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Moin Tom, ja, wirklich.... zu dieser Zeit waren die Motorräder noch sehr unterschiedlich... es gab auch noch die großen 3 Zylinder Zweitakter aus Japan... es gab Laverda, Benelli, Triumph, BSA tolle Exoten wie Bultaco, die alten MV`s wirklich Verführungen...ohne Ende. Ich habe meine NORTON Jahre, mit den bombigen Parallel Twins, hinter mir; bin froh und glücklich, das ich diese Motorräder fahren durfte...diese Zeit aktiv erleben konnte; auch damit verbunden meine 27x auf der Isle of Man mit den Norton`s gefahren bin, trauere oft hinterher und die Erinnerungen gehen in die Emotionen über. Der schönste TON ist ein NorTON 🥰 Da ich nicht der Mechaniker bin, nur beim technischen Verständnis und Verstehen aufhöre, brauchte ich auch Unterstützer, die es heute kaum noch gibt. Händler waren schon lange weg... und eine Engländerin benötigt immer einiges mehr an Aufwand als eine Moto Guzzi. Der Wert einer NORTON in einem hervorragenden Zustand ist heute ganz oben... da kommt selbst eine teuer gehandelte Le Mans nicht heran. Was mich aber erfreut, das alle meine ehemaligen Norton`s noch heute bei den Nachfolge-Käufern vorhanden sind, weiter gefahren werden und auch die übermäßige, liebevolle Pflege weiter gemacht wird. Mit vielen von ihnen habe ich noch heute gute Kontakte und bekomme ab und an mal Fotos geschickt. Gruß Holger

Ich habe mir jetzt die Verkleidungsmaske in Italien bestellt. Diese hat auch in Fahrtrichtung eine kleine dreieckige Aussparung oben, aber auf der linken Seite nicht! Plan ist es dies noch in matt zu lackieren. Auch die Bezeichnung ist die selbe wie in dem Beitrag bei Aragon. Aragon wann hast du die Maske für welche Baujahr bestellt, weil du schreibst du hättest keine Aussparung? https://der63.de/frontmaske/

Hier noch eine Kurzanleitung für die Montage für das Lario Getriebe. mfg. Lario Getriebe Montage.pdf

Ich kann nur sagen: Wow! Und was hat man in dieser Zeit für schöne Motorräder gebaut.

Mit dieser Argumentation würde man ein LKW-Fahrverbot auf den Autobahnen auch durchsetzen können...da passieren tagtäglich schwerste Unfälle, weil Idioten auf den Tonnern sitzen...da würde aber keiner auf diese Idee kommen.

Überregulierung Individuelle Freiheiten einschränken wie in der DDR 🤮

Ich bin 1972 mit meiner ersten, neuen Moto Guzzi gestartet...mit meiner V7 750 Special aber 1980 bin ich für einige Jahre zu NORTON gegangen; Auslöser war die Norton Commando 750 und 850. Von diesen wunderschönen Motorräder hatte ich einige Jahre mehrere Norton Modelle. Norton 750 Fastback, Norton 850 Roadster und Norton Commando Interstate. Meine Guzzi 850T3 California hatte ich in dieser Zeit als Gespann behalten. Gruß Holger

Hallo Dirk, willkommen im Forum mit deinen Guzzis Gruß Willi

Hallo Shaggy, willkommen im Forum und noch viel Spaß mit der V7 Gruß Willi

auch in DIESEM Forum wurde 2009 darüber ausführlich berichtet....mit schönen Detailfotos... 👍 https://www.guzzisti.de/galerie/konzeptstudie-moto-guzzi-v12-lm/ Gruß Holger

1975 Moto Guzzi 850 T 1975 Norton Commando 850 lang ist es her.... Gruß Holger

nicht nur blöken 😂 natürlich war es eine offizielle Studie... eine eigene von Moto Guzzi im Auftrag und auf der EICMA präsentiert...

hier ein altes video dazu https://www.youtube.com/watch?v=8F1FpZyzVuY

das war ausnahmsweise keine KI, gab noch ein Roadsterkonzept damals neben dem hier gezeigten.

Naja, das Netz wird mittlerweile leider überschwemmt von diesem KI Müll.

Hallo, ja das sind / waren schöne Teile. Die standen später einige Zeit verstaubt in der Halle gegenüber der Eingangstüre zum Museum. Wenn man durch die verstaubten Scheiben reinschaute konnte man sie dort stehen sehen. Grüße aus dem Schwabenland Klaus

Zweitbesitzer mit einem Kilometer Laufleistung hatte ich auch noch nicht. DANKESCHÖN

Moin Daniel, Willkommen im Forum und mit alten Guzzi`s und Engländer immer super... stell doch mal die Norton und Triumph vor... Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Hab meiner Mandello V100S einige Gimmlings verpaßt, Sitzbank Bezug war mir ein wunsch da er mit mehr Komfort noch für längere Fahrten noch besser ist. Alles selbst montiert und schon getestet, als gut befunden und zufriden mit der Optik und dem Nutzen. Grüße JS

Hier noch eine..Retro Le Mans, aber mit LM III Motor (allerdings von der Familie Länge..) mit 1.037cc. Hatte mich hier noch nicht vorgestellt, bin auch im ehemals roten, jetzt blauen Guzzi-Forum unterwegs..Daniel, Ende 50, östlich von München, mit hauptsächlich alten 2-Zylindern neben Guzzi - Norton, Triumph, BMW. An Guzzis bei gibts noch eine getunte 750s und seit neuestem eine V85TT die ich aus dem anderen Forum gekauft habe..bin eher stiller Mitleser als aktiver Schreiber. Schöne Grüsse, Daniel

Sagenhaft traurig. Es treibt mir die Tränen in die Augen. Er bekommt eine Karte von mir.

es geht auch ganz sachlich... In Deutschland sind die kleinen Guzzi`s immer nur eine Randerscheinung und es gibt HIER im Forum kaum/kein Wissen dafür. Martin Hagemann ist seit langer Zeit mit den kleinen Guzzi`s V35-V65 professionell unterwegs und somit einer, der ganz wenigen, der sich mit dieser kleinen Modellreihe bestens auskennt. Zudem verfügt er über ein sehr gutes Teilelager dieser Modelle. Auch seinem Lebensalter geschuldet, wird er das Forum zum einstellen, es nur noch zum Lesen offen lassen. Gruß Holger 30 Jahre Guzzi e piu vor 30 Jahren begannen wir im Keller eines Wohnhauses mit Guzzi e piu Teilehandel, lange Zeit ist seitdem Vergangen. Wir haben uns weiterentwickelt und vergrößert und sind eine feste Größe wenn es um die kleinen Guzzi Modelle geht. Aus diesem Grunde möchten wir mit euch Danke sagen für die Treue und "problemlosen" Konversationen und Bestellungen (einige wenige Ausnahmen gibt es natürlich immer) Als Dankeschön geben wir Euch für 30 Tage 30% Rabatt auf alle Artikel der Rubriken -Spezialteile , -Restposten und -Teilespender (nur für Endkunden) Die Rabattaktion läuft vom 01.01.2025 bis zum 31.01.2025 viel Spaß beim Shoppen und auf die nächsten 10 Jahre 😉 Silke & Martin https://gpiu.de/forum/viewtopic.php?p=8087#p8087

Da fehlem mir die Worte Reiner

holger333 wird jetzt traurig sein. Warum? Nun ja, er war gemäß seinen vielen Hinweisen in entsprechenden Themen in diesem Forum offenbar ein großer Freund von "Martin". Da "Martin" Admin seines Forums war, hat er dann auch mal ganz locker kritische Kommentare zu seinen Darstellungen bzw. ein "Mitglied" kurzerhand entfernt. Nun ja, es ist halt nicht alles Gold, was glänzt. mfg.