Corinna Posted 7 hours ago Share Posted 7 hours ago vor 13 Minuten schrieb VolkerW: Soso, die Italienier sind preis-orientiert. Deshalb ist Ducati mit seinen 30.000 € - Moppeds auch so erfolgreich in Italien, gell? Aber sind sie das wirklich? Es gibt recht frische Info von letztem Monat: https://www.motorcyclesdata.com/2026/10/08/italian-motorcycles/ Um nur das Wesentliche zusammenzufassen: Der Gesamtmarkt in Italien ist gegenüber dem Vergleichszeitraum im Vorjahr um 10,5% gewachsen. Aber Ducatis Verkäufe sind um 11,1 % eingebrochen. Man sieht daran zwar nicht, ob die 30.000 EUR Ducatis sich überdurchschnittlich verkaufen, aber man könnte den Eindruck bekommen, Ducati würde entweder den italienischen Geschmack zur Zeit nicht treffen, oder sie sind schlicht zu teuer? Unwesentlich aber interessant: Aprilia hat gleichzeitig in Italien einen Zuwachs von 40,7 %. 2 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VolkerW Posted 6 hours ago Share Posted 6 hours ago vor 50 Minuten schrieb Corinna: Aber sind sie das wirklich? Es gibt recht frische Info von letztem Monat: https://www.motorcyclesdata.com/2026/10/08/italian-motorcycles/ Um nur das Wesentliche zusammenzufassen: Der Gesamtmarkt in Italien ist gegenüber dem Vergleichszeitraum im Vorjahr um 10,5% gewachsen. Aber Ducatis Verkäufe sind um 11,1 % eingebrochen. Man sieht daran zwar nicht, ob die 30.000 EUR Ducatis sich überdurchschnittlich verkaufen, aber man könnte den Eindruck bekommen, Ducati würde entweder den italienischen Geschmack zur Zeit nicht treffen, oder sie sind schlicht zu teuer? Unwesentlich aber interessant: Aprilia hat gleichzeitig in Italien einen Zuwachs von 40,7 %. Ich weiß, das wird so langsam off-topic. Aber ich hab den Kollege Elektronen-Nachdenker mal gefragt. In Italien scheinen die Dinger nahezu alle teurer (oder deutlich teurer) als in Deutschland zu sein. Wie bei den Lotto-Zahlen: Ohne Gewähr. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aragami Posted 6 hours ago Share Posted 6 hours ago (edited) Die Italener kaufen auch ihre (überteuerten) Vespas nicht, sondern fahren vernünftigerweise Honda SH125i od. SH150i o.ä. So ein wenig praktischer, kostenintensiver Life-Style-Schmarrn wie Vespa & Co. findet nur im DACH-Raum Absatz. So ähnlich ist es bei den Italienern auch mit Ducati, MG ... stattdessen fahren die alle BMW GS oder Japaner Edited 6 hours ago by Aragami 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted 5 hours ago Share Posted 5 hours ago (edited) Schon die neue Harley Davidson gekuckt? Auf YT überschlagen sich alle, warum macht man das bei Guzzi nicht??? https://www.youtube.com/watch?v=7NTUnJERSeU Warum baut Guzzi nicht endlich einen V2 Kompressor, gab schon vor 90 Jahren von Moto Guzzi? Honda bringt den Prototyp der 3Zyl E-Kompressor! https://www.youtube.com/watch?v=Z6qedTVYtQE Triumph! https://www.youtube.com/watch?v=IfbCt_ccy0A Und die Neue 750 Himalayan für knapp 8 k € Edited 5 hours ago by mako 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazzaro Posted 5 hours ago Share Posted 5 hours ago vor einer Stunde schrieb VolkerW: Soso, die Italienier sind preis-orientiert. Deshalb ist Ducati mit seinen 30.000 € - Moppeds auch so erfolgreich in Italien, gell? *duckweg* Gruß, Volker Volker, der Zweiradmarkt in Italien ist viel größer als bei uns und wenn du Dir die Zahlen in Gänze anschaust, wirst du erkennen, dass günstige (und kleinere Modelle) schon seit Jahren viel stärker nachgefragt werden als bei uns! Kein Mensch hat behauptet, dass die Italiener kein Geld haben bzw. sich nicht auch große und sportliche Motorräder (bauen und) gönnen (bin selber ein Halber). Aber in Italien dominieren günstige Marken (z.B. Benelli TK-Serie oder CF-Moto) m.W. gilt dass übrigens auch für Roller! 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MGNeuling Posted 2 hours ago Share Posted 2 hours ago vor 2 Stunden schrieb mako: [...] Warum baut Guzzi nicht endlich einen V2 Kompressor, gab schon vor 90 Jahren von Moto Guzzi? [...] Genau! Damit könnte man auch gleich eine pneumatische Ventilsteuerung versorgen. Endlich Schluss mit den lästigen Nockenwellen, Kipphebeln und Stößelstangen. DAS wäre doch mal ein Alleinstellungsmerkmal 🤓 Grüße & Labskaus für alle 🤗 Ralf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazzaro Posted 2 hours ago Share Posted 2 hours ago (edited) vor 7 Stunden schrieb Corinna: Aber sind sie das wirklich? Es gibt recht frische Info von letztem Monat: https://www.motorcyclesdata.com/2026/10/08/italian-motorcycles/ Um nur das Wesentliche zusammenzufassen: Der Gesamtmarkt in Italien ist gegenüber dem Vergleichszeitraum im Vorjahr um 10,5% gewachsen. Aber Ducatis Verkäufe sind um 11,1 % eingebrochen. Man sieht daran zwar nicht, ob die 30.000 EUR Ducatis sich überdurchschnittlich verkaufen, aber man könnte den Eindruck bekommen, Ducati würde entweder den italienischen Geschmack zur Zeit nicht treffen, oder sie sind schlicht zu teuer? Unwesentlich aber interessant: Aprilia hat gleichzeitig in Italien einen Zuwachs von 40,7 %. Hi Corinna, exakt und leider liegt in der "erfolgreichen" Konzernstrategie von Piaggio, sich beim Motorsport (zumindest bisher) völlig auf Aprilia (u.a. Moto GP) zu konzentrieren, auch ein Teil der Moto Guzzi-Probleme (z.B. bisher keine neue Le Mans). Aber wer weiß? Edited just now by Nazzaro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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