holger333

China-Adventure-Bike mit KTM-Twin ab 9.899 Euro CF Moto ist in China Vertriebs- und Produktionspartner von KTM. Mit dem chinesischen Motorradhersteller CF Moto unterhält KTM seit 2017 ein Joint-Venture, an dem die Österreicher 49 Prozent der Anteile halten. Seit diesem Herbst fertigen die Chinesen für die Österreicher Modelle rund um die Reihenzweizylinder mit 790 und 890 cm³ Hubraum. Die bereits Mitte 2021 in China vorgestellte CF Moto 800 MT ist eine waschechte Reiseenduro und damit quasi das Schwestermodell zu KTM 790 Adventure. Die Partnerschaften der europäischen mit chinesischen Herstellern tragen immer mehr Früchte. Noch sind viele der daraus entstehenden Motorräder nur in China oder Asien zu haben. Man darf aber gespannt sein, wann die Chinesen den europäischen Markt aufrollen werden. und gleich der nächste Cup: Asia-Tourer mit KTM-Twin für 16.000 Euro Nein, das ist keine BMW R 1250 RT, sondern die CF Moto 1250 TR-G mit dem 1.279 cm³-V2 von KTM, die in China zunächst als Polizeimotorrad vorgestellt wurde und 2021 als Serienbike auf den Markt kam. mit "informierten" Grüßen 😇😉 Holger

das war mir bekannt... ich komme ja von bmw motorrad und habe auch private Kontakte zu ktm (ob nun China oder Indien ist egal...) jedoch auch das "verkaufen" fertiger Motoren an China Hersteller zeigen weitere Verknüpfungen. und die bisherige (Übernahme) Investitionen von 49% zeugen schon davon, was hier weiter laufen wird. Ist alles nicht Schlechtes...aber zeigt auf, das die Chinesen viel schneller und stärker kommen werden... sogar MIT Unterstützung der deutschen-österreichischen , europäischen Motorradherstellern. Benelli (China) u.v.a.m. Gruß Holger

also schon lange nicht mehr in österreichischer Hand

Moin, es gibt immer verschiedene Sichtweisen...wenn auch in der heutigen Zeit...so etwas verpönt wird... zum letzten Punkt: ktm und töricht... hier geht es mir nicht um Leistungen zu schmälern...jedoch muss man auch wissen, das ktm heute sich schon finanziell vom Chinesen unterstützen lässt...verdeckte Teil-übernahmen...kann man das auch (be)nennen. Nein, meine Aussage bezog sich auf die Arroganz, wie auch von bmw, sich von der führenden EUROPA-Motorrad-Messe zurück zu ziehen... Die Chinesen nahmen die zusätzliche, freie Stellfläche lächelnd ein 😉 Das andere Thema STELVIO: wer den übermächtigen, eindeutig ZU SCHWEREN Brocken kennt und gefahren hat, der stieg sicherlich gerne auf das "leicht"Motorrad der V85 TT um. Für Solisten eine gute Wahl. Aber auch hier gilt: bei 2 Personen Betrieb und sportlicherer Fahrweise, kommt die 850 an ihre Grenzen. Nun wird Moto Guzzi mit der Neuausrichtung einer STELVIO aus der V100 Grundkonstruktion auf eine wesentlich leichteren Maschine kommen und dann ist es ein großes Argument; denn auch heute schon, kann man von EINIGEN sehr zufriedenen V85TT Besitzern lesen (oder in Mandello hören) das der Wunsch nach einer leistungsstärkeren TT oder Stelvio vorhanden ist. Für BEIDES ist Platz im Markt. Das zeigt auch bmw motorrad mit dem Erfolg der großen GS und auch den kleinen GS`ssen siehe 900 und/oder kleiner. bmw steht kurz vor Einführung ihrer 1300er GS, die völlig neu sein wird. Auch diese speckt gehörig, überfettes, Gewicht ab. Also für Moto Guzzi ein richtiges Zeitfenster. Die "anderen" Modellvarianten der V100 kommen noch... keine Bange. Gruß Holger

Palace Gucci Moto Guzzi Seit über 100 Jahren gehen Gucci und Moto Guzzi parallele Wege, jetzt treffen sie sich zusammen mit Palace an einem kreativen Scheideweg für Palace Gucci Moto Guzzi. Hinter allen drei Institutionen verbirgt sich ein weites Erbe und vor uns eine neue Geschichte der offenen Straße. Mit einer auffälligen neuen Ästhetik wird das aufregende Fahrverhalten des 90°-V-Motors von Moto Guzzi auf dem V7 Stone zum Ausdruck gebracht. Ein zeitloses Motorrad mit ruhiger Fahrt und kontrolliertem Handling, das agile Chassis, der leistungsstarke Motor und der solide V7-Motor machen dieses Motorrad extrem einfach zu fahren. Leder mit Gucci-Monogramm-Prägung betont den Sitz und unterstreicht die Qualität seiner „Made in Italy“-Herkunft, während der Tarndruck die Selbstdarstellung jeder Marke zum Ausdruck bringt. Als Hommage an Guccis Ursprünge im Reisen und sein Vermächtnis bei der Entwicklung individueller Designs für den Jet-Set-Lifestyle vervollständigen zwei seitlich hängende Hecktaschen, die den Monogrammdruck von Gucci und Palace über Camouflage-Leinen zeigen, das Fahrrad. 50 MOTO GUZZI V7 Stone Motorräder in limitierter Auflage wurden hergestellt. PRODUKTDETAILS Produktcode : 999999 ABC0G 1111 Ledersattel mit GG-Prägung Camo-Aufdruck Zwei seitlich hängende Hecktaschen Spezielle Grafiken (Kraftstofftank, vorderer Kotflügel) Kraftstofftank mit zwei verschiedenen Emblemen: Gucci/Palace auf der einen Seite und Moto Guzzi auf der anderen Lenkerklemme mit gelaserter Limitierungsnummer (00 /50) Tankdeckel Schnellklick-Halterungen für Seitenkoffer Seitenkoffer im Gucci/Palace-Design (Canvas Camo GG-P) Tankgurt in Canvas Camo GG-P Tankrucksack mit der gleichen Textur wie Seitenkoffer in Canvas Camo GG-P Dedicated Abdeckungen für Gabelmanschetten mit spezifischer Textur Spezielle Box mit Kooperationsbroschüre Bedienungsanleitung mit spezieller Abdeckung Aluminiumplatte mit VIN-Nummer in Verbindung mit der Nummer der limitierten Auflage (00/50) 50 Motorräder in limitierter Auflage wurden exklusiv für Vault hergestellt Dieser Artikel ist in den folgenden Ländern erhältlich: Österreich, Belgien, Bulgarien, Tschechische Republik, Dänemark, Monaco, Luxemburg, Deutschland, Spanien, Finnland, Frankreich, Ungarn, Irland, Italien, Niederlande, Norwegen, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten, Japan, Thailand, China.

Moin, das Marketing: einfach perfekt 👍 so bringt es Aufmerksamkeit und Vorfreude; dieses geile Konzept ist bei der V100 Mandello auch schon aufgegangen 👍 NUN fehlt nur noch: die Renovierung und der Neubau des Werkes in Mandello del Lario. DANN danke ich Piaggio auch richtig 😇 Gruß Holger Ps.: und BMW bekommt in Italien hoffentlich auf die Klappe... für ihre aktuelle Überheblichkeit. War es doch auch in den letzten Jahren der 2 größte Markt in Italien, für die bmw moppeds... nur wieder mal kein Auftritt auf der EICMA (wie auch die törichten ktm Leute... ICH HOFFE, es recht sich der Markt. und die Chinesen gewannen in Italien...Stände, Neuerscheinungen, mit viel ital. Design...

Moin Ludger, Willkommen im Forum... und nun mal los : 😵 😍 Gruß Holger

endlich wieder Gespanne Gruß Holger Ps.: nur einen richtigen Beitrag eröffnen, so schreiben wir alles auf Deinem Profil...

Moin Stefan, die sehen auch sehr schön und unauffällig aus👍 Gruß Holger

Moin, so unterschiedlich ist Geschmack (ja und drüber streitet man auch nicht) aber ICH mag diese Küchen-Schneide-Bretter überhaupt nicht ... 😇 aber: Jedem das Seine 👍

Moin Toni, nein 🤩 hatte den Teil schon gelesen...nur DU hast später noch korrigiert und hinzugefügt: """sondern lediglich ein letzter Absacker der auch nur noch in wenigen Wirtshäusern angeboten wird.""" aufmerksam bin ich auch 😍

es gibt sie auch in Chrom, fürs gleiche Geld. muss gestehen, das meine schwarzen an meiner GRISO auch ein wenig leiden... aber es liegt auch dran, das man es vorsichtig verklicken sollte. So tupfe ich ein wenig drüber und keiner sieht mehr etwas... Gruß Holger

und zu dem Thema Messeauftritt: ich habe mein gesamtes Berufsleben auf Auto und Motorradmessen auch meinen "Dienst" gemacht.... im Lederkombi hält es keine / keiner auch nur 2 Stunden aus.... dann läuft der Schweiss in Strömen 🤩 und fürs Auge war schon manches lecker... bin nun mal sexuell (normal ) 😇 Heterosexuell 🤩 wenn man das heute noch schreiben darf 🤩 Gruß Holger

es gibt tausende von Kalendern...auch den von unserem Forum...also genug für jeden Geschmack. Natürlich wollte mich cbk mit dem tollen GRISO Mädel ködern 😇 ja.... 👍 dieses Foto klebt schon länger in meiner Garage 👍 auch hier gilt: locker bleiben, Toleranz üben 😇 Jetzt bin ich nur noch neugierig über die Aufklärung des """Schnitt""" Gruß Holger

das kenne ich auch nicht... wie viel ist ein Schnitt?

sicher ist der Kofferraum riesig... aber eine Seitentasche würde mir rechts, zum Boot hin für kleinere, schnell erreichbare Dinge passen. Zudem könnte ich dann einen meiner GRISO Seitenkoffer (taschen) benutzen. Gruß Holger

Danke Jörg, dann warst Du aufmerksamer, als ich... also gibt es die für die V7, für die V7 850 und für die V85TT. ICH wünsche mir welche für mein California Gespann... mal sehen, ob ich Erfolg haben werde. Gruß Holger

gibt es keine geilen Pirelli Kalender mehr 😇🤩

Moin Ben, der Rahmen ist bei der V7 und der V7 850 der Gleiche. Ohne Abstandshalter sind Seitentaschen immer nur ein Notbehelf und sie verkratzen eher und scheuern. Auch Abstandshalter gibt es sicherlich viele... nur daran anbringen...ist eben auch ein vielschichtiges Thema. Daher meinte ich ja auch eingangs, das DU den Verwendungszweck für Dich aussuchen und entscheiden musst. Solltest Du aber was sicheres und stabiles haben wollen, das auch mit Ausnutzung des Gewichtes sicher sein soll, dafür eignen sich die KLICKfix Verschlüsse am Besten. Andere schnallen ihre Seitentaschen mit Lederriemen oder Spannbänder u.a. fest, dieses System aber, verklickt fest. Der Anbieter aus Spanien ist erst vor einigen Jahren auf dieses System gekommen und bietet dafür erstklassige Systeme an; fertigt in Spanien und entlohnt seine Mitarbeiter fair. Daher achte ich nur drauf, das er auch fair beschrieben wird... denn solche Anbieter sind heute sehr selten am Markt. So ordentliche Halter für das Geld wirst Du kaum finden... und wenn Dir die Taschen zu teuer sind, kannst Du Dir diese KLICHfix Systeme kaufen und an Taschen, die Du gut findest anbringen. Hast es aber sehr sicher montiert. Gruß Holger

Moin, wohnt einer von Euch in der Nähe von Feldkrich/ A. ? oder nah der Grenze auf deutscher Seite??? Gruß Holger

Moin, ja, reicht mir...bin kein Alkoholiker 😇😉 und das Geld hebe ich mir für den Sprit für meine Motorräder auf; die fahren dann mit mir noch viel weiter... und nächstes Jahr wieder nach Mandello del Lario 🤩

hier die erste Werkzeugtafel, mit wichtigen Schlüsselweiten 😉 kann gerne ergänzt werden... Gruß Holger

am Besten natürlich die originalen Gummis. helfen kann man sich auch mit aufgeschnittenen Rohrummantelungen aus dem Bauhaus. Man muss nur prüfen, ob der Tank fest und vibrationsfrei sitzt. Wichtig ist die, von Commander, beschriebene vordere Befestigungsaufnahme und hinten das stramme Gummi. Gruß Holger

"""Sie helfen auch, Arbeiter mit würdigen Arbeitsbedingungen und einem anständigen Gehalt zu beschäftigen. .... der letzte Satz gefällt mir absolut...mal drüber nachdenken!!! Gruß Holger""" wer darüber nur lachen kann...sollte mal ein wenig über gerechte Entlohnung - nachdenken .