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Willkommen noch ein Griso Besitzer, toll 🤭

Sodele, dann löse ich doch mal auf....😃....geworden ist es eine Mandello S aus Anfang 2023 mit 6000 km auf dem Tacho. Ich bin der 3.te Besitzer und an der armen Bella wurde außer der Erstinspektion rein gar nichts gemacht. Und genau so sah sie auch aus. Mittlerweile, nach vielem Putzen, einer großen Inspektion, neuen Bridgestone T33 und nen paar Aufklebern bin ich aber zufrieden. Bekommen hab ich die kleine für unter 10K. Beste Grüße und bis denne....😃

Noch zur Info, die Benutzung der allgemeinen Infrastruktur, Dusche, Zelt, Wc, etc ist kostenlos. Es gibt keinen Eintrittspreis.

Heute in meinem direkten „Hood“ gewesen. Gruss Felix

Köln grüßt die Eifel!! Willkommen bei uns.

Gruss nach Berlin und willkommen in dieser illustren Runde.

Habe heute am Gaspedal gedreht und eine morgendliche Runde im Bergischen Land absolviert.

Verstehe ich nicht. Bei mir sitzen die Koffer spielfrei. Die Sitzbank sitzt mit Koffern strammer auf den Zapfen. Ich habe da Kontaktspuren, aber nicht wirklich Kerben in den Zapfen unter der Sitzbank. Ich muss den Koffer genau platzieren, damit der überhaupt bis zum Anschlag eingeschoben werden kann. Nicht das dies auch schon wieder "Montagetolleranzen" der Kofferhalter am Motorrad ab Werk sind.

Der Koffer wird gegen herausfallen gehalten von dem äußersten Ende des Sitzbankzapfens von immerhin 1cm x 1cm, siehe Bilder 03 und 04. Nun habe ich sicherlich eine gewisse Meßungenauigkeit, aber der Schiebebereich des Koffers zwischen "Sitzbank geht rein" Bild 01 und "Koffer fällt raus" Bild 02 beträgt nur mit gutem Willem 5mm, eher 3mm oder 4mm. Die durch Abnutzung entstanden Einkerbung bei meinem verlorenen Koffer beträgt 1-2mm. Mag sein dass die Sitzbank durch das Schloss mehr oder weniger straff sitz, aber bei 1-2mm Spiel wird das noch keinem auffallen. Und dann ist er schon weg der Koffer. Der Kunststoff der Sitzbank ist vertmutlich PE wie bei einer Gartengießkanne. Die Haltezapfen scheint hohl zu sein. Also, nach Spanien würde ich damit nicht mehr fahren. Und schau mer mal was Piaggo dazu einfällt.

Auf Leid ! bis 16/17 uhr sois schee bleim , für alle de vo Richtung Berg oder Westlich kemman !

Moin, ich hab jetzt mit meinen Koffern und den Innentaschen von Great Bikers Gear drei Spanien Urlaube durch und habe alle Bedingungen wie Holper Und schnelle Autobahn Fahrten hinter mir. Alles bestens und top, hab noch nie einen Koffer verloren und auch die Innentaschen sind noch wie am ersten Tag.

Da geben Leute Weisheiten von sich die das Koffersystem von der V100 noch nie gesehen haben. Leute, Leute, hab ihr nix Anderes zu tun? Das ist ja schlimmer wie der Publikumsjoker beim Günther Jauch... Das System sieht idiotensicher aus, ist es aber nicht weil es nur aus Plastik ist, und das noch billiger. Die Abnutzung ist nach zwei Jahren jedenfalls deutlich sichtbar. Da gehören Metallbauteile hin, sowohl die Nasen der Koffer als auch die Zapfen der Sitzbank. Die Frage ist nur wieviel Geld und Zeit man da hineinsteckt um Piaggo zu einem Rückruf zu zwingen. Ich glaub, da hab ich Lust drauf. @Corina: wie sehen bei dir Zapfen aus? Beim verlorenen Koffer ist die Einkerbung bei mir deutlich tiefer. Das sind zwar effektiv nur zwei Millimeter Abnutzung, aber haben offenbar gereicht. Und die, die das System nicht kennen, die kaufen sich bitte mal ein gutes Buch zur Beschäftigung. Chris

Nein, Anmeldung brauchst nicht. Komm einfach hin. 🙂

Moin, hatte beim Kauf der Guzzi die Taschen von Great Bikers Gear dabei. Obwohl die nach Kaufbeleg nur ein 3/4 Jahr alt waren löste sich bereits die innere Beschichtung. Habe mir die originalen Guzzi-Taschen von Biondi gekauft (bietet Guzzi selbst nicht mehr an) und bin super zufrieden. Passen perfekt, haben allerdings nur einen Handgriff, keinen Schultergurt. Gekauft bei Pogliani da dort billiger als bei Biondi selbst. Gruß CH

Ich kenn da noch Jemanden, der in der Vergangenheit lebt, hihi. Zurück zum Thema: Holger gibt es einen Beitrag auch von Dir? Was vermutest du, wird das für ein Motor werden und was für eine Art von Motorrad wird damit ausgestattet? Und was denkst Du spricht dafür, dass Piaggio sich so entscheidet? PS: Ich seh da auch nur das Video, welches schon ne ganze weile kursiert, wo der V100/Stelvio-Motor zu sehen ist.

Servus Thorsten, willkommen im Forum und Glückwunsch zur Moto Guzzi V85. Gruß aus der Pfalz Uwe

Hallo Thorsten und herzlich willkommen. Viel Spaß mit deiner V85! Kyffhäuser fahr ich auch die Tage. Heute geht es richtung Harz.

Moin, bevor es bei mir auf die erste große Tour geht, habe mir die Konstruktion jetzt doch genauer angeschaut: Wenn alles richtig eingestellt / montiert ist und der Koffer an den 3 Punkten richtig anliegt, kann man ihn eigentlich nur verlieren, wenn die hintere Sitzbank nicht richtig eigerastet ist oder beim Koffer die Nase, mit der der Koffer von dem Sitzkeil in Position gehalten wird oder der Keil selbst, wegbricht. Was aber von den Betroffenen nicht so geschildert wurde. Das soll jetzt aber nicht heissen, dass die betroffenen Biker keine Ahnung oder die Koffer nicht sorgfältig angebracht haben. Ich selbst weiss aus einer anderen Sportart sehr gut, dass "Dinge" passieren können, die auch von hinzugezogenen anerkannten Experten mit Logik nicht erklärbar sind. Zum Glück kommen diese "Dinge" aber nur sehr selten vor und dann ist das eben so. Und dieses System bei der V100 Mandello gefällt mir sehr gut und ich werde mir dazu auch keine weiteren Sorgen machen. Gruß Elmar Seintenansicht, ohne Koffer: Draufsicht, mit Koffer:

ich habe bei Alberto gekauft: https://www.motorbike-passion.eu/ Die Taschen kommen aus Rom und sind ruckzuck geliefert. Es gibt aber auch andere Anbieter.

Ich befürchte, bis da was Neues kommt, wird es noch ein paar Jahre dauern. Vielleicht ne V100 LeMans, nur bisschen Optik und evtl. andere NW Profile für etwas mehr Dampf. Ich denke, die kleinen Guzzi bekommen nur weiter Optik.

Ich bin nun Mittwochabends in unserem Basislager angekommen. Durch ein paar Mißgeschicke wurde aus der geplanten letzten Etappe mit 460km und ca 6:21 min dann doch satte 579km in 7:58 reine Fahrtzeit. Meine Portugal Runde ging jetzt 13 Tage und diese war genau 4760Km lang. Wir bleiben noch die paar Tage hier, evtl noch eine Tour bevor es am Mittwoch morgen ca230 km nach Barcelona geht und da mit der Fähre nach Genua. Nach den letzten 500km sind wir dann im Allgäu und alles ist vorbei. Inzwischen nehmen wir immer die Fähre Genua - Barcelona und zurück, es ist eine entspannte an und Heimreise. Abschließend noch ein Foto von der heutigen Tour. Grüssle Hubert

Es ist wieder so weit! Wir feiern Guzzi-Kultur und laden zum großen Sommerfest für Guzzisti aus Nah und Fern auf Harrys Landgut in Altis 1, 88138 Hergensweiler (DE nähe Lindau am Bodensee). Nicht nur unsere Clubmitglieder sind herzlich geladen, sondern auch alle aus anderen Guzzi-Clubs im In- und Ausland und selbstverständlich auch jeder Individualist, der eine Guzzi bewegt. Voraussetzung: Du hast Lust und Laune auf ein Fest unter Gleichgesinnten in einer locker-lässigen Atmosphäre. Dann bist du bei uns genau richtig! Anmeldung und Details über das Online Formular auf https://guzzisti.at

Hallo Alex, herzlich willkommen hier. Das mit den Defekten ist doof, aber dennoch: Ein tolles Motorrad! Ich weiß wovon ich rede ... Viele Grüße und allzeit kaltverformungsfreie Fahrt, Volker

Hallo Andreas, auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum. Ich mag die V100 auch ... 🙂 Jungfrau zum Kinde ... hehehe. Ich hab im September 2022 die ersten Pressefotos gesehen und hab sofort schockverliebt bestellt. Das ist ein geiles Teil! Zum Problem: Wie schon zuvor geschrieben: Zieh dem Händler die Daumenschrauben an. Ich war einer der frühen Meckerer über das Getriebe der V100 und mein Händler (der ansonsten eine gute Arbeit leistet) wollte mir einreden, das gehört so. Wie bei der Armee: Der Soldat schaltet laut und deutlich. Und siehe da: Ich hatte recht, kurz drauf kam ein Rückruf (undichter Kuppkungsnehmerzylinder oder so ähnlich) und schwupps - schaltet es sich wie es sich gehört. Also nicht abwimmeln lassen und notfalls mit Wandlung drohen. Das Verhalten Deines Mopeds ist nicht normal und überdies noch gefährlich. Also soll der Händler das Problem lösen oder Dir ein anderes (funktionierende) Moped geben. Und ja: Wenn die Dame nicht zickt und fährt ist jeder Kilometer die reinste Wonne! Gruß nach Bielefeld, Volker