holger333

Wieder ein Lebenszeichen von Hesketh Motorcycles aus England. Diesmal jedoch nicht mit Big-V-Twin, sondern mit nur einem Zylinder. Die Hesketh Heresy 450: schön klassisch, leicht und relativ preisgünstig. Preisgünstiges Kleinserienfahrzeug für 14.000 Pfund Made in England, bei Hesketh Motorcycles südlich von London in Kingswood Surrey, mit viel Handarbeit, ist die Heresy 450 für derlei Kleinserienverhältnisse geradezu ein Sonderangebot. Sie soll 14.000 Britische Pfund (circa 16.000 Euro) kosten. https://www.motorradonline.de/modern-classic/hesketh-heresy-450-fuer-2023/ Gruß Holger

Moin, Satteltaschen- & Halterung La Poderosa diese Preise finde ich absolut fair... Handgefertigt in Espa ñ mit Baumwoll-Canvas oder n 100% gewachst und wasserdicht 560 gr / m2 (20 oz). also nicht in China gefertigt... zudem sind es relativ kleine Stückzahlen... und sie haben "das richtige Haltersystem" unauffällig und sehr sicher und stabil. Wir sollten froh sein, das es noch solche Hersteller gibt... und für so schöne Dinge, dürfen sie auch normales Geld verdienen. Wer kümmert sich sonst um ein Nischenfabrikat? Gruß Holger

18. Januar 1956 in Berlin; † 14. Februar 2022 etwas über den Guzzi Tellerrand schauen... ein sehr schönes Musikvideo und leider starb der Bummi auch viel zu früh. Beim Ansehen viel Spass Gruß Holger

ich sehe gerade, Du bist ja schon im kleinen Forum gelandet... https://guzziepiuforum.de/viewtopic.php?t=1272 Gruß Holger

Moin, Commander hat die Frage richtig verstanden: """ gerne die Lampenmaske inkl. eckigem Scheinwerfer gegen einen Rundscheinwerfer tauschen.""" Hier gibt es keine Verkleidung zum zersägen... sondern nur eine Lampenmaske, die er entfernen möchte und einen klassischen Rundscheinwerfer anbauen möchte. HIER das Original: .... Sebastian: nimm doch den Scheinwerfer der V35... entweder in ebay suchen oder beim Martin Hagemann anfragen https://guzziepiu.de/ Gruß Holger

Moin Lena, schön...zu sehen...wie Du KM machst😉👍 Gruß Holger

was war es denn nun? eine aufklärende Rückantwort hilft auch später anderen.... Gruß Holger

Moin, ja, so etwas gab es schon früher, auch original über Moto Guzzi. z.B. für die Moto Guzzi GRISO. Heute zum Glück wieder für die V7 Modelle verfügbar. Das KLICKfix System. Einer der Hauptvorteile: es bleibt nur ein dezenter Halter am Motorrad, der kaum sichtbar und störend ist, sogar als Haltegriff oder Griff beim Rangieren gut zu gebrauchen ist. Ein weiteres Gutes vom KLICKfix System: es gibt diese Anschlüsse einzeln lieferbar, somit kann man selbst ausgesuchte, Seitentaschen für den persönlichen Bedarf und Geschmack suchen und sie dran befestigen. Sie sind abschließbar (von Innen) und sehr praktisch und sicher zum anhängen.

Moin Ben, zuerst einmal prüfe für Dich, wann und wozu Du die Taschen brauchst. Möchtest Du damit auch mehrtägige oder sogar wöchentliche Motorradreisen machen? Das klärt dann erst einmal, welche Größe müssen die Taschen haben. Bei längeren Reisen kommt dann das Thema Wasserdichtigkeit dazu. Das klärt dann eventuell das Material der Taschen; und /n oder wasserdichte Innentaschen. Solltest Du eher kleine Fahrten machen, mit 1-2 Übernachtungen, dann reicht eventuell ein Tankrucksack. Als letzte Option wäre ein Topcase oder, falls Du alleine reisen willst, eine Tasche für den Soziaplatz auf der Sitzbank. Du siehst: zuerst und in Ruhe mal abwägen, was Du damit anfangen möchtest. Zur Sicherheit beim Fahren sollte schweres Gepäck immer möglichst nah in die Mitte kommen. Daher ein Topcase ganz am Ende, wenn alles ausgereizt ist. Die nächste Stufe ist dann ein sicheres Transportieren der Taschen. Also brauchst Du einen stabilen Halter für die Taschen, ggf. kombiniert mit einem Gepäckträger. Der muss natürlich für Deine Guzzi passen. Somit ist ein werksmäßiges Zubehör genau drauf abgestimmt. Dann musst Du sehen, ob die Koffer mit dem Befestigungssystem zu den Haltern passen; auch da gibt es diverse Systeme, die meisten sind NICHT kompatibel, sondern benötigen ihr zusammenentwickeltes System von Haltern und Schlösser. Also: keine zu schnellen Entscheidungen und auch nicht auf den Preis fixiert sein. Der Bedarf, dann die Möglichkeiten, dann der Preis. Gruß Holger

Kupplungszug am Kupplungshebel prüfen: dass am Kupplungshebel ca. 4 mm freies Spiel vorhanden sind, bevor der Hebel unter Last geht. Gruß Holger

ausmachen und wieder anlassen ist Unfug, sicher wird es nicht nur die Batterie überbeanspruchen... auch Starten mit gezogener Kupplung halte ICH NICHT für den richtigen Weg. übem auf einem großen Parkplatz...das Ausrollen und dabei den Leerlauf finden. Sicher sollte der Händler prüfen das die Kupplung korrekt eingestellt ist. Gruß Holger

Moin Ben, mach es Dir nicht zu schwer...wenn die Suchfunktion nichts bringt; einfach fragen. Die Suchfunktion hier im Forum, da habe ich noch heute Probleme mit...kenne ich von anderen Foren viel leichter und übersichtlicher. Da genügt oft ein Stichwort... Gruß Holger

Moin, beim heranrollen an die Ampel oder zum Stehen...mache ich auch den Leerlauf rein. Bei jedem meiner Mopeds. Dann Schuhwerk: ich trage nur normale Motorradstiefel, keine Cross Sohlen... denn auch Lena hat Recht: das Gefühl muss auch antrainiert werden. Bei der neuen V100 Mandello ist ein komplett neues Getriebe, da geht es korrekter, mit dem Leerlauf. Gruß Holger

Moto Guzzi mit 3 Zylinder gab es doch nur 1932-1933. 500cc und rund 25 PS. wurde aus dem 4 Zylinder konstruiert und abgewandelt, lag liegend im Rahmen. Eine davon steht im Museum in Mandello del Lario. 1940 wurde daraus eine mit Kompressor entwickelt. Gruß Holger

Moin, ja, der Albatros mit 250cc könnte es sein; für dieses Sportboot - sicher für kurze Rennen. Aber ansonsten ein luftgekühlter Motor in einem Boot? kann ja nur ein Außenborder sein...aber reicht da der Fahrtwind? Einem V2 sicher nicht... Gruß Holger

In memoria del lavoro di una vita

gibt es kein Foto von vorn? 😉

Moin Ben, Glückwunsch zum Schein und zur Entscheidung für die Moto Guzzi. Gruß Holger Ps.: und eine Schwalbe sollte nicht fehlen😉

Moin, da trinke ich doch gerne mit 🍷😉 so aufmerksam, super... habe ich nicht gewusst. Gruß Holger Carlo Guzzi Unternehmer Beschreibung Carlo Guzzi war ein italienischer Designer und Unternehmer, der das Unternehmen Moto Guzzi gründete. Er stammte aus einer Mailänder Familie und verbrachte einen Großteil seiner Jugend in der Werkstatt seines Mentors, des Motorenschlosser Giorgio Ripamonti, wo er bereits an Zweirädern schraubte. Wikipedia Geboren: 4. November 1889, Mailand, Italien Verstorben: 3. November 1964, Mandello del Lario, Italien

Moin, hier die Detail`s -klare, hohe Scheibe -Komfortsitzbank -Hauptständer Koffer und Topcase (das ich für sehr hoch und weit weg empfinde)

und der Tester bekennt seine Liebe zu seiner GRISO 😉😍 und findet die V100 Mandello ein tolles Bike und im Wettbewerbsvergleich, sehr fair eingepreist.

Das BESONDERE an diesem Video sind Aufnahmen des Zubehör`s; -Komfort Sitzbank -hohe Scheibe in klar -Sturzbügel u.a. Gruß Holger

https://digital.motorpresse.de/leseprobe/00893/2022/23 MOTORRAD23 / 2022 Fahrbericht Moto Guzzi V100 Mandello erster Fahrbericht in Druck Gruß Holger