holger333

Konstantfahrruckeln kann man nur mit einem anderen Mapping mildern oder abstellen. Nur werden damit auch andere Abgaswerte vorhanden sein. Bei meiner GRISO habe ich ein Mapping vom Meinolf aus dem roten Forum drauf. Läuft perfekt, kein Ruckeln mehr und Abgaswerte reichten für TÜV Abnahme. Bei meinem URAL Gespann gibt es ein Offroad Mapping...nicht so legal...aber läuft damit auch perfekt. Auch hier passten die Werte noch für den TÜV. Durch die ständig weiter strangulierenden Vorschriften, gibt es kaum einen 2 Zylinder am Markt, bei dem das nicht vorkommt. Natürlich sollten Ventileinstellungen etc. passen. Gruß Holger

Moin, ich habe im letzten Jahr eine Panne mit geplatzter Lithium-Batterie . Da bleibt auch nur Pannenschutz anrufen und abschleppen lassen. Bei meinen Kurztrips um die 250 km nehme ich nur Handy und Scheckkarten sowie den Pannenausweis mit. Bei längeren Touren meine Ersatzzüge... Gruß Holger

Moin Tom und Willkommensgrüße in die Schweiz. Viel Fahrfreude mit Deiner Guzzi und vielleicht im September in Mandello? Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Moin, nun heute auch vom Guzzi Mandello Forum: mein Anfrage: """Hallo nach Mandello, wird es bei der 101. Geburtstagsfeier im September 2022 bleiben? Gibt es schon irgendwelche Details und andere Informationen?""" """Sollte zwischen Donnerstag, dem 8. und Sonntag, dem 11. September liegen.""" Gruß Holger

Moin, in der letzten Antwort steckt viel Wahres. FÜR MICH ist es auch entscheidend, wenn ein Motorrad verkauft wird, sollte ZUMINDEST der MOTOR von dem Hersteller sein; alles andere halte ICH für Etikettenschwindel. Sicherlich sind sämtliche Anbauteile heute vom Weltmarkt und auch namhafte (ehemals) deutsche Hersteller lassen heute im Ausland produzieren. Finde ich verwerflich... kann es aber nicht ändern. An dem Beispiel BMW, gerade so eine Firma...die im Markennamen was von einem Motor schreibt...also Bayrische Motoren Werke... finde ich es als Etikettenschwindel, wenn da Motoren von früher Rotax und heute von Loncin in China verbaut werden. Mir ist es egal, ob die Motoren gut oder besser sind... sind eben keine Bayrischen MOTORen Werke... wobei sie sowieso in Berlin gebaut werden, aber das ist ja auch Deutschland. Hier macht MOTO GUZZI den entscheidenden Unterschied: sie bauen noch immer all ihre Motoren in Italien. Natürlich wird es China in Zukunft immer mehr gelingen, ihre schon heute guten Produkte bis zur Spitze zu bringen. Im PKW Bereich haben sie es mittlerweise geschafft.... da fehlt nur noch das verbindliche Händlernetz. Gruß Holger

das Wichtigste Werkzeug fehlt ja noch: der magische Kriegs - Hammer 👍 ( Mjölnir heißt in der germanischen Mythologie ein Kriegshammer, die magische Waffe des Gottes Thor, mit der dieser die Feinde der Guzzi bearbeitet ) für den Fall, das kein Pannendienst innerhalb von 3 Stunden kommt. 😵😇 Gruß Holger

Nochmal eine Ergänzung für alle, die noch überlegen: Test-Fazit: Mit der Ortho-Max Jacket Protektorenjacke habe ich die für mich optimale Lösung gefunden, welche perfekte Schutzfunktion mit erstklassigem Tragekomfort verbindet. Gerade bei Touren-Textiljacken und Vintage-Lederjacken und Kevlarhemden bietet sie sich besonders als Upgrade an. Eine rein schwarze Variante mit weniger aufälligem Marken-Aufdruck wäre wünschenswert. Gebrauchsspuren sind noch keine zu sehen und die Jacke sitzt wie am ersten Tag. Der Preis ist mit 289,- Euro bei der gebotenen Leistung und Verarbeitug in Ordnung. Wie viel einem die eigene Sicherheit wert ist, muss letztlich jeder selbst entscheiden. Wer aber ohnehin nach einem Turtle Back oder ähnlichem Ausschau hält, sollte die Ortho-Max Jacket unbedingt ausprobieren! https://www.rookie-tours.de/single-post/2017/08/05/Erfahrungsbericht-und-Test-Ortema-ORTHO-MAX-Jacket-Protektorenjacke Gruß Holger

ganz einfach, dann reduziert man auf die Züge, die noch vorhanden sind... wenn keine mehr...eben auch keinen Ersatz um so wichtiger dann nur noch Schutzbrief und Handy... denn bei so einem Trumm braucht man auch nicht an Radwechsel denken. https://www.stein-dinse.biz/download/GU106.pdf

Moin, die Auflistung vom Commander halte ich für absolut richtig. Zudem kannst Du noch mal alle Schraubverbindungen an Deiner Guzzi sichten, ob alle Inbusschlüssel oder Maulschlüssel dabei sind, die Du benötigst. Ja, das Thema gelber Schal war in den 70ern und 80ern noch üblich, hat den Anderen eine Panne signalisiert... wobei die meisten seinerzeit auch anhielten um zu helfen oder was zu besorgen. heute parken sie eher "in der Nähe" um noch schnell ein Schmatzepfhooone Foto von dem liegengebliebenen Motorrad machen um es später "ins Netz" zu stellen.😵 Ich habe noch meinen Schutzbrief und ein Handy dabei. Gruß und pannenfreie Fahrt wünscht Dir Holger

Moin Harun, danke für die tolle Anleitung und Bebilderung. Gruß Holger

Moin, wenn man seit 1970 schon einige Moto Guzzi`s besessen und gefahren hat, weiß man halt "ein wenig mehr"...nur kein Neid 🤩 Hier mal zum Vergleich: Mit 853 cm³ Hubraum und einer Verdichtung von 10,5:1 erzielt der Motor 47 kW (65 PS) bei 6800/min. Das maximale Drehmoment beträgt 73 Nm bei 5000/min. Moto Guzzi V7 II Special Moto Guzzi V7 Special Hubraum 744 cm³ 744 cm³ Verdichtung 10,5:1 10,5:1 Leistung 35,0 kW (48 PS) bei 6250/min 37,0 kW (50 PS) bei 6200/min 58 Nm bei 3000/min Moto Guzzi V7 III Hubraum 744 ccm, Leistung 38 kW/52 PS bei 6.200/min, Drehmoment 60 Nm bei 4.900/min 58 Nm bei 5000/min Dieses sind Messwerte...keine Gefühlswerte... Gruß Holger

Alpenpässe Schweiz Die Pässe Fluela und Oberalp sind offen. Der Splügenpass wird am 27. April eröffnet. Der San Bernardino wird am 29. April eröffnet, die Klausen am 20. Mai, der Gotthard am 26. Mai, der Forcola-Pass am 6. Juni, die Furka am 10. Juni und der Susten am 24. Juni. Gruß Holger

auch wenn Du witzig rüber kommen möchtest: zügele Deine Wortwahl.

Moin Rocky, Willkommen im Forum.... und Du bist nicht der Einzige...der früher oder parallel auch schöne DUC`s hat/te. Viel Fahrfreude wünsche ich Euch. und: im September zum 101jährigen in Mandello del Lario? Gruß Holger

Danke für die Bilder. Aber wo hat sich Deine Dicke verletzt? das die Krümmer Bandagen brauchten? 😉 Gruß Holger

Moin, einen guten Wiedereinstieg... jedoch für die Alpen ist die Cali 1400er schon Vollfettstufe 😵😇😍 und: bitte Fotos... Gruß aus Bad Kreuznach Holger

dann viel Spass und denke dran: immer mit Bilder zurück kommen 😍 Landschaft - Unterkunft und für die "Besonderen Gäste": essen und trinken Fotos 😇 Gruß Holger

Moin, dem franks kann ich da nur einen 2 CV empfehlen 🤩 und ja... die Enfield sieht optisch ganz nett aus... aber Leistung ist anders. Jedoch: es wäre ja fatal, wenn ALLE nur noch eine Guzzi wollen... 😇 Moin Jo, lass Dich nicht kirre machen. Ich gehe mal davon aus, das Du vor dem Kauf eine Probefahrt machst. Somit denke ich: Du wirst schon in unserem Kreis bleiben und viel Fahrspass mit der Guzzi haben. Gut ist auch immer, einen kompetenten Händler zu haben. Ich kenne mich nicht im WW aus (natürlich die schöne Gegend zum Motorradfahren...aber eben keinen Guzzi Händler dort) Der Wieser in Hinterweidenthal ist sicherlich zu weit? DAS wäre ansonsten ein sehr guter Tipp. Gruß Holger Ps.: und sicherlich ist die neue mit 850cc unten rum deutlich fülliger zu fahren...haben ja auch die Testberichte, wie MOTORRAD u.a. hervorgehoben.

Moin und Willkommen aus Bad Kreuznach. Du befindest Dich auf dem richtigen Weg. Gruß Holger

Moin Roger, stimme Dir dabei zu... ansonsten...gibt es ja Parkplätze .... da kann man denn ausufernd bewundern 😍 den Gasgriff drehend beste Grüße Holger

Moin, es ist doch eine gemeinsame Ausfahrt... Tobias übernimmt die Führung und JEDER ist für den jeweiligen Hintermann verantwortlich. Wenn der mal stehen sollte, oder bei einer Ampel oder Kreuzung hängen bleibt... dann steht man selber am Straßenrand, bis er wieder auftaucht. So bleibt die Kolonne zusammen. Gruß Holger

Moin, bei uns in Rheinland Pfalz haben wir auch Wasser und ich nehme meinen Eimer und Schwamm... Schaumwäsche und sie glänzt wieder, wie neu 🤩 Gruß Holger

doppelt hält besser 😉

Moin Jungs, bei so VIEL Gepäcklösungen hoffe ich, das ich einige von Euch auf dem Treffen in Mandello del Lario antreffen werde. Muss ja auch benutzt werden, so viel Stauraum. Meine Lösung sah so aus, für 14 Tage ...an einer GRISO: so bleibt der Fahrspass, die Handlichkeit und die Kurvengier auf dem Moto Guzzi Pass, den Splügenpass, und anderen Pässen erhalten. Wir sehen uns? Gruß Holger