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Herzlich Willkommen!

Hallo zusammen, heute vormittag Zeit gehabt für ne kleine Runde, Pause im Kloster Himmerod, vor der Pforte ist ne kleine Bäckerei, einer meiner Lieblingsplätze für eine Pause, der Ort strahlt für mich einfach Ruhe und Würde aus ganz egal ob man religiös ist oder nicht. Gruß aus der Eifel, Markus.

Hi, Kältespray ist viellelcht zu brutal, ein Fön sollte reichen Multimeter, miss mal die Spulen der Pickups, die sollen um die 100 Ohm liegen, dann gleichzeitig erwärmen, die Werte steigen etwas bis zu 10%. Es gibt viele die die MPs raus geworfen haben, einfach mal warten. M

Wir schreiben das Jahr 2025 😔

Für mich ist Castellane üblicherweise der nördlichste Punkt der Tour, weil wir ja unten an der Küste nächtigen. Wen es interessiert, das war meine Route: https://kurv.gr/d2EhU Normalerweise wäre ich ja über Gonfaron zurückgefahren, aber leider ist der (wirklich krasse) Col de Fourche noch bis nächstes Wochenende gesperrt 😒

Tolle Bilder - Tolle Tour! Grüße Tobias

W O W ! Tolle Fotos

Hallo Guzzifreunde, ich suche einen Reparatursatz für die Kupplungspumpe/Armatur/Geberzylinder einer Guzzi Sport 1200 8V Ich bin für jeden Hinweis dankbar

Video nicht verfügbar 😔

Hallo Matthias, genau das empfand ich auch unangenehm bei der Gabel mit Serien setup. Je nach Budget gibt diverse Optionen: Gabelfedern Wilbers oder Matris (die sogar nach Fahrergewicht bestellt werden können), oder komplette Gabeleinsätze von Andreani oder ein bisschen hochpreisiger auch von Matris. Ich für meinen Teil bin grundsätzlich mit der Gabel eigentlich recht zufrieden... nach ein bisschen justieren zumindest, bis auf eben das besagte Eintauchen beim anbremsen. Wo hierfür auch die starke Initialbremswirkung ursächlich sein dürfte. Da ich keine großen Ambitionen hatte die Gabel komplett zu zerlegen, habe ich in jeden Gabelholm 30ml 20w Gabelöl zusätzlich eingefüllt um das Luftpolster zu verkleinern. Die Vorspannung ganz reingedreht bis auf eine Ausdrehung, Zugstufe 6-8 Umdrehungen auf von ganz geschlossen. Mit diesem Setup fahre ich eigentlich so gut, dass ich keinen Bedarf an einer weiteren Änderung der Gabel habe. Mein Gewicht inkl Outfit und Smartphone/Kippen am Mann: rund 105kg. Das setting funktioniert auch zu zweit hervorragend und die Krümmer kratzen durch das Hochdrehen vorne in den Kurven auch nicht am Boden👌

Schönes vielseitiges Bike! Gibt es eigentlich große Unterschiede beim Fahren zwischen Griso und Bellagio? Sportliches Nakedbike vs ruhigerem Roadster?

Danke dir Martin, Kältespray besorge ich mir. Test folgt. Michel

Danke Alex, das checke ich Michel

Ich war gestern auch mal wieder da, immer noch mit der Aprilia...

Viel Spaß und gutes Wetter, bei uns schaut es leider nicht danach aus. Ich war jetzt 4 Wochen , ohne Mopete , in Kroatien und würde gerne eine längere Tour fahren aber über dem Schwarzwald hängen dunkle Wolken. 😒 Gruß Jürgen

Wobei die Masche ja eher ist, dass derjenige nach England umzieht und das Motorrad nicht mitnehmen kann blablabla Ein Umzug innerhalb Deutschlands deutet erstmal nicht auf Betrug hin. Kannst ihm ja nochmal schreiben, dass du ein Kumpel in Bad Doberan hast und er sich die Maschine anschauen möchte. Es gibt durchaus Motorradbesitzer, die von Technik keine Ahnung haben

Werde nächste Woche berichten 😉

Heute eine kleine Herbstrunde gedreht, bevor es noch kälter wird 😉! Leider sind die Straßen schon so dreckig, zum größten Teil von den Bauern die ihre Felder machen oder schon vom Laub, so dass ich mich nicht mehr traue in den Kurven voll reinzuhalten 🤷‍♂️. Aber war trotzdem schön 😊! Gruß Thilo

Hatte das gleiche Problem bei meiner Cali III. Es waren die CDI´s. Wenn ich diese warmgeföhnt hatte, lief das Moped, war sie kalt, lief sie nur auf einem Zylinder. Ich hatte Glück und konnte bei ebay zwei gebrauchte finden, die dann funktionierten. Ansonsten habe ich einen Schaltplan um selbst welche zu bauen, aber wer will diesen Weg schon gehen? Geh mal mit Föhn und Kältespray an die Sache ran, dann findest Du den Fehler. Viel Glück Martin

Ja schön. Dir viel Spaß. Hoffentlich passt das Wetter. Gruß Boris

Nun steht die letzte Tour für 2025 vor der Tür. Heute hat die Lady neue Schuhe bekommen (Michelin Road 5) . Das Wetter scheint mit zu spielen 😎

Hallo, mein kürzlich erworbenes Gespann wurde ja mal ohne Rücksicht auf Kosten und Aufwand für einen nach Betriebsunfall querschnittsgelähmten Fahrer gebaut und hat daher links über dem Kupplungshebel einen zweiten Handbremshebel mit Pumpe (Zweiter Bremskreis) für Hinterrad und Seitenwagenrad. Der erste Bremskreis betätigt die beiden Vorderrad-Scheibenbremsen. Nun möchte ich aber wieder auf die originale Fußbremse umbauen und habe mir die entsprechenden Komponenten besorgt. Beschaffen muss ich mir noch eine Stahlflex-Bremsleitung von der Fußbremspumpe zum Verteiler. Dort ist jetzt über die originale feste Bremsleitung das 4,5 bar Ventil angebunden. Diese Verschraubung würde ich lösen - und damit die Handbremspumpe abklemmen. Ich habe jedoch noch nicht geöffnet, will erst alle Teile haben. Kann mi jemand helfen wegen der Verschraubung zum der festen Bremsleitung zum Ventil - Ist das M10x 1 oder M10x1,25 ? Solche Details geben die Ersatzteillisten nicht her. Gruß Christoph

Das Internet ist voll davon, auf Mobile.de gibt's die zuhauf. Wenn ich mal jemanden ärgern will lasse ich mich mit einer Fake Email auf ein scheinbares "Verkausgespräch" ein und halte den solange hin bis er es merkt. Ich hatte mal Interesse an einem Wohnmobil das Angebot war so günstig das da nur was faul sein konnte. Die Bilder wirkten authentisch sogar das KFZ Kennzeichen war erkennbar. Mein Nachbar ist Polizist und hat den Halter ausfindig gemacht und darauf hingewiesen. Die Bilder waren geklaut der Typ nicht zu ermitteln und 2 Monate später wurde exakt das gleich Wohnmobil von einem anderen "Besitzer" wieder angeboten . Das interessante an der Geschichte war der Emailverkehr mit 5 Varianten warum er bzw. sie verkauft . Ich habe mich amüsiert .