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Hallo Günni, So ähnlich ging es mir auch mit meiner Special vor ein paar Jahren. Noch ohne Führerschein in die V7 und ihre Besonderheiten verliebt. Der noch rein luftgekühlte V2 hat einfach seinen besonderen Reiz, der mich bei jeder Fahrt wieder packt. Dir viel Spaß und immer eine sichere Heimkehr 👍 Grüße Hans-Dieter

Die Wettergötter meinen es dieses Jahr sehr gut mit Jan und seinem Treffen in Susice / Camp Annin: Sonnige, bis zu 23°C ! Wer die große Ausfahrt mitfahren will, sollte ca. 11:30 Uhr auf dem Stadtplatz von Susice sein - so kommt man vom Camp Annin aus hin: https://maps.app.goo.gl/njdnzKGEesqjYQ3p6

Moin, dann muss ich nochmal reingucken. P0336 war bei den "alten" Fehlern mit drin, ist gestern nicht mehr dabei gewesen. Da kam nur der Temperatursensor als einziger wieder. Vielleicht habe ich mir durch das Ab-und Anbauen und dem damit verbundenen Schütteln des Tanks einfach nur ein zusätzliches Problem angelacht bei dem, was da an Technik drinsteckt und was nach 46000 Kilometern da drin rumschwimmt, aber besser nicht drin wäre... Ich berichte, wenn ich was gefunden hab. viele Grüße. Hinnerk

Danke!👍

Blauer Himmel und recht früh schon warm, was will man mehr? Meine Freundin Marion kam mit Ihrer Yamaha kurz nach 11 und wir sind gleich los, zuerst ein paar Kilometer über die autobahnähnliche B2 bis Roth, um den ganz langweiligen Teil zu überspringen, und dann über Heideck und Weißenburg durch die Pampa. Kurz nach 12 waren wir beim Treffen, es war brechend voll. Ich hatte den Eindruck, noch bei keinem dieser Treffen waren so viele Leute. 2 Stunden aufs Feinste dummes Zeug gesabbelt, dazu nen Kaffee und ein Erdbeerboden. Etwas nach 2 sind Marion und ich dann aufgebrochen und haben noch eine schöne Tour südlich der Altmühl unternommen. Dann nach Norden bis Berching, um uns dort nochmal mitten in der Altstadt gemütlich draußen vors Café zu hocken. @Motorradschneiderle, @Guzzireiner, ihr kennt die Strecke bis dort Einziger Wermutstropfen, das Wetter ließ am Nachmittag etwas nach, und die Sonne war die ganze Zeit hinter Wolken, dadurch bliebs bei max. 18, meistens 17 Grad. Knapp über 250 km sinds für mich geworden, Marion hatte es etwas weiter. Alles in allem ein schöner, runder Tag.

Danke Werner, die ABE wird durch den Auspuff wohl nicht berührt…der Fahrspaß für mich sicher schon 😝😂

Der Motor wird halt „zugeschnürt“ und dreht nicht mehr so willig hoch. Schaden tut das dem Motor nicht - eher Deinem Fahrspaß 😜. Ich würde aber vorher abklären, ob die Drosselung (ABE) auch mit dem Auspuff zugelassen ist.

Hallo und Gruss!! So erging es mir auch; Angebot von König und aus der Stone wurde eine Corsa für die nächsten 4 Jahre. 🙂 Im November gekauft, hatte sie vor 2 Wochen die 1.500er Erstinspektion (bis dahin max. 4.500 Umdrehungen) und am Wochenende einen Autobahntrip, so dass jetzt 2.000 Kilometer auf der Uhr stehen. Und wie oft ich schon darauf angesprochen wurde. Gestern auf dem Rastplatz kommt ein älterer Herr und schwärmt von 50 Jahre alten Guzzizeiten. Und was hat er gestrahlt, als ich mit sonorigem Blubbern weitergefahren bin. In dem Sinne: gute Fahrt!!!

Ich finde es sowieso erstaunlich, wie wenig man im Vergleich zu älteren Guzzis von den Ventilen hört.

Servus, ich bin aktuell am überlegen ob ich meine V7 850 Bj 2024 auf 48PS Drossel damit auch meine Frau die aktuell noch den A2 Schein hat auf damit fahren darf. die Firma 3P PedaloPowerParts bietet hier einen Drosselsatz an der aus einem einfachen Gaszugbegrenzer und einen Reduziereinsatz für den Luftfilterkasten besteht. Selbsteinbau ca 30min. Das Set hat einen ABE und kann problemlos eingetragen werden. Frage nun, wird durch den Reduziereinsatz im Luftfilterkasten der Motor mehrbelastet oder anderweitig ungünstig beeinflusst was sich auf Lebensdauer, Komponenten, Abgasanlge etc. negativ auswirkt? Die Maschine ist quasi neu u kaum gefahren (300km). zusätzlich habe ich bereits beim Händler eine Arrow Auspuff verbauen lassen welcher von Moto Guzzi ohne Extraeintrag homologiert ist. Grüße Günni

Da ist das Moped je gerade mal warm gefahren 🤔

Moin Günni, bei der Beschreibung, warum du dich für die V7 entschieden hast, konnte ich einige Parallelen zu meiner Entscheidung feststellen Viel Spaß mit dem Motorrad und immer gute Fahrt!

Servus an alle Guzzi-Freunde, Freunde sagen Günni zu mir und ich bin im zarten Alter von 48 (also jetzt) zu meiner ersten Motoguzzi V7 Corsa gekommen. Auf dem Wege bedanke ich mich nochmals bei meinem Freund der ein Fahrschule besitzt und vor ca einem Jahr meinte ich solle doch jetzt mal meinen 80erle Führerschein den ich mit 16 gemacht habe upgraden…zwei Bier später stand die Entscheidung dazu fest…2 Tage später saß ich auf seinem Fahrschulmotorrad, 1. Gang rein und los… was soll ich sagen, hat sofort gepasst wie Arsch auf Eimer. Der zweite Dank geht an Autohaus König in Berlin der eine solch unschlagbare Anzeige über die V7 Corsa hatte, das ich mir die italienische Schönheit direkt vor die Haustür hab liefern lassen. Warum dann ausgerechnet eine V7, die ja bekanntlich nicht das absolute Endmaß der technischen Finesse ist!? Die Historie der Marke, der Sound des V2, die Optik der Maschinen, das rütteln&schütteln beim anlassen, das kernige fahren……dies und noch mehr sind sicher alles die Gründe warum wir uns auch hier als Freunde der Marke wiederfinden. In dem Sinne wünsche ich jetzt allen Gleichgesinnten einen erfolgreichen Start in die Woche und vieleicht sieht man den ein oder anderen mal bei einem Treffen Günni 🙋🏼‍♂️ -Bilder der Maschine folgen noch-

Tun wir das nicht alle? Bei mir sinds auch 60 - 70 km, je nach Strecke. 1 - 1,5h Anfahrt ist doch praktisch nebenan

Ja so ist es, aber von Bekannten zu reden halte ich für verfrüht. Da ich erstens zum ersten mal auf diesem Treffen war, zweitens komme ich aus 60km Entfernung (gut mit Umweg sogar 70km). Mal schauen wie das nächste Treffen in diesem Fall vor meiner Haustür im Demlinger Steinbruch wird.

Hört sich normal an, hab immer einen Kopfhörer auf, damit hört man immer alle Tonlagen und Frequenzen. Der Motor dreht leicht und geschmeidig. Die Ventile tickern das gibt sich wenn der Motor richtig eingelaufen ist, so mit 15000 km ist das bei allen 750 so. Grüße mako

Moin Das hat Shad etwas im Programm

Ich hab mal ins blaue bei Steindinse bestellt um mich mal inspirieren zu lassen. Muss sagen, mir gefällt die Verkleidung schon außerordentlich gut 😎 Bin jetzt nur am grübeln wegen der Farbe. Das einfachste wäre es sich an der "originalen" Otto Cilindri zu orientieren. Was meint ihr? 🙂 PS: ihr seht richtig, die Verkleidung bei steindinse ist ohne Toblerone 🤭

Frühlingsrauschen

Verkaufe meinen Arrow Slip-On Auspuff passend für Moto Guzzi V7 850 (Stone / Special, Baujahr ab 2021). Der Auspuff war ca. 3.300 km an meiner V7 Stone (Modelljahr 2023) montiert und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Keine Kratzer, keine Dellen – nur minimale, normale Gebrauchsspuren. Sound und Verarbeitung sind typisch Arrow – deutlich kerniger als Serie, aber nicht aufdringlich. Ich verkaufe ihn nur, weil ich auf einen Agostini Slip-On umrüsten möchte. Neupreis liegt bei ca. 1.900 €. Preis: 1.150 € VB Abholung bevorzugt, Versand nach Absprache möglich. Bei Fragen einfach melden.

Oh man dieses rumgeheule wird auch nie enden oder? "Infos gibts erst wenn de bei der Schwiegermutter pluspunkte gesammelt hast" 😏 Ich würde ja sagen "ignorieren", aber ich glaub die Liste hat ein technisches Limit 😅 @ShadowRap411 ich kann dein Unbehagen übrigens vollends verstehen. Schon erstaunlich, was ein "modernes" Moped so für Geräusche von sich geben kann. 🤪 Aber man lernt schnell, dass das zum Guzzi Gesamtpaket dazugehört 👍

Gestern wieder gut zurück gekommen. Denke die Maschine ist jetzt super eingefahren. Ein schnurrendes Maschinchen auch bei 160 und 6.000 Umdrehungen. Aber ich merke heute viele Knochen bzw. Muskeln. 🙂

Oh sehr schön Motorräder. Tolle Maschinen 🥰

teil 2

hier die Bilder von Gestern