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Hallo, ich bin auf der Suche nach Spiegel-Adaptern (Ring mit loch für M6) für den original Moto Guzzi V7 2023 Lenker diese sollten einen Aussendurchmesser von 22mm haben. ich suche seit Tagen, ich möchte die Amarturen nicht verschieben. z.Z siehts wie auf dem Bild aus, nicht zufriedenstellend. hat jemand einen einen Adapter gefunden und kann mir einen Link senden? Grüsse aus Berlin Kev‘

Nur zur Info, der Hustinettenbär auf Kur ist wieder online, er wurde gehackt 😃 Viele Grüße Jürgen

Moto Guzzi V85 TT Remus Schalldämpfer E5 Modell mit ABE, guter gebrauchter Zustand ohne Mängel, sauber dumpfer Klang nicht zu laut. Leichter als der originale Schalldämpfer slip on mit Federn Laut ABE für Fahrzeugtyp KW, KY, MB, Motortyp AV, AX Preis 350 € VB + 8 € Versand

Guck an dem genialen Suffkopp ein Andenken gesetzt, Sachen gibts.

Andernach am Montag: auf eine unerwartete Information gestoßen:

Hallo Mathias, die Giuliari Sitzbank ist eigentlich für eine Lambretta. und Danke! Liebe Grüße

Nicht heute, sondern am Sonntag. Auf dem Weg zwischen Monschau und Mayen bin ich am Nürburgring vorbeigekommen. Direkt hinter mir das Gedröhn der Westentaschen-Alonsos (war wohl wieder Amateur-Tag) und vor mir: Dabei hab' ich nur ein ruhiges Plätzchen zum Pullern gesucht 😇 Beste Grüße 🤗 Ralf

Hi Martin, ich schraube nicht so viel wie du (Porsche, und andere PKW), aber bereits bei mir kommt überwiegend Stahlwille und Hazet in die Werkzeugschubladen. Verschiedene Drehmomentschlüssel von Hazet und Gedore ( der aus vollem Alu gefräst). Ich liebe gutes Werkzeug und Made in Germany !

Ich nehme seit über 20 Jahren Proxxon. Gerade die Entriegelung an den Knarren ist total praktisch. Die Einlagen der Koffer lassen sich raus nehmen und in die Schubladen des Werkstattwagens legen und jede Nuss und jeder Bit ist für schmales Geld nachzukaufen. Das Einzige, was ich bisher vergurkt habe, war ne Innensechskant Nuss.

Oh, machen sie´s doch wahr ! Sie deuteten es schon im August 2025 an. Dann mach ich mal mich auf die Suche etwas Gleichwertiges zu finden, was schwer werden wird. Das Mühl- und Waldviertel als Tourengebiet möchte ich nicht missen. Auch ich fahre lieber dort als in den Alpen, auch weil es von mir aus auf schöneren Strecken zu erreichen ist. Und es geht auf den Straßen dort wesentlich ruhiger und gesitteter zu, außer am Wochenende wenn die "Weaner" unterwegs sind. Meine Freunde von den Guzzizanglern werden mir bei Suche bestimmt helfen.

Hallo, ich schließe mich dem Rudi an. Wobei gefallen tun mir die schon aber ich finde man hat, egal wie ich die einstelle, einen recht großen Toten Winkel. Grüße aus dem Schwabenland Klaus

Es würde mich wundern wenn das mit einem Freischaltcode zu aktivieren wäre. Ich musste dazu zum Händler fahren. Viele Grüße

Hallo Tscharlie und Hannes, -> Tscharlie mit 2027 wird das wohl nichts! Andi und Frau wollen aufhören und den Schlüssel umdrehen auch wenn sich kein Käufer findet. Ich meine wir hätten das einem Forumskollegen für nächstes Jahr empfohlen, er muss sich wohl nach was Anderem umsehen. -> Hannes ich fahre am Sonntag zurück nach D, also letzte Gelegenheit für ein Treffen wäre der Samstag und du hast Recht die Gegend ist wunderschön, wobei mir das Wald-/Mühlviertel kurventechnisch für meine Guzzi fast besser gefällt als das Alpenvorland. Gestern habe ich einen Wandertag eingelegt - Druidenweg / Ysperklamm mal sehen was heute mit der Guzzi geht bin ziemlich platt weil auch nicht mehr der Jüngste 🤔 Grüße Klaus

Moto Guzzi Hauptgewinn für 105 Jahre...

Hi Robert, Schalthebel war kein Problem und ging über das Gestänge gut nachzustellen. Am Fußbremshebel habe ich da wo der Anschlag zum Rahmen Rahmen bzw. Bremslichtschalter sitzt ein Loch durchgebohrt, Gewinde geschnitten, eine Schraube mit breitem Kopf (neuer Auflage / Anschlag) mit Kontermutter eingedreht. So konnte ich den Fußbremshebel von der Lage her einstellen. Man sieht as auch auf dem Bild da beim "Anschlag" das da eine Schraube sitzt und die Kontermutter. Für mich von der Position super. Musste aber das Gestänge vom Bremshebel zum Bremszylinder etwas "biegen" da die Ansteuerungvom Winkel her sich sehr verändert hat. Schwer zu beschreiben.....sieht man in der Praxis. Aber das ganze hätte auch so funktioniert ohne Änderung am Bremshebel. Aber da musste man immer den Fuß etwas angeben beim Bremsen. Grüße Martin

Moin, Ein schöner Guzzi Tag in Mandello. Zuerst Maurice getroffen und zum MISTRAL verführt 😇😅 Abends nett mit Elmar gegessen und unterhalten, wie immer Cordula und viele gute Guzzi Freunde wieder begrüßt, eine große Guzzi Familie wieder in der Geburtsstadt von Moto Guzzi...🥰 allen einen geilen Guzzi Tag , heute Espresso im AlGhezz, dann zum neuen Museum. Gruß Holger

von Millepercento (Region Como) neu aufgebaut inkl Motor - lecker!

Das sind die Cageless Flaschen von Fabric. Die Knopf-ähnlichen Halter (sh. Bild im Link) werden normalerweise direkt in den Rahmen geschraubt. Ich habe den unteren Knopf mit einem geschweißten Zwischenstück um 45° geneigt, den oberen mit einer am Ende gekröpften Gewindestange und zwei Langmuttern ausgestellt und ebenfalls 45° geneigt. Schrumpfschlauch über die Gewindestange verschönert die Optik. Spannend war es, das Ganze so hinzubekommen, dass es weder mit dem Lenker noch mit der Gabelbrücke kollidiert.

Hallo Corinna, sieh es positiv, es ist kein monatliches Abo! Aber im Ernst, hast schon recht......

Adriano Celentano fur auch Guzzi

Hi Martin, danke dir! War das mit dem Bremshebel sehr aufwendig? Musstest du auch am Schalthebel neu einstellen? Viele Grüße Robert

Da mir ein Tankrucksack mit Befestigungsring nicht gefällt (wegen dem "freischwebenden" Abstand) habe ich mir einfach Mal den günstigen Riemen Tankrucksack von Louis (moto-detail 7 L) gekauft. Ich habe mir gedacht für 40,- EUR mache ich nichts kaputt, wenn er nicht gefällt. Ich muss aber sagen, dass ich absolut positiv überrascht bin! Er ist schnell montiert, schmiegt sich an den Tank an und ist durch die Clip-Verschlüsse auch schnell fürs Tanken geöffnet. Ebenso ist die Qualität auch absolut ok. Für meine Tages- und Wochenendtouren absolut ausreichend.

Und wie macht Ihr das dann mit dem max. Belastungsgewicht von 3 kg beim Heckträger der V85TT 5+?