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Hallo Uwe und willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo Andreas und willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo und willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hey, gleiches Kennzeichen (AN) wie ich. Vielleicht sieht man sich mal.

Sie ist wunderschön. Nichts desto trotz aber eine auf Einser umgebaute Zweier.

Dann müssten sie auf Monkey umsteigen ^^ Auch Modelle wie NC700 oder Tracer 7 sind sparsame Mopeten. die 350er Serie von Enfield auch. auf jedenfalls schön den Namen mal bei einen Test vorne an zu Lesen 👍

Finde ich nicht gut. Nicht das jetzt die ganzen GS Fahrer eine V85 kaufen. Gruß Boris

Viel Spaß im Forum ☺️

Viel Spaß im Forum ☺️

Hallo ☺️

Entschuldige, es geht um eine Theorie. Mal einfach den Schlauch abziehen? Da muss man schon einwenig abbauen um ihn " einfach abzuziehen " . Diese Theorie ist ja auch nicht auf meinen Mist gewachsen. Ob sich daraus brauchbare Ergebnisse erzielen lassen wird sich erst ab der Laufenden Saison zeigen. Kann ja auch ein Flop sein.

Hallo, kaum zu glauben, Wunder, eine Guzzi auf Platz eins in der " Motorrad ". https://www.motorradonline.de/motorraeder/9-bikes-mit-massig-reichweite/ Ich finde die V85, obwohl ich keine habe und sie nur zur Probe gefahren bin, allgemein ein super Motorrad und eine der schönstem auf dem Markt. LG Uwe

Endlich mal wieder ein bischen gefahren! Ich hatte nen Termin in Nürnberg und es hatte den ersten Tag wieder dauerhaft Temperaturen über 0 Grad (tatsächlich sogar 5-7). Also mit dem Mopped in die große Stadt und auf indirekt möglichstem Weg wieder heim. Hab dabei zum ersten Mal die Einkaufsecke in der neuen Siedlung an der Hainstraße in Nürnberg quasi von innen gesehen. Die zwei Bilder zeigen den Innenhof aus zwei Winkeln. Das Gebäude mit dem runden Büro und der Tordurchfahrt im Hintergrund war das alte Autohaus. Da war glaube ich, mal ein Ford-Händler drin. Das haben sie nicht abgerissen, sondern saniert und weiterverwendet. Vor allem um das runde Büro aus den 50ern, in dem jetzt eine Bäckerei drin ist, wäre es arg schade gewesen! Aber auch das ganze Gebäude ist wie ein Kreisausschnitt gebaut und zeigt mit dem Büro direkt auf die spitze Straßenecke. Das sah bestimmt prima aus, als da noch kein anderes Gebäude vorgesetzt worden war und das noch der riesige Hof des Autohändlers war. Hab da mal noch ein Bild von Google Maps hinzugefügt, damit man sich das vorstellen kann.

Werde ich einstellen, sobald ich das Teil habe.

Bin mal auf Fotos gespannt, ob das mit den Ausbuchtungen des Emblems im Scheinwerfer passt. Gruß Stephan

Zum Lackierer und abscannen lassen, den Farbcode gibt Guzzi nicht raus.

Mein Gott - da muss man doch keine Wissenschaft draus machen. Zieh einfach ab den Schlauch, leg ihn so, dass der dir nicht das Moped versaut, also Richtung Straße und gut. Dann fährste ne Runde und merkst doch, ob der Motor noch klingelt. Und wenn nicht, denkste dir ne vernünftige Lösung aus.

Mensch, vergeht ja kaum ein Tag ohne eine Neuvorstellung. Willkommen bei uns!

Moin !

Das originale habe ich auch schon gesehen, aber leider wird das nur in klar angeboten... Generell gibt es im original Moto Guzzi Zubehör wenig für die V7 😅

@Guzzi-Matze Danke für die Empfehlung. Ich habe die Scheibe auch schon gefunden, aber verworfen, da die V7 Stone nicht unter den kompatiblen Bikes gelistet war. Ich denke ich bestelle sie mal und schau, ob ich sie befestigt bekomme.

ein Reisedampfer, eine Mille GT mit SP Verkleidung und Kawasaki Koffer.

Ich habe an meiner 2024er Stone von Anfang an das klare Windschild dran. Das ist (für meinen Geschmack) leider etwas kleiner als das von der V7II, die ich vorher hatte, aber der WInschuutz ist noch ok - optisch aber eben ganz anders als oben gewünscht. Noch kleiner (Tachoabdeckung) hilft aber sicher noch weniger

Wenn der Avion S dumpfer und "bassiger" klingt, ist er perfekt. Lauter sollte er nicht sein Ich finde den Standard Auspuff an der Guzzi kurz nach Start schon grenzwertig Danke ich schau mir das Video mal an.

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