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Jungens, ihr sollt das Teil auch nur rein schrauben und nicht rein pressen. Ok, wenn ich diese Plasteteilchen so betrachte, ist das wohl auch nicht weiter verwunderlich - da hat wohl Luigi wieder beim China-Billig-Teilchen-Versand geshoppt...

Das ist doch der unvergessene Jeff Healey, den man in der letzten Sekunde des Clips sieht 🎸!

Hallo Wuzzi, alles was folgt ist Kaffeesatzleserei, aber ich probiere es trotzdem: Hört man in den Fällen, bei denen der Motor nicht startet, die Benzinpumpe im Tank für ca. 1 Sek. nach dem Einschalten der Zündung? Falls nein, dann könnte das Relais für Pumpe/Einspritzung die Ursache sein. Falls ja, könntest du mal die Zündkerzen prüfen und ggf. tauschen. Gruß Thilo

Also wenn ich mit meiner 2022 Special fahre, freue ich mich jedes Mal wie Bolle über die beiden runden Instrumente. Klar sie ändern nichts am Fahren an sich, aber es sieht einfach toll aus. Einer der vielen kleinen Steinchen, die die V7 so besonders machen.😃

Ok Mache ich demnächst …. danke

Hallo Gersheim-Guzzi, bei den angebotenen Windschild-Halterungen fehlen die bei den üblichen Verdächtigen. Hast du noch welche übrig? Gruss Felix

Hallo (wilder) Jürgen aus Wassenberg, deine V 85tt gefällt mir auch gut, der rote Rahmen und die dezenten Farben. Wenn wir eine Tour in die Eifel planen sag ich dir Bescheid. VG Martin

Hallo Alex, danke, mit der Mandello fahre ich zu WSC nach Neuss. Ist von Düsseldorf die nächste MG Vertretung. Ich schreib dich an wenn wir eine Eifeltour planen. VG Martin

Hallo Hatte letzens auch diesen Fehler, die Ursache war aber eine lose Befestigungsschraube des Bremlichtschalters ( V85 tt 2023 ) lg Andreas

Hi Mandellorian. Bei meiner Stelvio ist mir das gleiche beim zweiten- oder dritten mal Ölstand kontrollieren passiert. Ich gehöre auch zu denen, die fast nach jeder Fahrt, Ölstand kontrollieren (innere Zwänge und so … 🫣) Hab den ersten, leicht vernuddelten Gewindegang mit nem Cuttermesser abgeschnitten. Jetzt passe ich beim Einschrauben immer gut auf. Man „fühlt“ recht gut, ob sich‘s ohne Kraft einschrauben lässt oder man besser noch mal neu ansetzt. Im Vergleich zur CX500 von 1980 hat die Stelvio einen Peilstab mit mehr Gewindegängen und kleiner Steigung. Welcher sieht robuster aus …?😂

Stell doch mal ein Bild ein.

Uh, da fällt mir gerade noch ein gutes Argument ein: Was ist denn wohl der Teil Deines Motorrads, den Du beim Fahren am häufigsten anschaust? So ein analoges Cockpit vermittelt mir dann Wertigkeit. Mann, die haben sich echt Mühe gegeben, denke ich mir beim fahren, was den Genuss irgendwie erhöht. Bei so einem LCD-Display stelle ich mir höchstens mal die Frage, wo die das wohl am billigsten bekommen haben?

Bei einer meiner Cali2 fehlten die auch,ich habe sie selbst angefertigt

Hallo mein Motor startet ab und zu erst beim zweiten Mal anlassen, Anlasser dreht beim ersten Mal , Motor zündet aber nicht. Beim zweiten Mal drücken auf den Anlasser Knopf springt sie sofort an. Das ist nicht immer der Fall. Ich warte auch immer paar Sekunden nach dem einschalten der Guzzi. Bj. 22 4000 km gelaufen. Was könnten die Ursache sein? Oder ist das normal? Grüße

Ja, für die meisten naked Bikes schon. Bei einem minimalistischen, d.h. aufs Notwendigste gestrippten Bike könnte ich mir auch das kleine Digitalinstrument vorstellen.

Hallo, ich suche die gebogenen Unterlegscheiben für die Schrauben der senkrechten Halterungen eines Windschildes (V7 Speziale Baujahr 1971) die an den Gabelholmen befestigt werden (siehe Foto). Für Hinweise bin ich dankbar). Bis dann, Gruß Felix

Seid NETT

...das wäre??? Und ne V-Max hatte ich auch mal probeweise - die möchte ich weder ohne, noch mit kurven ABS und Traktionskontrolle.

Wenn man den Pisspott leiden mag......................😂

Ich muss mal nochmal kurz festhalten: Der Großteil der Guzzisti findet den "Christbaum" (Der leuchtet gerade so schön ) hier schöner als den neuen aufgeräumten Tacho? Gibt natürlich noch andere analoge Tachos, aber ich hatte den gerade gefunden. Also die aktuelle Sport mit Speichenfelgen und den analogen Instumenten und das Ding wäre ein Traum? Gut ABS und die Fahr-Modi noch weg...und die 2. Scheibenbremse...aber dann sind wir wieder in 1974 und die gibt es schon... Ich finde die Sport so wie sie ist schick. Klar, obs das Kurven-ABS und die Modi braucht sei mal dahingestellt, aber wenn man die alte und die neue Sport nebeneinander stellt, dann sieht man, dass der Apfel nicht weit vom Stamm gefallen ist.

Lange war die Tour geplant, aber die Eisheiligen kamen dieses Jahr pünktlich wie angekündigt und so wurden wir auf unserer Vercor Tour mit allem konfrontiert was das Wetter zu bieten hatte. Man beachte die Temperatur.🥶 Die ersten beiden Tage waren von Niederschlag jeglicher Art geprägt. Trotz Regen, Nebel und in den Hochlagen Schneeschauer wurde täglich gefahren. Erst am dritten Tag zeigte sich der Wettergott gnädig und verwöhnte uns mit etwas Sonne. Diese offenbarte den ganzen Zauber einer beeindruckenden Landschaft. Auf zum Comb Laval. Tunnel nach Tunnel folgen aufeinander. Sagenhafte Ausblicke. Dieser Tag entschädigte für die Regentage davor voll und Ganz. LG Uwe

Tägliche Kurverei durch Mittelitalien. Leider wurde sie am Samstag auf 300 km, 9 Grad und viel Regen völlig eingesaut.

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Naja die haben auch Klimbim aber halt anderen😉 jetzt stellt euch mal ne alte V-Max mit kurven ABS und Traktionskontrolle vor . gäbe noch so ein paar Beispiele da jäten wir uns Früher die Finger abgeschleckt bei so ein paar modernen Helferchen