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Ich hab ne ähnliche mit 46 Liter an meine V7II Vor einen Jahr bei Temu : 64 Euro. Hält bombe, ist wasserdicht.

Ja da gebe ich dir schon recht. Die originalen hatte ich damals bei neukauf gleich mit bestellt und wusste damals nicht was es als Alternativen gibt.

Die china dinger sind gut. Trägerplatte inkl und passende Löcher Bohren fertig. Habe ich auch so an meiner 2022er gemacht. Evtl hätte man vielleicht bei SW Motech ne Trägerplatte bekommen müsste man nachsehen. Aber schön wenn du das passende gefunden hast.

Hallo Guzzisti, mein Name ist Lutz, ich bin 47 Jahre alt und seit letztem Freitag stolzer Besitzer einer V7 Stone, Baujahr 2023, meiner Giulia. Nachdem ich knapp zwei Jahre mit dem B196 unterwegs war, habe ich es nicht mehr ausgehalten und dieses Jahr den großen Motorradführerschein gemacht. Eigentlich stand für mich fest, dass es eine Triumph Speed Twin werden sollte. Dann habe ich allerdings dieses Angebot für eine Moto Guzzi V7 ganz in der Nähe entdeckt, mich draufgesetzt, den Motor gestartet – und es war um mich geschehen. 🙂 Tja, und nun bin ich hier. Ehrlich gesagt habe ich von Moto Guzzi noch nicht viel Ahnung, freue mich aber riesig auf den Austausch mit euch! Viele Grüße Lutz

@cbk Fährt die Gruppe auch schneller als erlaubt? Dann wäre die Truppe für mich eh raus. Kein Bock wegen einer Ausfahrt und dem Druck "dranzubleiben" eventuell den schwer verdienten Lappen zu verlieren... Ich habe so einen Kollegen der fährt eine Harley mit Jekyll & Hyde Auspuffanlage...er nutzt so ziemlich jeden Tunnel oder Unterführung um mal Gas zu geben und dann nicht nur einmal sondern wirklich übertrieben und unnötig oft...Das Ding ist sau laut und ich frage mich wirklich wie das legal sein kann... Seine Freundin (Auch ne Harley) ist letztens einem BMW X5 sau dicht mit 90km/h ca. 5km hinterhergefahren, weil er ihr im Kreisel die Vorfahrt genommen hat...Ja war Scheiße vom BMW, aber ihm dicht auffahren und Gas zu geben ist halt nicht sehr sinnvoll...der bremst einmal und hat ne Delle...du ein kaputtes Motorrad und vielleicht noch mehr... Ein Motorrad verstärkt den Charakter und das merke ich bei den beiden sehr extrem...mein Kollege mit der Kawasaki Z900 hat kein Problem mit mir rumzugurken...Die Gegend is auch viel zu schön um mit 120km/h durch die südliche Weinstraße zu rasen... Mein Rat an dich: Du bist nicht zu langsam, du bist zu vernünftig und ich hoffe du bleibst es. Der Vergleich mit Schach und Fußball ist hier gefallen...wenn die Gruppe ein anderes Niveau hat und keine Rücksicht nehmen will, dann such dir eine andere Gruppe, fahr mit einzelnen aus der Gruppe oder ganz alleine.

Ich oute mich hier mal als der Langsamste. Immer schon. Und das mit Würde. Hat auch was mit 22 Jahren auf einer Harley zu tun (Schlechte Bremsen, wabbeliges Fahrwerk, völlig kurvenuntaugliche Reifen - und lange war ausschließlich dieser Typ zugelassen). Aber ich bin trotzdem auch immer mit meiner Gruppe gefahren. Das waren und sind völlig inhomogene Fahrstile und Leistungsklassen der Mopeds - aber wir waren und sind Freunde und ich bilde mir ein, dass man in einer Gruppe auch Rücksicht aufeinander nehmen kann. Ausnahmen bestätigen hier die Regel. Wir haben mal versucht, die Gruppe in die "Langsamen" und die "Schnellen" zu teilen und Etappen zu fahren. Witzigerweise haben sich alle bei den Langsamen eingeordnet .. dann haben wir diese Idee wieder aufgegeben. Ich habe vor ein paar Jahren einen Motorradfahrer kennen gelernt, der mir voller Stolz seine Reifensammlung an der Wand seiner Garage gezeigt hat. DIe Flanken waren blank, in der Mitte noch 4mm Profil und er war stolz wie Oskar. Nun ist er tot. Das von dem ein oder anderen hier beschriebene Hindernis am Kurvenausgang hat ihn das Leben gekostet. 100% Eigenverschulden. Und ich habe schon vor langer Zeit für mich entschieden: Ismirvölligwurscht ob mein Reifen eckig ist oder nicht. Ich bin Genußfahrer und möchte am Stück und lebend nach einer Ausfahrt heimkommen. Und selbst das hat nicht immer geklappt (Die durch einen Linksabbieger missachtete Vorfahrt hat mich meine erste V100 und monatelangen Spaß mit den Prellungen gekostet). In diesem Sinne: Allzeit kaltverformungsfreie Fahrt und Freude am Motorradfahren, Grüße, Volker

Um welche Schrauben handelt es sich bei dem Bild? Die beiden äußeren? Sind evtl. auch die beiden äußeren von der Rückseite auch nicht vorhanden?

Moin, ich war einige Male im schönen Irland. Da kannst Du auch auf den kleinen, engen Straßen nur genießen... links und rechts hoher Bewuchs und Du kannst nicht in Kurven einsehen... da sind wir auch umsichtiger gefahren. Ähnlich auch in Schottland oder Wales... selbst auf der Landstraße kurz vor Heysham, wenn wir von der Fähre von Hull kamen... Du siehst nichts...außer einem Bus... alles andere hinter den schönen Böschungen versteckt. Gruiß Holger

So sollten Schutzbügel für die V85TT aussehen https://motorcycle-soul.com/de/motorschutz/isotta-moto-guzzi-v-85-tt-rote-motorschutzbugel.html https://www.rwn-moto.de/motorschutzbuegel-schwarz-fuer-moto-guzzi-v85-tt-24-hepco-becker-5015610001 Das hält, aber die Bügel an der Ölwanne zu verschrauben ist gefährlich für den Motor. Stell dir mal vor du rutscht in der Kurve, und bleibst am Bordstein hängen. Das bedeutet Motorschaden. Das ist wie ein 250 Kilo Hammer der auf die Wandung der Ölwanne schlägt. Grüße , mako

Kein Kurventraining der Welt schiebt den grade abbiegenden Traktor 10 Meter weiter vor so dass es doch noch zum Anhalten reicht. Da hilft nix ausser nur so schnell zu fahren dass man noch bremsen kann wenn er hinter der Kurve auftaucht. Die schönste gefahrene Ideal- oder Rennlinie hilft dir nichts wen du am Ende am Trecker klebst und auch ausweichen ist nicht immer machbar. Ich bin da vielleicht auch ein bischen geschädigt. Die Strassen sind hierzulande was Sichtlinien und Fluchtwege angeht auch eher mit Tunneln zu vergleichen...nur die Decke fehlt.

Es gibt schon einen Grund (bzw. mehrere), warum ich lieber allein fahre! Wie schon angesprochen wurde: es ist DEIN Leben! Und wie heißt es doch so treffend: es gibt kühne Piloten, und es gibt alte Piloten. Aber es gibt keine kühnen alten Piloten 🧐 Anwesende natürlich ausgenommen 😇 Grüße an alle 🤗

Ich vermute der Impuls war leider zu stark, gerade weil er meine Frau gefährdet hatte. Ich hab daraufhin leider zugelassen, dass er mich in seinem Spiel hat. Wie gesagt, Emotionen, nicht der Kopf waren im dem Zeitpunkt am Steuer. Ich weiss leider nicht wie alt er war. War noch eine alte Superadventure, bevor sie hässlich wurden.

wenn du meinst, Routine und den Umgang mit unerwarteten bzw. gefährlichen Situationen zu erlernen, damit man entspannter und sicherer unterwegs ist, wäre überflüssig, dann will ich dir deinen Glauben nicht nehmen. Schließlich bist du erwachsen und wirst wissen, was du tust.

@ B kloppt Nicht schlecht, dass die Einsicht sogar noch während der Hatz kam, dann war der Verstand ja noch im Stand-By 😉 ü 60? 🤣🤣🤣

Lösung gefunden. Hier noch ein paar Bilder.

. . . das mag‘ sein, aber deshalb ist sie ganz oft die Wahl der älteren, in Ehren ergrauten Mopedfahrer, die sich und Anderen nichts mehr beweisen müssen. Meine Diva und ich sind oft alleine unterwegs, weil mein Bedarf für Geschwindigkeit beruflich über 30 Jahre ad Acta gelegt wurde. Genießen, statt rasen 😉 Gruß MY

Hier dann noch ein paar Bilder

Gerne

Muss man auch nicht können. Schneller zu fahren als man notfalls noch anhalten kann ist kein "Können", da hilft auch kein Kurventraining, das ist einfach nur gefährlich. Gibt immer so Kandidaten die öffentliche Strassen mit der Rennstrecke oder der Isle of Man verwechseln. Kann durchaus sein dass diese Leute auch das nötige Können dafür haben...an der Vernunft fehlt's aber trotzdem. Auf öffentlichen Strassen gehe ich grundsätzlich davon aus dass direkt hinter der Stelle die ich nicht mehr einsehen kann ein böses Hindernis auf mich wartet. Gar nicht so selten ist dem auch so. Dementsprechend fahre ich auch. Gerne auch langsamer als andere. Für viele vielleicht auch zu langsam. Mir Wurscht, ich fahre alleine und geniesse das

Fortschritt 😂

Moin und Willkommen; Glückwunsch zu Deiner 2. Guzzi und ich wünsche Dir weiterhin viel Fahrfreude. Gruß Holger

Wurde nicht in dem Petitionsthread dazu wochenlang darüber rauf und runterdiskutiert? Wozu jetzt das gleiche Thema, "fauler" initiiert? Kurzer Nebengedanke: Ich sehe das Forum nicht als deine persönliche Armee holger, warum dieser Befehlston? Findest du nicht, dass du mit dem Wörtchen "Bitte" hier und da vielleicht etwas weniger Menschen ins Contra treibst?

Hallo big_crown, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Weisst du warum du dem Impuls nachgegeben hast? Das wird nämlich die Frage, die man sich im Ernstfall dann im Straßengraben mit gebrochenen Bein und zerstörtem Moped stellt: "Warum?" Mir ist es vor zwei Jahren passiert, ein unentspannter Superadventure-Fahrer hat hinter mir meine Frau auf ihrer 500er unnötig knapp überholt. Es war in einem mir unbekanntem Gebiet im Schwarzwaldurlaub und ich hab mich durch ihn leider animieren lassen, ihn fahrerisch "zurechtzuweisen". Ich hab in etwa 2 Minuten gebraucht, um wieder zur Besinnung zu kommen und ihn bei einer geeigneten Stelle passieren zu lassen. Die Scham, dass ich mich in der Situation triggern lassen habe, hat mich noch ein paar weitere Tage beschäftigt. Ich bin ehrlich; ich bin bis heute nicht besonders Stolz drauf. Emotionen sind ein schlechter Copilot.

Freue mich, nun dabei zu sein! Fahre schon sehr lange Motorrad. Angefangen mit Honda, zuletzt 24 Jahre Transalp XL600 V. Sehr zuverlässig, sehr robust, tolle Qualität. Dann wollte ich endlich was Schönes. Erst V7 Racer BJ 2016. Toll, aber für längere Touren in meinem Alter zu anstrengend. Wechsel auf V7 III Stone 2019. Sehr zufrieden, bisher keine Probleme, Touren gehen erstaunlich gut, viel Fahrspaß. Liebäugle mit V85TT, aber nur manchmal... Herzliche Grüße an Alle von big_crown