jens184

Hallo Holger, ja, ist ein Kawa Tank. Die Kawa Leute haben tatsächlich schöne Tanks gebaut, zumindest für meinen Geschmack. Ich hab einen auf meiner R60/7 von einer Z250, finde ich immer wieder schön. Und für einen guten Freund hab ich den gleichen Tank auf den Caferacer aus einer CBX750 gedengelt. Problem sind nur die zeitlich engen Tankstops. 200km....und dann wird(ist) es eng. Ich hab vor 2 Jahren eine K100 umgebaut, da hatte ich einen Kawa Tank sogar um 4cm verbreitert, aber da hat mein Tüver gestreikt 😁.Seitendeckel hab ich auch überlegt, aber wenn, dann wird es ein "bequemes" Styling, also irgendwie Roadster/Bobber Verschnitt. Aber die Rahmenlinie schreit eigentlich nach CR mit freiem Dreieck. Batterie geht unter das Getriebe, Elektrokrempel Motogadget, der Hauptständer ist dann aber wech. Ich muß allerdings auch sagen, so beschissen, wie ne cali3 , hat sich noch keines meiner Mopeds aufbocken lassen. Ohne Kofferbügel würgt man sich echt einen ab. Und der Hauptständer allein wiegt wahrscheinlich 15 Kilo. Schaun wir mal.

Moin Guzzitreiber. Nachdem ich zu zwei California3 gekommen bin, möchte ich zumindest eine für mich anpassen. Wie in meinem Vorstellungsthread geschrieben, möchte ein Freund die andere so kaufen, wie sie ist. Ich habe mich entschieden, die jüngere umzubauen, die doppelt so viel KM auf dem Zähler hat, 80tkm zeigt der an. Für einen 2Ventiler jetzt nicht problematisch, vernünftige Behandlung vorausgesetzt. Da ich die Historie nicht kenne, aber 80 noch kein dolles Ding ist, werde ich das kleine Programm abspulen. Das Moped läüft auch recht unauffällig, ein wenig laut, wenn warm, aber kein böses Gedöns oder Gerassel. Momentan weiß ich allerdings noch nicht wirklich, welche Richtung. Ich wollte aus den beiden einen Caferacer und einen Bobber bauen. Wenn ich die Rahmen sehe, bin ich aber tatsächlich wieder beim CR. Mit fast 60 wäre aber auch ein gemütliches Teil mal schön, also jetzt nicht unbedingt wie sie jetzt aussehen, aber so in Richtung mit Lenker oberhalb der Tanklinie, irgendwie Einsitzer und keine USD Gabel. Na mal sehen, was mir so beim Ballast abwerfen einfällt. Grüße, Jens

Ich habe mich final gegen einen Kauf entschieden. Irgendwie war mir das alles zu viel Gewurschtel. Kommt Zeit, kommt andere Guzzi. Außerdem hab ich ja zwei.😎

Moin Oli, willkommen. Warum keine Renne mehr? Btw, schone Mopete hast du. Grüße, Jens

Ich würde gern kommen, hab aber Renntraining auf dem Lausering.

Zwei Threads tiefer. Übrigens gibt es die Schaugläser z.B. bei SD, könnte ich mir denken. Wahrlich kein Zauberwerk, das Teil zu tauschen.

Oft so im Leben. Ich hatte mal 10k Aktien von Amazon....das war 1997. Manchmal irgendwie ungerecht.

Ich wollte sie heute abholen, hab sie aber nicht mitgenommen. Die neu montierte Lafranconi Anlage hat das Schalten (1.Gang) und Bremsen hinten verhindert, außerdem kam ich nicht zur Probefahrt vom Hof, weil es offensichtlich einen Wackler im Kabelsalat gibt. Beim Einschlagen des Lenkers nach links verstummte der RATTENMEGASCHARFE Klang der Lafras. Wir haben uns geeinigt, daß ich wieder komme, wenn eine Probefahrt möglich ist. Schön ist das Teil ja wirklich, ich frage mich aber auch, wo das relativ hohe Gewicht bei dem zarten Moped herkommt. Knapp 240KG sind ja schon ne Ansage für so eine kleine Möhre. Ich hoffe natürlich, daß der Verkäufer nicht die Lust verliert und das tatsächlich richtet und mich wieder anruft. Sie übrigens auch auf KA, jetzt ist sie allerdings raus. Die Bilder lade ich mal hoch.

oha...🙄

Wirklich schönes Moped.

Der sage ich es erst, wenn sie die Versicherungsunterlagen für die Buchhaltung bekommt. 😅

Ah....jetzt hab ichs. Also Robert, ich hab dem Verkäufer geschrieben, daß ich sie kaufen will. 😆😍 Wenn das klappt, hab ich innerhalb von 4 Wochen 3 Guzzis gekauft. Ich glaube, ich brauch Hilfe.😆

Hallo Gexx (wie heißt du eigentlich tatsächlich...?) Ja, Tank ist ne Nummer, hab ich reingeguckt. Sieht gut aus. Das Moped stand immer in einem großen Raum ohne direkte Heizung. Darüber Wohnungen, also irgendwo eine relativ konstante Temperatur bei min5 und max15°. Ist eine ausgebaute Scheune eines 4-Seiten Hofes. Es geht mir mit der Frage auch nicht um 1000€, die leider IMMER hinterher kommen, wenn man in ein Moped verliebt ist. Ich denke auch, daß ich die 6,5K bezahlen sollte, die der Verkäufer als "unten" erwähnt hat. Morgen früh, wenn die 2 Jever aus meinem Körper raus sind😆, entscheide ich das. Ich bin heute extra nicht mit Geld und im Crafter hingefahren, sondern ohne Kohle und im Audi. Ich kenne mich...... Vielen Dank.

👍 danke.

Hallo Basti. ich würde mich tatsächlich als Schrauber bezeichnen. 😀 Allerdings noch keine Guzzi. @Bastlwastl

Bilder hab ich nicht gemacht, war ein Tip von einem Bekannten. Motor läuft rund, trotz 3 Jahren Standzeit. Wurde immer mal wieder gestartet. Preisvorstellung vom Verkäufer sind knapp 7k€.

Moin. Ich weiß, SO sollte man die Frage nicht stellen...😏. Aber ich hab mir heute eine LM2 angeschaut, ca. 40tkm, weitestgehend original, ein paar Kleinigkeiten sind zu machen, grundsolide Basis. Leider hab ich keinen Plan, wieviel man für so ein Moped ausgeben sollte, haben möchte ich sie schon. Der Verkäufer ist ein total feiner Kollege, Geld ist aber eine andere Sache. Probefahrt war heute nicht so nach meinem Sinn, zu wenig Luft zwischen dem Wasser über dem Boden.....

Oh, danke. Das beantwortet meine Frage natürlich. Grüße, Jens. PS, wie kommt man denn hier zu einem Avatar? Entweder ich bin zu dusselig, oder hab das übersehen.🙄

Hallo Gexx, Genau das weiß ich noch nicht. Ich meine mit den offenen Filtern. Wenn die so ausgeliefert wurden, wäre das ja echt cool. Grüße, Jens

Hallo Guzifreunde, ich suche nach Explosionszeichnungen von der LM2, Bj.78. Bei SD hab ich leider sowas nicht gefunden, wie bei den Holländern für japanische Mopeten. Heute habe ich eine besichtigt, die hatte offene Trichter mit Sieb, leider nicht eingetragen. Wie sieht denn der originale Kasten und die Schläuche von den Versagern aus und wo kann man sowas denn bekommen. Grüße, Jens

Vielen Dank für den freundlichen Empfang.😀 Grüße, Jens

Hallo Holger, eine hat 39k und die andere hat 81k. Stehen beide recht gut da. Die ältere (39k) hab ich letzte Woche angemeldet und bin auch schon mal damit um den Dorfteich gefahren. Ist eine neue Erfahrung...😅 Grüße, Jens

Also, ich hab die Cali auch erst seit 3 Wochen, bei mir sieht das so aus : Der Vorbesitzer hat den Elektroklumpen mit einem Gurt festgemacht. Original ist das wohl nicht, aber funktioniert.

Danke für die nette Begrüßung. 🙂