über den Tellerrand geschaut:

[mako]

Stromer sind sehr cool. Mein Sohn hat mich im Tesla Model S mitgenommen, er lebt in Kassel, arbeitet an der Klinik fährt 20000 im Jahr. Älteste Tochter hat einen SUV von VW mit Hybrid-Technik, fährt 1 mal die Woche nach Müchen ins Büro. Die Jüngste hat unseren alten Golf Plus bekommen zum Kinder transportieren. Den Golf kann man noch 10 Jahre fahren, nur Ölwechel und Benzin, Bremsen.  Leider gibt es für meinen John Deere keinen Strom-Ersatz. Die Motorräder sind eben Motor-Räder keine Elektro Bikes.

[Padrone]

vor 21 Stunden schrieb Blixa:

Irgendwann wird er schon selber damit aufhören...

....vergiss es, da ist Hopfen und Malz verloren.

[Guzzi-Matze]

Heute war so geiles Wetter, da bin ich  mal zum "Tag der offenen Tür" bei einen Motorradhändler in der Nähe gewesen.  Es waren 2 Händler, die sich zusammengetan haben um das Event zu veranstalten ,da gab's Yamaha, Suzuki, Kawasaki und CF-Moto.

Ein guter Kumpel arbeitet bei einen der Händler. Er hat mir die CF-Moto 1000 unterm Arsch gedrückt und ich bin  mal richtig lange probe gefahren, das war schon ein beeindruckendes Motorrad. Was da alles an Zubehör für um 10 Tausend an Bord war, wow. Auch bei der Verarbeitung haben die Chinesen nen ganz schönen Sprung nach Vorne gemacht. Da müssen sich die etablierten Hersteller ganz schön warm anziehen um dagegen anzustinken. 👍

Die Yamaha Tenere 700 World Raid bin ich auch noch gefahren. , war auch schon auch ein feines Mopped, alles so leicht und handlich, die Gänge klickten nur so rein.

Wie ich später dann wieder auf meine V7II stieg, (von High-Tech mit Mehrachsen ABS, Fahrmodi, einstellbares Fahrwerk, Sitz/Griffheizung, TFT Display und und und, auf Motorrad Pur ) das war schon wie ein Schritt in die Vergangenheit. 😂 

Ich hab bei meiner Guzzi den ersten Gang rein geklongt und bin trotzdem zufrieden wieder weg gefahren, bin dann doch eher  "oldschool"😂

 

 

[Rubberduck 2]

Bei der Verarbeitung müssen die Chinesen noch einiges lernen. Die Dinger glänzen im Showroom ganz nett. Aber sieh sie dir mal nach 2 oder gar 4 Jahren an. Rost an Rahmenschweissnähten, verrostete, unansehnliche "Edelstahl"auspuffanlagen, unrunde, rubbelnde Bremsscheiben, brüchige Kunststoffteile u.s.w. Das sind einige Punkte, die mir im laufe der Jahre auffielen. Und, ganz ehrlich, ein KTM Motor kommt schon aus Prinzip weder original und schon gar nicht als Nachbau ins Haus. Es muss halt jeder für sich entscheiden, wo die Prioritäten liegen. Das Preisargument zählt für mich nicht. Ja, sie sind billiger als vergleichbare Europäer, Rechne ich aber die teilweise schlechte Materialqualität und wo möglich noch den Wertverlust mit ein, ist der Preisvorteil dahin. Schon mal versucht, einen Chinesen beim Händler Inzahlung zu geben? Wenn überhaupt, dann nur beim Chinahändler. Auch eine Art von Kundenbindung...😁

Edited 7 hours ago by Rubberduck 2

[luftheuler]

vor einer Stunde schrieb Rubberduck 2:

Bei der Verarbeitung müssen die Chinesen noch einiges lernen. Die Dinger glänzen im Showroom ganz nett. Aber sieh sie dir mal nach 2 oder gar 4 Jahren an. Rost an Rahmenschweissnähten, verrostete, unansehnliche "Edelstahl"auspuffanlagen, unrunde, rubbelnde Bremsscheiben, brüchige Kunststoffteile u.s.w. Das sind einige Punkte, die mir im laufe der Jahre auffielen. Und, ganz ehrlich, ein KTM Motor kommt schon aus Prinzip weder original und schon gar nicht als Nachbau ins Haus. Es muss halt jeder für sich entscheiden, wo die Prioritäten liegen. Das Preisargument zählt für mich nicht. Ja, sie sind billiger als vergleichbare Europäer, Rechne ich aber die teilweise schlechte Materialqualität und wo möglich noch den Wertverlust mit ein, ist der Preisvorteil dahin. Schon mal versucht, einen Chinesen beim Händler Inzahlung zu geben? Wenn überhaupt, dann nur beim Chinahändler. Auch eine Art von Kundenbindung...😁

Naja meine Erfahrungen sind das die Qualität bei Guzzi auch nicht immer die beste ist. Wenn du die Kiste loswerden möchtest dauert das auch ewig und ganz bestimmt nicht zu einem super Preis. Die Händler reißen sich auch nicht drum. Ist mir aber egal ich mag meine Guzzis. Wenn ich eine Anwendung für ein Chinesisches Motorrad hätte hab ich damit aber auch kein Problem.

Gruß Boris 

[jens184]

vor 55 Minuten schrieb luftheuler:

Naja meine Erfahrungen sind das die Qualität bei Guzzi auch nicht immer die beste ist. Wenn du die Kiste loswerden möchtest dauert das auch ewig und ganz bestimmt nicht zu einem super Preis. Die Händler reißen sich auch nicht drum. Ist mir aber egal ich mag meine Guzzis. Wenn ich eine Anwendung für ein Chinesisches Motorrad hätte hab ich damit aber auch kein Problem.

Gruß Boris 

Aber warum sind denn die gelben 85tt so sinnlos teuer...🤢???

[luftheuler]

Welche gelbe V85TT?

 

[jens184]

Alle🙄

[holger333]

Moin,

ich als alter Moto Guzzi Fahrer...seit 1972...werde mir kein neues Motorrad aus China kaufen...

das war auch nie meine Absicht.

Habe auch selbst noch so viele tolle Motorräder, der überwiegende Teil natürlich MOTO GUZZI`s.

 

aber die Hochnäsigkeit Einiger... die nur lästern können...

die werden sich noch umsehen.

Der Motorrad Markt wird von den Europäern absolut nicht alle überleben lassen...

einige werden nur noch als Oldtimer und Youngtimer ihre Fans behalten...

trotzdem kann man nach Mandello del Lario fahren.

 

Nur um es nochmal zu verdeutlichen:

in diesem Beitrag geht es um "über den Tellerrand geschaut"... also NICHT um Moto Guzzi,

sondern es geht hier um den gesamten Motorradmarkt.

 

und wie üblich in einem Forum:

das Lesen ist eine Möglichkeit und ein Angebot...aber KEIN MUSS.

 

und bleibt locker ...

 

Gruß

Holger

 

Edited 4 hours ago by holger333

[Rubberduck 2]

Ja, das ist schon richtig. Ich habe MEINE Meinung zum Thema geschrieben. Dass auch bei Guzzi nicht alles perfekt ist, habe ich auch nicht in Abrede gestellt. Und Guzzi nur noch als Old- und Youngtimer, das trifft für mich schon jetzt zu. Den neuen Modellen kann ich nichts abgewinnen. Aber, wie gesagt, MEINE Meinung.