit Motorschaden für 5000,- EUR. Ein paar Jahre später: abgemeldet, in einer Scheune. Für jetzt 8.000,-EUR. Nein, danke. Besonders witzig: in der Klinik hatte ich einen Zimmernachbarn. Ingenieur bei Opel. Der kannte die ganzen GM-Projekte, auch den M100 aus Kia-Zeit. Und: konnte mir auf meine Aussagen zur Teileprobkematk sagen: Motor ist Kia sowieso, Baureihe xy, sollte keine Probleme geben und auch vordere Bremsen wusste er das passende GM-Auto. Fast war ich versucht zu fragen ob er noch in der Scheune steht. Inzwischen ist er ja auch in der Lotus-Szene anerkannt. Gruß René

@Musikmatz, die neun Monate waren nicht ohne. Ich war etwa die Hälfte davon im Krankenhaus stationär oder der Tagesklinik. Die Chemo war so stark, das die nicht als normale Infusion bekommen habe, sondern über einen „ZVK“ am Hals. https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Venenkatheter Gefahren bin ich mit meinen Spielsachen ab dem Frühjahr wieder. Schlussuntersuchung war vor drei Wochen. Ich habe mir eine ganz besondere Art (Blutkrebs):zugelegt, die man nicht (nur durch Zufall) diagnostizieren kann. Das jetzt war die „harmlose“ Variante. Wenn die wieder kommt, wäre die nicht heilbar. Man stirbt letztlich aber nicht an Krebs, sondern an nicht behandelbaren Entzündungen. Aber jetzt ist erstmal alles gut. Außer dem Wetter 😉 Grüße aus Mainz René

Aus gegebenen Anlass. Ich hatte die letzten neun Monate tatsächlich „Putzverbot“. Mit einem Augenzwinkern der Ärzte durfte ich dann mit dem Hinweis „aber vorsichtig und in Maßen“ mit meinen „Spielzeugen“ fahren. Hintergrund: durch die Chemos war ich Bluter und meine Haut so dünn das schon kleine Verletzungen doof gewesen wären und wegen mangelnden Abwehrkräften auch zu Infektionen hätten führen können. Da fiel mir spontan dieses Lied ein: Gruß René Die Guzzi sieht akzeptabel aus, der „Renner“ unter aller S… das schmerzt schon ein wenig.

Sehr schön! Und Gratulation! Das gelbe Auto im Hintergrund, ist das ein „M100“? Gruß René

Ich hatte das hier schon unter „wo wart ihr heute“ probiert. Ich glaube zwei/drei mal. Jeweils ohne Resonanz. Wobei ich auch selten „rein gucke“. Gruß René

Grundsätzlich ist der Verbrauch meiner Spielzeuge „so wie er ist“. Aber den der GUZZI (2023er V7Special) finde ich gerade nicht so toll. Wie die meisten hier liegt er zwischen 4,5 und 5Liter. Das ist so (okay), aber nicht toll. Mein Eisenhaufen, Harley Dyna Glide Sport, Bj. 2002, Vergaser, 320KG hat bei gleicher Fahrweise grob 0,5 - 1Liter mehr verbraucht. Trotz leichtem Tuning auf Einlasseite (5Mehr-PS). Unser Familienauto, 2022er Polo, 1Liter, 90PS braucht ohne große Zauberei genauso viel wie GUZZI. Da finde ich den GUZZI-Verbrauch nicht sonderlich erwähnenswert. Wie gesagt: ist wie er ist. Gruß René

Da waren wir auch mal aus Versehen. Das war damals ein großer Lacher. Überraschend gibt es in Deutschland viele Orte doppelt. Ich hatte neulich einen „Riesenspaß“. Ich wollte nach BiebelNheim… drei/vier Orte vorher fragte ich einen „Eingeborenen“ nach dem Weg. Antwort: völlig falsch, zurück und… also gedreht… kam mir komisch vor. Zu Recht. Der lustige Mensch hat mich nach BiebelSheim geschickt. Ich hatte weder Karte noch Navi dabei. Rheinhessen ist in der Ecke wirklich schön. Liebe Grüße René

Gab es schon vor einem Jahr, ich habe die die genutzt. 2023 waren das allerdings nur 500,-EUR. und aktuell auf der GUZZI-Seite etwas versteckt.

Hallo @MC Hammer laut deren Homepage haben die unter „modellspezifisch“ eine Scheibe für die Norge. Getönt sollte kein Problem sein, wir haben bei denen mal für eine gelbe Harley ein gelbes Windschild machen lassen… dunkel getönt sollte da bestimmt kein Problem sein. Gruß René

Nach reiflicher Überlegung bleiben die Dämpfer (vorerst) original. Beim TÜV war ich nicht (wegen engmaschiger Kontrollen in der Klinik). Aber letztlich ist die Entscheidung des Mainzer TÜV auch nicht unbedingt relevant für den TÜV in XY. Wie erwähnt preislich sind die auf jeden Fall mal eine andere Richtung und Wilbers stellt das Gutachten im Vorfeld gerne per Mail zur Verfügung. Einfach Anrufen genügt. Gruß René

Durch Zufall bin ich auf „MRA“ gestoßen, bzw. ist mir wieder eingefallen. Die haben ein breites Angebot an NakedBike und Universal-Scheiben sowie auch modellspezifisch. Bei Bedarf stöbern. Alle sehr Budgetfreundlich. siehe da: https://www.mrashop.de Gruß René

Da sollte geholfen werden. Die haben einem Spezi eine Scheibe für die RD500 gemacht mit einem integrierten Windabweiser (etwas höher und anders ausgeformt) plus „Sonderfarbe“. https://mra.de Gruß René

LOL, die originalen sind so bockig, da kann es eigentlich nur in eine bessere Richtung gehen. Wenn die eine Nummer schlechter wie die alten KONIs sind wäre der Sprung schon gewaltig. Für den Preis werden die sogar auf Fahrstil und Gewicht abgestimmt. Wenn der TÜV okay sagt gehe ich in mich. Wir hatten vor 20 Jahren zwei Paar auf Sportys. Ein Satz zum Tieferlegen, einen normal. Die normalen waren besser als die Serienware, die kurzen waren im zwei Personenbetrieb (logisch) überfordert. Gruß René

Das versprochene UpDate: wie vereinbart habe ich bei Wilbers/Hagon angerufen. Generell gilt hier die Erfahrung die auch andere gemacht haben: Top-Service, freundlich und geduldig. Von HAGON gibt es optisch verschiedene Federbeine, da auf der Wilbers-Seite in die Suche „Hagon“ eingeben, dann kommen die. für mich käme in Frage a) das Modell „Road“. Preis für das individuell konfigurierte/gebaute Modell ca. (Unter!) 400,-EUR das Paar alternativ b) das Modell „Classic 1“. Preis für das individuell konfigurierte/ gebaute Modell ca. (auch unter!) 500,- EUR das Paar. zu beiden Dämpfern gibt es ein Gutachten anhand der TÜV eine Prüfung und ggf. Eintragung vornehmen KANN. DIESES GUTACHTEN KANN AUF WUNSCH IM VORFELD PER MAIL ZUR VERFÜGUNG GESTELLT WERDEN! Das Gutachten an mich zu den Road-Dämpfern ist unterwegs, je nachdem wie es mir geht, gehe ich am Montag mal damit zum TÜV. Warum kein „richtiger“ Preis? Der „richtige“ Preis setzt sich zusammen aus Netto-Preis plus MWST plus Aufschlag für die individuelle Anfertigung. In dem Telefonat wurden Zahlen genannt, wir haben dann den „Gesamtpreis“ grob überschlagen, da es mir um eine Hausnummer ging. Gruß René

Update. Insgesamt bin ich inzwischen etwa 300-400Km gefahren. Ich habe den Eindruck das die Gabel sensibler anspricht und das gesamte Feder/Dämpfungsverhalten jetzt feinfühliger ist. Nicht ganz so glücklich bin ich mit der „Gabelverlängerung“ um 2cm. Da habe ich jetzt Probleme beim „Fuseln“. Wer genau hinsieht, da gibt es einen entsprechenden Hinweis von Wilbers. Ich hatte ja gesagt das ich bei Wilbers angerufen habe. Dort erhielt ich die Auskunft das ich zum Absenken der Gabel das Luftpolster in 10mm Schritten, maximal um 20mm vergrößern solle. Erst wenn das nicht helfen solle, erst dann ggf. die Gabel ebenfalls in kleinen Schritten weiter durchschieben. Gruß René Abklärung Hagons folgt.

@Monti nicht ganz. Das ist einer der letzten „Leiterrahmen“ Morgan vom November 2018. Ein Plus4, KEIN PlusFour, 156PS aus 2000ccm. Die frühen Plus 8 hatten auch „nur“ grob 160PS. Allerdings ist der „Bums der Rover V8“ VIEL brutaler. Das muss man auch wollen und können. Zitat aus meiner Bedienungsanleitung zum Roadster (Mustang V6): „bei der serienmäßigen Bereifung raten wir von Fahrten unter 10 Grad ab oder bitten um entsprechende Vorsicht“. Mangels Grip. Die neuen Morgan (optisch ähnlich) hatten bis letztes Jahr keine elektronischen Helferlein. Aber die Motoren von BMW Z4… Auf jeden Fall ein vergnügliches Autochen. Achja: Racing Green wäre aufpreispflichtig, das ist „Sports Green“ 😉 aufpreisfrei. Gruß René

Vielen Dank für die Genesungswünsche! Klar mache ich langsam. Zum Glück wohne ich in einem Mainzer Vorort direkt am Stadtrand. Wie fit ich bin merke ich gleich am Handling des Mopeds. Was nicht geht, geht nicht. Ansonsten habe ich so zwei/drei Routen mit Variations- und Rückfahrmöglichkeiten. Da passe ich die Länge des Ausfluges ggf. an. Und mein Spielzeugauto wird auch ausgeführt und geradelt wird auch. Wobei letzteres nur oder erst in zaghaftem Umfang geht. ;-). Hauptsache es geht was. https://strava.app.link/GoNFfG3nQLb Grüße aus Mainz René

Oft gehen im Laufe des Moped-Lebens Seitendeckel verloren oder die sind nicht schön. Durch Zufall bin ich auf dieses Video gestoßen, der macht sich welche selbst und beschreibt das gut. Viel Spaß! Gruß René

Zwischen den stationären Chemos habe ich „Heimaturlaub“. Eigentlich bin ich durch die Chemo Bluter und soll „gefährliche“ Aktivitäten meiden. Basteln soll ich schon grundsätzlich nicht. Aber immer wenn ich wieder einrücke ist großes Hallo und Lachen auf der Station was ich „angestellt“ habe. Klar: Moped, Cabrio und Fahrrad gefahren. Kräftemäßig muss ich langsam machen, so 80KM Runde geht aber gut. Impressionen aus dem Mainzer Umland. Gruß René