holger333

Moin Hann, Willkommen im Forum. Ja, der Weg zu einer Moto Guzzi ist schon richtig. In Deinem Beitrag unter Kaufberatung kann man leider nicht antworten. Daher mal hier: eine BREVA ist wirklich nicht der Brüller, allein die Optik müsste eher BRAVE heissen, Brav, artig... eine GRISO 1200 wäre eine Option... wenn Du von Deiner Buell aus gehst. Eine Le Mans ist zwar optisch schön, aber vergess nicht, sie stammt aus den frühen 80er Jahren. Eine 850 Le Mans (auch 1 genannt) kostet richtig Geld... in gutem orig. Zustand eher 12.000 Euro plus auch eine 1000er Le Mans bringt nicht die Fahrleistungen, die Du angesprochen hast, es sind eben schöne Guzzi`s aus den früheren Jahren. Oder die Alternative wäre eine GRISO mit dem 1400 ccm Umbau. Schau Dir mal die Angebote an und schreib, welche Richtung Du einschlagen wirst... Gruß Holger

Umbau einiger GRISO auf 1400 ccm gibt es ja schon... aber eine "Modernisierung" wie auf dem Eingangsfoto wäre schon `ne tolle (TRAUM-Sache) Gruß Holger

😵 die sehen aber gut aus, saubere Arbeit 👍 wenn die Arbeit vom Major...auch so wird, würde ich mich einreihen... in die Warteliste für den KI Umbau der Kanzel an der V85 TT. Gruß Holger

Moin Reinhard, schönes Video, dann bin ich auf die Fortsetzung gespannt... Du hast doch noch die Yamaha`s...davon kannst Du doch "entsorgen" 😉 Gruß Holger

7640 - 7890 Euro schon ein sehr verlockendes Angebot Motorrad Royal Enfield Bear 650 Two Four Nine Motor: 650 ccm 2 Zylinder 4-Takt luftgekühlt Drehmoment: 56,5 Nm / 4.000 U/Min. Kompression: 8,5 : 1 Bohrung x Hub: 78 mm x 67,8 mm Zündung: KEIHIN Motormanagement Gemischaufbereitung: elektronische Einspritzung Elektrik: 12 Volt Leistung: 35 KW / 47 PS / 7100 U/Min. Tankinhalt: 13,7 Liter Getriebe: 6-Gang Antrieb: Kette Starter: Kickstarter & Elektrostarter Bremsen: vorne & hinten Scheibe mit ABS (hinten abschaltbar) Reifen vorne: 100/90-19 Reifen hinten: 130/70-17 Fahrwerk vorne: hydr. Teleskopgabel 130mm Fahrwerk hinten: Stahlschwinge mit Gas-Federbeinen 115mm Maße L x B x H: 2122 x 789 x 1165 mm Sitzhöhe: 820 mm Bodenfreiheit: 184 mm Leergewicht: 202 kg zul. Gesamtgewicht: 402 kg TBT-Dash Navigation

Moin Reinhard, bist Du das selbst? optisch macht die RE schon was her. Designer aus GB, Fertigung in Indien: seit 2015 Royal Enfield die einstige Partnerfirma Harris Performance aus dem Vereinigten Königreich, eine Motorradbau- und Entwicklungsfirma, um seine Konstruktions- und Produktdesignkompetenzen zu erweitern. des Designteams im UK Technology Centre. Dazu kommt ein hervorragendes Merchandising und zahlreiche Modelle und Versionen kommen jährlich hinzu. Gruß Holger https://www.royalenfield.com/de/de/home/

Moin, ist der Rahmen vernickelt? Gruß Holger

Merchandising machen sie ja... aber neue Motorräder Mangelware... die obige V14 wäre auch ein schöner Nachfolger einer GRISO nur ist die Zeit der tollen Big Blocks leider vorbei... bei Moto Guzzi...Piaggio...

Moin, wenn Du im September aus Mandello zurück fährst und über den Gotthard Pass... dann kannst Du Dir das Wetter nicht aussuchen 😇😂 Gruß Holger

nein, ich habe bei Nässe und leichten Minusgraden auf der Rückreise von Mandello schon spürbare Unterschiede der Haftung bei nasser und sehr kalter Straße feststellen können: absolut sicher, kein Rutschen Gruß Holger

Gleiches Motorrad, gleicher Ort, 51 Jahre... (1972-2023)

hast `ne PN Gruß Holger

kann ich gut verstehen... meine S2R möchte ich unbedingt behalten... leicht, wendig, kraftvoll, schön

Moin Toni, Willkommen im Forum und toll, so eine innige Beziehung, wie Du es mit Deiner V7 Sport vormachst 👍 nun freue ich mich noch auf Fotos Deiner Guzzi. Gruß nach Neuseeland Holger

Moin Matze, Willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deiner Entscheidung. Eine V85 TT ist eine sehr gute Guzzi und bei der guten Qualität muss es keine Neue sein. Ich fahre eine Euro4, einer der Besten mit noch guter Leistung und ohne Firlefanz. Meine ist 2020 gebaut und im Mai 2021 erstmals zugelassen. Nur den Verkauf Deiner Monster überdenke gut... so eine tolle Monster wirst Du kaum wieder finden. beste Grüße Holger

nur wenn es einen groß angelegten Reifentest von einer Fachzeitschrift ist, wo mehrere Tester das Ergebnis abstimmen... da kommt für mich ein "neutraleres" Ergebnis raus. wenn es in diesem Fall mit dem Testmotorrad einer V85 TT gefahren wurde, zählt es für mich noch höher. Gruß Holger

Reifen bleiben, ähnlich wie Öle manchmal auch Glaubenssachen... wobei ich nach speziellen Testvergleichen auf einer V85TT den Pirelli als absoluten Testsieger gesehen habe. Zudem fuhr ich den Reifen auch auf meiner ehemaligen bmw f650 mit vollster Zufriedenheit. Der Reifen benötigt auch keine Warmlaufphasen. Ergänzend betone ich auch, das ich Pirelli, als Angel GT, auf meiner GRISO fahre. Auch gegenüber dem Vorgängerreifen eine wesentliche Verbesserung. Gruß Holger

zusätzlich nach eventuellen Undichtigkeiten vom Auspuff suchen, auch das kann Kat oder Luftmengenmesser ( gibt es so etwas an der V85TT ? ) oder die Einspritzung verändern.

ja, so muss das 👍 so springt auch meine IMMER S O F O R T an. Gruß Holger

Moin, ja, kann Die einen wirklich SUPER REIFEN empfehlen: Pirelli Scorpion Trail II bin damit schon im letzten September den Splügen nach Mandello del Lario gefahren. bestes Handling, beste Haftung war auch im Vergleichstest auf einer V85 TT als Bester Reifen getestet. Gruß Holger

Moin, meine V85 TT springt immer SOFORT beim Startknopf an. keine Verzögerung. Deine Batterie im guten Zustand? V85 TT Euro 4 Baujahr 2020 Gruß Holger

Moin, der Umbau mit der Kanzel (KI) sieht tatsächlich ganz nett aus. würde mir gut gefallen... Umbau bedeutet leider: Materialgutachten etc., Abnahmen beim TÜV und Co. das wird leider eine Umsetzung vereiteln... Schade mit dem Piaggio Konzern... die haben keine Interessen an Ideen von außen. In Italien gibt es einige tolle Designer und deren Studien, jedes Jahr mehrere - aber so etwas findet kein Gehör... ist man sich wohl zu fein für. Gruß Holger

Moin, die haben ja nicht mehr alle Tassen im Schrank 👿 wollen jetzt noch Veranstaltungen absagen? auch Konzerte, die man ja mit einem Fahrzeug besuchen muss? Ernst nehmen kann man solche Aussagen nicht mehr und vielleicht muss man doch einige Landwirte bitten, große Misthaufen vor die Eingänge von diesem Zeitungsverlag abladen. Gruß Holger Ps.: sicher sind solche Schreiberlinge umweltsauber und fliegen in den Urlaub oder buchen sich auf Kreuzfahrtschiffe ein, um damit die Fjorde mit Schiffsdiesel einzulullen...

Moin, natürlich habe ich auch den versetzten Tankring genommen. Für mich sieht er gut aus und vor Allem, er ist praktisch und hat genügend Abstand zum Lenkreinschlag. Ich fahre kurze Strecken mit der kleinen Tanktasche und für Mandello del Lario hatte ich einen passenden Tankrucksack. Diesen hatte ich mir vor ein paar Jahren aus einer orig. Guzzi Hecktasche mit dem Klick Halter an der Bodenplatte umgebaut. Passt so an meine GRISO und an die V85 TT. Gruß Holger