fauno Posted Saturday at 06:50 PM Share Posted Saturday at 06:50 PM Hallo, ich weiß nicht ob es schon jemand gepostet hat und ob wirklich etwas in dieser Richtung geplant ist. Wenn sowas wirklich kommt, scheint mir die Chance recht groß das wiedereinmal am Markt vorbei entwickelt wird. LG Uwe https://www.motorcycles.news/moto-guzzi-hybrid-patent-cruiser/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Major B. Kloppt Posted Saturday at 07:05 PM Share Posted Saturday at 07:05 PM vor 10 Minuten schrieb fauno: Hallo, ich weiß nicht ob es schon jemand gepostet hat und ob wirklich etwas in dieser Richtung geplant ist. Wenn sowas wirklich kommt, scheint mir die Chance recht groß das wiedereinmal am Markt vorbei entwickelt wird. LG Uwe https://www.motorcycles.news/moto-guzzi-hybrid-patent-cruiser/ Verstehe ich das richtig, der E-Antrieb als sechster Gang als Overdrive? Oder soll das jederzeit zuschaltbar sein? Klingt interessant, eine andere Herangehensweise als die Hybridkawa. Der Preis wird wohl astronomisch werden bei den angedachten Motorvarianten. Das Gewicht wird ein Rekord. Spannendes, mutiges Projekt. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted Saturday at 07:28 PM Share Posted Saturday at 07:28 PM Ist doch prima. Wenn die Gurke mal wieder verreckt kann ich wenigstens noch mit Elektroantrieb nach Hause düsen. Die sollten erst einmal ihre Verbrenner in den Griff bekommen bevor die noch eine Fehlerquelle einbauen. Gruß Boris 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted Sunday at 05:34 AM Share Posted Sunday at 05:34 AM Hm, das würde aber auch bedeutet, dass das Getreibe von der Mandello und Stelvio, sowie der Kardan (soll ja beides übernommen werden) für deutlich höhere Drehmomente, als der V100-Motor heute abgibt ausgelegt ist. Ich finde Die Idee spannend. Bislang kamen nur die Chinesen bei Benda mit einem solchen Konzept mit einem 250ccm Boxer um die Ecke. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted Sunday at 05:46 AM Share Posted Sunday at 05:46 AM vor 10 Stunden schrieb luftheuler: Ist doch prima. Wenn die Gurke mal wieder verreckt kann ich wenigstens noch mit Elektroantrieb nach Hause düsen. Die sollten erst einmal ihre Verbrenner in den Griff bekommen bevor die noch eine Fehlerquelle einbauen. Gruß Boris Es ist mir vollkommen klar, dass es viele entteuschte Kunden mit neuen Guzzis gibt, das liegt aber m.E. an der schlampigen Arbeit beim Zusammenbau und nicht am Konzept der Guzzi Technik. Auch bei mir lief nicht alles Rund und es hat teilweise sehr lange gedauert, bis Themen vom Service auch wirklich angegangen wurden. Die Konstruktion der V100 Modelle finde ich zeitgemäß und gut durchdacht. Es ist der kompakteste 1048ccm V2, der aktuell gebaut wird. Die Gewichtsverteilung bei der Mandello ist perfekt, es gibt jede Menge Grip, kein radierendes Hinterrad und auch kein permanentes Aufsteigen des Vorderrades. Das lässt sich alles super kontrollieren. Von dem 190er Hinterreifen ist selbst bei schnellen Richtungswechseln nichts zu spüren, außer dass er die Leistung super auf den Asphalt bringt. Den Motor in einem Cruiser, wo sowieso das Gewicht nicht so eine Rolle Spielt mit einem E-Motor aufzurüsten finde ich ein gutes Konzept. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Sunday at 05:56 AM Share Posted Sunday at 05:56 AM lass Piaggio mal weiter entwickeln und planen... zumindest werde ich so ein Dingens nicht kaufen... meine Garage ist mit tollen Guzzi Modellen bestückt, die reichen mir für meinen Fahrspass. Boris hat schon recht... wieder eine Neuigkeit mehr... die wieder zu neuen Problemen führen kann (wird) Piaggio sollte sich um die Mitarbeiter kümmern: eine feste Anstellung mit sauberen Arbeitsverträgen, vernünftige Investitionen für Schulungen der Mitarbeiter und der Händlerbetriebe mit ihren Mitarbeitern; Importeure mit geschulten Mitarbeitern und einen Außendienst, wie früher, der in Punkto Technik die Probleme beim Händler AKTIV und WISSEND unterstützt. im Werk eine richtige Qualitätskontrolle. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted Sunday at 06:15 AM Share Posted Sunday at 06:15 AM (edited) vor 29 Minuten schrieb Sport1100: Es ist mir vollkommen klar, dass es viele entteuschte Kunden mit neuen Guzzis gibt, das liegt aber m.E. an der schlampigen Arbeit beim Zusammenbau und nicht am Konzept der Guzzi Technik. Auch bei mir lief nicht alles Rund und es hat teilweise sehr lange gedauert, bis Themen vom Service auch wirklich angegangen wurden. Die Konstruktion der V100 Modelle finde ich zeitgemäß und gut durchdacht. Es ist der kompakteste 1048ccm V2, der aktuell gebaut wird. Die Gewichtsverteilung bei der Mandello ist perfekt, es gibt jede Menge Grip, kein radierendes Hinterrad und auch kein permanentes Aufsteigen des Vorderrades. Das lässt sich alles super kontrollieren. Von dem 190er Hinterreifen ist selbst bei schnellen Richtungswechseln nichts zu spüren, außer dass er die Leistung super auf den Asphalt bringt. Den Motor in einem Cruiser, wo sowieso das Gewicht nicht so eine Rolle Spielt mit einem E-Motor aufzurüsten finde ich ein gutes Konzept. Stimmt. Jetzt wo ich darüber nachdenke... jeder Motorradfahrer mit dem ich in den letzten Jahren gesprochen habe hat mir erzählt das er nur auf so einen elektronischen Firlefanz gewartet hat..wird sich sicher verkaufen wie warme Semmeln. Übrigens bin ich nicht enttäuscht. Wenn die neue Stelvio ab jetzt nicht funktioniert wird die halt gegen eine 1200er Stelvio ersetzt die wird sicherlich funktionieren... Gruß Boris Edited Sunday at 06:16 AM by luftheuler Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Sunday at 06:25 AM Share Posted Sunday at 06:25 AM (edited) dieser ständige Firlefanz der neuen Entwicklungen sollen nur zu Neukäufen anregen... wozu so etwas kaufen? es gibt am Markt so viele, tolle Motorräder auch von Moto Guzzi die älteren, viele haben nur wenige km gefahren... sind also neuwertig ausgereift und alle möglichen Fehler beseitigt. beim Kauf dieser Motorräder bekommt man Fahrspass, verliert nicht >Tausende-Euro, direkt nach der Zulassung/Umschreibung... und solch begeisternde Motorräder gibt es heute nicht mehr neu zu kaufen. Die vielen Geschwindigkeitsbegrenzungen erlauben nirgendswo die möglichen Leistungen der Neuen auszufahren. Mein Berufsleben war vom Neuverkauf der Händler geprägt... (die ich führte, betreute und meine Arbeitgeber der Industrie waren froh) ich selbst habe diesen Trend nicht mitgemacht. Wenn ich an gestern denke, die vielen tollen Eindrücke, nette Gespräche an dem Klassikertag in Hattersheim... all die Menschen dort hatten nur gute Laune und erfreuten sich an ihren Oldtimern, Youngtimern und den anderen, die sie bestaunten. So auch immer in Mandello del Lario. Dieses Interesse und die Begeisterung gibt es heute bei neuen Motorrädern oder Autos nicht mehr. Edited Sunday at 06:27 AM by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted Sunday at 06:34 AM Share Posted Sunday at 06:34 AM Ich finde beides gut. Die alten und die neuen Modelle. Die neue Stelvio und Mandello sind ja auch traumhaft schön. Wenn die laufen machen die auch richtig Spaß. Meistens sind es ja auch nur Kleinigkeiten warum die Leute in die Werkstatt müssen. Warum Guzzi das nicht in den Griff bekommt??? Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted Sunday at 06:39 AM Share Posted Sunday at 06:39 AM Ist ein cooles Konzept. Wenn das so kommt und auch funktioniert echt ne coole Sache. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Major B. Kloppt Posted Sunday at 06:58 AM Share Posted Sunday at 06:58 AM @holger333 wie passen deine Aussagen hier zu deiner Begeisterung für Chinesen-Plastik? 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tom.s Posted Sunday at 07:07 AM Share Posted Sunday at 07:07 AM Prinzipiell finde ich das auch ein interessantes Konzept, beim Neukauf bleibt halt immer ein ungutes Gefühl bzgl. des dünnen und entsprechend „kompetenten“ Händlernetzes Gruß Tom Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted Sunday at 09:52 AM Share Posted Sunday at 09:52 AM vor 2 Stunden schrieb Major B. Kloppt: @holger333 wie passen deine Aussagen hier zu deiner Begeisterung für Chinesen-Plastik? Bei Holger ist das ganz einfach: Bei Guzzi sind in seiner Welt nur alte Moppeds gut und Neue alle schlecht. Bis auf das, was er theoretisch hat. Das ist dann super. Aus China ist für ihn dann alles tiptop. Und wenn Norton Atlas drauf steht, erst recht. 🤣 Da ist auch egal, dass das Ding nur 60 PS hat und trotzdem 10k kostet. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marello Posted Sunday at 10:03 AM Share Posted Sunday at 10:03 AM Ja wie, so billig ist eine Norton ? bauen die Chinesen auch Wankelmotor ? 😎 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted Sunday at 06:30 PM Share Posted Sunday at 06:30 PM Mit Wankelmotor in der Atlas würde Holger sich selbstredend sofort bei der TT 2027 anmelden - und mit Sicherheit auch gewinnen. 😎 Aber nur, wenn der Ofen komplett in China zusammen geschraubt wird. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fauno Posted Monday at 01:41 PM Author Share Posted Monday at 01:41 PM Eigentlich ging es mir ja um die neue Technik… Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted Tuesday at 03:55 AM Share Posted Tuesday at 03:55 AM Ein Elektromotor in Verbindung mit nem Verbrenner hat immer Vorteile. Glättet den Drehmoment Verlauf, hilft dem Verbrenner in die Gänge, rekuperiert und schont damit die Bremsen, gleicht Drehzahlen an und schont so das Getriebe. Bis aufs zusätzliche Gewicht und die Mehrkosten sehr, sehr sinnvoll. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guggl Posted Tuesday at 05:29 AM Share Posted Tuesday at 05:29 AM (edited) Piaggio resp. Moto Guzzi und E- Antrieb, das wird nix. Die wenigen E- Roller von Piaggio sind jetzt schon Jahre hinter der Technik aus Südostasien zurück. Veraltet, mässige Qualität, viel zu teuer und keine fähigen Werkstätten. Innovationen sehen anders aus, und ich wiederhole meine Prognose. In einigen Jahren gibt es den Namen Moto Guzzi noch, Fahrzeuge aber made in China. Und in Mandello steht ein Museum oder Industrieruine. Die alten Teile in Ehren halten, alles hat seine Zeit. Edited Tuesday at 05:30 AM by Guggl Schreibfehler Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted Tuesday at 06:03 AM Share Posted Tuesday at 06:03 AM Die wurden schon so oft offiziell für tot erklärt - und nix ist passiert. Ich erinnere mich an einen alten Zeitungsartikel, da wurde seiner Zeit darüber gewitzelt, dass man fertige Motoren in einer Schubkarre ans Band fährt und das sowas in keinem Fall überleben kann. Ich bin mir sehr sicher, dass es in Mandello noch viele, viele Jahre weiter geht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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