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Hallo Toni, Deine Jackal ist cool 👍 Gruß Matthias

. . . vor ca. 30 Jahren hatte ich mal einen K2500 HD Pickup Truck mit einer großen Nordstar Slide In Kabine. Da musste ich neben der ohnehin schon ordentlichen Blattfederung noch 5000pounds HD Airbags für die Hauptlast und luftunterstützte Stoßdämpfer für die laterale Last einbauen. Je nach der Entfernung von dem Drehpunkt ( Hinterachse ) wird aus einem Kilo Ladung schnell mal eine drei, oder sogar vierfache dynamische Last.

Weil di sieht einfach toll aus😃 du hast nicht zufällig das genau Modell oder einen link dazu? Grüße Mathias

Moin Michael, alles richtig gemacht, Glückwunsch. Die Inspektionen auch digital vom Händler. Gruß Holger

Kann Vollzug melden 🤩 Vielleicht an dieser Stelle noch eine Frage: wo werden die Inspektionen eingetragen(bei Ducati z.B. nur noch digital)?

Hi Tedrei 😬 Aber nicht falsch verstehen. Wollte eigentlich gar nicht über Heckträger und Anhänger groß nachdenken. Da gibts in Wohnmobil und Kastenwagen Foren schon genug zu lesen. Auf der sicheren Seite bist du denk ich mit Anhänger. Aber falls du die Guzzi hinter drauf packst wäre ein Foto schon geil 😜 Grüße Christian

🤔 Wenn ich auf einen Heckträger eine Zuladung von 250kg haben darf dann verstehe ich das so das ich 250kg drauf laden darf. Das durch die Hebelwirkung auf der Hinterachse natürlich mehr ankommt ist klar. Das kann man ja wiegen und wenn das Ergebnis 2000kg nicht überschreitet ist doch alles gut. Denke das es eine Empfehlung ist. 150kg über den Hebel kommt halt an der Achse mehr an aber ich lade doch nicht bei 250kg nur 150 auf solange ich meine Achslast nicht überschreite. 🤷🏻‍♂️oder seh ich da was falsch?

Nun ja ... er hat die Kroaft und mir san kloin und dumm, um es sinngemäß mit Falco auszudrücken.

Hab doch paar Bilder vom Urlaub letzter Woche wärend der Navigation.

Hallo zusammen, nachdem meine Bella (EZ09/2024) nun 25000 km benötige vorne neue Bremsbeläge. Habe diese auch ausgebaut und folgende Brembonummer darauf gefunden 07.B809.10 (erstaunlicherweise kein Moto Guzzi-Logo, obwohl ja noch Original). Da ich eigentlich die teuren original Guzzi Beläge vom Händler vermeiden wollte , dachte ich fang mal an im Internet danach zu suchen. Irgendwie scheint dies aber problematisch zu sein, denn anscheinend exitiert diese Nummer auch laut Brembo-Webseite nicht. Bei der Angabe des Fahrzeugtyps (ML) und BJ werden ganz andere Beläge angezeigt, die def. nicht passsen. Hat da jemand schon Erfahrung damit gesammelt? Gruß Eckhard

Nun für mich war es das naheliegendste, da nachzufragen wo schon so etwas vorgekommen ist. Ob Spezialist oder nicht. Ich bitte tausendmal um Entschuldigung wenn ich hier falsch gefragt haben sollte. Eigentlich soll die Beschäftigung mit der Marke Moto Guzzi Spaß machen, wegen mir auch beim Schrauben. So habe ich ich wieder ein Steinchen mehr auf den Pfad der Erleuchtung, aber Danke für die Antworten.

Über deine Nachricht freue ich mich sehr lieber Fritz und das du wieder mit der Guzzi unterwegs warst. War bestimmt nicht leicht…Wünsche dir weiterhin gute Genesung. Ich werde demnächst den Buchungslink schicken, dann können wir buchen. Grüße Torsten

Hallo liebe Guzzifreunde! Nach langer Krankheit und 6-monatigem Fahrverbot bin ich wieder zurück im normalen Leben und war auch schon wieder mit meiner Guzzi unterwegs. So freue ich mich auf das Wochenende in Bebra und hoff, dass nichts dazwischen kommt. Liebe Grüße an alle Fritz

Soweit mir bekannt ist, errechnet die V85 und auch die V7 den eingelagten Gang aus einem Abgleich von Motor- und Raddrehzahl (Tachosignal). Es gibt für die Anzeige keine eigenen Sensoren. Entsprechend zeigt die Maschine auch den falschen Gang an, wenn die Kupplung (absichtlich) schleift bzw. durchrutscht.

Hallo Christian! Ich komme aus Bad Düben und Fahre eine California1100EV und freue mich auch über Guzzifreunde. Die sind nämlich rar in unserer Region. Dann meld dich doch mal:017621292852 oder fritz.m50@web.de. Gruß FRitz

Na dann ECU auslesen o. zum Freundlichen.

ich könnte dir ne Tube Elektroputzi zukommen lassen . is ideal zum nachbehandeln der dunklen Beschichtung. Keramik is Top, gibt einige Anbieter in DE die Corinna kann dir da mehr dazu Sagen. Sie hat es bei ihrer V100 machen lassen. und bezüglich des Preises, Spass kostet… die Beizen den Rotz runter. Behandeln die Oberfläche vor Und Brennen es im Ofen ein. Sammt Risiko , Material, Arbeitszeit, und weitere Unkosten. Manche zahlen lieber 150 die Stunde für nen läppischen Service,ohne Material …

Danke für deine Hinweise und das Foto, Petronius! Aber, leider, leider.... der Kupplungssensor funktioniert mechanisch einwandfrei. Dort war auch kein Schmutz, der sich dort beim Wegrutschen festgestzt hätte. Ich melde mich, wie es weitergeht!

Eine schöne individualisierte Moto Guzzi Jackal !

Sehr schick!

Servus aus Tirol - wollte nur mal wissen, was Ihr von meiner Jackal haltet. Sie ist nicht alleine in meiner Garage. LG Toni

Ich hatte mit der Alp reisefertig zu dritt etwa 3,5 to. Das Gesamgewicht ist nicht das Problem, an der Hinterachse hatte ich nur knappe 1700 kg. Aber mein Träger verträgt eben nur 150kg, deshalb auch die Alp. Und andere Hersteller sagten dasselbe, nämlich dass mit der Hebelwirkung eben nur 150 kg drin sind. Tatsächlich kommt bei dem Cate Rechner mehr raus. Dabei sieht der Träger reecht lummelig aus, meine Guzzi auf dem dünnen Stahlröhrchen, ich weiss nicht. Müsste ich mir wirklich mal anschauen, letzte Woche war ich auf dem Salon, habe natürlich keine Träger angeschaut 😕

das Thema war schon früher so, auch die alten, originalen und damals neuen Lafranconi gab es in schwarz, die Farbe brannte in der 2. Saison schon runter, erst wurde sie grau. ( meine selige V7 750 Sport ) Da behalf man sich mit Leinöl... sie immer wieder etwas in Richtung schwarz zu machen. Dauerhaltbar ist anders. Daher empfehle ich Euch MISTRAL, die können auch in Edelstahl Matt liefern, auch mit passenden Krümmer. beste Grüße Holger

da würde ich bei MISTRAL kaufen, sie fertigen Dir den Auspuff so, wie Du ihn bearbeitet haben möchtest. nehme dort direkt Kontakt auf Gruß Holger