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Du hast anscheinend ein Händchen für Moppeds. 😅

Hab ich auch schon als Miet-Motrrad gefahren. Am 4. Tag spurte der elektrische Anlasser nicht mehr ein. Der Anlasser drehte sich noch, aber das Ritzel wurde auf der Welle nicht mehr zum Schwungrad geschoben.

Da musst ne Honda Affentwin oder so ähnliche Dauerläufer fahren. Aber will man das ??🤔

Hallo Jürgen, hör endlich auf mit mehrfach Wiederholungen, Äpfel mit Birnen vergleichen. Bei den SP, T3 & LM Drehstrom geht der Leuchtenstrom direkt in den Rotor Feldwicklung. Schau in dein V7-Buch s.o. Seite 164 California 850 da hat der Regler auch kein 61 weil in allen V7 Modellen die Ladeleuchte mit dem D+ verbunden ist. Genau deshalb hat man den 61 am Bosch-Regler frei gelassen D+ = 61 verbunden ! dreh mal deinen alten Regler um, evtl. sieht man es sogar 😃 Es gibt phys. Gesetze über die Energie, auf deutsch auch Von nix kommt nix, d.h. eine Lima kann nicht 17V erzeugen und den Akku aufblasen wenn sie keine Erregung hat, dazu reicht der kleine Strom 0,25A der Leuchte nicht, die LiMa erregt sich selbst. Die Marelli Feldwicklung hat einen Widerstand von 4,6 Ohm (S. 99 im V7 Handbuch) da fließen im Stand 12V/ 4,6 O. = 2,6A , die Bosch ist stärker ca. 4 Ohm und 3 A Ursache deines Defekts ist eine kaputte Regelspule oder der Kontakt klebt d.h. volle Pulle Ein zusätzlicher Widerstand ist nicht orig., hilft kaum schadet aber auch nicht. Gerüchte halten sich hartnäckig, vor allem wenn geglaubt, abgepinnt und nachgeplappert wird. Ich erinnere an das Thema mit dem Spinat, Babys spucken es gleich aus weil sie es intuitiv wissen Später stellte man fest dass sich der Advokat mit dem Eisen um den Faktor 10 verhauen hat ! So ist es auch mit der Erregung und den Klugschreibern mit dem Verständnis. Um die Sache genau zu verstehen muss man tiefer ins Eingemachte gehn. Im Stand ist der Regelkontakt geschlossen d.h. Anker und Feldspulen liegen parallel, Ok. ? Die Ankerwicklung hat einen mind. 10x geringeren Widerstand als die Feldwicklung mit 4 Ohm Deshalb fließen 90% von den 250 mA in den Anker und nur max. 25 mA in die Feldwicklung quasi nix. Der Restmagnetismus im Eisen ist wesentlich höher und so zieht sich die LiMa selbst hoch. Wer besser schlafen kann macht das goldene Ding mit den Füßchen rein (nennt man auch Angstwiderstand) aber bitte macht die rote Leuchte bei den Tacho, denn da gehört sie hin . G

Da gehe ich mal von aus, an den Schrauben war nämlich noch nie jemand dran. Ich hole jetzt erst einmal Auspuff-Montagepaste. Warum gibt es keine Motorräder, die einfach nur fahren? Meine vorherige Tenere war schon eine reine Schrauberbude (4 Stunden schrauben, um eine Stunde zu fahren) und die Guzzi wird jetzt auch wieder sowas? 😟 Muß doch ein Elektro-Motorrad her? Wo kein Auspuff dran ist, kann auch keiner abfallen.

Die Verkleidungen abmachen und dann von vorne nach hinten alle Befestigungen lockern. Am wichtigsten ist dass der Auspuff am Zylinder richtig sitzt und dichtet. Wenn das der Fall ist das vordere Auspuff-Teil wieder an allen Befestigunsschrauben festziehen. Danach die Tüte wieder einschieben und an der Befestigung ordentlich ausrichten dass alles sitzt und fluchtet und dann wieder anziehen. Im Prinzip ganz einfach, in der Paxis kann's mehrere Versuche brauchen bis alles richtig sitzt. Die andere Seite dabei natürlich auch gleich auf richtigen Sitz kontrollieren und ggf anpassen

Moin, ich musste eben feststellen, dass der linke Auspuff meiner v7 850 während der Fahrt aus der Schelle in Höhe der Fußrasten gerutscht ist. Wie bekommt man den wieder rein? Der Auspuffsound ist entsprechend einzylindrig kernig.

Hallo, das Modell ist bis jetzt mal egal 12,7V ist keine Leistung sondern die Spannung des Akku im Leerlauf Nicht durch Last geht die Ladespannung hoch sondern durch Drehzahl Alle Geräte die für 12V KFZ ausgelegt sind vertragen auch locker bis zu 15V. Du musst halt erstmal prüfen ob die Spng. an dem Stecker des Gerätes ankommt ? das am besten mit einer Prüflampe, die eben auch eine gewisse Last darstellt. Dann kannst du noch an dem Stecker-Buchse wackeln ob sich dann was tut. G

Hört euch bitte alle Videos an 🤷‍♂️😬😬 vid-20260411-134623_qP8LKe75.mp4 vid-20260411-134711_AyzsionT.mp4 vid-20260411-134826_YuvpVd1b.mp4 vid-20260411-134938_SeJ4wG1X.mp4 vid-20260411-135138_moDcpFzD.mp4

Ja genau. War bei nem Kumpel genau das Geräusch, aber zu 100%. Hat das neu bekommen, seither ist Ruhe.

Hy zusammen hab es auf Video aufnehmen können,der Motor spielt verrückt im ersten Gang 😬😬. Ich kann hier aber leider keine Videos hochladen da die anscheinend zu groß sind. Was kann ich machen Jungs

Dein Modell musst du uns schon verraten. Die meisten Modelle sind für 12V ausgestattet, USB eher selten. Billige Modelle neigen bei Spanngsspitzen auszusteigen.

Liegt aber eher daran, dass die Roller inzwischen von vorn wie ein Superbike aussehen...oder umgedreht Ich grüße auch Rollerfahrer, sofern sie mich grüßen...von mir aus grüße ich aber nicht, da hier 99% der Rollerfahrer den nur als Alltagsgefährt ohne Motorradbackground nutzen. Bzgl. HD...ja, die HD-Fahrer mit richtigen kriminellen Background grüßen nicht. Und die Zahnärzte/ Anwälte, die zwar äußerlich den Harten geben (extra Bart wachsen lassen), aber eigentlich aus einem total spießigen Leben kommen und noch nicht einmal in einer Ausnüchterungszelle saßen, grüßen meist auch nicht...ganz im Gegensatz zum ganz normalen Harley-Fahrer, der sich einfach nur an seinem Gefährt erfreut, ohne etwas darstellen zu wollen, was er eigentlich nicht ist...die grüße ich auch gerne

Moin Calatin , ich war letztes Jahr Ende Mai am Kap , mit 500km/Tag ist das kein Problem ab mitte Schweden auf dem Inlandsvegen läuft es. Ich habe rechtzeitig eine Hütte beim BaseCamp NorthCape gebucht, zu deiner Reisezeit dürfte es da voll werden. Die Lage ist optimal um morgens um 2°° noch mal zum Kap zu fahren . Kannst schon mal etwas Träumen bei den Bildern ( Die Griso habe ich nicht für die Tour genommen, Gepäck, Sitzkomfort .. , ) Gruß Arno

Zum Heulen nochmal...ich habe mein Getriebeöl erst kürzlich nochmals selbst korrekt befüllt, das passt so. Beim ersten Vid ist das Mikro in Watte eingepackt in der Satteltasche um es so gut wie möglich vom Rahmen zu entkoppeln. Hier entspricht die Mischung aus Wind, Motor/Auspuff und Getriebe-Geräuschen ziemlich genau dem was ich auch in echt höre. Beim zweiten Vid klemmt das Mikro unter der Halteschlaufe des Sattels und der Sattel alleine scheint so viel Vibrationen zu übertragen dass das Heulen deutlich fülliger klingt als in echt

Abschweifen? Du bleibst doch beim Thema 😅 es hilft die Tonaufnahme zu verbessern. Ich bin noch am einfahren, gerade mal 1000km drauf. Ich spreche das bei der Inspektion mal an mit dem Getriebeöl.

Ich schweife mal etwas ab... Das Heulen, jaulen oder wie immer man es nennt. Es geht sicher nie ganz weg, aber ich kann einen Getriebeölwechsel nur wärmstens empfehlen! Da scheinbar ab Werk, zumindest in die V7, immer recht knapp eingefüllt wird ist das eh nötig. Mit korrektem Ölstand ist das Gejaule aber VIEEEL weniger. Grüße Frank 😎

Peter ! Locker, nicht jeder kann was für seine anankastische PS und dem Hang zum Motorradmessie. Das soll irgendwas ersetzen was wir hier nicht erfahren werden. Sei gnädig und genieße das Rollern und " take it easy "!

ja nu ... man könnte es auch als Ausdruck einer gewissen Zwanghaftigkeit sehen (was ich schon alles x-mal gemacht habe da mir nach Fertigstellung die Lösung wg 0,5 mm nicht gefallen hat ... das steht nicht immer in einem vernünftigen Verhältnis zum Ergebnis) hab ich eigentlich vor ... wenn das meine Knochen noch mitmachen (bin über Dekaden jedes Jahr nach Mandello gefahren - das erste mal zum 75th Guzzi Jubiläum ... da hab ich mit meiner Frau auf dem Parkplatz gezeltet ... hach ja .... ich schweife ab) Jedenfalls hätte ich schon gerne das übliche Foto vorm Werkstor

Tja, ich fahre derzeit lediglich Roller. Ich habe mir so manche Kommentatoren auch namentlich gemerkt und verweigere genau diesen ausgrenzenden Zweiradfahrer meine Sympathie und Gruß, sollten diese mir mit ihren Zeirädern entgegenkommen. Zudem verweigere ich genau diesen Leuten meine Hilfsbereitschaft, sollte sie eine Panne erleben, sollte ich dann vorbeifahren, auch wenn sie einen gelben Schal korrekt angebracht haben sollten.

Lass uns doch mal ein Bild von Deinem Kopf sehen 😜

Nö ...bin ich ehrlich gesagt zu faul und wüsste auch nicht wie. Ich hab' mir irgendeine gratis Software runtergeladen die nur die basics kann. Ich finde es schon sehr aufwendig Ton und Bild genau richtig zusammenzuspleissen und das ganze rendering dauert eeeeewig. Bilder (und Ton) direkt aus der Kamera hochladen geht schneller aber bei nur Kamera-Ton ist halt recht viel Wind dabei. Auch die Fummelei mit Kamera und Mikro vor und während der Fahrt finde ich manchmal recht nervig. Eigentlich will ich hauptsächlich Mopped fahren und keine Video-Meisterwerke produzieren. Gelegentlich, wenn ich mal eine neue oder besonders interessante Strecke fahre mach ich mir die Mühe mit Kamera und Mikro und ärgere mich hinterher weil ich wieder mal vergessen hatte wo genau die Kamera am besten sitzen sollte und wie das Mikro voreingestellt hätte sein müssen und das Endergebnis nur sub-optimal ist. Aber ich mache die Videos für mich und nicht für andere oder gar um Geld damit zu verdienen...also passt das schon...schlimmstenfalls mache ich den Ton aus beim angucken 😁

Moin Arno, vielen Dank für die Erinnerung. Wahrscheinlich werde ich um 10:00 Uhr dort landen, aber spätestens um 11:00 muss ich wieder weg zu einem anderen Termin, den ich nicht verschieben, oder absagen kann. Gruß, Rainer ✌️😎

Das Video fand ich vom Sound her sehr gut. Lieber etwas zu leise aufnehmen als zu laut Bearbeitest du den Sound im Videoschnitt? Das Heulen liegt bei mir bei 1,2kHz und bei 3,5kHz, da kann man mit einem EQ noch bissl was wegnehmen. Aber ja ganz weg bekommt man es nicht, sonst wird die Aufnahme zu dumpf. Bei Heulsuse musste ich bissl schmunzeln

Ja das Mikro von Schaaf kenne ich. Find den Sound von den DJI Mic Mini auch nicht soo verkehrt und es passt in meine Jacke, brauche also keinen extra Rucksack. Aber das H1 wird schon besser sein. ND Filter sind schon nicht schlecht, aber leider nicht zu gebrauchen, wenn man die Kamera am Motorrad befestigt. Durch die lange Verschlusszeit (1/60 bei 30FPS) nimmst du jeden Wackler mit auf...auch mit Vibrationsdämpfer und Bildstabilisation...ND Filter NUR mit Körper oder Helm Befestigung. Am Lenker klappt es mit Verschlusszeit 1/400 super, alles andere wäre zu lange.