luftheuler

Ciao Würde ich genau so unterschreiben. An meiner V7 hab ich die Mistral und an der V85 den Zard. Optisch finde ich die Anlagen wirklich sehr schön. Verarbeitung ist tadellos und der Klang auch. Bei der V7 richtig gut und bei der V85 geht halt mit original Krümmer und Sammler nicht mehr. Beide Anlagen wurden aber mit den km noch einmal deutlich lauter. Ich bin sehr zufrieden und würde die wieder kaufen. Gruß Boris

Ciao Motoröl hab ich 10W60 genommen. Gibt Guzzi auch so an. Warum die Werkstatt ein anderes nimmt??? Getriebeöl könnte man sicher noch drin lassen im Kardan würde ich wechseln. Vorteil ist wenn du alles wechselst hast du sicher auch die richtige Füllmenge drin. Luigi nimmt das nicht so genau. Ventildeckel Dichtung kann eigentlich wieder verwendet werden. Mit 300€ ist die Arbeit auch gut bezahlt....

Das spielt doch keine Rolle. Der Filter ist unten offen dadurch kann Luft in den Tank. Wie das elektrisch geschaltet wird kann ich dir auch nicht sagen. Ich hab den Filter im Keller liegen. Oben gehen die zwei Schläuche drauf und unten ist der offen 😉

Was ist denn daran so schwer zu verstehen??? Da ist ein Ventil im Tank was Luft reinlässt aber keine raus. Und ein zweites Ventil welches elektrisch angesteuert wird und die Gase in den Filter leitet. Ganz einfach....

Oh was für ein tolles Bike 😍 absolut traumhaft schön. Da macht sogar das Putzen Spaß. Pass gut drauf auf. Gruß Boris

Ciao So wie es Shadow im Video zeigt ist es auch ganz normal. Wenn das System richtig arbeitet kann nie ein Unterdruck im Tank entstehen. Gruß Boris

Ciao Tatsächlich schaue ich auch nach einer 1200er Stelvio. Ist mir eigentlich auch zu schwer. Allerdings würde meine Frau auch gerne mal mit mir und dem Motorrad nach Italien in den Urlaub. Vorraussetzung ist das sie sehr gut sitzen kann. Mit meiner V85 ist das für mich ausgeschlossen. Hat auch zu wenig Leistung für zwei Personen und Gepäck. Die Stelvio wäre bei mir ein reines Reisemotorrad für zwei Personen. Preislich sind die mit Koffer und guter Ausstattung schon sehr günstig. Sind die 260 kg fahrfertig mit Benzin? Probleme über Probleme.... Gruß Boris

Ich glaube die Vorbesitzer haben mich beschissen. Wahrscheinlich hab ich gar keine richtigen Guzzis. In zwölf Monaten 11000 km auf die V7 und 22000 km auf die V85 gefahren. Keine Schrauben locker oder verloren. Alle Schrauben die ich gelöst habe schraube ich mit weniger Drehmoment an wie Guzzi vorgibt. Auch nehme ich keine Schraubensicherung meistens mache ich ein wenig Fett dran. Wenn sich eine Schraube lockert dann war die vorher auch nicht fest. Gruß Boris

Ich dachte die Frauen fahren alle GS bei so vielen Taschen und Koffern 😅

Gabel Wartung ist doch erst bei 24000 km fällig oder nicht. Piaggio kann es auch egal sein die werden das nicht zahlen sondern ZF-Sachs. Gruß Boris

Ciao Für die älteren Motorräder muss man auch einen Liebhaber finden. Bei einem Italiener sowieso ist bei Ducati auch nicht anders. Natürlich ist eine gebrauchte V100 was Preis/Leistung angeht das bessere Angebot. Allerdings hab ich ja mit meiner V85 ein top Motorrad was fast alles kann da würde eine schöne Griso eigentlich besser passen... Gruß Boris

Wer den Markt beobachtet wir immer mal eine V100 für 8500- 9000€ finden. Und natürlich bekommt man eine Griso für 4000€. Die sind dann natürlich auch dementsprechend. Eine gute Griso kostet Geld...und eine 1200er letzte Serie sowieso. Ich hab mir einige angesehen keine war so wie ich mir das vorgestellt habe vom Zustand her. Naja wird in den nächsten zwei Jahren noch genug billige Mopeds geben 😂 Gruß Boris

Passiert halt. Wer lange genug Motorrad fährt und auch ordentlich Kilometer macht kommt früher oder später mal in so eine Situation. Wer natürlich nur 1000 km im Jahr fährt und sein Moped durch die Kurve trägt dem wird's eventuell nicht passieren. Wer allerdings keine Kurven fahren kann dem werden die Kringel auch nicht helfen. So Wetter wird gut ab Mittag geht's aufs Moped. Gruß Boris

Das ist aber auch frech. Wie kannst du dem Deutschen Motorradfahrer seinen Ampelplatz wegnehmen. Ein Skandal dir gehört doch der Führerschein entzogen... Gruß Boris

Ciao Heute wieder eine sehr schöne Tour mit meinem Kumpel Heino zum Feldberg gemacht. Waren bei mir 280km. Bei meinem Kumpel nur 180km. Die 1250 GS ist nach der zweiten Pause nicht mehr abgesprungen. War nix zu machen. Batterie hatte nur 11,9V. Anrollen ging auch nicht also haben wir gewartet bis der Sohnemann mit Anhänger gekommen ist. Zum Glück ist das nicht der unzuverlässigen Italienerin passiert da hätte ich mir was anhören können....

...wie oft verstellt man die Scheibe? Ich überhaupt nicht. Eventuell bei einer langen Autobahn Etappe. Da wird man ja mal kurz durchs Menü Zappen können. Wenn man natürlich alle zwei Minuten die Scheibe hoch und runter fahren muss wird's eventuell kompliziert. Gruß Boris

Ciao Ich finde gut was du so baust und ausprobierst. Versuch macht klug 😀 und am Schluss hast du genau deine Guzzi... Gruß Boris

Ciao Wenn du die AT behalten willst würde ich ganz klar die V7 nehmen. Dann hast du zwei grundverschiedene Mopeds. Wenn die AT doch verkauft werden soll würde ich definitiv die V85 nehmen einfach weil die viel mehr kann. Sind beides super Motorräder. Gruß Boris

Ciao Die Leute haben Guzzi einfach nicht auf dem Schirm. Ich hab die V7 auch nur gekauft weil ich die so schön finde und die absolut billig war. Die neue Stelvio oder V100 finde ich optimistisch auch traumhaft hab aber bedenken das ich die nicht mehr so einfach selbst warten kann. Ich kaufe nur noch was ich selbst reparieren kann. Wenn ich allerdings eine V100 die ein Jahr alt ist zum Aldi-Preis bekomme bin ich schon am überlegen. Die letzte V100 die ich beobachtet habe war 2025 Baujahr und hatte keine 5000km gelaufen. Der Preis war keine 9000€ Eventuell sollte ich statt einer Griso lieber eine V100 kaufen.... Gruß Boris

Also an eurer Rechnung kann definitiv etwas nicht stimmen. Ich hatte letztes Jahr ein Angebot für eine neue V85TT. Listenpreis 13500€ + Heizgriffe 259€ + Hauptständer 199€ + Kardanschutz 69€ + Motorschutzbügel 149€ Dann hätte das Motorrad 14176€ gekostet. Das Angebot lag bei 11200€ Barpreis. Sind also 21% unter Listenpreis. Den Preis hat mir der Händler sicher nicht gemacht weil ich so ein dufter Typ bin. Der will an dem Motorrad auch noch was verdienen. Aber es soll ja auch Leute geben die den Listenpreis bezahlen 😄 Gruß Boris

Ciao Ja so ist es leider heute. Ich habe letzte Woche für meinen 37 Jahre alten LKW ein Original Ersatzteil bekommen. Schön in einer kleinen Holzschachtel mit Holzwolle und dann in Ölpapier eingewickelt. Beim Auspacken hat man richtig gemerkt da hat jemand vor Jahrzehnten das Teil mit viel Liebe, Stolz und Leidenschaft eingepackt.... manches war früher wirklich besser und schöner. Jetzt noch drei Stunden arbeiten und dann werde ich Moped fahren. Gruß Boris

Ja. Abdeckung Zündkerzen ist Inbus. Der Halter Zündkabel ist Torx. Gruß Boris

Bei mir gehen die alle einwandfrei auf. Sind aber auch alle gefettet und werden mindestens zweimal im Jahr geöffnet. Drehmoment nehme ich bei den kleinen Schrauben nicht. Handfest reicht. Gruß Boris

Ciao Die Qualität der Schrauben ist schon grenzwertig. Ich setze die Schrauben fast alle mit ein wenig Fett ein. Die Drehmomente bei Guzzi empfinde ich oft als zu hoch. Ich nehme meistens weniger. Gruß Boris

Tolle Motorräder. Ein Kumpel hatte zwei 750 S Formula. Tolle Optik ein geiles Fahrwerk aber keine hat gehalten. Es gab immer Probleme mit dem Motor. Schade eigentlich. Aber das waren für mich damals die schönsten Mopeds. Gruß Boris