holger333

Moin Maxl, mit einer V100 oder STELVIO machst Du nichts verkehrt. die bisher ausgelieferten Motorräder bekommen viele Kilometer und Fahrfreude. Ein Großteil der Kunden sind NEUKunden, denen dieses Bike gefallen haben. Auch ein paar Umsteiger aus der Guzzi Kundschaft sind dabei und natürlich auch Zusatzkäufer; also Guzzi Fahrer seit langem, die sich dazu noch eine moderne Guzzi in den Stall geholt haben. Die Erfahrungen bisher: top, wie auch in der Motorrad Tester Landschaft. Auf jeden Fall ein modernes Motorrad mit der richtigen Leistung, die man auf Straßen einsetzen kann. Dazu trotzdem mit Charakter. Gruß Holger

1 1 F. Bagnaia Ducati Ducati 40:51.385 23 2 23 E. Bastianini Ducati Ducati 40:52.184 0.799 23 3 89 J. Martin Pramac Ducati 40:52.309 0.924 0.125 23

GRATULATION an Michael Dunlop 👍 heute großartiger Sieg auf der Isle of Man, sein 26. TT Sieg. Es war der 26. TT-Sieg von Dunlop, der damit die Allzeit-Bestmarke von Onkel Joey egalisierte. und als Erinnerung ein gemeinsames Foto aus 2016 Gruß Holger

Moin, Glückwunsch an DUCATI in Mugello. 1. und 2. Platz DUCATI Werk und 3. Platz DUCATI Team Pramac ein schönes Rennen mit typisch italienischer Freude. Gruß Holger

Moin, ich habe auf Pirelli Scorpion II umgerüstet. Ein super Straßenreifen für die V85TT. Kenne ich von einem anderen Enduro Bike und er hat gute Empfehlungen anderer V85TT Fahrer bekommen. Gruß Holger

Moin Olipom, schön macht es sich, wenn Du noch eine Vorstellung abgibst...und Bilder sind gerne gesehen. Sicher sollte man zuerst die Masseverbindungen exakt prüfen... aber leider gibt es bei den LED`s tatsächliche Ausfälle... mal eine...mal eine Leiste... Schau mal rüber ins GRISO Ghetto https://www.grisoghetto.com/ da gab es schon einige Berichte und auch Abhilfemaßnahmen...bzw. Hdl. die es überarbeiten und reparieren. Gruß Holger

Moin Alex, schön, noch mit dem alten Motorgehäuse... aber auch schon einmal neu gelackt... halte Dich gut mit Deiner Tante 😉 Toll, wenn man dazu die Hostorie kennt. 👍 An der V7 Special waren ganz normale Instrumente, eben Tacho und Drehzahlmesser... aber das alte Alu-Cockpit sieht schön aus. Dein hinteres Schutzblech hat die Originalform...ist nur verbreitert. Das vordere ok, macht sie mehr auf Old Fashion. Gruß Holger

also Startproblem wegen einem anderen Endauspuff haben keinen Zusammenhang. da musst Du schon eher an der Elektrik, Ventileinstellung oder Benzinzufuhr suchen.

Moin, nein, eine Zusammenarbeit gab es auch nicht... aber das es Gleichteile gibt, ist erklärlich. Denn Moto Guzzi fertigte seinerzeit fast alles selbst im Werk in Mandello, hat aber dann auch Teile anderer italienischer Fabrikate, somit Fiat, verbaut. So war Fiat eher ein Zulieferer... So kam es auch zu dem starken und massiven Anlasser und einiger Elektrikkomponenten, die von Fiat stammten. Gruß Holger

Moin Alex, erst einmal Willkommen und Danke für Deine nette Vorstellung. Immer wieder schön, wenn ich lese, wie jemand auch über die ersten Moto Guzzi Modelle zu unserer Marke gefunden hat. So, wie bei mir, als ich mir endlich in 1972 meine V7 750 Special neu kaufen konnte. Vorab meine Frage: was ist aus der originalen V7 700 Deiner Tante geworden? ist sie bei Dir gelandet? gibt es auch von dieser schönen Guzzi Bilder? Zur Frage Deiner Schutzbleche: ich kenne jeden Lebensweg von Moto Guzzi aus den Anfangsjahren und kann Dir schreiben, das Deine Schutzbleche NICHT von Moto Guzzi stammen. Es gab keine anderen, als die in der Serie. Hinten, wie Du schreibst, hat jemand eine Verbreiterung vorgenommen. Vorn ist es ein Schutzblech entweder eines anderen Fabrikates... riecht nach US...also Harley oder Indianoder es hat ein "Blechner" angefertigt. Denn von der Seite sieht man, das es einen anderen Verlauf hat, breiter und an den Seiten weiter runter gezogen. Aus welcher Gegend bist Du? weiterhin viel Fahrfreude mit Deiner eigenen Guzzi. Gruß Holger

Moin, bevor Du Bilder einstellen willst...wäre es sinnvoll, Dich einmal vorzustellen

Moin Wilfried, wünsche Euch eine gute Reise. Die Quota ist eine unterschätzte Guzzi. Jedoch muss man schon lange Beine haben... Gruß Holger

Moin, es hat sich noch der Stammtisch aus dem Saarland angemeldet...mit 10 Personen. So sind wir bei rund 24-26 Teilnehmer. wird schon `ne schöne Guzzi Gruppe werden. Gruß Holger

Moin, Willkommen im Forum. Es wäre schön, wenn Du Dich erst einmal vorstellst...gerade, wenn Du so lange eine Le Mans fährst....ist für andere auch interessant. Dazu einen eigenen Beitrag eröffnen, denn Du schreibst HIER gerade unter einer California T3 wegen Klingeln... dann bekommst Du auch leichter hilfreiche Antworten. Gruß Holger

Moin, gestern dem Kollegen vom DEKRA eine Freude bereitet: er durfte `ne Runde mit meinem Gespann drehen... und anschließend eine neue Plakette kleben. Er war sichtlich beeindruckt und kam ganz begeistert zurück. So muss das... Gruß Holger

Moin, die California II ausgeführt... immer wieder schön, wie diese Guzzi fährt und wie die Leute positiv drauf reagieren. habe lustvoll die Kurven genommen... Gruß Holger

respektieren ja... wenn auch schwer... aber meine Meinung musst Du schon abkönnen... 😉 als Ausgangsobjekt halte ich trotzdem eine GRISO für zu schade... aber: es ist ja Deine Guzzi. 👍 Gruß Holger

Moin Stefan, Glückwunsch.... und weiß/rot finde ich bei der V85TT immer genial

bei Deinen Umbauplänen wäre es sinnvoller, wenn Du Dir eine Bellagio oder noch eher eine Breva kaufst... diese original Krümmer waren eines der Styling Absichten bei diesem wunderschönen Modell....

hast Du jetzt schon Deine Guzzi? Gruß Holger

Moin Serdar, nur als Hinweis: Du bist bei der Vorstellung vom Richard eingestiegen... 😉 eröffne doch besser einen eigenen Vorstellungsbeitrag und Deine Fragen werden besser gesehen und beantwortet. Gruß Holger

Moin, Willkommen im Forum und ich finde es toll, das Du die Guzzi Deines verstorbenen Freundes wieder auf die Straße bringen wirst. Leider habe ich keine Unterlagen; aber ich schreibe Dir hier einen Link, wo Du fündig wirst. https://guzzitek.org/d/atelier_d.htm Ansonsten ist ein sehr guter Ansprechpartner der Martin Hagemann https://gpiu.de/ der sich speziell auf diese kleinen Modelreihen konzentriert hat und Du auch über seine Adresse an gute Teile kommst. Viel Erfolg und vielleicht noch ein Foto? Gruß Holger

Moin Martin, HIER das Programm von 2023: https://motoradunomandello.com/programma/ Wenn es das Programm von 2024 gibt, werde ich es hier veröffentlichen. Bleibt aber in etwa in ähnlicher Form. Dazu Testride mit neuen Guzzi Modellen. Abends mit Live Konzerte, überall Treffen, wie vor dem Al Ghezz u.a. Individuelle Ausflüge rund um den Comer See und ab in die Berge... oder eine Bootsfahrt auf dem Comer See. Langweilig wurde es noch keinem... Ich mache meist eine 10 Tage Tour draus und bleibe in Mandello von Montag bis Montag. Das Programm selbst erstreckt sich auf 4 Tage. Gruß Holger

Moin Peter und Willkommen im Forum. Dann warten wir mal zusammen mit Dir...auf Deine V85 TT. Gruß Holger

Moin Jan, ja dann nochmal Glückwunsch und Du zeigst uns Bilder? Gruß Holger