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Eine Guzzi

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  1. Choke und „Pumpen“ würde mich bei einem modernen Einspritzer (mangels Vergaser und Beschleunigerpumpe) auch sehr wundern. Mir ging es darum ob moderne Elektronik die Batterie innerhalb einer Zeit „x“ recht schnell leer saugt. An andere Stelle habe ich jetzt dazu eine Aussage entdeckt: ja, „Frischer“ ist sinnvoll. Das wegen fehlendem Strom in der Garage doof. Die Aussage von cbk verstehe ich so, das bei ihm das Motorrad einfach abgestellt wurde. Ohne „Frischer“ oder „Batterie raus“? zu „Ü60 und Eine GUZZI“: ich habe nach einem Abflug mit der Vespa vor über 40Jahren ziemlich Knieprobleme, dazu kam letztes Jahr eine Innenmeniskusverletzung. Da soll ich auf meine Knie achtgeben und Fehlbelastung vermeiden. Mit 220KG handlicher GUZZI sehe ich da weniger Risiko wie mit 320KG Harley. Ansonsten habe ich inzwischen fleißig hier gelesen. Mechanik scheint top, Problem scheinen eher Elektrik (Händler erkennt nicht das Traktionskontrolle nicht kalabriert ist, Fehler am SAS-Stecker, Lenkerschalter) in Kombination mit wenig findigen Händlern. Damit weiß ich jetzt doch schon Einiges und wenn das Wetter paßt (bei Regen macht der Händler keine Probefahrt) geht es morgen zum Händler. Mal sehen ob ich „die Fraktion“ wechsele. Grüße aus Mainz René
  2. Der Name deutet es bereits an. Ich bin gerade so ü60, habe den „Einser“ seit über 45 Jahren und fahre seit 25 Jahren einen -nicht asiatischen- V2. Wohnen tue ich im Rheinhessischen und die Rheinhessische Toskana würde ja zur GUZZI passen. Genauer seit 2002 eine Harley „FXDX“. Die macht im großen Ganzen das was sie soll. Ist robust und zuverlässig, rennt wie sie soll und ist ein prima „Selberschrauber Motorrad“. Teile gibt es in reicher Auswahl und überall zuverlässig günstig. ABER. Töchterlein möchte Motorrad Führerschein machen und ich habe ziemlich Gelenkprobleme, da ist die Idee flotte schlanke Italienerin statt dickem Ami. Und mit ABS & Co. GUZZI der Wahl ist eine neue V7 special, morgen geht es zum Händler sehen was die „dicke Emma/Harley“ noch bringt und wie die V7 (Stone) fährt. Aber was mich interessiert: wenn die Harley mal lange (durchaus 3-4 Monate) steht macht ihr das gar nichts. Schlüssel rein, Choke ziehen, bisschen mit dem Gasgriff pumpen - läuft. Ersatzteile: hier habe ich fleißig gelesen. Preise bei Stein-Dinse geguckt (ups, recht teuer) und: Lieferzeit! Ab und zu auch mal „unklar“. Da würde ich mich über Infos freuen zum Thema: ja, bei länger als? stehen besser an einen „Frischer“. Ersatzteile gibt es immer bei „Xyz“ und das Heck und Blinker finde ich fürchterlich. Und statt klein, modern und LED strebt mir da eher groß und klassisch (so dicke 80er Jahre Optik) vor. - Geht das? Blinker 21W statt LED minimal Watt? Im voraus besten Dank! Und allen immer gute Fahrt und ordentlich Grip
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