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Respekt. Feine Arbeit.👍
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Danke. Naja, über Kosten dürfen sich Mopedfahrer meistens nicht auslassen... Alles ist eingetragen, der ESD in Verbindung mit dem Luftfilter per Messung und der hat auch eine e-Nummer. Seltsamer Weise ist das Teil tatsächlich nicht lauter, als die originale. Ich mag selber keine Brüllmücken. Grüße
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Du bist böse...
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Naja, mit etwas Arbeit hab ich doch ein paar Emotionen an den Ziegelstein bekommen, denke ich zumindest...
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Willkommen und viel Spaß mit der TT.
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Alles andere wäre wider der Logik für einen solche Wedi
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Willkommen, schönes Moped.
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Hallo Sven, willkommen und Grüße aus Oebisfelde.
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Schade, hätten mich interessiert.
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Willkommen und viel Erkenntnisse.
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Willkommen.
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Wie geil....
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Polierset von Steindl. https://www.steindl-tools.com/de/Steindl-Schleif-Polier-Sets/ Wichtig ist, sich genau (!) an die Anleitung zu halten. Auch der Kollege von Alu-Löffel hat ein Herz dafür gefunden: https://youtu.be/31-6zMqslAA?si=puemO4YqdpRjhJvv BtW, was habt ihr beide für Tanks auf den Schönen ? LG
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Ich stimme Bastl zu, allein ein wenig Farbe fehlt mir doch. Sonst fein.
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Vielen Dank , Hans Dieter.
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Die Cali ist fertig. Auf dem Tank fehlt lediglich der Schriftzug, den muss ich noch plotten. Sie ist genau so geworden, wie ich sie haben wollte. Jetzt fehlt nur noch vernünftiges Wetter und ein Nummernschild.
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Sodele, heute werde ich nun wahrscheinlich endlich den lackierten Tank vom Lacker holen, solange stand das Projekt. Ich bin einigermaßen gespannt.
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Fliegen, Skifahren, Rennstrecke, Schießstand, Mopeds bauen.
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Hallo Dieter. Es gibt viel Systeme, bei denen die Dämpfe der Verbrennung zugeführt werden. Hab ich z.B. bei einer CBX750F für meinen Kumpel so ausgeführt, indem ich Schlauchanschlüsse an die Anschlüsse für die Ansaugstutzen gedruckt habe. Bei der Guzzi hab ich einen tatsächlichen Sammler gebaut, von dem das Öl nicht wieder in den Motor läuft, es wird halt gesammelt und irgendwann abgelassen. Ich muß lediglich noch ein "Auge" montieren, das hab ich erst bekommen.
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Bei meinem Cali3 Umbau habe ich mir selber einen gebaut, der sitzt direkt über der Kurbelgehäuseentlüftung. Der aaS hat das Teil abgenickt.