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  1. Past hour
  2. BenV7
    BenV7 changed their profile photo
  3. jens184
    17 Grad đŸ€©
  4. VinoGuzzi
    Dann doch lieber die Originalen....:-)
  5. Nazzaro
    Jarno Saarinen "The Flying Finn" - testet V7
  6. Today
  7. Evendur
    Da muss ich mal drĂŒber nachdenken, jetzt, wo es schon der zweite sagt, kommts mir gar nicht mehr so abwegig vor. Obwohl ich eigentlich Fan von Lenkerendenspiegeln bin
  8. luftheuler
    Ich hatte mir mal so ein Sortiment an Kupferdichtringen bei Amazon gekauft. Benutze ich bei meinen Autos und MotorrĂ€der. Da kann ich Service machen bis ich in die Kiste falle. Gibt es auch in Alu aber mit den Kupferringen ist es bis jetzt auch dicht geworden. Gruß Boris
  9. holger333
    also bei dem Stummel Lenker sehen Spiegel an den Enden nicht gut aus... wie Torsten auch kommentiert hat da passen nur Spiegel an Stangen nach oben-außen
  10. fender_rhodes
    Ja, das sind Alu-Dichtringe, die sind leider etwas teurer. Man kann sie aber 2-3 mal verwenden, muss sie also nicht jedesmal tauschen. Da spricht nichts dagegen. Ob der Kolben exakt am OT steht ist egal, Hauptsache die Nockenwelle ist am Grundkreis. An welcher Stelle des Grundkreises ist egal.
  11. Evendur
    Das wĂŒrde so einiges erklĂ€ren - dann ist die Sicht nach hinten auch egal
  12. MGNeuling
    Spielt vermutlich keine Rolle. Die einschlĂ€gigen Vertreter setzen sich den Helm vermutlich auch verkehrt herum auf đŸ€”
  13. Californication
    Hallo, ich wollte mir gerade den Krempel fĂŒr einen Ölwechsel bei meiner V85 bei Stein Dinse bestellen. Kann es sein, dass der Ölablassschraubendichtring ca. 6€ kostet?? Oder habt ihr vlt. einen Link zu einem Komplettset (Filter incl. Dichtscheiben) Und noch eine Frage zum Ventilspiel: Bisher habe ich das immer schön mit OT Einstellen gemacht. Beim "Moppedbua" hab ich nun gesehen, dass er einfach an den Stellen einstellt, wenn die Ventile Spiel haben, also die Kipphebel leicht klappern. Scheint mir eigentlich ziemlich logisch - oder spricht was dagegen? Gruß Jan
  14. Michi24
    ...- und das anstĂ€ndige Öl hat alles drin, was der Motor braucht. Das ist als wenn du einen Salat ißt, dann brauchst du auch keine Vitaminpillen zusĂ€tzlich.
  15. Aventinus
    Meine 1000S ist original mit Stummeln und Spiegeln. Sehen tue ich nur etwas, wenn ich die Ellbogen einknicke. Sonst sehe ich nur meine Arme und Schultern. (Mann bin ich athletisch đŸ€š).
  16. HaJĂŒ
    Mein HĂ€ndler hat ja schon Stellung dazu bezogen , siehe weiter oben, und ich habe bisher keine Probleme mit dem Motorrad. Ich werde mich also auf sein Urteil weiterhin verlassen.
  17. Michi24
    bin jetzt erst auf diese Diskussion gestoßen. Mich interessiert aber auch, was dein HĂ€ndler dazu sagt. Er scheint ja mit Absicht jeweils das andere Öl einzufĂŒllen, dann könnte er ja auch Getriebe und Kardan mit dem gleichen Öl 79-90 befĂŒllen.
  18. Oliver23
    Habe da noch eine Frage Welche Reifen könnt ihr, aus Erfahrung , empfehlen. Also eine Reifen Kombi, die rundrum tauglich ist Jetzt ist ein Pirelli Angel Gt drauf. Vorbesitzer ist zufrieden damit. Auf meiner Zrx 1200 bin ich den Metzeler Z6 gefahren, der war zwar gut, hat aber schnell vorne, SĂ€gezĂ€hne gebildet. Den also eher nicht Bridgestone mag ich nicht, nachdem der unvermittelt, geradeaus, weggerutscht ist. StĂ€nder ist geordert , ist 30 Euro billiger, im Angebot đŸ€—
  19. Evendur
    Der Look ist ja mal total geil 👌
  20. Evendur
    Moin Andreas, genau, das sind die originalen. Hab sie lediglich bei Stein dinse gekauft, da waren sie wegen Versand 10€ gĂŒnstiger. In dem Set sind die Griffe sowie sĂ€mtliche Kabel (Gas, Kupplung, Bremsleitung) enthalten. Die ganze Kabelage hab ich erstmal belassen, das kommt demnĂ€chst noch.
  21. holger333
    Moin Oliver, Willkommen im Forum und GlĂŒckwunsch zur GRISO, werden auch immer mehr, eine tolle Guzzi. Gruß Holger
  22. Musikmatz
    Hallo zusammen, hatte heute gelegenheit, die Beetle Map speziell fĂŒr die V85TT E4 mit Mistral-Komplett-Anlage (BigBore KrĂŒmmer, Y-Rohr mit Kat und dem konischen Endtopf) auf selbiger ausgiebig zu testen. Bin begeistert. LĂ€sst in allen Drehzahlbereichen kaum oder eher keine WĂŒnsche offen. Das Bike fĂŒhlt sich dermaßen stimmig an. Auf jeden Fall eine Überlegung wert wenn man auf PrivatgelĂ€nde unterwegs ist 😉 Gruß Matthias
  23. KlausJ
    ich habe auch keine Lust mit dem Motorrad hinzufahren, eventuell noch zu warten bis ich dran komme und dann noch dem ganzen Prozedere zuzusehen. Da baue ich sie lieber aus, gebe die Felge(n) ab und hole sie wieder nach Fertigmeldung per WhatsApp mit der Dose und da kann es dann auch mal regnen.
  24. Aventinus
    Heute mal 100km ĂŒber Land im MĂŒnchner Osten.
  25. Ironbutt
    Ironbutt changed their profile photo
  26. AndreasElmshorn
  27. Rubberduck 2
    Zustand egal.
  28. Monti
    Es ist mittlerweile Kult, daß meine erste Ausfahrt im Jahr zum Sylvenstein Stausee sĂŒdlich Bad Tölz geht. Da ist es zwar noch ziemlich schattig, aber zumindest sind die Straßen trocken und frei vom Salz. Und schee woas..!! GrĂŒĂŸe vom Andi
  29. Musikmatz
    Verkaufe hier ein V-Twin Boost inklusive Versandkosten fĂŒr 88,- Euro. Die einfachste Plug-In Lösung vom Herstelle Mistral aus Italien fĂŒr die V85 TT EURO 4 Ist in ein paar Minuten eingebaut, Seitendeckel abschrauben, 2 Stecker umstecken und Kabel durchschieben, fertig. Detaillierte Anleitung mit Fotos gibt es online von Mistral QR-Code... Der V-Twin-Boost befindet sich in einem neuwertigen Zustand. Originalverpackt, wie auf den Fotos zu sehen. Aktueller Neupreis EUR 123,50 hier fĂŒr 88,- Euro inkl. Versandkosten
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