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Meine Held Yagusa hat im November ´15 exakt 900 € gekostet. Die Reissverschlüsse der Jacke können auf sichere 3 Arten genutzt werden, um die optimale Klimatisierung zu erzielen. Wenn man sie gut pflegt, kann man lange was davon haben. Ich habe den Kauf nie bereut. Die KI sagt auch das, was auch auf dem Beipackkarton steht: Känguruleder (ca. 40 %) und Rindleder. Das Känguruleder sorgt an besonders beanspruchten Stellen für maximale Abriebfestigkeit bei gleichzeitig geringerem Gewicht und hoher Geschmeidigkeit. Stretch-Einsätze: Aramid-Stretch (Kevlar-basierte Markenfaser) unter den Achseln, am Innenarm, im Schritt und den Kniekehlen für hohe Reißfestigkeit bei voller Beweglichkeit. Lederdoppelungen: Zusätzliche Lederverstärkungen am Gesäß für erhöhten Abriebschutz bei Stürzen.

Moin, diese Beispiele stelle ich seit längerer Zeit schon ein... zeigt auf, was Piaggio mit dieser historischen Marke macht: verschleudern um jeden Preis. Das zerstört auch die bisherigen, stabilen Gebrauchtpreise...😈😈😈 Moto Guzzi Jubiläumspreise 2026 Jetzt ausgewählte Modelle zu sensationellen Aktionspreisen sichern Moto Guzzi feiert mit besonders attraktiven Jubiläumspreisen – und bietet ausgewählte Modelle der V7-, V85- und V100-Baureihe jetzt deutlich günstiger an. Das absolute Highlight: Die Moto Guzzi V85 Strada MY25 gibt es aktuell um nur € 8.999,- statt € 14.500,-. Das entspricht einem Preisvorteil von € 5.501,-. Alle Jubiläumspreise im Überblick V7 Modellreihe V7 Stone 850 E5+: € 8.999,- statt € 11.400,- V7 Special 850 E5+: € 10.599,- statt € 11.800,- V85 Modellreihe V85 Strada E5+ MY25: € 8.999,- statt € 14.500,- V85 TT E5+ MY25: € 12.999,- statt € 16.000,- V85 TT Travel E5+ MY25: € 14.999,- statt € 17.100,- V100 Modellreihe V100 Mandello E5+: € 14.999,- statt € 18.200,- V100 Mandello S E5+: € 17.999,- statt € 21.400,- Stelvio E5+: € 13.999,- statt € 19.300,- Stelvio A.R.A.S. E5+ (PFF): € 14.999,- statt € 20.300,- Italienische Leidenschaft zum Jubiläumspreis Ob klassischer Roadster, vielseitige Reiseenduro oder moderner Sporttourer: Jetzt ist der ideale Zeitpunkt, sich eine neue Moto Guzzi zu sichern. Die Jubiläumspreise gelten bis 30. September 2026 bzw. solange der Vorrat reicht. Kontaktiere uns jetzt oder besuche uns direkt in der Bike Factory und sichere dir dein Wunschmodell. Alle Preise sind unverbindlich empfohlene Verkaufspreise inklusive NoVA und MwSt. Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Bike Factory St. Pölten Mathilde-Beyerknecht-Straße 1a 3100 St. Pölten ☎ 02742 / 44230 WhatsApp: 0664 115 1255 E-Mail: verkauf@bikefactory.at Bike Factory Krems Gewerbeparkstraße 21 3500 Krems an der Donau ☎ 02732 / 79999 WhatsApp: 0664 1394800 E-Mail: verkauf.krems@bikefactory.at

Tscha, wenn man immer nur gebrauchte Guzzis kauft, dann trägt man allerdings auch nicht dazu bei, dass die Firma überlebt. Im Gegenteil.

Gerade erst gesehen. Das ist ein Schlag ins Gesicht von jedem Kunden der seine Guzzi mit einigermaßen normalen Rabatt erworben hat. Der Wert einer Sache definiert sich über ihren Preis und die Nachfrage. Hier wird ein gutes Produkt auf der Resterampe verramscht. Wo soll das noch enden🤷‍♂️? https://www.1000ps.de/motorrad-haendler-news-detail-541615-moto-guzzi-jubilaeumspreise Habe Gott sei Dank noch nie eine neue Guzzi gekauft und werde es unter diesen Umständen auch nicht tun. Hoffentlich halten meine Guzzis recht lange durch. Mit nachdenklichen Grüßen Uwe

Die Wera-Sachen sind grundsätzlich nicht schlecht. Aber... Die Drehmomentschlüssel tendieren bei häufiger Benutzung dazu, dass der Drehmechanismus für die Einstellung immer schwergängiger wird. Die Antwort auf meine Anfrage bei Wera dazu war, einfach eine winzige Menge Silikonspray reinzusprühen. Hilft tatsächlich. Allerdings passiert das mit meinem WGB-Drehmo nicht, und den verwende ich besonders häufig (das ist der für die Hinterachsmutter der Aprilias). Die 1/4"-Miniknarre von Wera hat auch ein Problem bei häufiger Benutzung. Sobald man Last wegnimmt und nach einer Drehung den Knarrenmechanismus nutzt, verstellt sich gern der kleine Hebel für die Drehrichtung auf die blockierende Mittelstellung. Passiert bei mir recht oft inzwischen, und es gibt entsprechende Berichte auch auf Amazon. Ist ein bischen schade, weil ich diese Mini-Knarre gerade wegen ihrer geringen Größe sehr gern verwende. Hab unter anderem einen 3/8" und einen 1/4"-Knarrenkasten von Proxxon, die funktionieren bisher völlig unauffällig, gerade so wie mans mag. Ich hab auch noch eine 3/8"-Knarre von Wera. Die liegt besser in der Hand, finde ich, aber funktional ist das an sich wurscht. Für WGB würde ich auch gern eine Lanze brechen. Ist zwar offiziell Baumarktware (gibts bei Hornbach), aber die Qualität und Anmutung lässt kein ungutes Gefühl aufkommen. Bisher funktionert der 25 - 125 Nm Drehmo und die anderen Werkzeuge (Schraubenschlüssel / Schraubenzieher) tadellos.

Hallo aus Gärtringen. In Deiner Gegend gibt's einige, schau mal hier.

Stimmt nicht. Ich habe eine Schwabenleder-Kombi aus 100% Känguruh. Sie war etwas teurer als mit Rindsleder, aber der Aufpreis hält sich in Grenzen. Bei meiner 2. Schwabenleder habe ich teilweise Kängeruh, aber nur wegen eines Farbtons, den es in Rind nicht gegeben hätte. Hat nicht mehr gekostet als 100% Rind.

Denk auch, daß das Teil nicht unbedingt schlecht ist. Aber Platz ist halt so eine Sache. Verbraucht das Teil selbst auch Strom? Liebe Grüße

Du quatscht hier Romane zu dem Gerät und kennst es nicht mal. Man sollte meinem, du bist der beste Kumpel unseres Forums Experten. Mit dem Ding siehst du auf den ersten Blick alles, was du brauchst um festzustellen, ob der Ladevorgang (Lima/Regelung) in Ordnung ist oder die Batterie im Eimer ist. Das grenzt die Fehlersuche schon mal deutlich ein. Und nur darum ging es mir. Er wollte ne Spannungsanzeige, dass ist die Luxus Spannungsanzeige ohne großes Rumgebastel.

Benvenuto Heinz-Peter, eine wunderschöne Maschine - viel Spaß damit! War bestimmt genauso interessant und spannend wie als Kind an Weihnachten 😉! Grüße aus dem Schwarzwald Elmar

Also ich suche eine Rechte Tankverkleidung in Schwarz sowie die Orginale Windschild und das Vodere Schutzblech oben komplett auch in Schwarz. Dann noch die Rechte Seite vom Sturzbügel sowie die hinteren Fußrasten.... Ging kaputt durch einen Dummen Sturz... Bitte Meldet euch....Danke

Hallo Heinz-Peter, willkommen im Forum. Gratuliere zur California 1100i. Schaut super aus. Gruß Matthias

In der Nähe von Mittweida. Das liegt 30 km nordöstlich von Chemnitz…

Moin Heinz-Peter, Glückwunsch zur California und Willkommen im Forum. wo bist Du zu Hause? Gruß Holger aus Bad Kreuznach

Als ich 1993 mit meiner Gummikuh nach Indien gefahren bin, habe ich im Süden vom Iran die gleiche Erfahrung gemacht, ich war froh eine Stabile Jeansjacke, lange Baumwollhosen mit Protektoren und hohe Trekkingstiefel plus Lederhandschuhe und Helm zu haben, der einem gegen die brüllende Hitze in der Wüste ein wenig schutze. Im offenen Getränkehalter am Lenker eine kalte Flasche mit einer nassen Socke drüber. Sobald die ausgetrocknet war, erneut nassmachen und weiter gehts. Ich fahre hier auch grundsätzlich mit Jeans und Protektoren. Ich habe aber eine echte Abneigung gegen Leder, weil es bei Hitze echt Sauna ist. 1988 war ich im Osten der Türkei unterwegs zum mysteriösen und obergeilen Berg Nemruth Dagi, damals noch auf Schotterwegen bis zur Spitze (heute gehts auf Asphalt bis zur Spitze, nur kommt man an die Reisebusse nicht vorbei..). Es waren locker 45 Grad im Schatten, die Strecke war harte Arbeit, als ich mehrere Moppedfahrer begegnete. Man erkannte sofort, es waren Deutschen im Volledermontur. Auf meiner Frage, ob das denn nun wirklich schlau ist, mit dieser Hitze, sich ins Leder zu quetschen, kam die Antwort: "ja stell dir mal vor, wir würden stürzen"? Das man wegen der Lederkombis einen Hitzeschlag erleiden konnte, der Körper hat ja keine Möglichkeit die Wärme ab zu leiden, kam den Jungs nicht ins Gehirn. Typisch Deutsch, safety first, obwohl man sich alleine dadurch selbst gefährdet. Von den weiter oben erwähnten Netzprotektoren kann ich aus Erfahrung mit Freunde nur abraten, erstens verrutschen die Dinger sofort bei einem Sturz, und zweitens brennt sich das Polyester schön in deiner Haus hinein beim Abrollen. Da habe ich bessere Erfahrungen mit stabiler Baumwolle gemacht. Beschädigen tust du dich sowieso. Ich muss allerdings zugeben dass ich letztes Jahr bei einer Tour durch Vietnam auf einer 150er Honda, in der schwüle Wärme, 35Grad, zwar mit Helm, hohe Trekkingschuhe und Handschuhe gefahren bin, aber sonst mit abgeschnittener Arbeitsjeans und in T- Shirt. Mehr war einfach nicht aus zu halten! Motorradfahrer dürfen allerdings sowieso nur 60(!) fahren, die Strafen sogar für unsere Verhältnisse drakonisch. Grund nach 2 Tage meine teure und geile Honda CB500X für eine 150er um zu tauschen. Tolle kleine maschinchen und völlig ausreichend für ein paar hundert Kilometer!

Hi, ich bin Heinz-Peter und seit gestern stolzer Besitzer einer California 1100i. DLzG

Is a bisserl östlich von M, aber eine sehr gute Adresse für Moto Guzzi: https://www.stacheter-meccanica.de/

Der hatte doch ein Verhältnis mit Klaus Kinski, oder ?

Meiner Meinung werden bei Kaffeemaschine wunderschöne Kunstwerke erschaffen. Da fließt sehr viel Liebe zum Detail und zu Moto Guzzi ein. Auf diesem Niveau kann kein Industrieunternehmen arbeiten Eine echte Bereicherung der Moto Guzzi Welt. Natürlich nichts für ewig gestrige und Puristen. Aber dafür gibt es ja noch die, natürlich auch sehr schönen, Restauration.

Moto Guzzi V7 Special, mit Nino Ferrer, 1970er Jahre. Nino Ferrer, eigentlich Nino Agostino Arturo Mario Ferrari, war ein französischer Sänger, Liedermacher und Komponist italienischer Herkunft. Bekannt wurde er in den 1960er-Jahren mit humorvollen Chansons wie Mirza, Le Téléfon oder Les Cornichons, wandte sich später aber auch melancholischeren Werken zu wie Le Sud. Neben der Musik war er Maler und Schauspieler. Ferrer nahm sich 1998 das Leben, zwei Tage vor seinem 64. Geburtstag. Nino Ferrer – Wikipedia

Ich habe auch 2 tierliebende Mädels. Aber die Abriebfestigkeit von Kanguruhleder ist unerreicht. Wenn es heißt Papas Haut gesund oder das von dem Tier, glaube es mir da kommt eine klare Antwort. Und das Kanguruhleder wird ja nur an den exponierten Stellen eingesetzt. Ein kompletter Aunzug aus dem Leder ist eh unbezahlbar und irgendwie auch sinnlos. Safety first. 😉👍

Wir sehen uns. Unterwegs oder in Mandello?!

Servus, beim Umstellen diverser Mopeds kam ich auch gerade noch unter einer Tiger heraus. Sie war mir etwas entglitten. Natürlich keine Sicherheitsausrüstung. War ich jetzt verantwortungslos? Nein! Ich war am Arbeiten. Sicher, es kann immer was passieren auf das man nicht vorbereitet ist. Egal in welcher Lebenslage. Immer auf den GAU vorbereitet zu sein würde bedeuten, immer mit ich weiß nicht welchen Dingen behelmt, bebrillt, bestiefelt, begurtet, et cet. durchs Leben zu schleichen. Immer auf der Hut. Ausfahrten selbsverständlich (für mich) immer mit Stiefeln was sonst noch dazu gehört. Eh klar. Allerdings ändert sich mein Fahrstil je nachdem ob ich mit Protektorenjean + Texjacke oder meinem alten Leder unterwegs bin. Leder=schneller. Beste Grüße, Hannes

Eine V100 Le Mans kommt bestimmt nicht. Die ist viel zu nahe an der Mandello dran. Eher eine V100 California. Aber erst mal werden sie eine kleine Guzzi mit dem 457er-Aprilia Motor bringen.

Hallo aus Göppingen, hab tatsächlich mein Traummoped gefunden, geiler Sound inklusive! Jemand aus der Gegend hier für Ausfahrten? LG Gerhard