holger333

und was hat diese Guzzi in diesem Beitrag zu suchen? es geht um V100

leider KI und (noch) nicht offiziell: V100 Mandello Roadster

Moin Beat, die Scheibe und die Auspuffe gab es seinerzeit bei STUCCI noch oben hinter dem Friedhof... Zubehör ab Werk gab es damals noch nicht... und der Auspuff hatte einen geilen Sound, war einer der ersten Lafranconi`s Gruß Holger

Moin Frank, Willkommen um Forum... da hast Du aber einen schönen Standort für Deine Guzzi`s in schönster Motorradgegend. zeigst Du uns auch Bilder? Gruß Holger

Moin Markus, dann mal Willkommen im Forum und Glückwunsch zur V85TT. wünsche viel Fahrfreude, tolles Bike. Gruß Holger

Moin Rüdiger, war ein saftiger Crash, hoffe, Dir war nicht viel passiert, oder? mit Unfallgegner? Gruß Holger

zum Glück hören sie nicht auf alle 😂😂😂

Moin Werni, eine Vorstellung von Dir und Deiner Guzzi wäre hilfreich. Bei welchem Händler bist Du in Betreuung? wo ist Dein Wohnort? viele Fragen vorab...

Moin Volker, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Guzzi. wünsche Dir viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin Beat, Willkommen zurück... ja, der Guzzi Virus schlägt immer wieder zu 😇 wenn man dafür empfänglich ist 🥰 Moto Guzzi V7 750 Sport... dazu meinen Glückwunsch und erinnere mich gerne, an meine 2. neu gekaufte Moto Guzzi in 1972. Wünsche Dir viel Fahrspass und freu mich auf Bilder. Gruß Holger

sicher gebe ich meine GRISO nicht her... aber Robert liegt schon richtig... und eine "normale" V100 Mandello hat mich nicht so gejuckt...habe ich ja schon, wie auch die STELVIO gefahren... in Italien wird über diese "Studie" jedoch sehr positiv reagiert... sind ja auch wesentlich jüngere Guzzi Freude (auch, oder gerade im Kopf) 😇 nur wird so eine V100 nicht in Serie gebaut werden... leider

Moin Markus, zuerst einmal meine Glückwunsch zu der schönen 850-T3... ein verkanntes Modell der großen Guzzi Geschichte. Ich würde nach Vorlagen der original Prospekte die Zierlinien wie im Original aufkleben... wenn die jetzigen nicht unter Klarlack liegen. Fußrasten war bei der 850-T3 Serie, hier wurde auf die California Trittbretter umgerüstet; je nach Vorlieben lassen oder ändern. Wenn ja, bräuchtest Du dazu andere Rahmenunterzüge. Der Cali-Seitenständer hat den Vorteil, das sie sehr gut steht. Der normale war recht kurz. Zu der Krümmerfarbe: sie haben immer unterschiedliche Farben, da ja der eine Zylinder weiter vorn liegt, dieser Krümmer ist nicht so lang, wie der andere. Aber ich würde auch mit den Vergasern anfangen. Neue Ansauggummis, event. neue Chokegummis und Vergaser im Ultraschallbad säubern. Wenn die Laufleistung nicht weit über 70.000 km sind, brauchst Du auch keine Düsen oder Düsennadel neu... bei Unklarheit der Km...diese aber erneuern. Dann die Zündung prüfen; hat sie noch die orig. Kontaktzündung? leider gibt es heute kaum noch gute Zündkontakte, dann eher auf Elektronikzündung (Sachse) umrüsten. Ventile einstellen, Sitz der Ventile prüfen ggf. nachschleifen. .Kompressionsdruck prüfen. Bleibt sie nach dem Fahren (mindestens 50 km) trocken? Aus dem Entlüftungslöchlein, unterm Motor/Getriebe, sollte kein Öl austreten... dann wären die Simmerringe fällig; wenn ja, dann immer beide erneuern. Also Motor- und Getriebeseitig. Bleibt noch die Sitzbank; auch hier einen Polsterer aufsuchen mit dem Orig.Prospekt. Mindestens einen Sitzbezug wie Original, beim Abziehen erkennst Du, oder der Sattler, ob die Polstermaterialien noch gut sind, oder schon ausgehärtet sind und neu kommen sollten. Auf jeden Fall hast Du ein erhaltungswerte Guzzi, die Dir viel Fahrfreude machen wird. Gruß Holger Ps.: natürlich "musst" Du diese Änderung nicht machen, wenn sie Dir so gefällt...😇 aber bei diesem schönen Modell würde es sich lohnen.

brauchte ich bisher nicht...meine Teile passten immer... Du berichtest doch hier...um den Bruch Deines Sturzbügels 😂 wenn so ein Dingens schon vom Fahren bricht... wie soll der schützen ? 😂

hattest Du Deine Guzzi neu gekauft? ist Getriebeöl drin?

Moin, sehr wichtig wäre ein GLEICHZEITIGER Wechsel BEIDER Simmerringe, also Motor- und Getriebeseitig. Gruß Holger

Moin, ich würde bei dieser Mandello schwach werden, mir gefällt sie... finde nur interessant, wie sich hier einige "bemühen" zu nörgeln...wer so nicht mag, soll sie auch nicht kaufen 😂 was für ein Glück, das nicht alle Geschmäcker gleich sind 😇

Moin Torsten, hast Dir auch gutes Wetter für ausgesucht. wünsche Euch noch viel Fahrspass, kommt gesund nach Hause. Könntet ja fast bis Mandello dort bleiben 😇 Gruß Holger

nur als Tipp: mit Google Übersetzer auf italienisch schreiben... sichert eine schnelle Antwort

ist doch ideal um ein MZ Treffen mit laufenden Motoren zu veranstalten 🥰 aus Sicherheitsgründen für E-Mopeds verboten... denn man sieht nicht so gut in der Einfahrt...und hören tut man diese Dinger ja nicht 😂

...und für Piaggio...kaum große Investitionen... Gruß Holger

Moin Wolf, Willkommen im Forum und Glückwunsch zu Euren Moto Guzzi`s. wünsche Euch viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin, tolle Tour, hast Du ja fast die MISTRAL Truppe dort treffen können, die sind auch gerade m Nordkap. wir sehen uns in Mandello? Gruß Holger

Moin, wie viel km hat sie runter? stand sie lange Zeit? Ventile wurden eingestellt? Kerzen, Lufi.... bevor man keine Details kennt...ist es schwer einzuschätzen... ob sie Guzzi typisch läuft oder doch keine richtige Leistung hat. Natürlich ist es keine Monster 1100 S oder S2R, aber abgehen sollte sie schon spürbar. Gruß Holger