superfour

Unter Moto-Guzzi-Händlern scheint mir der Anteil an – sagen wir mal – eigenwilligen Charakteren relativ hoch zu sein. Mir wurden auch schon Ansagen gemacht, bei denen mir fast die Spucke weg geblieben wäre. Ist das der Händler, bei dem Du die Guzzi neu gekauft hast? Falls ja, würde ich dem schon aus rein pädagogischen Gründen einen schönen Einlauf verpassen.

Schönes Motorrad, schöner Aussichtspunkt. Alles richtig gemacht 👍 Falls ich mich richtig erinnere, ist der Berg im Hintergrund der Feuerkogel?

Hey Guzzi-Mann, Mimimi-Mittwoch war vorgestern 😉

Basis dürfte eine 1000 Le Mans IV sein. Allerdings etwas umgestrickt. Schutzblech, Verkleidung, Tank etc.

Du hast mein Mitgefühl. So ein Schaden gleich bei der ersten Ausfahrt ist ganz bitter. Jetzt kannst Du nur hoffen, dass der Händler die Reparatur nicht auf den Sankt-Nimmerleins-Tag verschiebt, weil er findet, dass Du mit der V7 noch ausreichend mobil bist.

Also ich finde den nackten Anlasser wesentlich ansehnlicher als diese sinnfreie Abdeckung. Ist aber Geschmackssache, sagte der Affe und biss in die Seife... 😉

Hi Jürgen, schicke Bobber Sport 👍 Lastwechsel dürfen schon spürbar sein. Spiel im Antriebsstrang darf nicht sein. Ferndiagnosen sind immer schwierig. Deshalb beobachten und gegebenenfalls deinen Freundlichen ansprechen. Ein schickes Plug-and-play-Rücklicht findest Du beispielsweise hier: https://www.baakmotocyclettes.com/en/motorcycles/1376-moto-gozzi-v9-bobber-custom Aber da gibt's sicher auch noch andere Anbieter. Viele Spaß mit deiner Bella, Rolf

Es ist wieder so weit: die üblichen Verdächtigen watschen sich gegenseitig ab. Habt Ihr nichts Besseres zu tun oder ist das Euer Lebenselixier?

Dann sind wir fast Nachbarn. Ich lebe in Lipfersberg 😎

Ah, noch ein Hohenloher 👍 Viel Spaß mit deiner neuen Signorina. Moto Guzzi und Ducati vertragen sich ganz gut, wie der Klaus und ich schon rausgefunden haben 😀

Mittlerweile findet sich in jedem Motorradforum ein Thread zu diesem Thema. Es wurde auch schon überall alles dazu geschrieben – offensichtlich nur noch nicht von jedem. Die Fakten sind also bekannt. Ich würde sagen: flennt nicht rum, sondern fahrt – oder lasst es.

Hallo Guzzisti, ich bin auf der Suche nach einem Satz Borrani Speichenfelgen für (oder passend für) eine V1000 G5. Die vordere Felge auch gerne mit Flanschen. Die Räder sollen ohne Beschädigungen und in gutem bis sehr gutem Zustand sein. Ich hoffe auf ein passendes Angebot, gerne auch per PM. Gruß, Rolf

Schönes Motorrad und tolle Aussicht auf dem unteren Bild. Darf ich fragen, wo das entstanden ist?

Ich für mein Teil werde noch lange fahren. Notfalls halt in einem Land, das nicht für alle anderen die Welt retten will. Bevor ich meine hart erarbeiteten Ersparnisse für den Klimaschutz verpulvern darf, wandere ich eh aus.

Ja, gestern war scheinbar wieder Querdenker-Demo auf zwei bzw. drei Rädern. Große Gruppen an Sportler-, Chopper- und Trike-Fahrern, die sich auf Tankstellengeländen etc. versammelt und auf die Abstandsregeln geschissen haben. Ich verstehe das nicht. Die aktuelle Lärmdiskussion ist gefährlich genug für uns. Und da machen so hirnlose Deppen uns alle zu Zielscheiben für weitere Verbotsorgien.

Die Qualität dieser Gummitüllen und auch der Gabelfaltenbälge war schon bei der V7 II hundsmiserabel. Nach drei spätestens vier Jahren sind diese Teile im Arsch – auch bei bester Pflege. Man sollte sich damit abfinden, dass diese Teile in kurzen Intervallen zu ersetzen sind. Eventuell lassen sich ähnliche Teile von japanischen Motorrädern adaptieren. Da ist die Qualität meistens etwas besser.

Servus Klaus, hast Du am Wochenende schon was vor? 😀 Kaffee müssen wir wahrscheinlich aber in der Thermoskanne mitnehmen. Ich steh schon ewig auf die T3 Cali und jetzt auch zunehmend auf die Cali II. Die Griso spricht mich nicht an, dann schon eher was aus der V11-Baureihe. Mal sehen, wie es kommt. Wenn ich den passenden Ofen vor mir sehe, geht's immer ganz schnell 🤣

Das ist mal ne schöne Cali 👍 Ich schätze, dass ich mir in nächster Zeit auch eine gönnen werde, schwanke aber noch zwischen T3 Cali oder Cali II.

Dann habe ich diese Dekor bisher noch nicht wirklich registriert. Eine schöne Reminiszenz an die alten 750 S bzw. 750 S3 👍

Das Dekor auf Tank und Seitendeckel sieht Bombe aus. Hast Du das selbst entworfen? Das Rücklicht könnte ein altes Guzzi-Teil sein. Liege ich richtig?

Ich wollte letztes Jahr meine V7 II durch eine neue V85 TT ersetzen. Den Händler in 60 km Entfernung, bei dem ich seit 2016 Kunde war, musste ich schon vorab aussortieren, weil er es mit der Wahrheit nicht allzu genau nimmt. Der zweite Händler in 100 km Entfernung hatte die Botschaft: „Deine V7 II nehme ich auf keinen Fall in Zahlung. Eine V85 TT kann ich Dir zwar verkaufen, aber keinen Werkstatttermin geben, weil mir alle Mechaniker gekündigt haben.“ Das war zwar super ehrlich , hat aber bei mir auch kein Vertrauen aufgebaut. Damit hatte sich die V85 TT für mich erledigt. Ich hoffe, dass es dem Frank nicht genauso ergeht.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass Moto Guzzi jemals in seiner 100-jährigen Firmengeschichte die Rückspiegel für seine Motorräder selbst produziert hat. Die wurden immer schon von diversen Zulieferern bezogen. Da wäre ich also nicht all zu pingelig: Hauptsache die Teile sehen besser aus als die Augenkrebs verursachenden Originale, sie entsprechen den Vorschriften und man sieht was drin.

Die Sicht mit den Clubman-Spiegeln war ganz passabel. Sind also nicht nur Show-Teile, sondern alltagstauglich. Die gute Verarbeitung und das solide Material rechtfertigen meiner Meinung nach ebenfalls die hohen Anschaffungskosten. Die hässlichen original Spiegel sind eine Schande für Moto Guzzi und verunstalten die klassische Erscheinung der V7.

Ich finde auch, dass der runde Rückstrahler klassischer wirkt als ein eckiger. Ist aber wie vieles im Leben reine Geschmackssache. Runde Rückspiegel würden Deiner Rough ausgezeichnet stehen. Schau Dir mal die Clubman Spiegel von LSL an. Und wenn Du Dir was richtig Gutes gönnen willst, solltest Du noch in vernünftige Stoßdämpfer investieren.

Jetzt ist der „Arsch“ perfekt 👍