luftheuler Posted Sunday at 09:18 AM Author Share Posted Sunday at 09:18 AM Jupp. Den Mutant hab ich auch in der engeren Auswahl. Ich denke der kann alles was ich brauche. Wenn der eine vernünftige Laufleistung hat wird der es werden. Noch sind ja neue Angel GT drauf. Warum hat die V100 kein Schauglas mehr für die Kontrolle Motoröl? Finde ich nicht so optimal. Hab eben mal kontrolliert und war nur am Kopfschütteln 🙂↔️ ist jetzt keine Verbesserung. Ist auch zuviel Motoröl drin bei mir. Ist wie immer bei Guzzi. Entweder zuviel oder Zuwenig Öl im Moped. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted Sunday at 10:35 AM Share Posted Sunday at 10:35 AM vor einer Stunde schrieb luftheuler: Warum hat die V100 kein Schauglas mehr für die Kontrolle Motoröl? Wenn Du Dir das Motorgehäuse rechts anschaust, wirst Du eine Stelle finden, die ganz verdächtig nach der Stelle aussieht, wo man ein Schaglas einsetzen würde. Ich hab das auch schonmal gefragt, und von einem Guzzi-Händler die Antwort bekommen, dass die Gußform für den Motorblock wohl schon fertig war, und man im Verlauf der Tests dann die Ölwanne vergrößert hat, so dass das Schauglas nimmer passen würde. Sowas ist bei der Aprilia V4 ja auch schon passiert. Die hatte früher ein Schauglas und dann kamen die neueren Modelle mit größerer Ölwanne und ohne Schauglas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted Monday at 06:38 PM Author Share Posted Monday at 06:38 PM Ciao So heute mal schön gemütlich 200 km mit der V100 gefahren. Macht Spaß das Motorrad. Die hat nur für mich zuviel PS. Ständig bin ich viel zu schnell auf der Landstraße 🫣 Sitzbank ist für meinen zahrten Hintern viel zu hart.Soll ja auch eine hohe Sitzbank drauf.Sonst passt das aber. Der Lenker noch ein wenig nach vorne und gut ist's. Hab dann nach meiner Tour schnell noch die Kupplung entlüftet. Jetzt funktioniert das auch halbwegs. So kann es fast bleiben. Den Elektronik Firlefanz brauche ich eigentlich nicht Scheibe hoch und runter wie bei der aktuellen V85 wäre 10x besser gewesen und würde auch schneller gehen. In einigen Sachen haben die aber einen Schritt zurück gemacht. Den Knopf für die Griffheizung finde ich bei der V85 besser.Ist aber schon ein cooles Moped. Mal sehen wie es weiter geht.... Gruß Boris 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moondog Posted Wednesday at 07:52 AM Share Posted Wednesday at 07:52 AM Hahaha ... ja, das Getriebe hat ordentlich Charakter. Erinnere mich an die ersten km auf meiner Stelvio. An der ersten Ampel, bei Kilometerstand irgendwas unter 10, hab ich kaum runterschalten können. Hoch schalten ebenso kraftig. Hab mich kurz geärgert, dass ich keine Gewichtheberkarriere eingeschlagen hatte und MG hätte den Schalthebel gerne fünfmal so lang machen können 😆 Inzwischen, nach 7500km hat sich das Getriebe echt eingegrooved. Einlegen des ersten Ganges ist leiser aber das KLONK zum Glück immer noch vorhanden. Ich liebe das 🥰 Bei allen anderen Gängen läuft das Schalten inzwischen wie Zuckerwatte. Nur wenn man sich beim Schalten viel Zeit läßt, dann zeigt sich noch der kernige Charakter und das Getriebe beweist lautstark seine Präsenz 💪 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted yesterday at 04:31 PM Author Share Posted yesterday at 04:31 PM Ciao So heute in meiner Mittagspause schnell einen Halter für das Handy gebastelt. Bei der Gelegenheit hab ich gleich noch eine USB Steckdose vorne ans Cockpit gebaut. Alle meine Guzzis haben da so ein Ding nur die Mandello nicht. Die hat eine USB Dose unter der Sitzbank in dem kleinen Fach wo sowieso nix rein passt. Welche Blitzbirne lässt sich denn so einen Mist einfallen??? Also den ganzen Strunz von hinten nach vorne gebaut. Geht sehr einfach und ist in 10 Minuten erledigt. Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted yesterday at 06:40 PM Share Posted yesterday at 06:40 PM vor 2 Stunden schrieb luftheuler: Ciao So heute in meiner Mittagspause schnell einen Halter für das Handy gebastelt. Bei der Gelegenheit hab ich gleich noch eine USB Steckdose vorne ans Cockpit gebaut. Alle meine Guzzis haben da so ein Ding nur die Mandello nicht. Die hat eine USB Dose unter der Sitzbank in dem kleinen Fach wo sowieso nix rein passt. Welche Blitzbirne lässt sich denn so einen Mist einfallen??? Also den ganzen Strunz von hinten nach vorne gebaut. Geht sehr einfach und ist in 10 Minuten erledigt. Gruß Boris Na, das Fettnäpfchen passt ja doch unter die Sitzbank 🙂 . . . ich habe mir für 20Euro einfach eine zweite gekauft und eingebaut. Ich fahre oft ohne Navi und da ist das iPhone unter der Sitzbank schon ganz gut aufgehoben. Ich habe einen Klemmhalter, der neben den Brackets auf das Lenkerrohr passt. Wenn ich den nicht brauche, liegt der unter der Sitzbank, unter meinem iPhone und laden kann ich das iPhone dort auch . . . und wenn ich mich doch mal verfahre, starte ich das Navi entweder über MIA oder ich hohle das Smartie mit Halter zum Lenker. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted 17 hours ago Author Share Posted 17 hours ago vor 8 Stunden schrieb Sport1100: Na, das Fettnäpfchen passt ja doch unter die Sitzbank 🙂 . . . ich habe mir für 20Euro einfach eine zweite gekauft und eingebaut. Ich fahre oft ohne Navi und da ist das iPhone unter der Sitzbank schon ganz gut aufgehoben. Ich habe einen Klemmhalter, der neben den Brackets auf das Lenkerrohr passt. Wenn ich den nicht brauche, liegt der unter der Sitzbank, unter meinem iPhone und laden kann ich das iPhone dort auch . . . und wenn ich mich doch mal verfahre, starte ich das Navi entweder über MIA oder ich hohle das Smartie mit Halter zum Lenker. Moin Ja ich werde mir hinten auch noch eine USB Dose einbauen. Die ist schon bestellt. Das ging jetzt erstmal schneller. Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted 16 hours ago Author Share Posted 16 hours ago Heute morgen noch schnell die neue hohe Sitzbank auf die Mandello gesteckt. Jetzt sollte die Sitzposition auch passen. Die war auch nicht wirklich schlecht bei 183cm. Mir war die originale Sitzbank zu hart und ich hab immer Krämpfe ins linke Bein bekommen bei Touren über 200 km. War bei der V85 auch so. Sollte jetzt mit der höheren Sitzbank besser werden. Mit 25 war ich deutlich leidensfähiger....🙃 Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted 16 hours ago Author Share Posted 16 hours ago (edited) .... hier noch die Bilder 🌞 Edited 16 hours ago by luftheuler 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted 6 hours ago Author Share Posted 6 hours ago Ciao Heute noch eine kleine 200 km Runde mit der V100 zu unserem Guzzi Händler gedreht. Hab dann mal meine V100 checken lassen. Soweit alles ok. Die junge Dame sprach von zwei Rückrufen die aber beide gemacht wurden. Federbein und Dichtung Kupplungszylinder. Sonst war wohl nix. Die V100 fährt toll. Ich bin sehr zufrieden. Kommt aber an meine geile V85 nicht dran 😅 Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted 6 hours ago Share Posted 6 hours ago vor 35 Minuten schrieb luftheuler: Kommt aber an meine geile V85 nicht dran 😅 Gruß Boris Der war gut... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted 1 hour ago Author Share Posted 1 hour ago Nö ist so. Wenn die Kurven enger werden und der Straßenbelag nicht so gut dann kann die V85 ihre Stärken ausspielen. Da nutzen mir die 115 PS auch nix. Sind aber beides tolle Motorräder. Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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