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Willkommen hier. Die Griso ist schon ein tolles Motorrad. Die 850er gefällt mir übrigens auch sehr gut. Viel Spaß damit. Gruß Boris

Wenn die denn mal Kenntnis haben und nicht nur Ahnung. Umrechnen von mettisch auf Inch und den Freilauf prüfen kann ich auch. Für Drehrichtung, Druck und zulässige Geschwindigkeit brauche ich auch keinen Dipl.Ing. 😉

Danke für die Idee - das könnte ich versuchen, aber dennoch unverständlich, dass man so einen Mist baut. D.h. in dem Adapter ist ein Spannungsregler !2/5V verbaut ??? Gruß zum Wochenende

Moin, Fahre auch Rad und kenne das blaue runde Verkehrsschild mit dem Fahrrad drauf. Es ist ein Gebotsschild und mitnichten "Verbot für Radfahrer". Auf die Radwege mit uns, da gehören wir halt hin für sicheres Fahren mit Muskelantrieb. Gruss aus'm Norden HeiFesch

Es ist doch wohl klar, dass man sowas vorher mit dem Prüfer bespricht und abklärt.

hier noch einmal die andere Seite mit den schönen Krümmern. Ach so.....die Fußrasten kommen noch um 5 cm tiefer.

Hallo zusammen, als langjähriger BMW und Harley Fahrer bin ich nun umgestiegen auf eine Moto Guzzi Griso 850. Auch wenn ich früher mehrere Maschinen hatte ist es jetzt nur noch die Griso. Ich denke mit 63 Jahren passt das. Grundsätzlich habe ich die ganzen Jahre alles an den Motorrädern (und Autos) selber gemacht. Warum die 850er Griso? Nun, dass Modell hat mir schon immer gefallen. Die 850er reicht von der Motorleistung vollkommen. Und gelesen habe ich das der kleine Motor harmonischer läuft. Gekauft habe ich sie von einem älteren herren der praktisch seit 5 Jahren damit nicht mehr geafhren ist. Erster Hand mit 24TKM und originall Moto Guzzi Packtaschen. Die Griso ist in Schwarz. Nachdem ich sie richtig sauber gemacht habe, neuer Sitzbankbezug, Tanktasche und alle Öle mit Filter gewechselt habe sieht sie so aus wie auf den Bildern. Was muss ich noch machen? Wenn sie kalt ist springt sie nicht so gut an. Nur mit etwas Gas geben. Stepper Motor ist Ok, alle Unterdruckleitungen sind OK, Bypass alles sauber etc. Da werde ich die Drosselklappen mal neu richten/einstellen sobald ich das bestellte passene OBD Kabel da habe. Und die Reaktionsstange (Drekmomentstütze) hat vorne zum Motor in der Halterung minimal Spiel was ich mir heute Abdend anschaue. Da wird anscheinend die Silentbuchse fertig sein. Ansonsten freue ich mich hier seib zu dürfen 🙂 Grüße Martin

Danke für den Hinweis. Also erst Reifen drauf, dann Prüfung und Eintragung. Wenn man dann kein Zertifikat bekommt ist das Geld futsch - verloren - verbeutelt wegen Bürokratenkram?

So isses. Ich habe z. B. bei meinem Convert-Gespann zöllige Heidenau K28-Gespannreifen in 4.00-18 statt der serienmäßigen metrischen Solobereifung aufgezogen. Ein fähiger Prüfer (es soll welche geben, sagt man) wird den Abrollumfang des Reifens (wg. der Tachoanzeige) vergleichen und prüfen, ob die Freigängigkeit gewährleistet ist. Dann wurde es bei meinem GTÜ-Prüfer auch eintragen. Von meinen Erfahrungen mit dem TÜV Süd berichte ich hier lieber mal nicht.

Wenn du zöllige Größen aufziehen willst, musst du das jetzt abnehmen und eintragen lassen

Moin Interessant ist das mit der Herstellerbindung. Dient wohl eher der "Speziellen Reifenlobby". Bei mir, MG 850 T5 1983 stehen nur die Grössendaten drin. Allerdings bis auf die Felgengrösse alles metrisch. Was mache ich aber, wenn ich z.B. Winterreifen aufziehen will und es nur in Inch-Grössen gibt? Danke für einen Hinweis. Gruss aus'm Norden HeiFesch

Moin nach Papenburg 👍😉

Moin, Keine Marke gleich mit Beiwagen ? Schau einmal bei URAL , ist aber ein Russenmoppedd. 🙄

Und wo bleibt da die FALCONE ? 🙄 😉

Hallo, kenne das Problem, bei meiner Bobber 2016 waren die Gaszüge "Orginal" schlecht verlegt. Habe greide eine 2016 Bobber gekauft bei der der 20.000 KD fällig war. Meinem Mechaniker ist sofort aufgefallen das die Gaszüge nicht frei laufen. Zuerst wurde ein Hauptständer montiert. Als das Voderrad frei war, hat sich gezeigt,dass der Lenker nicht frei drehte. Er hat die Lampe tiefer gesetz, wie bei den neueren Modellen. Ein anderes Moped.. Losbrechmoment von Gas und Händling viel viel besser! Grüße Michael

Hallo, werde mich Freitagmorgens auch auf den Weg nach Mandello machen, mein erstes Mal. Ich hoffe man trifft sich. Grüße Kurt

Ich will die "PIPISTRELLO" MG 850 T5 wieder auf die Strasse bekommen. heute + die Vergaser zerlegt und gereinigt + neue Kerzenstecker ohne 5 kOhm montiert + neue Iridiumkerzen mit 5 KOhm montiert + neue Zündkabel montiert + Zündzeitpunkt eingestellt (ist noch etwas zu früh, also morgen korrigieren) Maschinist lebt wieder , Motor dreht jedoch zu hoch. ein guter Erfolg nach tagelangem Anlassjodler! Elektriktricks sind einfach doooof! 😜

Moin !

Moin !

Moin aus dem echten Norden (fastg Dänemark), wann ist das denn geschehen mit "Batterie platt"? a. unmittelbar nach einer Fahrt? b. nach einer Nacht/ Tag Standzeit? bei a. kann ich Deiner Vermutung folgen. bei b. scheint irgendwo ein Kriechstrom durch Masseschluss zu sein. Dies hatte ich und konnte den Fehler einfach nicht finden. Abhilfe: habe alle Verbraucher auf Masse (Rahmen) gelegt und zwischen Rahmen und Batterie-Masse (-) einen Trennschalter montiert. Dadurch wird die Batterie von komplett von Masse getrennt und kann sich nicht mehr schleichend entladen. Viel Erfolg mit dem Zusatzlicht HeiFesch

Moin mako, Ich wünsche Dir eine schöne Zeit auf Sizilien. Meine Signora dreht wieder und macht mich im Norden echt heiss während Du in Süd-Tyrol vom Wetter schwitzt 😅

Kaufvertrag gestern unterschrieben. 🤩 Moto Guzzi Stelvio PFF E5+ Yello Savana // Modelljahr 2025 (gebaut Februar '26) Soll ende KW 35 abholbereit sein.

Grüß dich und willkommen Luca, Glückwunsch zur V85TT bin auch erst seit ein paar Tagen dabei und habe die gleiche Maschine seit April diesen Jahres und fast 5000 auf der Uhr. Viel Spaß damit. Grüße Kurt

Und nochn Monnemer.😉😎

Meine hat CARC Kardan und Guzzi Speichenräder. Denke/hoffe, daß das stabiler ist als bei der LeMans Version. Bisher hat sich nur das vordere Radlager verabschiedet und der Tank wurde undicht. Sonst waren es nur Kleinigkeiten, wie verstopfte/verklebte Tankentlüftung, Tachosensor etc. Ich habe sie jetzt die 6. Saison und fahre relativ viel damit aber man muss schon Abstriche machen zu Serienmotorrädern, vor allem bei der Ausstattung. Man will es oder eben nicht, Vernunft ist da weit und breit nicht zu sehen.