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Ist ein britischer Hersteller, Oxfordshire Nitron ist eher Hersteller für den Rennsport. Gerade die Rennstrecken Fahrwerke für Lotus haben Kultstatus und in der JDM Szene sind die auch voll angesagt. Qualitativ liegt Nitron im Auto(Renn)bereich klar über Öhlins und Bilstein, ist aber auch teurer. Ich hab mal mit einem gesprochen, der hatte die in seiner F4 Agusta, sehr fein verarbeitet und er war top zufrieden, aber was soll er auch sonst sagen. Ist sicher ne Alternative zu Öhlins, aber auch viel Liebhaberei oder für Leute die was haben wollen, wo sonst keiner mit rum fährt. Und kleiner Laden, eher Manufaktur als große Serienfertigung.

Moin bswoolf, schau bitte in meinem letzten Beitrag... 2 vor diesen. Gruß Holger

Üben üben nochmals üben, ich Habs nach nem abgerissenen Unterschenkel und diversen anderen Brüchen nie aufgegeben

Da wir gerade dabei sind, mein linker Arm schafft es nach einer Op nicht an den Lenker. Was sagt ihr, soll ich ganz aufhören oder den Arzt fragen?

Gott es eskaliert hier ja, ich dachte Guzzi Fahrer wären anders, manche wären hier im Golf oder 3er BMW Forum besser aufgehoben

Schade, dass es keinen " Kopfschüttel- Daumen runter, oder Rolleys" Emoji hier gibt.

Danke, Werner! Die Bilder helfen sehr um die Konstruktion zu verstehen. D.h. der Ring muss irgendwie aus dem Gummibalg geflutscht sein. (Warum nur?) Nur wie bekommt man das wieder zusammen - da hilft ein Schwingenausbau auch nur wenig. Man kommt da eben kaum ran und braucht kleine, geschickte Finger um das irgendwie wieder hinzufummeln. Ich mache später mal ein Foto. LG

„Jedoch konnte ich mich in den letzten Jahren bis 2024 immer für einen kostenlosen Werkstatttest im Werk anmelden, als Clan Mitglied. Dafür bekam ich immer 10 Tage vor dem Besuch meinen persönlichen Termin.“ Moin! Wie funktioniert das? Clanmitglied bin ich auch. LG

Tag 04: https://schottland.nordlandreise.ch/tag-04/

Wenn man verheiratet ist erübrigt sich das, man nickt den ganzen Tag wärend die Frau des Hauses redet und im Cafe verdreht man sich den Hals wenn ein schönes Motorrad vorbei kommt. Grüße, mako

Nein, ich kaufe die teuersten aus Europa von Öhlins und spare dabei 1000€.

Nein - solange die Stossdämpfer ihre Arbeit machen ist es für kein Thema wie sie aussehen ✌🏻😎

Moin, ich in ja nun auch schon 70 Jahre alt. Was das drehen des Kopfes betrifft, so können da regelmäßige Gymnastik Übungen hilfreich sein. Gruß Kalle

Ich habe mir heute die neuen Nitron Stealth Twin R3 Stoßdämpfer angesehen. Das komplett schwarze Design fällt sofort ins Auge, aber das Detail, das mich wirklich beeindruckt hat, sind die DLC-beschichteten Kolbenstangen. Nitron hat sogar die beweglichen Stangen schwarz beschichtet, damit wirklich alles in Schwarz gehalten ist. Das hat mich darüber nachdenken lassen, wie sehr wir uns manchmal auf die Optik konzentrieren. Selbst bei vielen „Stealth“-Fahrwerken aus dem Zubehörbereich sieht man normalerweise noch die glänzende, verchromte Kolbenstange. Nitron hat das offenbar als optischen Störfaktor angesehen und gleichzeitig die Vorteile der reibungsarmen DLC-Beschichtung genutzt. Wenn ihr ein Motorrad mit komplett schwarzem Look aufbaut: Stört euch eine blanke, sichtbare Kolbenstange tatsächlich, oder ist eine Beschichtung der beweglichen Teile für die Optik dann doch ein bisschen zu viel des Guten? https://japan.webike.net/products/26691901.html?utm_source=forum&utm_medium=1448&utm_campaign=46240

Benvenuto Christian, wieder Einer den nach vielen praktischen Erfahrungen (und Motorrädern) die Erkenntnis „Back to the Roots“ zu Moto Guzzi führt. Wünsche Dir einen regen Austausch und eine schöne Saison - mit hoffentlich noch griffigeren Bremsen. Grüße aus dem Schwarzwald Elmar

Ich bin heute und morgen auch im Elsass. Über 800m sind die Temperaturen echt ok.

na was frägst du dann, hau rein und scheixx auf die tipps dieser Luschen, buch ein Doppelgrab, ne Guzzi ist ja nicht soo klein..........wär fast versucht Blxxdmann zu sagen, tu ich aber nicht, alter Depp muß reichen Berti

ihr wißt ja wir sind nahe der 42 Grad, das Eiweiß beginnt zu stocken, ich muss wieder in die Garage die Italienerin einölen, ja sie liebt das. Aus dem Weg, laßt mich durch.😁 Grüße, 🤪mako

Das hatten wir auch vor aber bei über 35°C war die Luft raus. Im Augenblick macht mes nicht viel Spaß selbst oberhalb 900m im Schwarzwald ist es enerträglich heiß. Gruß Jürgen

am Motorrad nicht so einfach zu erkennen, ich hab mir den Faltbalg und den Plastik Haltering auf Lager gelegt, der Haltering kommt hinten in den Faltbalg, die Rastnasen rasten in der Schwinge ein

Vitoria (Baskenland) Gestern Stadtfest Unglaublich - muss man erlebt haben (auch ohne Moped) https://www.instagram.com/reel/Dbn9eZ2sU86/?igsh=MWsxc2U2d2RiM2tudw%3D%3D&wa_status_inline=true

Muss ich überlesen haben- aber wie hat der Prof. immer gesagt von 0 auf 1 ist unendlich (weiß aber nicht ob der Guzzi kannte)🤪😊

Hallo und willkommen im Forum. Gruß Karsten

Heute ging es durch den Elsass auf der Route des Vins hinauf in die Vogesen und bei 25 bis 30 Grad und Sonne Pur die Kammstrasse entlang... Mehr Motorrad-Spaß geht nicht, Pause auf dem Hohneck..

Hallo Maxl. Schick doch mal ein Foto, mit dem raus gerutschten Faltenbalg. Dann mach ich ein Foto von meiner Stelvio an der gleichen Stelle. Das hilft dir vielleicht als Vergleich?! Schöne Grüße Frank