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Moin !

. . . bei aktivem Cruise Control leuchtet die orange Leuchte ebenfalls, um anzuzeigen, dass der QS nicht benutzt werden sollte / kann. Imho ist der QS überflüssig . . . Schönen Feiertag MY

Aus aktuellem Anlass kann ich sagen, das zumindest die Corsa Verkleidung das Abschneiden dieser Nase erfordert.. vielleicht wurde deine ja auch mal modifiziert und wieder zurück gebaut. Ohne die Nase flattert der Blinker natürlich 😅

Hey Steff, cool, dass du deine Top-Kanäle teilst! Ich bin auch viel auf YouTube unterwegs und habe einige deiner Empfehlungen noch nicht gekannt. „Itchy Boots“ ist definitiv ein Klassiker, ihre Reisen sind echt beeindruckend. Auch „Bret Tkacs“ finde ich super – vor allem, wie er das Thema Sicherheit und Fahrtechnik aufgreift, ist mega hilfreich.

. . . aber, um die Lücke zwischen Franken und Hessen zu schließen, füge ich Heute noch einen Bikertreff mit Kult Faktor hinzu: Das Waldhaus Engländer 😎 Heute Morgen war es noch überschaubar . . . Eine Stunde später war der Parkplatz 🅿️ voll . . . Euch Allen einen schönen Feiertag MY

Schau dir dazu das Video an: https://www.von-der-salierburg.de/download/GuzziDiag/FTDI_Win10_Install.mp4

Danke Dir, das werde ich tun! Die Stelvio ist EZ 2010 und war anderthalb Jahre im Erstbesitz auf den MG-Händler (Bäcker) angemeldet. Daher ist die Chance ja groß, dass die Umrüstung gemacht wurde…. Denke ich zumindest. Ich schreib da mal hin, vielleicht haben die ja noch Aufzeichnungen. Gruß, Phillip

Das passiert bei mir, wenn ich den COM Port auswählen möchte (s. Bild). Was muss ich als Treiber downloaden?

Hallo Peter, ist nicht normal. Die Blinker haben auf der einen Seite die Schraubverbindung und auf der anderen eine Nase, die in den Sockel greift. Eventuell ist die Nase abgebrochen. Schraube mal die Blinker ab und gucke nach👀 Wenn kaputt, dann ist die Gelegenheit für was Neues. Grüße Torsten

Ich hab mich nicht getraut, das zu schreiben.😄 offenbar bin ich dann ja langsamer unterwegs, weil meine noch nicht so weit nach hinten stehen. Welche würdet ihr denn empfehlen, damit das ein Ende hat?

Jungs , Ihr fahrt wahrscheinlich zu schnell deshalb biegen sich die Plastedinger nach hinten 😃

Hi, hast du im Gerätemanager den ComPort gefunden ? Diesen musst du bei GuzziDiag bei Einstellungen auswählen ! Falls du den Treiber nicht manuell eingestellt hast sucht Windows den neusten im Netz der dann womöglich nicht kompatibel ist 😒 Nun lass mal die Hosen runter dass wir was sehen ! G

Moin Paul, willkommen hier im Forum und viel Spaß mit deinem Bike. Habe mir, nach vielen Jahren, wieder eine Moto Guzzi Stelvio gekauft und nach jetzt 4500 km immer noch viel Freude damit. Gruß Uwe

Hallo Ralf, willkommen im Forum mit deiner V100. Gruß Matthias

Hallo Paul, willkommen im Forum mit deiner V85TT. Weiterhin viel Fahrspaß! Gruß Matthias

Jetzt habe ich alle Komponenten beisammen. Ich habe alles angeschlossen. Das Programm will eine Verbindung. Wenn ich auf Verbinden klicke, sagt das System, dass ich die Zündung ausschalten soll. Wenn ich die Zündung ausschalte geht nichts mehr. Wenn ich dann die Zündung anschalte, kann ich nicht mehr verbinden.

Schütt zum testen mal 3-500ml drauf und schau obs mehr wird. Dann weis man gewiss das es am Ölstand lag ! 😅 ne Spass!!! Saug was ab. lass sie Warm laufen und dann kontrolliere bei gerade stehenden moped nochmal. knapp unter Maximum reicht aus.

Griasdi Schöne Maschine vui Spass damit! gruss Basti

Guten Morgen aus Österreich (Steiermark & Wien) an alle! Ich (37) bin vor zwei Jahren mit meinem ersten eigenen Motorrad (Svartpilen 401) wieder eingestiegen. Nach 13000km auf der 401er (und 600km am Stück über den Großglockner) war mir klar, dass es ein Upgrade braucht. Weder Tuareg 660 noch V-Strom 800DE weckten großartige Emotionen in mir, ganz im Gegensatz zu einer V85TT E5+! Die V85TT hat einfach ein "eigenes" Fahrgefühl. Nach langer Suche ist es dann eine neuwertige V85TT in meiner Lieblingsfarbe geworden. 1000 Kilometer später bin ich wirklich glücklich mit meiner Entscheidung. 🙂 Auf einen guten Austausch und liebe Grüße Paul

Ich hab auch noch alle Motorradbekleidungb der letzten 40 Jahre .in allen Grössen . füllt einen Schrank und ja ein 3 Lagen Held Plastik Kondom ist auch dabei … aber am liebsten fahre ich immer noch Die Klassiker .. Bellstaff Wachsjacke oder aero Pferdeleder …dazu Rocker jeans oder eben Leder jeans und neuerdings eine trotz aller Protektoren erstaunlich tragfreudige Rocker Jeanskacke .. die ziehe ich auch an wenn ich gar nicht Moped fahre

Hatte vor kurzem ein Gespräch mit einem V 100 Fahrer mit dem selbem Problem. Bei Neustart lief das Teil wieder anstandslos bis rund 6000 Umdrehungen dann ging sie wieder aus. Fehler wird im Speicher angeblich abgelegt und bei Neustart wieder gelöscht. Grund war offensichtlich der Kurbelwellensensor. Viel Erfolg Hubert

Hier sind mal paar Bilder von meiner bei der ersten Ausfahrt 😀

Moin Ralf , Willkommen im Forum und Glückwunsch zur V100. Wünsche Dir viel Fahrfreude. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Wichtig ist, den Ölstand NICHT im kalten Zustand prüfen!!! Erst 30 km fahren, dann abstellen und nach 1-2 Minuten prüfen. Es wird zuviel drin sein. Gruß Holger

Willkommen im Forum! Allzeit gute Fahrt mit der Diva 😉 Gruß MY