All Activity

Probier trotzdem mal, ob du den Spanner nicht doch ohne Demontage des Stators raus bekommst. Zumindest auf den Bildern sieht das so aus, als wär da Platz genug.

Ich bin selber so groß und es kommt nicht nur auf die Sitzhöhe an sondern auf die komplette Geometrie. Leih dir ein Wochenende eine aus und mach mit dem Ding 200 km. Erst dann weißt du, ob sie passt.

Griasdi vui Spass hier im Forum! gruß Basti

Mach ich auf jeden Fall.😀

Bitte berichte, wenn die Teile angekommen sind

Herzlich Willkommen!

China hin oder her, ich freue mich, wenn ein Name aus meiner Jugendzeit nicht ausstirbt. Klar, eine 1:1 Kopie ist ja schon allein durch die Gesetzgebung nicht möglich. Ich finde das Teil schon ansprechend. Einzig die Wasserkühlung stört mich.

Servus Yappa, herzlich willkommen im Forum. Viel Spaß mit deiner Guzzi. Gruß aus der Pfalz Uwe

Scheint geklappt zu haben. Bestellbestätigung kam soeben. Vielen Dank für den Tip.👍 Hatte die Seite mit der Druckdatei schon gefunden, wusste aber nichts damit anzufangen.

Moin und Willkommen im Forum, Glückwunsch zur Guzzi. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Servus aus Niederbayern, seit gestern bin ich Besitzer einer V85TT 2020. Das ist mein meine erste Guzzi und mein erster längs einbauter V. Ich bin begeistert Fan des V, obwohl ich langer auch einen 6 Zylinder Boxer gefahren bin. Nein keine Goldwing sondern ein Valkerie. Ich denke der Guzzi V passt sehr gut zu meinen Ducati L :). Ich war lange Mechaniker für amerikanische V Motor, daher die liebe V-Motoren Bilder der V85 kommen noch. Die ist teilweise zerlegt ,weil sie einen kleinen Umfaller und Frontschaden hat.

...wie schaut es denn mit der Ersatzteilversorgung bei so einem Schätzchen aus? Hat Dein Kumpel hier schon sein Leid geklagt?

Hallo Rolf. Also ich kenne welche die eine V85tt haben und 1.90 groß sind und damit gut zurecht kommen. Andere wiederum störte es auch schon das sie mit den Knien den Linken Zylinder Berühren und es Störte. Denke mit deiner Größe auf jeden fall eine mit der Erhöhten Sitzbank probe Fahren und selbst Testen. Ansonsten ein klasse Mopped.

Danke, man lernt halt ne aus. Dann probier ich das mal.

Du musst dir die Datei auf der verlinkten Seite herunterladen. Das ist sozusagen nur die Druckdatei Dann suchst du in google "3d drucken online" und kommst u.a. auf so einen Anbieter https://3d-druckexpress.de/product/3d-druck-online-kalkulator/ Dort kannst du eine der heruntergeladenen Dateien hochladen, wählst das Material aus und noch ein paar andere Daten ...und kannst dann die Teile bestellen

Ich habe mal zur gleichen Zeit eine Calli II mit normaler Linksschaltung, eine BSA 350 mir Linksschaltung, aber 1 Gang oben der Rest nach unten und eine Duc 450 Scrambler mit Rechtsschaltung gefahren. Es wurde kompliziert.... 🫥😂

Leider kenn ich mich da sowas von überhaupt nicht aus. Wie müsste ich da vorgehen. Bestellen kann ich auf der Seite ja nichts...

Als geborener Tiefst-Niederrheiner (Kleve), in Köln arbeitender und in der Voreifel lebender wäre ich auch sehr interessiert, wenn ein Termin passt... 😁 Gruss, Jens

Ein Freund von mir fährt exakt dieses Modell, mit exakt der malefizten Rechts!schaltung.

Ok verstanden, danke für die Aufklärung! So wie sich das darstellt ist es nicht ausgeschlossen dass ich die neue Feder einbauen kann ohne das flywheel abzunehmen..so’n Fitzelkram bekomme ich meist ganz gut hin 😅; ein Versuch ist’s auf jeden Fall wert. Ohne dem richtigen Abzieher werde ich es jedenfalls nicht versuchen das flywheel auszubauen, es sei denn es fällt wider erwarten von alleine runter.. Schöne Grüße, Daniel

Wobei es wohl eh nicht der Anspruch war, dass man die alte Maschine 1:1 neu aufbaut...siehe Kawasaki mit Z650 und Z900. Die sehen auch nicht aus, wie die alten Maschinen...nur eine Spur der alten DNA ist mit reingemischt

de gustibus non disputandum

Na so schlimm ist das Ding auch wieder nicht. Sollen ja wohl eher die jüngeren Leute kaufen. Da kann die Kiste nicht aussehen wie in den sechziger Jahren. Es darf schon ein wenig moderner sein... Gruß Boris

Du könntest dir das Teil 3D drucken lassen. Gibt ja einige Anbieter, die Teile drucken https://cults3d.com/de/modell-3d/verschiedene/moto-guzzi-spark-plug-cover-left-right-cylinder-head-replacement-gu06023400?srsltid=AfmBOool5hoOEY0W5YO8oAwXR2ahdwII78SYkjYb6Ob9TVu1vtCEI16A Habe das mal bei einem 3D-Druckanbieter kalkuliert...ca.17€ pro Stück (Material ABS)

Schau bitte einmal auf Seite 31 der oben von dir verlinkten Rep.-anleitung das zweite Bild genau an. Das als "Flywheel" bezeichnete Teil ist in dem Fall der Stator. Und anstatt in der Wicklung zu Rotieren, läuft dieser Stator um die Wicklung. Zum Abziehen des Stators benötigt man einen Speziellen Abzieher, Seite 32, Bild zwei. Theoretisch könnte man auch versuchen den Stator mit einem Zwei oder besser Dreiarmigen Abzieher "außen" am Stator angesetzt abzuziehen. Davon würde ich aber dringend abraten, weil so Kegelverbindungen können unheimlich festsitzen, besonders weil der auch mit einer recht großen Zentralschraube befestigt ist. Mit dem Anzugsmoment wird der Kegel schon ordentlich aufgezogen. Versuchst du den mit einem "Außenabzieher" abzuziehen, verformst du vermutlich den Stator. Und auf dem Stator ist auch die "Zündmarkierung", diese darfst du nicht beschädigen. Du brauchst diesen Speziellen Abzieher, um den Stator im Zentrum "zu packen" damit die zum abziehen benötigte Kraft NICHT durch den gesamten Stator "geleitet" werden muss. MfG Günter