Cloanto

Sind normale Abriebsspuren , keine Zähne & Wellen gebrochen . Neue Lager . kandan mal zur Checken . Kann mich den Vorredner nur anschliessen.

Wäre ja nee , Option. Wenn sie passen.

Noch mal für alle zum Thema , was auch ständig in anderen Motorrad Foren diskutiert wird. Motorradgetriebe ist kein Autogetriebe . Motorräder haben ein unsynchronisiertes Getriebe. Es wird immer Geräusche von sich geben. Dann auf E- Bike umsteigen- Geräuschlos 🤫

Würden die auch an V85TT passen? Wäre eine Alternative gegenüber dem Kunststoff.

Hallo erst mal, an die Gemeinde. Hat schon jemand die Zusatzscheinwerfer angebaut? Die Aufhängung wäre mal interessant, da man so gut wie nichts Ersichtliches findet. Um eventuell sich was selber zu erstellt. Eine Frage noch zu MIA welche ist die korrekte Variante für die V85TT E5+? MIA 2.0 oder MIA 3.0 es ist ja auch ein Preis unterschied. Man wird nicht so richtig schlau aus den Teilen welches zu wem kompatibel ist. Vielen Dank für Antworten Markus

Tach auch, hört sich zwar ein wenig blöd an. Bei meiner vorherigen Maschine (Triumph) wurde in der WK Elf Öl eingefüllt und bei der MG V85TT auch. Fazit: schlechte Viskosität und Laufgeräusche . 7100 von Motul gewechselt gravierend besser. Ist leider so , auch keine Einbildung und keine Werbung. Irgendwo muss ja ein Unterschied sein zwischen Billig Ölen und Marken Ölen. ( Auto Öle sollte man auch nicht verwenden bei Motorrädern mit Ölbad Kupplung)

Hatte selber nee Tiger Sport 1050 , die Original Scheibe war auch Schrott . Schau mal im Tigerhome Forum, dort wird auch ständig über die Scheiben gelabert. Selbst die neue 800er Sport ist diese grottig . Musste was aus dem Zubehör probieren.

PA 6 Kunststoff ist leider schlecht Schweißbar noch kann man ihn Kleben. Ich weiß jetzt nicht die Materialstärke , Verstiften wäre besser gewesen oder M2 Schrauben.

Hab mal was gefunden in der Bucht , scheint ja doch extra Hardware zu geben. Wo das Teil eingebaut ist, müßte ich erst mal suchen , kenne ja auch nicht alle Baugruppen auswendig.

Tach, war heute wirklich mal warm 38°C . Habe gestern und heute die Dame mal durch den Berliner Großstadtverkehr geschickt , Ampeln , Stoßverkehr usw. . Jeweils über eine Stunde. Keine großen Probleme mit ihr gehabt bei 35° - 39° C angenehmen Lufttemperaturen. Mit meiner vorherigen Triumph Tiger Sport 1050 ( 3 Zylinder Wasserkühlung) , wäre ich nicht mehr gefahren, aus Angst mir haut das Kühlerventil wieder um die Ohren und dann die schöne Abluft vom Ventilator. Ich will damit sagen, mach braucht sich um den V- Motor mit Luftkühlung weniger Sorgen machen bei den Temperaturen als angenommen. Also macht euch nicht verrückt. Das einzige, es muss das richtige Öl im Block sein . 😉 Noch ein Bildchen wer es nicht glaubt, links oben die Lufttemperatur. Motorblock mit IR-Thermometer gemessen : Unten 115°C , Zylinderfuss 127°C , Ventildeckel 95°- 100°C , Getriebe 93°C , Kardangetriebe 75°C

Spaß , Hatte eine Wassergekühlt V85 heute Morgen 😂🤣 hat geregnet 🌧

TH - Triumph

Was hat denn eine App auf den Smartphone mit einen anderen Gerät das nicht angesteuert wird zu tun? Das Dashboard ist nur ein Bildschirm. Euer Problem mit Zumo habe ich mal mit den HF - Elektroniker in Firma besprochen. Die sind der Meinung, dass es am Navi- Gerät liegt. Fazit. Die Empfangsantenne im Gerät ist zu schwach bzw. zu Klein. Durch die 400 - 500khz der Hiss Spule wird der Empfang vom Zumo überlagert, somit geschwächt. Antenne vom Zumo ändern, damit könnte das Problem gelöst sein.

Luft oder Motortemperatur ? 🤭🤪

Hey , Tolles Teil . Ich glaube vom Design hat sich TH viel Abgeschaut für ihre Scrambler . Echt schön.

Ist glaube ich, ein Software Update. Ich kann mich auch irren. Als Modul gibt es MIA und Reifendruck.

Gelbe Einkreisung ist der Stecker für den USB Anschluss, dahinter die USB Buchse , rechts im Bild.

Eindeutig , das die Spule vom Zündschloss ( Empfänger) stört bzw. die Frequenzen sich überlagern und den Empfang von Satelliten weg drücken. Mal ein Aufbau im Bild , damit man eine Vorstellung hat. Das einzige Interessante wäre, wenn man sich eine Art Ring anfertigt um das Zündschloss zur Abschirmung. Die Frage ist dann, funktioniert noch der Transponder vom Schlüssel um zu starten . Das auszuprobieren kann ich leider nicht, da ich kein Garmin Navi habe.

Noch mal kurz gesagt, die Steckverbinder vor den USB Buchsen sind 12 Volt, die 5Volt werden in der USB Buchse geregelt. Man kann sich durch einen Zwischenstecker die 12 Volt abgreifen ohne neues Kabel zu legen und läuft erst ab Zündstrom. Und die USB - Buchse kann noch weiter benutzt werden. Achtet aber auf die Stromstärke der Geräte zusammen um Kabelbrand zu verhindern.

Hat sich schon im anderen Fred ausgekotzt . Soll er eine CF- Moto, Voge oder Ähnliches aus China kaufen zum Einführungs Schleuder Preis. Nach 4-5 Jahren wird er kein Ersatzteil mehr bekommen " Produktion Eingestellt " .

Holger , die Nummer zieht heute nicht mehr, vielleicht noch vor 20. Jahren ! Willkommen in der Realität. gruß Marki

Bin noch öfter im Triumph Forum, nagelneue Maschinen, noch nicht mal 1000 km , Motorschäden usw. Niemand ist heutzutage verschont. Es wird alles mehr zur Quantität als zur Qualität. Egal welche Marke oder Geldbeutel. Den einen trifft’s ,den anderen weniger oder garnicht . 1050er Triumph 2018 gekauft neue, auch viele Probleme gehabt. Letztes Jahr verkauft, aus Hassliebe. Nur ein Beispiel von mir. Ob die Guzzi was taugt wird sich zeigen.

Mal in der Bibel zum Moped lesen ! 🤣 Da steht was 😜

Morgen, kann mir jemand Brems/ Kupplungshebel aus dem Zubehör empfehlen? Es sollten Verstell -und Klappbare sein. Im Net finde ich keine für die V85TT 2024 ML mit ABE bzw. nur die Vorgänger Modelle bis 23 sind gelistet. Die Frage ist auch ,könnte ich von 23er Modellen diese Montieren, da ich nicht weiß ob die Adapter am Brems/ Kupplungshebel gleich sind. Wie schon beschrieben, auf Anfrage der ABE‘s bekommt keine Antwort oder können wir nichts machen. Gruß der Marki

Darum habe ich mich auch für eine 85TT entschieden, der Schwerpunkt war mir einfach zu hoch, habe es besonders beim Rangieren gemerkt , sonst wäre es diese geworden.