ShadowRap411

@PitStone bei M.A.D bin ich auch. Die hatten mir damals zwar ein Angebot gemacht, aber das war leider nicht gut genug. Nachdem mir wehement mitgeteilt wurde, dass die bei dem angebotenen Preis eh kaum was verdienen...2-3 Monate später war das Motorrad für 700€ weniger bei M.A.D inseriert...da hatte ich aber schon woanders gekauft. Naja egal...verdienen eh mit Werkstatt Aufträgen mehr und öfter als an dem einmaligen Verkauf. Die Werkstattpreise dort sind nicht günstig, aber die Arbeit war zufriedenstellend erledigt und es wurde auf mein Wunsch das aufgelistete Öl aus dem Service-Handbuch genutzt. (10W60, sie wollten ein 15W60 einfüllen, weil sie es immer so machen und noch nie Probleme hatten und auch nur das da haben, aber aufgrund von Garantie und der Vermeidung von Komplikationen im Garantiefall habe ich auf das 10W60 bestanden) Ich würde mir an deiner Stelle aber auch Piaggo Center Riehl anschauen. Die machen einen sehr netten und kompetenten Eindruck, allerdings ist das ein 1-Mann Betrieb und daher nicht so "ausfallsicher" wie ein M.A.D. Viel Erfolg!

@LeV7anto Kondenswasser aus der Luft im Gehäuse. Oder alte poröse Dichtungen. Wie alt sind die Dichtungen am Getriebe? Auffälligkeiten? Wasser kann je nachdem wo das Motorrad steht durch Regen oder waschen mit Hochdruckreiniger durch jegliche Dichtung am Getriebegehäuse kommen. 2000km können die Fahrleistung aus 2 Monaten oder auch 4 Jahren sein. Ich vermute das bisschen Wasser hat sich über die Zeit einfach angesammelt, gehe nicht davon aus, dass du da mit dem Hochdruckreiniger voll drauf hältst Da du das Öl jetzt eh wechselst, ist das Wasser ja auch raus.Tausche das Öl nächstes Jahr einfach nochmal, egal wie viele KM du gefahren bist. Wenn es nächstes Jahr beim Wechsel genauso schäumt oder mehr, dann würde ich mir die Dichtungen mal genauer anschauen.

Ich meinte, dass es eventuell sinnvoll ist die Bremsflüssigkeit nach dem Vorfall erneut zu wechseln. Wenn die Flüssigkeit einmal so heiß wird, dass sie gekocht hat, weißt du als KFZ-Mechaniker ja, wie gefährlich das sein kann.

@Gexx wie prüfe ich, ob die Ausgleichsbohrung frei ist? Bremsflüssigkeitsbehältder Deckel ab, Bremse betätigen, loslassen und schauen ob im Behälter oben ein kleiner Strahl sichtbar nach oben kommt? @tom635 Ich weiß ja nicht wie heiß deine Bremsflüssigkeit geworden ist, aber eventuell würde ich einen Austausch in Betracht ziehen. Nicht dass die Bremse das nächste mal ins Leere greift. Für die Additive wird die hohe Temperatur auch nicht hilfreich gewesen sein...

Das diese Cent Artikel nicht bei dem MIA dabei sind, ist eine absolute Frechheit...

Sorry aber das muss ich posten...gerade nach dem Zubehör für die V7 auf der Guzzi-Seite geschaut...leider kein Witz... Ich habe das "Installations-Kit" zu Hauf zu Hause rumfliegen, wenn jemand eins möchte verkaufe ich es gerne für 10€, Versand geht auf mich 20€ für zwei Kabelbinder und zwei Schrauben...ich lach mich schlapp Statt es einfach gratis mit zu dem Artikel hier zu geben, lieber nen Artikel listen und lagern, der sie nie verkauft

Der "Vernunftsstreifen", wie ich ihn gerne nenne ist völlig unwichtig aber das weißt du ja sicher. Viel mehr geht aber auch bei der V7 nicht, da bist du wirklich kurz vor Fußrasten schleifen...bissl Reserve ist immer gut.

@arkana Schau mal in der ABE nach, ob dein Motorrad wirklich drin steht...ich hatte Fußrasten von Raximo im Auge und habe mein Motorrad in der ABE (V7 Stone von 2025) nicht gefunden...Raximo listet die Fußrasten aber nach Modellfilter auf, also angeschrieben und darauf hingewiesen, dass da etwas nicht ganz korrekt sein kann. Die haben nach einer Prüfung gesagt, dass wohl die letzte Seite nicht gescannt wurde und mein Modell deshalb nicht in der ABE aufgeführt ist...nächstes Jahr kommt sie dann mit rein In die ABE von Probrake kann ich nicht reinschauen, da an die nur mit Kauf der Fußrasten bekommt. Nicht, dass du mal einen sehr genauen Polizist oder TÜV vor dir hast und du plötzlich feststellst, dass dein Modell nicht in der ABE steht... ProBrake ist aber ein super Laden, die werden das schon richtig gemacht haben.

Ich habe meine V7 mit 68PS und den Michelin Road Classic seit diesem Jahr. Fahre seit März und bin bis heute ca 5900km gefahren. Muss nachher mal genau messen, aber 4mm werden es schon noch sein, weshalb ich davon ausgehe, dass die noch weitere 4000km halten. Ich fahre viel Landstraße, also selten schneller als 100km/h, aber durch die Kurven wird das Motorrad auch nicht getragen... Ich fahre vernünftig und vorausschauend, da muss ich weder unnötig bremsen, noch unnötig Beschleunigen. Ist halt eine gemütliche und entspannte Fahrweise. Reifendruck ist immer um die 2,5bar fahre 95% Solo und wiege ca 85kg und wohne nicht am Berg

@PitStone Ich habe letztes Jahr bei M.A.D eine V7 Sport für 24 Stunden geliehen. Hat so zwar ca. 130€ gekostet aber du kannst das Motorrad mal richtig kennenlernen, ausgiebig testen, fahren und wenn du dort kaufst, wird der Preis natürlich verrechnet. Die Probefahrt die du bei vielen Händlern (M.A.D eingeschlossen) machen kannst dauert maximal 20 Minuten...10-15 Minuten davon musste den Bock erstmal warm fahren Meine V7 fährt sich kalt absolut ungeil...warm ist die Maschine ein Träumchen. Weiß nicht wie weit das auf eine Stelvio oder V85 zutrifft...Aber egal zu welchem Händler du gehst fahr wirklich länger als 20-30 Minuten Probe zur Not einen Tag ausleihen, an den 140€ würde ich nicht sparen...das kommt dich am Ende günstiger als das falsche Motorrad gekauft zu haben. @MichaW Piaggo Center Riehl ist das in Karlsdorf-Neuthard. Sehr nett am Telefon aber persönlich nie dort gewesen. (Hatten kein Leih / Probefahr Motorrad) Viel Spaß bei der Entscheidungsfindung!

@Andreas K. Ich habe eine V7 von 2025, also Euro 5+ und habe nur den Mistral ESD verbaut. Der Auspuff hat auch am Fahrverhalten was verändert zum Positiven. Mapping war keins nötig. Mehr will ich aber auch nicht ändern. Wenn du schrauben und ausprobieren willst kauf dir ne günstige alte Maschine von Honda oder Kawasaki und bastel dadran rum, wenns nicht klappt, nicht richtig läuft oder du kein Bock mehr hast zu schrauben, dann setzt du dich auf deine Guzzi und fährst einfach los.

Moin, hab hier dazu noch nichts gelesen, daher ein kurzer Service Beitrag: Wichtigste Neuregelungen für Motorradfahrer Schutzkleidung & Schuhwerk: Auf allen Straßenarten sind geschlossene Schuhe (keine Flip-Flops, Sandalen oder offene Schuhe) für Fahrer und Mitfahrer ab sofort Pflicht. Handschuhpflicht: Außerhalb geschlossener Ortschaften (auf Landstraßen und Autobahnen) müssen Fahrer und Mitfahrer zwingend Schutzhandschuhe tragen. Warnwesten-Mitführpflicht: Motorradfahrer müssen künftig eine Warnweste im Fahrzeug mitführen. Seitenstreifen bei Stau: Bei stockendem Verkehr oder Stau dürfen Motorräder unter bestimmten Bedingungen den rechten Seitenstreifen nutzen. Dies gilt mit einer Höchstgeschwindigkeit von maximal 30 km/h und nur auf entsprechend freigegebenen und gekennzeichneten Streckenabschnitten. Ein generelles Überholrecht auf dem Standstreifen gibt es nicht. (Hinweis: Diese Regel wird in Katalonien voraussichtlich nicht angewendet). Quelle: https://www.motoin.de/magazin/news/motorradfahren-in-spanien/

Ist zwar von nem Modellflieger, aber irgendwie musste ich bei deinem Satz an dieses Video denken und wie du mit dem Fluglehrer in der Propellermaschine sitzt und Kapriolen machst @mako Was hat deine PPL Lizenz damals gekostet? Aktuell kostet die ca. 15.000€ und verfällt, wenn man keine jährlichen Mindestflugstunden aufweisen kann...hab mich vor 3 Jahren dann für den Bootsführerschein Binnen + See entschieden. 500€ unbegrenzt gültig

@Papa LeMans Welchen Browser nutzt du? Bei FireFox gibt es dafür eine Einstellung: Die Mindestgröße einfach auf 16 stellen und auf keiner Webseite mehr ist die Schrift kleiner als 16.

Moin, rechts am Lenker den Fahrmodus-Schalter gedrückt halten, bis im Display die Tempomat Anzeige blinkt. Wenn du jetzt den Knopf während der Fahrt, bei gezogenem Gasgriff, erneut drückst (Geht glaube ich erst ab 25km/h und auch nicht im 1. Gang) dann kannst du den Gasgriff loslassen und das Motorrad hält die Geschwindigkeit. Kannst dann sogar noch Gas geben zum Überholen und danach fällt das Motorrad wieder auf die Tempomat Geschwindigkeit zurück. Zum Ausschalten vom Tempomat einfach eine Bremse betätigen. Viel Erfolg beim Ausprobieren.

@Schorsch - der Pfälzer Ich hatte mal im Forum ein paar Hinweise gepostet, was einen Betrüger entlarvt und was man beim Kauf / Verkauf über PayPal beachten sollte. Generell sind Gutscheine immer eine Betrugsmasche, egal ob hier oder auf Kleinanzeigen oder oder...und wenn der Benutzer wenig ins Forum geschrieben hat, wäre ich auch vorsichtig... Ich hätte schon fast gesagt jeder mit einer @outlook oder @aol Mail-Adresse ist ein Betrüger, aber ich glaube das hängt einfach mit dem Alter der User hier zusammen Mein Tipp für Käufe aus dem Forum: Schreib dem User vor dem Kauf immer, dass du ja eh in der Nähe wohnst und das Teil abholen kannst...selbst wenn es gelogen ist..der User wird sich nicht treffen wollen und dann fliegt der Schwindel eh auf... Ich hoffe du hast nicht allzuviel Geld verloren.

Schade, aber gut das euch nichts schlimmeres passiert ist!

Moin, wenn du Zugang zu einem 3D-Drucker hast, würde ich mir eine Kappe drucken und diese draufsetzen. Kannst ja vorne ein Stück überstehen lassen mit einem Loch, dann kannst du die Schraube vorne als Befestigung für die Kappe nehmen. Wenn dir ab und an schrauben zu nervig ist, könnte man das auch mit einem Scharnier drucken und eine Feder einsetzen, damit der Deckel immer leicht angedrückt wird (Wie bei den Fußrasten) Damit an der Auflagefläche kein Regen eindringt würde ich eine Dichtlippe zum Aufstecken rundherum legen. Sowas hier zum Beispiel: Das USB Kabel würde ich einfach nach hinten-unten rauslegen. Wäre kein IP67 aber zumindest vor Regen geschützt Eventuell ist deine Lösung mit der Kappe aber auch schneller und einfacher.

Mein Kollege der ne Harley mit sehr lautem Jekill & Hyde Klappenauspuff hat (angeblich legal) schaltet bei Pferden und Kinderwagen immer in den Leerlauf und rollt vorbei...Aber wenn im Ort ein 30er Schild steht mit dem Zusatz "Lärmschutz" dann wird am Gas gezogen und mal richtig Lärm gemacht... Ich habe ihn gestern bei der Ausfahrt mal gefragt, warum er mit einem Tier "respektvoller" umgeht als mit seinen Mitmenschen. Er meinte seine Eltern hatten / haben mal Pferde und er weiß wie gefährlich das sein kann, wenn so ein Pferd mal durchgeht... Bei den Anwohnern ist es ihm aber egal...er sagt er macht es manchmal auch einfach aus Protest, weil es ihn nervt 30 fahren zu müssen...die Strafe (wenn er mal erwischt wird), sei ihm dabei egal. Ich genieße es mit 30-40km/h durch die Orte zu blubbern und will da teilweise durch die engen Gassen gar nicht mit 50 fahren, weil ich weiß, dass niemand vorsichtig aus seiner Ausfahrt fährt.. Ich kann verstehen, dass Anwohner genervt sind von Motorradfahrern wie mein Kollege...und er ist da sicher nicht der einzige, der sich so verhält... Mal schauen, ob er sich nächstes mal besser im (Gas)-Griff hat

Klar sieht man im Urlaub in Italien kaum schwer verletzte Motorradfahrer mit Krücken oder im Rollstuhl – weil viele von denen einfach nie wieder fahren können. Wer behauptet, da drüben ginge ohne Schutzkleidung alles gut und die "italienische Lässigkeit" schütze vor dem Asphalt, lügt sich selbst in die Tasche. Die offiziellen Unfallzahlen für 2025 im Vergleich: Tote auf dem Zweirad: Italien: 802 getötete Motorradfahrer Deutschland: ca. 500 getötete Motorradfahrer Schwerverletzte / Verletzte auf dem Zweirad: Deutschland: Rund 16.000 schwerverletzte Motorradfahrer. Bei knapp 25.000 verunglückten Bikern insgesamt machen die Schwerverletzten in Deutschland laut Destatis fast ein Drittel aus. Italien: Über 48.000 verletzte Zweiradfahrer (Motorrad und Roller). Das italienische Statistikamt (Istat) weist für das Land insgesamt die brutale Zahl von 237.822 Verletzten aus – und die Zweiräder stellen dort traditionell die größte Risikogruppe im Stadt- und Passverkehr dar. Wer meint, in T-Shirt und Adiletten zu fahren sei sicher, weil "in Italien ja auch alle gesund bleiben", blendet die Realität auf den Intensivstationen und Friedhöfen komplett aus. Schutzkleidung rettet dich nicht 100% vor einem tödlichen Unfall, aber reduziert zumindest die Verletzungen. Aber ist ja schön, dass man in Deutschland nicht gezwungen wird diese zu tragen. Soll jeder fahren wie er möchte, aber von den knapp 50.000 verletzten Italienern hätte der ein oder andere sicher doch gerne Schutzkleidung getragen bei seinem Sturz...

Ich bin eher ein "jüngerer" Guzzi Fahrer mit 37 Jahren. Ich denke es gibt wenig junge Fahrer, weil man schon gezielt nach Guzzi suchen muss. Ich habe mir bevor ich mir ein Motorrad gekauft habe alle Marken angeschaut, die es so gibt und wusste was ich fahren will...Hab dann iwo zwischen Royal Enfield, Kawasaki, Triumph und Guzzi geschwankt. Die ganzen jungen Fahrer haben halt Ihre "Influencer" auf Social Media und die fahren alles nur keine Guzzi...und wer fahren will, wie sein "Idol" der fährt auch die Marke des Idols... In den Fahrschulen, auf Social Media usw. ist halt eher Honda, Kawasaki, BMW und Harley vertreten, als Guzzi...was sehr schade ist, weil das Motorrad schon sehr geil ist und für ein Serien Motorrad absolut brutal klingt...trotz E5+ Norm

Verrückt...bei meiner V7 von 2025 kannst du sogar etwas Gas geben um jemanden zu überholen und dann das Gas wieder loslassen und er fällt zurück auf die Tempomat Geschwindigkeit. Erst ein antippen der Bremsen schaltet ihn ab. Ist bei der neueren Modellen der V85 TT auch so?

Genau! Ich habe eine weiße Lederjacke und einen weißen Helm und ich war der einzige beim ADAC Fahrtraining dem es bei 32° in der Sonne nicht zu warm war...Die Farbe macht echt nen riesen Unterschied das vergessen wohl viele... Dazu kommt, dass du auch sichtbarer bist, als mit der dunklen Kleidung...ohne jetzt gleich mit Warnweste und Reflektoren fahren zu müssen

Ich fahre auch nie ohne Schutzkleidung...entweder ich trage sie oder ich fahre nicht, wenn es zu warm wird. Ich habe letztens einen auf seiner BMW gesehen mit kurzer Hose, ohne Handschuhe und Sandalen...vielleicht fahren die ja nur kurz zur Eisdiele, aber für sowas würde ich dann doch das Fahrrad nehmen Auch die Kollegen die mit ihrem 125er Roller durch die Gegend fahren verstehe ich irgendwie nicht...Wenn du ein Motorrad / Leichtkraftrad mit 125ccm fährst, hast du normalerweise Schutzkleidung an, aber bei ner 125er Vespa nicht...Warum? Passt es nicht zum Stil? Kenne auch kaum Harley Fahrer die sich ordentlich anziehen...mein Cousin und seine 2 Kollegen sind immer mit nem weißen T-Shirt und ner Lederkutte unterwegs. Naja...mir soll es egal sein, was andere auf dem Motorrad tragen.

Hat nix mit dem Thema Motorrad zu tun, aber ich habe mir ein "Dunkles Design" für das Forum gebastelt. Das Skript läuft mit dem Plugin "TamperMonkey" für FireFox. Wie habe ich es erstellt? Ich habe einfach das Entwicklertool von FireFox geöffnet (STRG+SHIFT+i) und ChatGPT die einzelnen HTML Elemente markiert, die es dunkel färben soll. Es gibt aber auch fertige "Dark Mode" Plugins für Firefox, die funkionieren aber meist nie wirklich gut und schon gar nicht allgemein für jede Webseite...das Tampermonkey Skript läuft so nur auf Guzzisti.de , es hat also keine Auswirkungen auf andere Webseiten. Ganz perfekt ist es nicht, aber für mich schon deutlich angenehmer für die Augen, wenn man mal Abends vor dem Bildschirm sitzt. Vorschau zum dunklen Design: How to: Sucht in den FireFox Plugins nach "TamperMonkey" installiert und öffnet das Plugin und erstellt ein neues Userskript indem ihr auf das Plus klickt: Dann fügt ihr den Code aus dem Textfile ein, einfach kopieren und einfügen. Skript speichern (STRG+S) und die Guzzisti Seite neu laden. Wenn das Skript läuft, dann sieht man im Logo von TamperMonkey eine rote 1. Das zeigt an, dass auf der Seite ein Skript aktiv ist. Wenn das Skript stört kann man einfach den grünen Schalter betätigen oder das Plugin löschen. Dark Mode.txt