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R.I.P. und mein Beileid mit den Angehörigen. Gruß Holger

Und wenn du die Abgaswerte messen wirst beim TÜV, wird alles sein wie es sollte, da wette ich drauf, hab das jetzt von vielen gehört und auch schon Mopeds gefahren die so " optimiert" wurden. Gute Entscheidung. Grüße , mako

Ich fahre den Michelin Road Classic auf meiner V7 850 Special seit Oktober 2024 (Erstausstattung bei Auslieferung) Ich habe jetzt 19.500 km damit abgespult und keine Probleme (Restprofil 2,9/3,7 mm). LG Ralph

Um das Thema nochmal aufzugreifen: Meine V7 850 benötigt jetzt neue Reifen. Sind die Höhenschlag-Probleme bei michelin noch akut, oder ist das bei neueren Chargen gelöst?

Ich hab jetzt praktisch meine Yamaha XSR 900 durch einen italienischen Triple ersetzt. Passt irgendwie besser zu den Guzzen...😄 https://www.youtube.com/watch?v=4spjbBKocRk

...hab meine v85 tt nach Montage des Mistral sticks für bessere Motorsteuerung jetzt an zwei Tagen über 150 km gefahren und bin mehr als zufrieden mit der neuen Motorsteuerung, ein anderes Moped entdeckt in meiner Guzzi, kein Konstantfahrruckeln mehr, auch bei niedrigen Drehzahlen guter ruhiger Motorlauf, grad bei uns mit den 30 km/h in Ortschaften muß ich nicht mehr im 1. Gang fahren, sondern laß sie im dritten bei knapp 2000 touren dahingleiten, Gas aufziehen nimmt sie sofort an, und auch ab 3500 bis 4000 rpm nimmt sie wesentlich besser Gas an und zieht sauber durch, bessere Beschleunigung, also definitiv eine erste Empfehlung. sonnige Grüße und locker bleibn Berti

Hallo zusammen, ich muss leider eine sehr traurige Nachricht mit euch teilen, die sicherlich einige hier in der Community betrifft. Viele von uns kennen und schätzen die hervorragende Arbeit von Friedhelm Lammers (alu-tanks.de), der für unsere Guzzis und viele andere Klassiker wunderschöne, handgefertigte Aluminiumtanks baut. Wie ich über einen persönlichen Status erfahren habe, ist seine Ehefrau und Geschäftspartnerin Rita Lammers verstorben. Rita war nicht nur die offizielle Inhaberin des Betriebs, sondern gemeinsam mit Friedhelm die gute Seele hinter den Kulissen. Ich denke, ich spreche für viele hier im Forum, wenn ich Friedhelm und seiner Familie in dieser schweren, dunklen Zeit unser tiefstes Mitgefühl und ganz viel Kraft ausspreche. In stillem Gruß Rick Mopped

Ich hab gestern meine Tankaufkleber bekommen (rechteckiger Bogen) und bin heute dazu gekommen, die zuzuschneiden und anzubringen. https://www.guzzisti.de/forum/topic/11890-projekt-phoenix/?do=findComment&comment=154459

Am Freitag sind die Tankaufkleber gekommen, heute kam ich dazu, die zuzuschneiden und anzubringen.

Am kabelbaum ziehen/drücken vom zündschloß weg um den lenkkopf weiter . wenn sich was tut aufmachen und flicken

Mein letzter Stand ist, zumindest habe ich das so hier im Forum gelesen, dass das Doppelinstrument bei der Umstellung der Abgasnormen von Euro 5 auf Euro 5+ weggefallen ist. Somit kann man die neuen Euro 5+ Maschinen wohl nicht mehr aufs Doppelinstrument der 2021er v7 850 Special umrüsten, weil man dann die Euro 5+ Software nicht eingespielt bekommt bzw. es diese für das Instrument gar nicht gibt.

Guck, ich vergleiche die V7 850 Special mit der Kawasaki Z900RS und bei dem Vergleich muss ich zugeben, dass die 2026er Kawasaki besser abschneidet als die 2026er Guzzi.

Ist ja schön das hier die Zensur funktioniert ! Sorry, aber wenn immer das gleiche alle Jahre zig mal wiederholt eingestellt wird, dann ist das ok ? Meine Antwort war keine Beleidung persönlicher Art und bestimmt nicht beleidigend. Welches hohe Gesetz hab ich somit verletzt ?

- 1972 Moto Guzzi V7 750 Special - 1974 Moto Guzzi V7 750 Sport - 1978 Moto Guzzi 850T3 California - 1982 Umbau zum Gespann mit Squire RS1 - Moto Guzzi GRISO 1100 - Moto Guzzi V35-II - Moto Guzzi V85 TT - Moto Guzzi California II - Moto Guzzi California Classic mit Watsonian 700GP

Servus, das überprüfe ich wie?

Schade! Aber danke für die Rückmeldung.

Finde ich super das Honda die bringt, eines der ganz wenigen neuen Motorräder das bei mir Begehrlichkeiten weckt. „Große“ luftgekühlte Singles, noch dazu langhubig haben einen besonderen Platz in meinem Herzen (erstes eigenes Motorrad war eine LS650), dazu hoffentlich die Reichweite der 350er und ab gehts

Motorrad Navi, Firma Ruist MOX 61, mit Quick Release Funktion.... Einfach entnehmbar, Ladestation bleibt am Fahrzeug. Abdeckung zum Schutz integriert. Verbaut an einer V 85 TT für eine Tour , neuwertig. Reifendrucksensoren, 1000Nits Helligkeit, IP67, 6,1 Zoll, Speicherkartenslot, USB Anschluss , Touchscreen Funktion, IP67 , Bluetooth usw. Preisvorstellung 100, -€ plus Versand

Bisher habe ich keinerlei Info dazu erhalten. Wird wohl auch nix mehr dazu kommen.

Ride Festival Ruhpolding Bodensee Hinweg

Erstes großes Motorrtreffen mit der "Neuen" Pullman city.

Da du das Zusatzrelais schon nach Anleitung verbaut hast, würde ich vor der Werkstatt noch einen letzten Test machen. Miss mal mit einem Multimeter am Pluspol vom Anlasser ob, da beim Startvorgang auch wirklich genug Spannung anliegt, oder ob die einbricht / zu niedrig ist. Wenn es ein paar mal funktioniert hat und jetzt nicht mehr und du eigentlich alle Teile getauscht hast, dann klingt das für mich nach einem Elektrik Problem (Kontakte, Verbindung schlecht oder locker geworden, durch Vibration o.Ä) Du schreibst, der Anlasser funktioniert ausgebaut direkt an der Batterie, das Zusatzrelais ist so verkabelt wie in der Anleitung von @Gexx. Dann sollte beim Starten auch ordentlich Spannung zu messen sein am Anlasser. Wenn nicht, dann einmal die Verkabelung prüfen. Ebenso ist auch nicht geklärt wieso dir die 15A Sicherung abgeraucht ist, eventuell altersbedingt, aber prüf die auch nochmal. Wenn die erneut defekt ist, dann würde ich iwo einen Kurzschluss / defekte Isolation vermuten. Bin kein Fachmann, aber wäre für mich das logischste aktuell. Vielleicht sehen das die Profis hier im Forum ja anders oder genauso Feedback / ggf. Korrektur erwünscht

Guten Abend Guzzisten, am 3. Juli gab ich grünes Licht, aber die Freude dauerte nicht lange. Sie sprang an und ich fuhr 2x, alles gut. Am nächsten Morgen wieder dasselbe. Das ZusatzRelais (Tipp von Gexx) bestellt, alles nach Anleitung eingebaut; 4x hintereinander gestartet und dann wieder nicht mehr. Daraufhin habe ich den Anlasser ausgebaut, gereinigt und mit neuen Kohlen wieder zusammengebaut. Den Anlasser an eine Batterie gehängt = Alles Top, er macht was er machen soll. Eingebaut, selbes Symptom. Habe Ihr noch ne Idee? Sonst steht sie am Montag in der Werkstatt. Herzlichen Dank und ein schönes WE! Til (Sorry, bin gerade gefrustet)

Moin Stefan, meine hatte original eine Kontaktzündung drin. Ich habe eine Moto-Schmitz-Zündung nachgerüstet. Funktioniert einwandfrei. Viele Grüße, Thomas