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Bedienungsanleitung Lesen hilft 😉

Man muss dazu sagen das nicht alle Hauptständer wenn überhaupt vorhanden, gleich ausgelegt sind. Bei manchen tu auch ich mir extrem Schwer. Wo ich mich dann Frage wie es andere Schaffen sollen mit weniger Kraft und Kampfgewicht…

Wozu willst du den Kupplungshebel ziehen, man legt vor dem Aufbocken neutral ein. Der Lenkergriff greift sich besser ohne noch den Kupplungshebel umgreifen zu müssen. Und ja, es wird in Fahrschulen noch gelehrt.

Sagt mal, lernt man heute in der Motorrad-Fahrschule eigentlich noch wie man ein Motorrad auf den Hauptständer aufgebockt bekommt? Also linke Hand an den Lenker, lenker gerade ausrichten, rechtne Fuß auf den Hauptständer, Hauptständer treten, bis die Maschine senkrecht auf beiden Füßen des Hauptständers steht, jetzt mit der linken Hand die Kupplung ziehen, mit der rechten Hand den Sozius-Fußrastenausleger greifen, mit dem rechten Fuß den Hauptständer runtertreten und gleichzeitig mit der rechten Hand die Maschine am Ausleger nach oben ziehen. Ich erlebe es jedenfalls immer und immer wieder, dass weder meine Azubis (bin Berufsschulpauker) noch meine Kollegen, die im hohen Alter den Motorradführerschein gemacht haben, ihre Kisten auf den Hauptständer bekommen. Das schafft wirklich niemand. Wenn sie mir dann zeigen sollen, wie sie es denn machen würden, vergessen nur ganz Wenige die Kupplung, aber wirklich alle vergessen die rechte Hand, mit der sie am Ausleger oder sonst wo an der Maschine zupacken, um die Maschine nach oben zu ziehen. Entsprechend bekommt wirklich niemand seine Maschine auf den Hauptständer gestellt. Sowas müßte eigentlich in der Fahrschule doch gemacht werden, oder?

Wie war das noch gleich? "Kommt ja nicht soooo oft vor" 😂 Schöne Fotos 👍

Ist so ähnlich wie beim Fernseher oder beim PC, RTFM ! 😉 G

Und was bist du denn für ne Pfeife. Anstatt willkürlich irgendwelche fadenscheinigen Verwarnungen und Forensperren im Auftrag deiner mimosenhaften Schützlinge zu verteilen, würde ich mich an deiner Stelle mal eher um die unzähligen Urheberrechtsverletzungen kümmern. Aber das überfordert dich offensichtlich.

Griasdi vui Spass hier ! die Weiße ist definitiv die Wartungsfreundlichere Maschine 😇 gruss Basti

Hallo Armin, willkommen im Forum. Gruß Matthias

Hallo Dirk, willkommen im Forum. Gruß Matthias

Hab bei meiner V100 einen Ölwechsel mit Ölfilter gemacht. Öl 1Std ablaufen lassen. Motorrad mehrmals geneigt. Angegeben sind 4,9 Liter. Hab dann 4,5 Liter aufgefüllt. Für alle die es nicht wissen aufgefüllt wird über die Einfüllöffnung hinter rechtem Zylinder. Nicht an der Ölkontrollschraube. Motor warm gefahren. Kurz gewartet. Bei senkrechtem Motorrad passt der Ölstand. Steht das Bike auf dem Seitenständer läuft beim öffnen der Kontrollschraube Öl raus. Hätte man besser lösen können. Aber was solls. Auf jeden Fall sind 4,9 Liter viel zu viel. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht. Eingefüllt habe ich Motul 7100. Und es macht keinen Unterschied ob kalt oder warm gemessen. Füllstand ist gleich.

Von unserem nächsten Halt in Beaulieu-sur-Dordogne habe ich heute eine etwas kürzere Tour gestartet. Der Morgen war ziemlich grau, kühler und nicht sehr einladend, daher bin ich erst um halb 1 los, als blauer Himmel am Horizont auftauchte. Kühler blieb es aber deutlich, statt den über 30 Grad gestern hatte es heute meist 17 - 19. Die Tour war am Ende ca. 240 km und ausgesprochen nett. Nur eine kurze Strasse mit "Gravillons", also Rollsplit auf Reparaturflicken. Feinste Kurven, sowohl schnelle als auch enge Pasagen, und die ein oder andere Serpentine. Was will man mehr (ausser vielleicht nicht allein fahren müssen)? Ja, doch, evtl. ein bissel mehr Bodenfreiheit in Schräglage. Bin heute viermal in Linkskurven auf dem Krümmerschutzblech aufgesetzt 🤪 https://kurv.gr/dd9Nv

Wau, du bist so ein ultralustiger Hampelmann. Glückwunsch. Wenn ich noch einen Orden finde, poste ich ihn dir ins Profil.

Ich habe den User gelöscht. Bitte meldet euch bei mir, wenn euch verdächtiges Verhalten auffällt. Danke an papa LeMans für den Hinweis. Das dürfte einigen Usern Geld und Kummer gespart haben.

Hallo Mein Fahrwerk ist knacke hart eingestellt. Hab ich heute wieder im Kreuz gemerkt.jeden huppel merk ich. Diese nix gut.am handrad verstellen bring nix.Kann man die Feder noch irgendwie entspannen? Seh da auch nix zum verdrehen oder ne Stelle für einen Schlüssel. Wäre für jeden Tipp dankbar. Grüssle Tom

Für E5+ brauchts extra Lambdasonden Da hat mein Werkstattleiter letztens auch gesagt, dass er einige V100 kennt, die ziemlich heftig rasseln. Meine sei dagegen sehr leise 🤷‍♀️ Hast Du dein Display mal auf Batterieverbrauch checken lassen? Wenn der Verbrauch zu hoch ist, kriegt man eigentlich auf Garantie ein Neues. Meins ist ja auch getauscht worden. Aber schön dass Du kommst. Nimm doch einfach den Großherzog von deinem Sohn

Hallo Habe immer diese Anzeige wenn ich die Zündung anmache. Ob die da war,bevor ich im menü rumspielte, weiß ich nicht.englisch ist auch nicht mein Ding. Und beste Ausrede,meine erste guzzi. 😉 Vielleicht weiß jemand da bescheid. Grüssle Tom

Hallo und willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo Dirk, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo Toni, top 👍

Griasdi da hast ja ne Baustelle bekommen…. hoffe sie läuft dann wenigstens zukünftig Ordentlich. gruss Basti

Hallo Michael, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo Christian, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo Andy, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo Chris, willkommen im Forum. Gruß Karsten