mako Posted yesterday at 06:48 AM Share Posted yesterday at 06:48 AM (edited) Edited yesterday at 06:50 AM by mako 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tedrei Posted yesterday at 07:39 AM Share Posted yesterday at 07:39 AM (edited) Arme AUTOfetischisten, mir kommen die Tränen (wenn ich mal Zeit habe) Edited yesterday at 08:32 AM by tedrei 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Padrone Posted yesterday at 08:00 AM Share Posted yesterday at 08:00 AM vor 7 Minuten schrieb tedrei: Arme Autofetischisten, mir komemn die Tränen (wenn ich mal Zeit habe) Das betrifft ja wohl die gesamte Kfz-Branche und somit auch die Zweiräder und das dürft sicher schon bekannt sein... Modifikation von Motorrad-Auspuffanlagen wird schwieriger (motorrad-news.com) Und lt. EU sollen wir mit unseren älteren Mühlen zukünftig jährlich zur HU. Die "Gängelungen" und die Transformation vom ehemaligen Autofahrerland hin zum Fahrradfahrerland nehmen weiter Fahrt auf. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted yesterday at 08:15 AM Share Posted yesterday at 08:15 AM (edited) vor 42 Minuten schrieb tedrei: Arme Autofetischisten, mir komemn die Tränen (wenn ich mal Zeit habe) Ganz klar fehlende Empathiefähigkeit... 1 Jahres TÜV totaler Schwachsinn...und wie schon bei der Motorradreifen-Thematik leistet der TÜV ordentlich Lobbyarbeit Edited yesterday at 08:24 AM by Gexx 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tedrei Posted yesterday at 08:32 AM Share Posted yesterday at 08:32 AM Mir gings nicht um den TÜV, dass dieser gute Lobbyarbeit macht ist bekannt und reiner Kommerz. Mir gehts um die Autotuner, nicht mehr und nicht weniger. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tedrei Posted yesterday at 08:34 AM Share Posted yesterday at 08:34 AM vor 17 Minuten schrieb Gexx: Ganz klar fehlende Empathiefähigkeit... Für Autofetischisten fehlt mir tatsächlich die Empathie, da hast du mir wohl was voraus. Kann ich aber damit leben. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted yesterday at 09:08 AM Share Posted yesterday at 09:08 AM Tja was soll ich sagen.Hat ja jeder selbst in der Hand welche Partei er wählt und welche nicht🤫 1 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Padrone Posted yesterday at 10:00 AM Share Posted yesterday at 10:00 AM vor einer Stunde schrieb tedrei: Für Autofetischisten fehlt mir tatsächlich die Empathie, da hast du mir wohl was voraus. Kann ich aber damit leben. ...."Motorradfetischisten" sind aber schon ok, oder??? Wenn die Schwachköpfe im Brüsseler und Berliner Elfenbeinturm so weiter machen, dann kommt mir nur noch Alteisen in die Garage. Von den Jungspunden hat ja eh keiner mehr Ahnung, was dort ursprünglich mal dran war und was geändert wurde. Und wenn ich damit mal jährlich zur HU muss - was solls, die ist beim Oldie eh in 5 Minuten erledigt. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted yesterday at 10:58 AM Share Posted yesterday at 10:58 AM vor 50 Minuten schrieb Padrone: ...."Motorradfetischisten" sind aber schon ok, oder??? Wenn die Schwachköpfe im Brüsseler und Berliner Elfenbeinturm so weiter machen, dann kommt mir nur noch Alteisen in die Garage. Von den Jungspunden hat ja eh keiner mehr Ahnung, was dort ursprünglich mal dran war und was geändert wurde. Und wenn ich damit mal jährlich zur HU muss - was solls, die ist beim Oldie eh in 5 Minuten erledigt. Hm glaubst du?Man sieht doch deutlich wo die Reise hingeht. Benzin ist bald exorbitant teuer und die alten Mühlen sollen järlich zum TÜV. Ich sehe das ja bei meinen35 Jahre alten LKW.Jedes Jahr wird der Zirkus größer. Die Regeln und Gebühren werden für den TÜV auch nicht geringer. Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hexer Posted yesterday at 11:24 AM Share Posted yesterday at 11:24 AM vor 20 Minuten schrieb luftheuler: Hm glaubst du?Man sieht doch deutlich wo die Reise hingeht. Benzin ist bald exorbitant teuer und die alten Mühlen sollen järlich zum TÜV. Ich sehe das ja bei meinen35 Jahre alten LKW.Jedes Jahr wird der Zirkus größer. Die Regeln und Gebühren werden für den TÜV auch nicht geringer. Gruß Boris ich hab neulich einen Beitrag über Georgien gesehen. Da fahren PKW/Busse/LKW rum. Schrotthaufen. Uralte Kisten. Ich kann mir kaum vorstellen, dass es dort einen TÜV gibt, der hier genau hinsieht. In machen Gegenden der Welt wird die Werkstatt auch durch Priester mit Weihwasser ersetzt. Solange hier keiner aufmuckt, werden sie uns weiter sinnfrei das Geld aus der Tasche ziehen. Bürokratieabbau sieht für mich anders aus. Mein Guzzi Dealer faselt von jährlichem Wechsel der Bremsflüssigkeit... Hat man das 1970 auch gemacht? Könnte mich nicht erinnern. Klar ist die hydroskopisch und sollte auch alle Jahre mal getauscht werden. Aber in Jahresrythmus? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
WolfK1 Posted yesterday at 11:45 AM Share Posted yesterday at 11:45 AM (edited) vor 36 Minuten schrieb Hexer: ich hab neulich einen Beitrag über Georgien gesehen. Da fahren PKW/Busse/LKW rum. Schrotthaufen. Uralte Kisten. Ich kann mir kaum vorstellen, dass es dort einen TÜV gibt, der hier genau hinsieht. In machen Gegenden der Welt wird die Werkstatt auch durch Priester mit Weihwasser ersetzt. Solange hier keiner aufmuckt, werden sie uns weiter sinnfrei das Geld aus der Tasche ziehen. Bürokratieabbau sieht für mich anders aus. Mein Guzzi Dealer faselt von jährlichem Wechsel der Bremsflüssigkeit... Hat man das 1970 auch gemacht? Könnte mich nicht erinnern. Klar ist die hydroskopisch und sollte auch alle Jahre mal getauscht werden. Aber in Jahresrythmus? Stimmt, das sind nationale Maßnahmen, die auf deutsche Erfahrungen und Anforderungen zurückgehen und nicht direkt durch EU-Recht vorgegeben sind. Die Umstellung erfolgt, weil die Marktüberwachung in Deutschland eine hohe Zahl fehlerhafter Teilegutachten festgestellt hat und das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) mit dem neuen System mehr Möglichkeiten zur Kontrolle und zum Widerruf von Genehmigungen erhält, um die Verkehrssicherheit und Qualitätsstandards zu verbessern. Ich habs gegoogelt, weil ich kürzlich von Portugal gelesen habe - Portugal hat wie dein Beispiel mit Georgien (nicht ganz so strenges Befolgen von Auflagen/Vorschriften) auch eigene Wege, die EU-Vorgaben zu interpretieren! Edited yesterday at 12:02 PM by WolfK1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
WolfK1 Posted yesterday at 11:52 AM Share Posted yesterday at 11:52 AM (edited) Und so siehts aus in Portugal: für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge schreibt die EU regelmäßige technische Prüfungen vor, die in Portugal auch umgesetzt werden: Nach vier Jahren erstmals, dann alle zwei Jahre und ab acht Jahren jährlich. Für Motorräder gibt es jedoch keine EU-weite Pflicht zur regelmäßigen HU, weshalb Portugal hier einen Sonderweg gehen kann, und zwar wie folgt: Portugal hat keine jährliche technische Überprüfung für Motorräder eingeführt, weil eine umfassende Analyse der Unfallstatistiken ergeben hat, dass technische Defekte bei Motorradunfällen nur eine sehr geringe Rolle spielen. Konkret waren lediglich 0,3 Prozent der Unfälle auf technisches Versagen zurückzuführen. Aufgrund dieser Daten kamen die Abgeordneten im portugiesischen Parlament zu dem Schluss, dass eine HU für Motorräder keinen relevanten Beitrag zur Verkehrssicherheit leisten würde. Deshalb wurde Ende 2024 mit großer Mehrheit gegen die Einführung einer jährlichen Überprüfung für Motorräder über 125 ccm gestimmt. Edited yesterday at 11:54 AM by WolfK1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Padrone Posted yesterday at 12:11 PM Share Posted yesterday at 12:11 PM Die Portugiesen haben vermutlich auch eine bessere Motorrad-Lobby und die Südländer haben ja generell einen anderen Bezug zum motorisierten Zweirad als hierzulande. vor 37 Minuten schrieb Hexer: Mein Guzzi Dealer faselt von jährlichem Wechsel der Bremsflüssigkeit... Hat man das 1970 auch gemacht? Könnte mich nicht erinnern. Klar ist die hydroskopisch und sollte auch alle Jahre mal getauscht werden. Aber in Jahresrythmus? Beim Alteisen wechsele ich frühestens nach 3-4 Jahren die Flüssigkeit - damit gabs noch nie Probleme und das reicht m. e. allemal. Und die Trommel am Hinterrad macht auch heute noch einen ordentlichen Job. Aber die deutschen Perfektionisten streben ja immer nur nach der absoluten Sicherheit, egal was es kostet und der Spaßfaktor immer mehr darunter leidet. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
WolfK1 Posted yesterday at 12:34 PM Share Posted yesterday at 12:34 PM vor 17 Minuten schrieb Padrone: Die Portugiesen haben vermutlich auch eine bessere Motorrad-Lobby und die Südländer haben ja generell einen anderen Bezug zum motorisierten Zweirad als hierzulande. Beim Alteisen wechsele ich frühestens nach 3-4 Jahren die Flüssigkeit - damit gabs noch nie Probleme und das reicht m. e. allemal. Und die Trommel am Hinterrad macht auch heute noch einen ordentlichen Job. Aber die deutschen Perfektionisten streben ja immer nur nach der absoluten Sicherheit, egal was es kostet und der Spaßfaktor immer mehr darunter leidet. So ist es, scheinbar hat die Aktionsgruppe GAM (Grupo Acção Motociclista) und verschiedene Motorradclubs über viele Jahre hinweg konsequent gegen die Einführung protestiert, Demonstrationen organisiert und das Parlament mit fundierten Informationen und Argumenten versorgt. Ich mag hier zu nichts aufrufen, aber wenn ich Aussagen wie 'Bremsflüssigkeitswechsel jährlich sonst kein Pickerl' lese, denke ich schon, daß es Zeit wird, was zu ändern! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Musikmatz Posted yesterday at 02:49 PM Share Posted yesterday at 02:49 PM 1J. HU 😡 Diese Gängelungen nerven tierisch. Irgenwann ist auch genug! ... daher von mir: Nein Danke! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Paolo Posted yesterday at 03:25 PM Share Posted yesterday at 03:25 PM 1J HU Würde mich nicht wundern wenn man dann noch zur jährlichen Motorrad-TÜV-Hauptuntersuchung 'ne von Gottes Gnaden amtliche und ärztliche Bescheinigung zum führen eines Motorrad vorweisen muss. Gruss in die Runde Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eri_BE Posted yesterday at 09:01 PM Share Posted yesterday at 09:01 PM Vielleicht sollte man nicht aufgrund eine Videos von einem der ein Berichte oder zwei gelsen hat sich aufblasen Offensichtlich scheine einge Journalisten die Verlautbarung des KBA nicht sorgfältig gelesen zuhaben .... und wenn dann offensichtlich nicht verstanden Das Zulassungsverfahren ändert sich grob gesagt nur in sofern das jetzt einheitlich von benannten Prüforganisationen/ Firmen . Diese Prüfunge nach einheitleichen Verfahren durch geführt werden.... so what Diese Prüfungen mussten vorher auch schon durchgeführt werden ..... und danach gibt es eine nette Nummer aufs Teil und alle sind wieder zufrieden. und ein Übergangs frist gibt es bis 2028 auch ... also alles im Lack wieder mal so eine unnütze Aufregung 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted 13 hours ago Share Posted 13 hours ago Na ja, alles im Lack ist relativ...die Neuregelung wird wieder mit erhöhten Kosten einhergehen, die auf den Endverbraucher umgelegt werden oder lassen sicherlich auch einige Teile oder sogar Hersteller vom Markt verschwinden...wir werden sehen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted 10 hours ago Share Posted 10 hours ago (edited) Moin, es ist keine unnütze Aufregung... denn soll man weiter alles schlucken und womöglich kommentarlos akzeptieren und fertig?? Ein mündiger Bürger hat das Recht auf solche Machenschaften aufmerksam zu machen. Dieses sind Machenschaften, auch unsere Gelder, die man in diesem Fall dem TÜV und Konsorten zuschiebt... Alle Statistiken zeigen auf, das es bei Motorräder im Promillebereich an techn. Unzulänglichkeiten liegt, wenn ein Unfall eintritt. Auch gehören H-Kennzeichenfahrzeuge (Autos) trotz ihres Alters zu den Fahrzeugen mit den wenigsten Beanstandungen. Gruß Holger Edited 7 hours ago by holger333 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Monti Posted 10 hours ago Share Posted 10 hours ago Mit derzeit in Bayern fälligen 75,10 € für die Hauptuntersuchung incl. AU bin ich damit knapp an meinem Jahresbeitrag für die Versicherung dran. Und es wird wohl niemand annehmen, daß die Gebühr bei jährlichem Intervall herabgesetzt wird. Und das für üblicherweise 15-20 Minuten tatsächlicher Arbeit am Motorrad. Ehrlich, da läuft ganz böse etwas aus dem Ruder, und die Biker Lobby wie Fachzeitschriften und Internet-Portale sollten massiv dagegen angehen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted 10 hours ago Share Posted 10 hours ago Danke Andreas, so sehe ich das auch... daher sind Unmut Äußerungen wichtig und auch an die Motorradpresse sollte man schreiben... leider ist die Lobby nicht so große und innerhalb von Motorradfahrern ist ein Schulterschluss auch schon lange vorbei. Genau DAS wissen diejenigen, die immer mehr Hürden und Kosten aufzwingen. Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eri_BE Posted 10 hours ago Share Posted 10 hours ago vor 2 Stunden schrieb Gexx: Na ja, alles im Lack ist relativ...die Neuregelung wird wieder mit erhöhten Kosten einhergehen, die auf den Endverbraucher umgelegt werden oder lassen sicherlich auch einige Teile oder sogar Hersteller vom Markt verschwinden...wir werden sehen Also die Prüfungen müssen heute schon gemacht werden. insofern helfen diese Aussagen wie" das wird bestimmt teuerer " , den Herstellern einfach mehr Geld ohne mehr Aufwand zu haben , sehr. Es bedeute für die Hersteller sogar mehr Verlässlichkeit da die Kriterien jetzt einheitlich ausgelegt werden. Insofern sinkt das Risiko das ein Graukittel mit seltsamen Begründungen nach besserungen fordert deren Verbesserungspotential mehr als fraglich ist. Ich habe einge Jahre mit dem KBA zu tun gehabt. da gibts natürlich solche und solche .. Aber im wesendlichen sind sie den Herstellern gegeüber positiv eingestellt und ich habe seltenst Spassbremsen erlebt. Ich glaube das wird mal wieder ordentlcih gemoppert ohne reale Hintergründe ... Zudem hilft das den Chiensischen Herstellen einwenig den Riegel vorzuschieben.... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted 6 hours ago Share Posted 6 hours ago es geht auch anders: Auszug aus einer Antwort im MG Freundeskreis: """War mit meinem über 40 Jahre alten Eisen in Spanien beim TÜV. Habe ihn für 4 Jahre bekommen. Kosten 30 Euronen. Man sagte mir ab 60 Jahren kein TÜV mehr vorgeschrieben. Das wäre doch was für die sogenannte EU.— überglücklich.""" 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bswoolf Posted 5 hours ago Share Posted 5 hours ago Wenn ich Prüforganisationen höre, kriege ich Plaque. Die generieren ihre Nachfrage durch Lobbyarbeit selbst. Der Niedergang begann mit DIN ISO 9000 ff. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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