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Beim Video hätte ich die Umstände noch mitteilen sollen. Tue ich hiermit 🙃 Bin mit 3/4 vollem Tank gestartet und etwa 95km gefahren. Temperatur ca 10 Grad und leicht bewölkt. Nur Landstrasse. Nicht in der Stadt rumgestanden. Direkt nach der Fahrt hab ich die Tüte vom Fleischer 😉 über den Tank- samt Schlüssel geklebt und aufgeschlossen. Und weil die Frage kam … ja, das EVAP System ist original und Fehlermeldungen sind keine vorhanden. km-Stand 7500

Was haltet ihr von der Mandello S? Ich stehe nun vor der Frage: welche soll´s denn sein? Ich fahre neben den üblichen Ausfahrten auch Touren über mehrere Tage/Wochen und tausenden Kilometer. Ich selbst habe eine Höhe von 180 cm und etwa 100 KG Gewicht (nicht alles ist Fett!!). Es müssen Koffer und Topcase verwendbar sein. Viele Grüße Peter

Moin Tom, ist aber nicht meine....wurde in Japan gebaut.

Ein bekannter restauriert gerade so eine. Allerdings ist der Rahmen von 48. Der Rest ist Baujahr 38. Echt cool die Maschinen. 👍😎

Cool, daß du damit solche Touren fährst, die meisten Eigner lassen die Kisten kaputt stehen.

Hi Holger, Whow, was für ein wunderschönes Bike!! Mein absoluter Respekt dafür. LG TOM

Der Kennzeichenkotflügel gefällt mir besonders. 😅

Ich fahre auch die Sport und habe eine dicke,mehrsprachige Bedienungsanleitung für Menschen mit Adleraugen. So klein geschrieben, habe ich noch nie Informationen versucht zu lesen. 🤣

Das ist eine R51 von 1938..das Vorgängermodell ist bekannter, die R5 noch ohne Federung hinten. Der Motor ist aber der gleiche, das war das Sportmotorrad von BMW in den 30ern, 500cc und original 24PS..

Was ist das für eine BMW?

Samstag/Sonntag mit der Vorkrieg ins Mühlviertel gefahren, jeweils ca 300 sehr kalte aber auch sehr vergnügliche (und störungsfreie!) Kilometer.. Die Kiste ist einfach ein Traum zu fahren, Motor komplett gemacht mit gut 45PS, und einem Fahrwerk was heute noch locker mithalten kann, stabil ohne Ende und dabei so handlich..

Das stimmt! 250 Oken ist schon heftig. Den bei Kleinanzeigen hatte ich auch schon gesehen 😉 Eventuell habe ich schon Ersatz gefunden. Danke noch an alle für eure Anteilnahme 👍

Danke für den Tip !!!

Oh was für ein tolles Bike 😍 absolut traumhaft schön. Da macht sogar das Putzen Spaß. Pass gut drauf auf. Gruß Boris

Bis Geschwindigkeitsindex H (=210km/h) sind die Faktoren Gewicht (also Tragfähigkeit der Reifen) und Geschwindigkeit getrennt zu betrachten. Erst darüber nimmt mit zunehmender Geschwindigkeit die Tragfähigkeit der Reifen ab. --> https://www.reifensuchmaschine.de/reifen/reifen-tragfaehigkeit.htm#:~:text=Reifen Tragfähigkeit für H-V-W-Y Reifen. Das Spielchen hatte ich bei meinem letzten Audi a3 tdi. Eigentlich hätte V (=240km/h) gereicht, aber es mußte W (=270km/h) drauf, weil der Wagen laut Papier 212km/h lief und der V-Reifen bei 220 nur 97% seiner Tragfähigkeit hat, während der W-Reifen bei dem Tempo noch 100% tragen kann. Für 97% Resttragfähigkeit wäre der Wagen bei voller Beladung zu schwer gewesen.

Was für ein schönes Motorrad....sehr stimmig. Gratulation

Statt ne Debatte über die Reifenbauart aufzumachen sollten sie lieber mal die Geschwindigkeitsindizes in den griff bekommen. Bei mir ist S (=180km/h) eingetragen. Da spielen doch aber Faktoren wie Gewicht und Luftwiderstand auch mit rein oder geht es da "nur" um die Geschwindikeit? Auf meinem Tacho stand schon 204 was mit GPS auch mehr als 180 sein sollten 😵‍💫 Btw. mir ist klar, dass auch keiner mit ner V7 mit 200 Klamotten durch die Gegend jagt, aber das auf der einen Seite durchzuwinken aber andererseits modernere Reifenbauarten zu verbieten erschließt sich mir einfach nicht 💩

Moin Holger, danke dir für die nette Rückmeldung. Ich wohne in Carrigaline, ganz in der Nähe von Cork im Süden Irlands. Viel Grün, viel Küste und perfekte Straßen für Motorräder. Die V85 TT fühlt sich hier richtig wohl. Viele Grüße Mike

Moin, sie gefällt mir auch sehr gut; ich würde sie nur mit den kleinen Seitenkästen der alten V7 Sport ergänzen, oder in Alu bauen. Die offenen Dreiecke gefallen mir nicht so, aber jeder, wie er es mag. Hast Du mit dem flachen Nummernschild noch keine Probleme bekommen? aussehen tut es so natürlich besser 😇😉 Gruß Holger

Moin Mike, Danke auch für Deine Erfahrung und den Kauftip für die MRA. beste Grüße ins grüne Irland. Wo bist Du dort zu Hause? Gruß Holger

Teilweise ja. Hauptsächlich von "Classic Motors" aus Dortmund.

Sehr geil! Selbst gebaut?

Der Tank lässt nur Luft rein, nie raus! Durch wechselnden atmosphärischen Luftdruck alleine kommt Luft beim Stand in den Tank rein, aber nie raus. Deshalb wird sich immer ein leichter Überdruck im Tank sammeln. Das ist vollkommen normal und gewollt, denn auch die Emissionen durch verdampfendes Benzin werden berücksichtigt.