Laufleistung verschiedener Modelle

[fauno]

Hallo,

ich werde auf meiner Stelvio NTX demnächst die 100000 Kilometer voll machen.

Würde mich mal interessieren wieviele Kilometer auf die verschiedenen Guzzis gefahren wurden und 

was an Wartung und Reparaturen anfiel.

Mal sehen...

LG Uwe

[Andreas Schilling]

Nevada i.e.

150.000 km in 19 Jahren

[tscharlie]

Meiner Meinung nach braucht man sich wegen einer Guzzi in kundiger Hand mit 100 000 km keine Sorgen zu machen - da ist die grad gut "eingefahren".

Mit meiner im April 2002 neu gekauften California EV bin ich bis 31.10.2025 im 04/10 Saisonbetrieb bisher 222 385 km auf Europas Straßen unterwegs gewesen; 1 827 km fehlen auf der Uhr weil Anno 2018 im Val di Zoldo die Tachowelle gerissen ist, habe dann die Km von der BMW meines mitfahrenden Spezl´s "abgeschrieben". Vor dieser California hatte ich von 1992 bis 1998 eine Cali III, mein Einstieg bei Guzzi, und von 1998 bis 2002 eine Cali 1100 i; beide neu gekauft; die Calli III habe ich mit 108 Tkm und die 1100 i mit 71 Tkm eben wegen der EV abgegeben. 

Falls es mir mein fortschreitendes Alter mit derzeit 74 Lenzen und der damit einher gehende Gesundheitszustand gestatten werden, möchte ich gerne mit dieser Cali EV die 300 Tkm- Marke selbst erreichen; ca. 7 oder 8 Jahre werde dafür noch brauchen - andererseits wartet schon ein "Erbe" auf diese Cali - übrigens die beste Cali, die Guzzi je baute. 

Reparaturen: Zweimal Kupplungswechsel wegen ölendem Kurbelwellensimmering und beide Bremsscheiben ( bei 180 000 km ) waren die einzigen echten Reparatuen - der Rest war normaler "Verschleiß"; ein Blinkerrelais war auch kaputt.

Spritverbrauch: ca. 5 L Super 95 E 5 - bin meist solo mit 30 L Hepko-Becker Junior Koffern "artgerecht" unterwegs

Reifen: früher BT 45, dann Michelin Pilot Activ, jetzt Michelin Road Classic ( die halten ca. 10 000 km pro Satz ) 

Bin selber kein "Schrauber", die fälligen KD´s werden im "Winterlager" von November bis März von einem Guzzikenner- und Könner erledigt.

Habe und hatte in dieser Zeit auch Zweitmaschinen: V 11 in Lemonengrün , LeMans II und III beide in Rot, NORGE 1200 GT in Schwarz, Cali EV valvole idrauliche in Bordeaux; derzeit eine blaue V7 III und eine Kawasaki W 800 in British Racinggreen.

Und des is des Drumm: 

[luftheuler]

Toll. Hoffentlich kann ich mit 74 auch noch Motorrad fahren. Die V85 macht einem das fahren so leicht...das könnte klappen 😉 

Gruß Boris 

[Astore]

vor 39 Minuten schrieb tscharlie:

Meiner Meinung nach braucht man sich wegen einer Guzzi in kundiger Hand mit 100 000 km keine Sorgen zu machen - da ist die grad gut "eingefahren".

Mit meiner im April 2002 neu gekauften California EV bin ich bis 31.10.2025 im 04/10 Saisonbetrieb bisher 222 385 km auf Europas Straßen unterwegs gewesen; 1 827 km fehlen auf der Uhr weil Anno 2018 im Val di Zoldo die Tachowelle gerissen ist, habe dann die Km von der BMW meines mitfahrenden Spezl´s "abgeschrieben". Vor dieser California hatte ich von 1992 bis 1998 eine Cali III, mein Einstieg bei Guzzi, und von 1998 bis 2002 eine Cali 1100 i; beide neu gekauft; die Calli III habe ich mit 108 Tkm und die 1100 i mit 71 Tkm eben wegen der EV abgegeben. 

Falls es mir mein fortschreitendes Alter mit derzeit 74 Lenzen und der damit einher gehende Gesundheitszustand gestatten werden, möchte ich gerne mit dieser Cali EV die 300 Tkm- Marke selbst erreichen; ca. 7 oder 8 Jahre werde dafür noch brauchen - andererseits wartet schon ein "Erbe" auf diese Cali - übrigens die beste Cali, die Guzzi je baute. 

Reparaturen: Zweimal Kupplungswechsel wegen ölendem Kurbelwellensimmering und beide Bremsscheiben ( bei 180 000 km ) waren die einzigen echten Reparatuen - der Rest war normaler "Verschleiß"; ein Blinkerrelais war auch kaputt.

Spritverbrauch: ca. 5 L Super 95 E 5 - bin meist solo mit 30 L Hepko-Becker Junior Koffern "artgerecht" unterwegs

Reifen: früher BT 45, dann Michelin Pilot Activ, jetzt Michelin Road Classic ( die halten ca. 10 000 km pro Satz ) 

Bin selber kein "Schrauber", die fälligen KD´s werden im "Winterlager" von November bis März von einem Guzzikenner- und Könner erledigt.

Habe und hatte in dieser Zeit auch Zweitmaschinen: V 11 in Lemonengrün , LeMans II und III beide in Rot, NORGE 1200 GT in Schwarz, Cali EV valvole idrauliche in Bordeaux; derzeit eine blaue V7 III und eine Kawasaki W 800 in British Racinggreen.

Und des is des Drumm: 

Moin Karl.
Du und die Cali EV - ihr passt einfach zusammen!
Immer schön fleißig guzzeln, dann wird's auch was mit den 300Mille km.
Gruß Arnold

[holger333]

Moin,

aus dem Ital. Guzzi Forum ein kleiner Bericht über die wohl höchste km-Leistung mit einer V85 TT.

Sein Name ist Adamo Valloni, wohnt in Verona und fährt bisher knapp 250.000km mit seiner großen V85TT.

Er ist am 20. Dezember 2025 losgefahren und hat in vier Tagen 3950km unter den auf diesen Bildern zu beobachtenden Bedingungen zurückgelegt.

Er ist 30 km vom Globus entfernt, den er morgen erreichen wird.

Respekt!!!!!!!

 

https://www.facebook.com/groups/4937603529687444/

 

Gruß

Holger

[Willy B. aus G.]

vor 1 Stunde schrieb holger333:

Er ist 30 km vom Globus entfernt, den er morgen erreichen wird.

Den Satz habe ich dreimal gelesen, aber null mal kapiert.

[luftheuler]

Mit der V85 ist das doch kein Problem. Nein im Ernst, schon krass. Ich heul schon bei 0°C rum.

Gruß Boris 

[Bastlwastl]

vor 30 Minuten schrieb Willy B. aus G.:

Den Satz habe ich dreimal gelesen, aber null mal kapiert.

am Norkap steht zur Markierung 

ein Globus als Kunstwerk. Dieser 

damit gemeint ist .