holger333

Moin Ralph, Du bist zu beneiden...hast ja `ne tolle Gegend zum fahren mit der Leih-Guzzi. Dann berichte mal von Deinen Eindrücken und sicherlich auch Deinem Kauf. Gruß Holger

Moin, ich habe bei 12.000 km erneuert... hätte sicher noch 1200 km gemacht...aber Mandello ruft... jetzt habe ich Pirelli Scorpion Trial II, einer der Besten... Gruß Holger

Moin, nur mal so als Zwischenruf: es ist schon erstaunlich, das die V85TT, die größer und leistungsstärker ist, trotzdem einiges weniger verbraucht. Mit meiner Euro4 habe ich meist unter 5 Liter Verbrauch, normal zwischen 4,5 bis 4,7 ltr. trotz sportlicher Fahrweise. Auf BAB tummel ich mich nicht, da weiß ich von anderen, das dann der Verbrauch steigt. Ich möchte nur betonen: alles erechnete Summen, volltanken bis ganz oben, ltrx100:km; nix BordComputer. Meine Griso liegt bei rund 6,5 ltr. und auch meine California II kommt um die 6 ltr. alles bei ähnlicher Fahrweise. Gruß Holger

Moin, Danke für`s Mitnehmen. Schöner Bericht und klasse Bilder. wünsche weiterhin viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin, wünsche Euch allen, die nach Mandello del Lario fahren, eine gute spaßige Anreise. Wir sehen uns in Mandello vor dem Al Ghezz. PN sind verschickt... Wer noch dazu kommen möchte, bitte PN Nachricht BIS Freitag 6.9. an mich. Gruß Holger

moin nochmal an den Meenzer... da ich 15 Jahre mit den Mopeds von bmw zu tun hatte...beruflich...kann ich Dir auch Lieder singen von Reifenluftdruckanzeigen und deren Mängel... nur singen möchte ich heute nicht mehr 😉 habe aber auch Motorschäden vom Boxer erleben dürfen... wobei diese Anzeigen nicht ganz unschuldig waren. Was haben diese Dinger damit zu tun? Ganz einfach: kaum noch einer ging regelmäßig auf die Knie... (was ich bei einer bmw auch verstehe 😂) Kunden verließen sich auf die Anzeigen oben in den Instrumenten. Einige der Kunden wussten auch nicht, das es noch immer Schaugläser für den Motorölstand gibt...😵 im bmw pkw zeigen es doch auch die Instrumente 😇 So dachten EINIGE der Kunden, man kann auf eine rote Öllampe im Cockpit warten 🙄 die zeigt aber nur den ÖLDRUCK an, nicht den Ölstand... Wegen dem Wettbewerb erhöhte bmw die Inspektionsintervalle auf 10.000 km. Ein Boxer genehmigt sich aber auch immer ein paar Schlücke Öl und in der 2. Saison wollte die Ölpumpe in der Kurve Öl ansaugen, es kam aber Luft 😵 und Pleuellagerschäden... Frage mal heute einen bmw Kunden, der eine 6 Zylinder fährt... er soll Dir das Moped mal erklären... keiner von den Käufern hat jemals die 800 Seiten der Betriebsanleitung gelesen... Fahren mit Freude geht viel leichter... Gruß Holger

Moin Uli, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Guzzi. Sicherlich wirst Du mit verbesserter Federung vorn und hinten auch mit Deiner Guzzi auf Straßen der wunderschönen Eifel schöne Fahrerlebnisse haben. Gruß über die Mosel Holger

sei Dir gegönnt... nur ICH möchte solche Anzeigen nicht haben... verlasse mich lieber auf eigene Prüfungen. Wenn Du meinen Text von den Heidenau Schläuchen gelesen hast...habe ich kein Problem mit Platzen und ein schleichenden Druckverlust... erlebe ich selbst mit Gefühl beim Fahren... und wieder neuem Prüfen. ICH fahre auch meine meisten Fahrzeuge OHNE ABS und den ganzen Käse... habe Fahrgefühl und verstehe auch, das selbst ein 4x4 auf Glatteis in Kurven nicht hilft...gegenüber der Fahrphysik. Denn auch im Winter fahre ich ein 4x4 Fahrzeug, zum Glück auch ohne ABS und dem modernen Gedöns. Das es hilft... beweist mein Lebensalter und meine Fahrleistungen 🥰 trotzdem geruhsame Nacht Holger aus: "neben Mainz" Ps.: mit ausgereifter Euro4 V85 TT ohne Ruckeln, ohne Verschlucken und mit voller Leistung 😂

das war meine 2. neue Moto Guzzi in 1974: meine V7 750 Sport ein Traummotorrad leider verkauft...aber der Nachfolgebesitzer fährt sie noch heute im Raum Neckarsulm. und vor dem roten Tor bin ich am kommenden Montag 😉 Gruß Holger

Moin, Verdacht bleibt bei der Batterie... auch eine "neu gekaufte" kann durch lange Lagerung beim Händler, tiefentladen gewesen sein. Wichtig auch: nicht nur vor dem Anlassen zu prüfen, sondern den Spannungsmesser beim Starten dran zu lassen, wenn sie zusammensackt...ist es die Batterie. Gruß Holger

moin, ich denke, mit Sachverstand kann es gehen... aber der Wille gehört dazu. Die Anfrage bei einer anderen Zulassungsstelle, vorab mit der DEKRA Bescheinigung, kann man erkunden... Jeder wird verstehen, das eine Behördenzulassung sicherlich nicht mit einem 19 Jahre alten Fahrzeug gemacht wurde!!! 😵 So lange steht kein Fahrzeug in der Halde bei einer Behörde 😂 Daher: der Umweg... Gruß Holger

Moin, nur noch 4 x schlafen, dann geht`s los. Werde wieder auf reinen Motorradstraßen über den Schwarzwald anreisen. Erste Übernachtung in Höchenschwand. Weiter gehts am nächsten Tag über die nördliche Schweiz, auch nur auf reinen, kleinen, Motorradstraßen bis Frastanz/Österreich. Am 9.9. dann über den Splügen...und nachmittags in Mandello del Lario. Gruß Holger

Moin Peter, ja, diese dämlichen Gesetzesvorlagen...bzw Willkür Deiner Zulassungsstelle... ein anderer Weg wäre noch, das Motorrad über einen Freund/Bekannten in einem anderen Kreis anzumelden. Dort direkt die DEKRA Abnahme vorlegen. Es kann sein, das Deine Voranfragen bei Eurer Zulassungsstelle bekannt ist... daher das sture Festhalten. An einem Beispiel mit einer Zulassung in Hessen (dort die Bündelungsbehörde) gab es auch Schwierigkeiten. Der Fahrzeugbesitzer hatte dann in einem anderen Kreis über einen Freund das Fz. zugelassen. Im Anschluß die Ummeldung musste so akzeptiert werden. der deutsche Amtsschimmel 😝 Wenn dieses Aufwand zu umständlich sei, bleibt nur die Anmeldung mit EZ1990. ICH würde den Umweg machen... Gruß Holger

Moin, lustig zu lesen... aber nicht zu verstehen. Ich habe einen guten Luftprüfer, der mit geeichten Geräten verglichen, exakt und zuverlässig anzeigt. Mein Motorrad schiebe ich aus meiner Garage, prüfe kurz beide Reifen oder ergänze den Luftdruck mit meiner Fußpumpe. Dauert keine 5 Minuten. Reifen sind ja kalt. Auch sehe ich dabei eventuelle Auffälligkeiten / Profil etc. Einen kurzen Blick aufs Schauglas Ölstand. Benötige keine zusätzlichen Ausgaben beim Kauf, keine Erneuerung von Batterien (außer alle 3 Jahre mal beim Luftprüfer) habe keinen Ärger und muss keine Anzeigen beobachten. Zur Sicherheit fahre ich Heidenau Schläuche aus Naturkautschuk, die den Sicherheitsvorteil haben: das sie nicht platzen, sondern bei Beschädigungen oder einfahren von Nägel u.ä. nur die Luft langsam entweichen lassen. Der Naturkautschuk vulkanisiert kleine Löcher... Nachteil: sie lassen im Stand immer etwas Luft, sodaß man nach einigen Tagen immer den Luftdruck nachprüfen muss. Gruß Holger

Moin Stefan, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Moto Guzzi. Das E-Problem werden wir im Forum sicher unterstützen können. Gruß Holger

Gute Anreise, ich bin dort ab Montag. sende Dir eine PN. Gruß Holger

Moin Knut, Willkommen zurück auf Moto Guzzi. wünsche Dir viel Fahrfreude Gruß Holger

Moin Ralle, vorab Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Guzzi. Ölen zwischen Getriebe und Motor...aus dem Löchlein.. wenn es dort Ölnebel gibt ist es der Anfang... wenn es nach dem fahren ein paar Tropfen gibt... wird es bald schlimmmer...aber meist noch 1 Saison... wenn es dort aber mehr rausölt... dann sind es die Simmerringe.... also fällige Arbeit. Meist motorseitig aber auch getriebeseitig... wenn auch nur einer davon undicht ist: BEIDE erneuern!!! Gruß Holger

Moin HaJo, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Norge. Wir sehen uns in Mandello del Lario. meine v85TT aus Bad kreuznach... Gruß Holger

Moin Joachim, ich tippe auch auf die Beläge... event. Bremsscheibe. Lenkkopflager sollte man jedoch schon prüfen, wenn es bisher nicht beim Service jeweils kontrolliert wurde. Da eine GRISO keinen hauptständer hat, geht es vorab nur beim Schieben und Bremsen...ob es da ein wenig Spiel zum Erfühlen gibt. Sicherheitshalber einen kurzen Schwenk zum Dealer. Gruß Holger

Moin, HIER hat der Händler sichtbar geschlampt.... eine Übergabeinspektion umfasst auch die Schraubenkontrolle an den wichtigesten Elementen. Gruß Holger

Moin Pedro, Willkommensgrüße aus Bad Kreuznach und Glückwunsch zur Moto Guzzi. Gruß Holger

schöne Fotos...tolles Bike. bleibt Ihr bis zum Treffen in Mandello? Gruß Holger

Moin, der Ölstand wird zu hoch sein...Ablaßschraube ist schon korrekt. Warum kompliziert, wenn einfach. Nur sollte die Guzzi zum Händler... irgendwas passt nicht. Gruß Holger

Moin, ICH würde etwas Öl ablassen... Gruß Holger